卧式车床中一条新的车螺纹传动链的研究

以CA6140卧式车床为例，研究分析了一条新的车螺纹传动链，该传动链比原有传动链短，可提高传动链的传动精度，车削出高精度的米制和模数制螺纹。     

滚珠丝杠副的制动装置

一、前言随着科学技术的发展,机械制造能力的提高,滚珠丝杠副的应用已日趋普遍。它由于效率高、精度高、寿命长,已被作为传动装置应用在我国研制的大型飞机及人造卫星等方面;又可作为传送进给装置,应用在精密数控机床和精密测量仪器等方面。各方面都显示出它突出的优点。滚珠丝杠副的效率高,主要在于丝杠与螺母之间放置了钢球,由钢球来传递载荷和运动。丝杠-钢球-螺母之间的运动为滚动摩擦。在有润滑脂的状况下,其摩擦系数一般为0.002～0.005,摩擦角(?)<1°,而丝杠与螺母的螺纹升角为α=2°～3°。根据螺纹自锁条件(?)≤α,则滚珠丝杠副不能自锁。所谓不能自锁就是在没有驱动力矩作用时,负载和滚珠丝杠副不能停止(或制动)在相应的位置上。显     

车床数控化的纵向进给设计

文中以CA6140普通车床数控化为案例,系统介绍了普通车床数控化纵向进给组件设计原理,主要包含纵向进给系统的动力计算与设计、滚珠丝杠副的选型计算和纵向进给系统的装配方案及装配图设计等。     

车床溜板箱及其操纵机构

车床溜板箱及其操纵机构山东沂水机床厂张鹤祥卧式车床溜板箱是车床进给系统中的一个重要环节，它把从进给箱经光杠、丝杠、丝杠传来的运动转变成纵、横向进给运动和车削螺纹的丝杠进给运动，并要求各进给运动之间互锁。由于溜板箱功能的确定性，所以其传动系统在发展中没...     

对卧式车床双轴滑移齿轮进给箱传动系统的研究

本文以CA6140型车床为例，对卧式车床双轴滑移齿轮进给箱传动系统研究后，发现了一条新的传动路线，可以减少U倍=1时，车削公制螺纹、模数螺纹以及大导程螺纹传动链中传动齿轮6个，使传动路线大大缩短，可较大地提高传动精度和被加工螺纹精度。     

车床机械结构的数控化改造探讨

以CA6140车床为例探讨了车床机械结构的数控化改造,重点阐述了主传动系统的改造、步进电动机的选取、进给传动系统的改造、自动电动刀架的加装、主轴脉冲编码器的安装和滚珠丝杠螺母副的选用.     

车削螺纹时常见故障及解决方法

螺纹是在圆柱工件表面上,沿着螺旋线所形成的,具有相同剖面的连续凸起和沟槽。在机械制造业中,带螺纹的零件应用得十分广泛。用车削的方法加工螺纹,是目前常用的加工方法。在卧式车床(如CA6140)上能车削米制、英寸制、模数和径节制四种标准螺纹,无论车削哪一种螺纹,车床主轴与刀具之间必须保持严格的运动关系:即主轴每转一转(即工件转一转),刀具应均匀地移动一个(工件的)导程的距离。它们的运动关系是这样保证的:主轴带着工件一起转动,主轴的运动经挂轮传到进给箱;由进给箱经变速后(主要是为了获得各种螺距)再传给丝杠;由丝杠和溜板箱上的开合螺母配合带动刀架作直线移动,这样工件的转动和刀具的移动都是通过主轴的带动来实现的,从而保证了工件和刀具之间严格的运动关系。在实际车削螺纹时,由于各种原因,造成由主轴到刀具之间的运动,在某一环节出现问题,引起车削螺纹时产生故障,影响正常生产,这时应及时加以解决。车削螺纹时常见故障及解决方法如下:     

开合滚珠螺母

滚珠丝杠机构,在需要快速移动和精确定位的机床中已获得广泛使用。但是,这种机构螺母和丝杠始终啮合,容易导致机构的过早磨损。如果使滚珠螺母与丝杠在非必要时脱离啮合则可以提高滚珠丝杠机构的耐用度。开合滚珠螺母(苏联发明证书号1260614)由通过螺母轴线的开合面的两个半螺母2和6组成(见附图a),这两半螺母可以沿着执行机构7的导轨(见图b)作垂直于螺母轴线的开合运动。两半螺母分开时,位于螺母径向槽之间螺旋槽内的扭簧4松开,它     

开合螺母的加工工艺

车床丝杠副的开合螺母（以下简称螺母）的梯形螺纹加工方法,一般均采用车胎装夹,一次性车削。由于螺母孔的深径比大（Ｌ／Ｄ＞５）刀杆细长,刚性差,车削时弹性变形较大（俗称让刀）;车刀安装位置及进给运动对车刀几何参数的影响等不良原因所致,使车削出来的螺纹精度...     

提高车削螺纹精度的新方法

研究CA6140型车床发现了一条新的传动路线，可以减少u倍=1时，车削公制螺纹、模数螺纹、以及大导程螺纹传动链中传动齿轮6个，使传动路线大大给短，可较大地提高传动精度和被加工螺纹精度。该新方法也适用C620—1型车床。