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为降低传统污泥热干化工艺的能耗,采用一种新型太阳能蒸汽发生装置产生的中高温饱和蒸汽来辅助污泥干化,并对太阳能蒸汽发生装置的集热性能、污泥干化特性和尾气排放特性进行了分析.结果表明,太阳能蒸汽发生装置的平均集热效率为41.7%;在120、150℃两种温度下污泥的干化曲线均经历了加速、恒速和降速干化阶段,温度越高则干化速率越大,所需干化时间也就越短;干化过程中监测到NH3、CH4、HCN、甲酸、乙酸和丙酸六种气体的排放,均呈现先增加后减小的趋势,在含水率为70% ~ 80%之间形成一个排放峰,其中NH3排放浓度最高,平均浓度达308.48 mg/m3.因此,在太阳能丰富的地区可利用太阳能蒸汽辅助污泥热干化. 相似文献
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以某处理规模为100 t/d的污泥低温干化项目为研究对象,介绍了吸收式热泵在污泥低温干化工艺中的应用。结合系统原理和现场运行工艺,探讨了该系统的热平衡模型,计算了各环节的能量分布,分析了系统的性能和经济性。结果表明,相较于传统的蒸汽圆盘式干化技术和蒸汽辅助热风带式干化技术,采用吸收式热泵结合的蒸汽污泥低温干化技术,系统单位能耗除水量可达10.9 kg水/kg标煤,分别为两种传统蒸汽干化技术的1.23倍和1.44倍。在除水量一定时,系统的标煤消耗量和CO2排放量较两种传统的蒸汽污泥干化技术分别降低18.6%和30.5%,环保效益显著。该项目实施后,单位污泥干化成本为153.3元/t,较两种传统的蒸汽污泥干化技术分别降低21.7%和31.3%,污泥减重率达77.34%,节约处理费用26.3%,经济效益明显。该项目的实施和运行对于可提供低价蒸汽(燃煤电厂或垃圾焚烧发电厂)的大型污泥低温干化项目设计与建设具有参考意义。 相似文献
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在电气设计工作中常遇到这样的联锁控制要求:手动开车顺序是1~#机→2#机→3~#机→4#机;手动停车顺序相反为4#机→3~#机→2~#机→1~#机。例如锅炉房设计工作中,引风机、鼓风机、二次风机诸电动机之间的联锁;上煤系统的给煤机、斜皮带输煤机、破碎机、斗式提升机、平皮带输煤机诸电动机的联锁等。我们过去使用的控制线路如图1。此线路保证了开车顺序,但停车顺序则完全靠人的操作决定。在开、停车顺序要求严 相似文献
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《Planning》2019,(12):36-39
受土地资源、人口增长因素影响,停车难、乱停车等现象日趋严重,尤其是在大中型城市中更加明显。为了更好解决城市停车问题,国内外已展开相关方面内容研究,并对城市停车问题进行深入剖析,从停车系统策略方面提出改善城市停车问题的策略。国内外针对城市停车系统策略研究方面侧重点有所不同,国外侧重于城市功能区划分,分析不同功能区停车系统问题及针对不同功能区的停车问题制定相对应的停车系统发展思路;国内更侧重于停车系统的管理机制体制,通过完善机制、加强执法、完善停车收费准则及规范停车经营主体等方面制定相关停车策略。文章基于此展开了研究。 相似文献
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本文从钟摆式交通因素、停车设施供给结构、典型建筑停车供需等方面分析国内生态新城普遍存在的停车问题及成因,借鉴相关理念和研究,确定用地集约化、资源共享化、管理智慧化的生态城新城停车模式导向。最后以中新天津生态城为例,对现状停车特征与问题进行分析并从停车场地集约化、停车空间多元化、配建停车高标准、停车错峰共享、全域智慧停车管理等方面,探求解决新城停车实际问题的可行之路。 相似文献
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对哈尔滨市道外区批发市场周边公共停车设施建设与使用情况进行了分析,并结合停车现状问题进行了论述,提出了建立合理的停车指示系统、推进停车场建设、制定停车产业发展规划等解决建议,以解决批发市场周边停车难的问题。 相似文献
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现今,私家车已经成为每家每户的出行交通工具,在给人们出行带来便利的同时,由于停车场等相关设施建设未跟上步伐,导致停车难问题逐渐显现出来。在很多行政单位、饭店宾馆、餐饮娱乐场所、车站码头、电影院、公园、商业购物中心等大型公共场所,要么没有停车场,要么就是车位完全供不应求,不少车主为了找到一个停车位,常常开着车转上好长时间也不能找到停车位置。由于停车问题得不到有效解决,在停车泊位线不增反降的情况下,乱停车现象也随之增加,停车问题也成为了市民一个非常大的困扰,成为制约城市发展的原因之一。 相似文献
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