CINRAD／SA型多普勒天气雷达故障维修技巧

通过近几年多普勒天气雷达的使用情况,结合已出现的故障等问题,从故障现象、故障检测以及故障排除三个方面,阐述了多普勒天气雷达使用过程中出现的发射系统、接收系统、伺服系统故障,总结多普勒天气雷达的检修思路和方法。     

CINRAD/CD型雷达发射系统故障实例分析

新一代天气雷达是大气探测的主要手段之一,在中小尺度灾害性天气监测、短时临近天气预报等方面具有极为重要的作用,而雷达故障则会极大的影响雷达的业务应用。文章以朝阳新一代天气雷达(CINRAD/CD)发射系统一次实际故障为例,通过对风冷故障、偏磁故障、发射机功率偏低现象进行分析和处理,总结归纳出此类发射系统故障现象的可能原因和维修方法,为以后各台站快速排除类似故障现象提供参考,同时也为提高雷达维修能力积累了一定的经验。     

新一代天气雷达(CINRAD/CC)发射系统故障触发的分类研究

文章围绕CINRAD/CC型新一代天气雷达的运行工作原理,重点分析新一代天气雷达发射系统的故障触发机理,依据不同的故障自检信号流控,对发射系统故障进行分类探讨,并提出相应的故障处理思路,借此帮助技术保障人员把握分析故障方向,探求故障产生根源。其分析方法同样适用于新一代天气雷达的其他分系统。     

CINRAD/SA雷达天线空间定位故障分析及处理方法

文章描述了滨州CINRAD/SA雷达自2015年02月运行以来发生的两次天线空间定位故障,通过雷达产品的日常观测、与邻近雷达站对同一降水回波的位置比较以及对地物杂波位置的观察,台站及时发现故障并进行了处理。同时介绍了发现故障的过程,分析了有可能引起天线空间定位故障的原因,为台站快速发现并排除雷达天线空间定位故障提供思路。     

速调管频率特性导致的雷达回波偏弱故障诊断实例

文章首先介绍了国内新一代天气雷达回波故障研究进展,并对雷达回波偏弱故障处理过程中所涉及的信号流程、故障诊断思路、可能的故障原因进行了阐述;其次以2016年7月库尔勒新一代天气雷达(CINRAD/CC)为例,按照信号流程对可能发生的故障原因进行逐一排查,并对故障排查和维修处理过程进行了详细阐述和分析;最后对雷达回波偏弱故障维修处理提出了技术总结,以期为业务人员提供借鉴和参考。     

气象雷达全固态调制器的几种故障排除方法

文章阐述了气象雷达全固态调制器的工作原理及其主要故障的分类,并针对气象雷达在业务运行过程中出现的调制器组件典型故障进行了分析,介绍了如何根据报警信息、故障现象进行定位和排除的方法。文章所述3例雷达故障现象不尽相同,但都与调制器组件相关,针对高压打火可能对发射机造成的严重危害,需要熟练掌握高压线路和模块组件线路结构及信号流程,才能更快更好的排除雷达故障。     

CINRAD/SA雷达接收机主通道故障分析及排除

CINRAD/SA(以下简称"SA")雷达接收机是雷达的主要部件,接收机通道故障将造成雷达系统标定数据异常,雷达终端产品无回波。由于接收机主要部件无自动故障定位功能,要确定故障的具体部位,技术人员仅从雷达系统的相关告警信息和提示是无法判断故障的具体所在的。排查工作首先是检测接收机的主通道和测试通道,判断是哪个通道的故障,故障检测主要通过程序标定和仪表检测来进行,分步检查找到故障点,将故障排除。     

2011年西昌站L波段雷达的维护与检修

文章介绍了2011年四川省西昌探空站L波段雷达的维护自查情况及2011年出现的典型雷达故障的具体排除处理方法。并对雷达故障的分析排除过程,作了较为详细的介绍,期望能对业内的雷达技术保障工作者提供参考。     

浅析雷达发射机调制器故障诊断与排除

雷达发射机调制器的性能直接影响雷达整机技术指标,为了实现调制器工作的可靠性,研究雷达发射机调制器故障诊断与排除方法就显得格外重要。本文首先分析脉冲调制器工作原理,在此基础上提出雷达发射机调制器故障诊断方法,最后给出了脉冲调制器工作故障的具体表现以及故障排除实例。     

重庆CINRAD/SA天气雷达一次HSP板故障过程分析

重庆CINRAD/SA天气雷达在2016-09-20T14:00出现异常回波,雷达报射频激励信号变坏、线性测试信号变坏、速度/谱宽检测变坏、杂波抑制变坏等;远程端重启RDA,报控制序列超时故障,雷达故障停机。文章主要通过对故障现象和报警信息分析,结合关键点信号测量,采用替换法解决了由硬件信号处理器引起的本次故障,旨在为雷达机务保障同行提供一个案例参考交流。     

机动式模拟雷达仿真系统改装设计中的一些问题

介绍了机动式模拟雷达仿真系统的改装设计方案,对系统中天线和发射机柜的结构型式、方位转台的调平、天线的风载荷、方位驱动电机的功率等问题作了分析,给出了系统结构的主要参数和一些有实用价值的计算结果.     

CINRAD/SA雷达回扫充电电路中IGBT的损坏成因及其判定方法

发射机故障在整个雷达系统故障中占有较高比例,在发射机故障中由于充电组件（3A10）损坏所引起的故障概率更大,而在充电开关组件故障中由于绝缘栅双极晶体管（IGBT）击穿引起的又占大多数.IGBT在充电组件中处于大电流、高功率的工作状态,在线不易测量,这给保障工作带来一定的不便.本文通过对IGBT原理及回扫充电电路的工作过程的分析,给出了IGBT实际运行中出现的故障现象和排查该故障的检测要点,以期缩短故障定位及解决时间,提高雷达维修的效率.     

新一代天气雷达CINRAD/SC的故障统计和分析

为准确掌握南充新一代天气雷达（CINRAD/SC）的性能特点,统计了南充雷达8a运行过程中出现的故障详情。并根据故障发生部位统计了雷达各系统故障比例,分析了系统常见故障发生的原因。讨论了南充雷达备件储备情况和维护维修工作现状,给出了南充雷达目前性能的整体评价,提出了雷达保障工作相关建议。     

某天线稳定平台的结构设计

舰载雷达稳定平台系统能消除舰船纵横摇对雷达天线产生的影响,雷达稳定平台的结构形式、动态特性对舰载雷达的发射精度有至关重要的影响。文中详细论述了一种两轴稳定平台的结构设计方案,通过分析稳定平台的各项载荷,计算得到稳定平台所需要的驱动功率。利用ANSYS软件对天线稳定平台系统进行有限元建模和分析,根据分析结果评判结构设计的合理性。最终,通过使用该稳定平台,成功地消除了舰船纵横摇运动对某舰载天线工作的影响。     

短脉冲雷达模拟实验系统及目标探测初步实验研究

高功率微波技术的快速发展,使得高功率微波短脉冲雷达概念具有了成为现实的很大可能性.分析表明,高功率短脉冲雷达可能具有对抗能力强、距离分辨力高、强杂波背景下目标检测能力强和信号处理(DSP)方式相对简化的优势.本文给出了自行研制的短脉冲雷达模拟试验系统的功能、结构和组成,探讨了短脉冲微波信号的产生、发射和接收方式,对短脉冲雷达模拟实验系统对空中和地面进行高距离分辨力目标探测进行了初步的实验研究.     

多普勒天气雷达径向干扰回波的识别与消除

多普勒天气雷达在探测气象目标物同时,除了目标物的回波外,一些非目标物的同频电磁波有时也会被散射进入雷达接收系统形成杂波,被称为径向干扰回波。径向干扰回波是污染雷达回波资料的重要因素之一,严重影响雷达资料的定量应用。文章介绍了如何对径向干扰回波进行识别,并给出3种订正方法,即插值法、中值滤波法和多功能插值法,并对这3种方法进行了对比,分析了各种订正方法的优点和局限。实例分析表明通过以上对基数据的处理方法能够对径向干扰回波进行有效的识别和订正,从而获取更准确的雷达基产品及后期导出的二次雷达产品。     

雷电天气监测与雷电回波特征分析

为了解决雷电天气的实时监测与雷达回波的识别问题。文章利用2015-2018年雷电监测数据和雷达拼图数据,对江西宜丰和上高县的雷电天气和雷达回波特征等进行统计和对比分析,得出近年来,宜丰和上高县雷电活动次数逐渐增多,强度逐渐增强;飑线回波带是造成宜丰和上高县雷电的重要回波系统,尤其是回波带出现弧形弯曲,形成弓状回波带时,雷电天气更加明显;超级单体回波是造成宜丰和上高县区域雷电的重要回波系统;雷电监测可以通过“宜丰雷电监测产品自动显示与预警系统”发布。     

与回扫充电相关的714CDN天气雷达高压故障分析

针对714CDN型天气雷达发射机高压部分特点,分析了与回扫充电有关的IGBT过流故障、赋能过流故障、反馈过流故障等高压故障形成的可能原因,以期在实际分析、排除这类高压故障时提供帮助。     

对流天气的多普勒雷达回波特征的个例分析

2008-06-25安阳出现了一次强对流天气,濮阳新一代天气雷达及时捕捉到了这次天气的全过程。通过强对流回波的组成、移动、变化等分析了这次强对流系统的发展演变过程及其雷达回波特征,重点讨论了多普勒雷达产品基本特征,并采用多个反射率产品、剖面产品、速度产品等综合分析了该风暴的三维结构。     

动车组牵引供电系统故障模式影响与危害分析

对某动车组(electric multiple unit,简称EMU)牵引供电系统故障模式影响与危害度进行研究,提高牵引供电系统的可靠性,进而提高高速列车运行可靠性。采用故障模式、影响及危害度分析(failure mode effect criticality analysis,简称FMECA)的方法,提出了牵引供电系统的可靠性框图,根据FMECA方法对牵引供电系统的16种主要故障展开研究,从故障发生概率及其影响的严重程度两个维度得到牵引供电系统危害性矩阵。通过危害性矩阵分析得出绝缘栅双极型晶体管(insulated gate bipolar transistor,简称IGBT)模块监控起作用故障、变压器油泵34-F55跳开故障、制冷风扇故障和变压器油流故障等4种危害度较高的故障,并提出相应的改进措施。列车现场运行反馈结果表明,该措施保证了牵引供电系统的运用可靠性,研究成果为动车组其他子系统的故障分析、维修决策和寿命管理提供了技术支持。