无锡分院首次使用无人机对门座起重机开展检验服务

日前,国家桥门式起重机械产品质检中心首次通过无人机,对舟山某企业一台使用20多年的门座起重机进行宏观检验,解决了高空钢结构检验部位受限的问题。在该检验领域,利用无人机辅助检验是一次应用创新。与普通桥门式起重机相比,门座起重机更高、更危险。桁架结构的臂架等多部位没有爬梯平台,检验人员无法到达,给门座起重机的全面安全评估检验带来了困难。无人机具有良好的高空抗风稳定性,拍摄的相片、视频清晰度非常高,有利于查看主要受力结构、焊接位置的变形开裂情况,大大提高了检验覆盖面。     

门座起重机网络安全监控管理系统

根据门座起重机安全监控需要,设计了一种基于新型传感技术、黑匣子数据存储技术和无线数传技术相结合的门座起重机网络安全监控管理系统。依据国家标准和客户要求,实现了起重机安全运行信息的实时采集、存储和远程传输,设计了设备网络化管理软件,实现了用户对大型起重机械设备的远程监管。     

桥门式起重机部分技术检验

本文介绍了桥门式起重机的检验项目、要求和方法,这些方法适用于桥门式起重机的制造、安装和在用设备的检验。这些检验方法将会对相关检验人员起到抛砖引玉的作用。     

船厂门式起重机刚性腿纠偏技术研究

由于设计误差和制造安装误差等因素的影响,船厂门式起重机总装后刚性腿偏角与设计要求存在一定的偏差,偏差较大时往往有纠偏要求,但目前没有好的纠偏复位方法,基本上都是采用超差回用。根据多台国内、外船厂门式起重机安装经验及实际偏差统计分析资料,提出了2套纠偏方法,通过方案论证确定和优化了纠偏工艺方案,并详细介绍了青岛600 t门式起重机总装后对刚性腿纠偏复位的工艺,对后期类似门式起重机的纠偏复位具有指导意义。     

铁路门式起重机安全监控管理系统

针对铁路门式起重机的技术现状和信息化管理需求,设计了铁路门式起重机安全监控管理系统,提出了铁路门式起重机安全监控管理系统总体架构、数据采集和数据传输方案,开发了实时数据监控、历史查询、数据统计报表以及设备管理维护等功能,已在铁路货场推广应用,效果良好。     

基于Profibus-DP的大型门式起重机分布式称重系统

正0概述随着国民经济的发展,大型门式起重机被广泛应用于造船厂及各重工领域。一方面起重机称重系统为每台起重机必须配置的安全保护和监控装置;另一方面,国家起重运输机械质量监督检验中心等部门近年出台GB/T 28264—2012《起重机械安全监控管理系统》的国家规范,并要求在大、中型起重机械推广应用安全监控管理系统(以下简称安监系统)。该系统可提高起重机安全性,方便追溯设备历史工作状态,满足分析故障     

M4031—型门座起重机的拆卸

1.基本情况宜昌船厂的船舶总装流水线上,由于门座起重机工作位置调整,并有一台M40-31型门座起重机(简称40 t门机)有大修计划,应拆离流水线主轨道。40 t门机原位于同一轨道上的两台M60型门座起重机(简称60 t门机)中间,60 t门机性能参数为最大起升高度38m,额定起重量60/15 t。可用作40 t门机拆     

浅谈起重机安全监控系统电源取电点

对于安装安全监控管理系统的大型起重机械,根据年检时碰到的通用桥式起重机案例,分析了安全监控管理系统的电源取电点对于起重机正常运行的影响;并进一步从安全操作及联锁保护的角度,对监控系统的控制要求提出了看法。     

桥门式起重机的接地检验解析

为有效指导桥门式起重机接地方面的检验检测,避免检验人员走入误区,本文通过阐明接地的基本概念,分析起重机的常用接地方式,并结合桥门式起重机结构特点,总结归纳出了切实可行的检验方法和具体实施步骤.     

单臂架门座起重机绑扎方案的改进和创新

随着船舶的越来越大,船舶制造厂商的安装设备也开始了更新换代,100 t单臂架门座起重机很难满足生产要求,有的码头甚至出现了500 t单臂架门座起重机。由于这类门座起重机的质量较大,对绑扎运输方案提出了更高要求。文中吸取了以往海损的教训,制定了单臂架门座起重机新的绑扎方案,并通过新、老方案的对比,以求寻找新的绑扎方案在安全、质量、成本、进度、环保各方面的平衡点,具有一定的参考借鉴性。     

RBI技术在港口门座起重机风险评价中的应用

为了精确给出在役港口门座起重机的风险评价值以及所处风险等级,以便于对门座起重机进行风险管理,提出了把基于风险评估的设备检验技术(RBI)原理和模糊层次分析法(FAHP)结合起来的风险评价方法。从安全系统理论出发,结合事故可能性与后果严重性,从人、机、环境和管理四个方面建立了包含门座起重机各生命周期在内的风险评价指标体系,并运用模糊层次分析法确定了各指标的权重;最后运用模糊综合评价方法,结合风险分析矩阵,确定了案例单位起重机的风险级别。实际应用结果表明,该评价方法的评价结果与特检部门性能评估技术报告相符,从而验证了该方法的科学性和适用性。     

桥门式起重机检验方法和对比探究

随着桥门式起重机的广泛应用,对其安全性能的要求也日益重要,这也对检验方法有了更严格的要求,笔者对起重机械三大部分的检验进行了总结,保证了起重机械工作的安全性。     

门式起重机安全监控管理系统的应用

介绍了门式起重机安全管理系统的要求,详细说明了160t门式起重机安全监控系统的改造方案。     

门式与桥式起重机电气保护系统的检验技术

门式与桥式起重机是我国工业生产中重要的电气设备,为提高工业生产效率、保证生产安全,应做好起重机电气保护系统检验工作。就当前的工业生产情况来看,门式与桥式起重机应用过程中很多安全事故均与电气保护系统相关,因此有必要加强电气保护系统检验技术的应用,及时识别起重机电气保护系统运行安全问题,保障起重机运行的安全性与稳定性。基于此,该文对门式与桥式起重机运行特点及电气保护系统加以分析,讨论了电源滑触线、零位保护、主隔离开关与短路检测保护、过载保护、超速保护、紧急断电开关以及绝缘电阻保护等检测技术,并以某门式起重机电控系统为例,根据设备运行实际情况对其电气回路开关及保护配置加以分析,提出可行的电动机过电流保护措施,降低电气系统安全故障出现概率,保证门式与桥式起重机设备的稳定运行。     

桥门式起重机的接地检验探究

随着桥门式起重机的广泛应用,其安全性能也越来越受到重视,而作为防止人身触电事故发生的接地保护更是被企业所重视。本文针对桥门式起重机接地的方式,以及检验方法进行了探索。     

关于桥式起重机拱度的检验判定与测量方法的讨论

拱度一直是评价桥门式起重机金属结构的重要指标之一，但测量上由于起重机形式多样，影响因素较多，测量结果会有一定偏差。新旧标准对拱度问题也有不同要求．本文通过对不同测量方法优缺点探讨，相关标准的解读和结合日常检验经验，提出了对拱度判定的看法。希望对起重机安全运行中的隐患排查及安全检验工作起到一定借鉴作用。     

门座起重机门腿压力计算

本文针对门座起重机的四支点门座支承结构分析论证了起重机基础不平面度误差对支承状况的影响;导出了支腿压力的精确计算公式,并给出了几种常见门座支承柔度的计算公式。     

对在用桥、门式起重机主梁下挠的调查与分析

根据GB／T14405—1993《通用桥式起重机》和GB／T14406--1993《通用门式起重机》的规定，新出厂桥、门式起重机的主梁跨中上拱度应为(0．9／1000～1．4／1000)S，且最大上拱度应控制在跨中S／IO的范围内。大连起重机器厂曾多年对10个主要城市的106台桥式起重机进行测试调查发现：一般出厂时起重机上拱度为S／1000(其中，S为起重机跨度)，使用1年后减少20％，使用2～5年减少30％～50％，使用5年以上减少60％以上，使     

基于ANSYS的一种造船门机金属结构的有限元分析

以200 t造船门式起重机为例,介绍了造船门机设计过程中的载荷计算方法,以及ANSYS在造船门式起重机设计中的应用,分九种工况对该造船门机的金属结构进行了有限元分析,并针对分析结果与设计标准进行比对,以此对该造船门机的性能进行了验证。结果表明ANSYS在造船门式起重机金属结构的有限元分析中的使用简便、快捷,能够快捷直观的得出所设计起重机械是否符合标准要求,为起重机械的安全生产及可靠性提供依据,并能够为起重机械的检验工作提供数据支持。     

使用全站仪的桥门式起重机的机械检验方法

起重机械在现代工业中已占据重要地位,其安全问题一直受国家重视。针对起重机械的安全问题,多种检验方法应运而生。就以全站型电子速测仪(以下简称全站仪)在起重机检验中的应用和传统检验方法的比较为主浅谈桥门式起重机的机械检验方法。