大跨度现浇桥梁支撑体系设计及施工监控

桥梁施工控制的核心任务就是要对桥梁施工过程实施严格的控制,确保桥梁在施工过程中结构的内力和变形始终处于结构容许的安全范围内,确保桥梁施工过程安全和成桥状态符合设计要求。桥梁施工质量控制是对施工全过程,各工序进行检查、监督和管理、制止影响工程质量的行为和各种不利因素的存在,使所完成的工程符合设计图纸、技术规范要求和验收标准。     

大跨度现浇桥梁支撑体系设计及施工监控

桥梁施工控制的核心任务就是要对桥梁施工过程实施严格的控制,确保桥梁在施工过程中结构的内力和变形始终处于结构容许的安全范围内,确保桥梁施工过程安全和成桥状态符合设计要求。桥梁施工质量控制是对施工全过程,各工序进行检查、监督和管理、制止影响工程质量的行为和各种不利因素的存在,使所完成的工程符合设计图纸、技术规范要求和验收标准。     

某大跨度钢管混凝土拱桥施工监控及有限元分析

实施桥梁施工过程的监测监控,已成为桥梁建设不可或缺的重要环节。以硬梁宝水电站大渡河3号桥的实际工程为出发点,介绍了钢管混凝土拱桥施工监控的主要内容和方法。运用MIDAS/Civil专用分析软件,通过比较分析桥梁施工各状态中的理论值和实测值,调整和识别结构的设计参数,以期预测桥梁的施工阶段和成桥状态并进行反馈分析,做到安全施工,同时也给施工提供参考性建议和意见。     

确定刚架系杆拱桥合理成桥状态和成桥吊杆力的方法探讨

对刚架系杆拱桥的合理成桥状态和成桥的吊杆内力进行研究。同时考虑了整体结构、系杆和预应力钢筋的作用,分别以位移、弯矩和整体受力状态为控制目标来确定合理的成桥状态和成桥时吊杆内力。同时对这几种方法确定的合理成桥状态和成桥时吊杆内力进行比较,选择一种合理的方法,为今后同类桥梁提供设计、施工控制分析等方面提供参考。     

榕江特大桥结构极限承载能力分析

运用有限元分析软件ANSYS建立榕江特大桥全桥有限元分析模型,通过建立桥梁结构分析模型、分析成桥状态弹性稳定性和成桥状态非线性稳定性,最终得出榕江特大桥主桥具有较大的稳定安全储备的结论。     

预应力连续梁桥施工控制技术

预应力混凝土连续梁桥的施工方法很多,其中悬臂浇筑和悬臂拼装施工法应用最广.这种方法的采用,必然给桥梁结构带来较为复杂的内力和位移变化,为了保证桥梁施工质量和桥梁施工安全,桥梁施工控制必不可少.文章在分析总结国内外预应力混凝土连续梁桥发展和施工控制技术发展趋势的基础上,对大跨径预应力混凝土连续梁桥的施工控制技术进行了研究.     

跨线连续梁桥的施工全过程模拟

结合某跨线连续梁桥悬臂施工过程,运用有限元软件ANSYS模拟了连续梁在施工过程中的内力及变形,确保了施工过程中结构的安全和成桥后桥面线形、应力状态符合设计要求。模拟计算结果与实测结果吻合良好,说明该简化模型能准确地模拟施工过程中的挠度及应力状态,对施工控制提供依据。     

荷麻溪单索面部分斜拉桥抗风稳定性设计

荷麻溪特大桥是目前国内跨径最大的单索面双塔部分斜拉公路桥,为确保桥梁抗风稳定性能,专题进行了抗风性能研究,通过分析该桥动力特性,对桥梁在最大悬臂施工状态和成桥状况下进行了抗风稳定性设计,计算结果表明该桥具有良好的抵抗台风能力.     

鱼脊连续梁桥成桥荷载试验

介绍两港公路大治河桥荷载试验的内容和方法,通过荷载试验得出桥梁在试验荷载作用下的实际工作状态,将试验实测的各项力学指标与理论计算结果进行比较分析,综合评价桥梁结构的整体性能。试验结果表明,该桥的各项力学性能满足规范和设计要求,并为今后同类型桥梁的设计和成桥荷载试验提供参考。     

钢管混凝土组合格构柱高墩大跨连续刚构桥非线性研究

腊八斤特大桥是雅泸路上一座高墩大跨连续刚构桥,该桥在国内首次提出并采用了钢管混凝土组合格构柱高墩.考虑钢管混凝土组合格构柱截面的组合性能,建立了三维非线性数值计算模型.按照桥梁施工过程,进行了施工状态和成桥状态的非线性研究.计算结果表明,钢管混凝土组合格构柱高墩具有较大的刚度,横向联系能明显减小桥梁的横向变形.     

桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用

就目前的发展状况来看,大跨径连续桥梁的施工技术才是桥梁设计的关键所在,在进行大跨径连续桥梁施工中必须要考虑到桥梁结构的可靠性、安全性、经济性、适用性、外观性等.所以要想真正意义上的完成该项技术的施工,并且达到以上要求,还必须做好这一技术的深化,才能更好的实现桥梁的施工.     

大跨连续梁桥悬臂浇筑施工质量监督与管理

在桥梁施工中及时对桥梁进行科学有效的监控,对保障桥梁的施工安全、施工质量及投入使用后的使用寿命有着重要作用。阐述了大跨连续梁桥悬臂浇筑施工质量监控的内容及方法,为同类桥梁的施工质量管理与监控提供参考。     

澳門-氹仔第三桥的斜拉桥风载动力特性分析

由于桥址处台风多、风况复杂,为保证桥梁抗风安全,对主桥斜拉桥成桥状态、施工最大单悬臂状态进行了动力特性计算、风载内力计算和抖振响应计算,并给出了相应的计算结果。结果表明该桥无论是成桥状态还是施工状态均具有足够的抗风稳定性。     

静载作用下钢拱桥竖向位移变化规律及安全性

公路桥梁在运营过程中,由于多种因素会产生损伤和破坏,严重影响了交通安全和运营使用,进行桥梁结构安全评估是十分有必要。传统桥梁健康状况评估方法存在诸多缺点和限制,实时健康监测系统由于资源、成本等多方面的限制,也不可能得到广泛的应用。基于桥梁在静荷载作用下的竖向位移变化规律和位移的大小,并根据现有规范的规定,通过紫下大桥的工程检测实例,分析和研究了既有钢拱桥梁的安全性,并提出了健康评估方法。     

自锚式悬索桥施工控制中吊杆张拉力的确定

自锚式悬索桥施工过程中,控制吊杆施工张拉力,使桥梁在施工完毕后达到理想的设计状态,是个非常重要的工作。结合自锚式悬索桥施工过程中的力学特性,提出了基于几何线性、几何非线性的影响矩阵法确定自锚式悬索桥的施工张拉力。该方法计算简单,所得结果符合要求。     

超大跨度混合梁斜拉桥施工控制

针对超大跨度混合梁斜拉桥建设面临的挑战,提出基于几何控制的全过程施工监控的观点,建立完善的施工监控体系,确保大桥建成后内力及线形满足理想状态要求。施工实践表明,实测数据与理论计算吻合很好,为同类桥梁监控提供参考。     

GPS在润扬大桥悬索桥挠度变形观测中的应用

为检验大型桥梁设计和施工质量,确保工程的可靠性,在大型桥梁竣工验收必须进行静载实验。挠度变形观测作为静载实验必要内容之一,其观测数据的可靠性、观测方法的合理性、方案的经济高效性直接影响工程验收工作。基于润扬大桥悬索桥静载实验项目实例,本文介绍了利用GPS测量桥梁挠度变形的方法,对比分析了GPS测量方案的优势和测量数据的可靠性。实验结果表明,利用GPS进行桥梁挠度变形观测方法简单、结果可靠、且受环境干扰小,在大型桥梁变形监测中有较好的应用前景。     

既有线铁路箱形桥线路加固施工工艺

为了保证既有线路基边坡稳定和行车安全,箱形桥施工前采用D24 m型便梁对既有线进行了防护加固,对该工艺的特点、原理、适用范围、操作流程及施工要点进行了总结,通过该工艺的应用顺利完成了箱形桥施工,达到了预期目的。     

水泥搅拌桩在高速公路涵式桥基础处理中的应用

水泥搅拌桩进行基础处理是高速公路涵式桥基础处理所采用的一种方法。由于涵式桥基础建造的特殊性,其对工后沉降要求严格。实践证明如果处理不好将产生“跳车”,严重影响通行安全,对路面结构造成破坏。     

浅谈高速公路桥面维修工程交通管制方案

以某高架桥桥面维修工程的交通安全管制为例，介绍了交通管制总体方案，着重对交通分流措施、维修施工作业区交通控制、交通管制人员车辆配备等进行了阐述，通过交通安全管制措施的实施，从而保证了该维修工程的圆满完工。