斜井串车提升系统自动摘钩装置主要参数设计

本文对斜井串车提升钢丝绳自动摘钩装置的主要参数上倾角α,侧倾角β的取值进行了分析,特别对钢丝绳滑道的长度进行了推导计算,最后通过试验,证实所推算的公式符合试验情况,因此文中公式可作为斜井串车提升自动摘钩装置的设计依据。     

MXZH—1型煤矿斜井串车自动摘钩装置

松藻矿务局打通二煤矿阳地湾副斜井（斜长375m，倾角25°）为绞车串车提升，矿车摘钩方式为摘跑钩。1971～1996年摘跑钩引起的伤亡事故达40多起，其中死亡1人，重伤5人，轻伤30多人。为此松藻矿务局经多次试验，研制成功MXZH一1型斜井串车自动摘钩装置，解决了这一难题，并已在重庆各矿务局推广应用。1技术特征和结构中钩圈内圈垂高200mm中钩圈弹簧85×920×3mm中钩圈链条长度长链条1209mm，短链条1015mm矿车插销40×300mm矿车型号MGC1．1-6滑向钢丝绳与水平面夹角14～15°滑向钢丝绳与轨道中心垂面夹角8～9°滑向钢丝绳规格6×19×．12…     

斜井矿车自动摘钩装置

本文介绍了斜井矿车自动摘钩装置的结构方式、安裝位置及操作方式等。     

自动摘钩排绳装置及其参数选择

介绍了自动摘钩排绳装置及其工作原理,分析了有关参数的设计及选择,实践证明,使用本文介绍的设计方法是正确的,文中的公式可以作为自动摘钩排绳装置的设计依据。     

良庄矿斜井自动摘钩销闭锁装置

矿井斜巷跑车事故占运输事故的首位，而困提升连接销自行脱落所造成的跑车事故占整个跑车事故的80％，因此连接装置的防脱设施是保证安全提升最重要的一关。良庄矿利用原拔滑销进行改造，在原拔滑销上加设防脱机构，斜井正常提升时，自动摘钩销闭锁装置发挥作用，确保摘钩销无法脱落，     

斜井捞车器的技术改造

阐述原斜井捞车器在使用中存在的问题,分析产生问题的原因,提出对原斜井捞车器技术改造的方案.经技术改造后的斜井捞车器基本上消除了原使用中存在的问题,实践证实对斜井捞车器改造是成功的.     

基于ANSYS的斜巷跑车防护装置的研究与设计

结合现有中小型煤矿斜巷跑车防护装置设计理论依据不足和试验条件难以满足的现状,设计了一种常开碰杆式跑车防护装置,并给出了其设计和计算方法。此外,基于ANSYS对最恶劣碰撞工况下跑车碰撞过程进行了有限元仿真。结果表明:该跑车防护装置的设计和安装分布是合理的,可为煤矿企业应用斜巷跑车防护装置提供理论依据。     

自动提刷装置电控系统的设计及应用

针对大功率绕线式电动机碳刷存在的不足之处,设计了自动提刷装置,并对碳刷自动提起和压下进行了电控系统设计。自动提刷系统对国产大型绕线式电动机在实际工程应用上具有一定的参考价值。     

斜巷跑车防护装置自动控制系统的研制与应用

介绍了煤矿倾斜井巷跑车防护装置的现状，存在的问题，对倾斜井巷跑车防护装置自动控制系统组成、工作原理、性能特点、使用情况、经济效益进行详细介绍，该系统是矿井斜巷运输进行防护拦截的可靠手段，具有广阔的推广应用价值。     

斜井井筒冻结法凿井的施工实践

介绍了马泰壕矿井斜井井筒采用冻结法凿井施工,并按照5个冻结段高分段掘进、支护的实践经验。     

前卸式斜井施工箕斗及卸载装置综述

介绍了３种斜井掘进前卸式箕斗及其卸载装置的工作原理、施工要绩和使用中的优缺点,指出了发展前卸式箕斗及卸载装置的方向。     

斜井防跑车装置的设计计算

通过对斜井跑车的运动学、动力学以及对挡车栏强度的分析,给出了斜井防跑车装置的设计计算公式(跑车速度计算、挡车栏动作指令提前量的确定、跑车作用于挡车栏上的冲击力、挡车栏的速度计算),为更进一步了解防跑车装置的设计规律作了一些探讨。     

吸收能量对斜井跑车防护装置的影响分析

针对煤矿斜井运输中发生的跑车事故,分析了跑车事故发生时产生的冲击能量,对跑车防护装置吸收冲击能量的能力做出了分析计算,对煤矿跑车防护装置的选型计算有一定的指导意义。     

浅谈主斜井带式输送机在井口驱动机房内的布置

对主斜井带式输送机在井口驱动机房内的驱动及张紧装置、制动器和逆止器等主要部件的常用布置方式及适用情况进行了论述,对大型主斜井带式输送机的头部布置设计具有参考作用。     

双钩提升副斜井井筒断面的优化设计

以芦村二号煤矿副斜井井筒双钩提升为例,依据相关规定,在考虑各种管路、电缆及风速要求后,通过比较井筒双轨均提升最大件和仅单轨提升最大件的技术经济效果,最终确定了最优的井筒断面,为双钩提升副斜井井筒断面优化设计提供了全新的思路。