基于UG的高精度棱体成形车刀CAD系统

根据成形车刀的设计理论,开发出了一种基于Windows XP和UG二次开发平台、以VC为编程工具的成形车刀CAD系统.该系统利用自动截形法获得成形车刀"零误差"刀刃廓形,利用最小半径控制点技术实现了棱体成形车刀基于特征的参数化设计,使用数据库技术实现成形车刀的切削角度、结构尺寸的参数化设计,解决了原来成形车刀设计的设计精度和效率较低等问题,彻底消除了双曲线误差.借助该系统可直接快速、准确地生成高精度棱体成形车刀工程图以及廓形的数控线切割加工程序.     

基于UG的零误差圆体成形车刀设计

以Microsoft Visual Studio.NET和UG设计软件为二次开发平台,开发了高精度圆体成形车刀设计系统。该系统综合运用"零误差"截形法、最小半径控制点理论和数据库技术、模块化、参数化设计技术,实现了高精度、高效率、简便快捷的圆体成形车刀设计。     

圆体成形车刀廓形的快速精确设计与制造

根据圆体成形车刀的设计理论，提出了一种利用三维造型技术并结合参数化设计技术实现成形车刀廓形上每一点的准确设计和参数化设计的方法，并采取PCBN刀具以车代磨在数控车床上加工成形刀具后刀面，实现了成形车刀廓形的CAD/CAM集成，可快速，精确地对成形刀具磨形进行设计与制造。     

高精度圆体成形车刀的CAD/CAM系统

研究了高精度圆体成形车刀优化设计的数学模型，介绍了用VB语言开发的高精度圆体成形车刀的CAD／CAM子系统的构成及其主要模块的功能该系统可由工件零件图直接生成加工该工件的高精度圆体成形车刀的零件图及刀具廓形的数控线切割加工程序，同时还能通过仿真检验所设计的刀具廓形及其加工程序代码的正确性。     

圆体成形车刀CAD系统设计与研究

采用了AutoCAD的嵌入式开发语言AutoLISP，以AutoCAD2000 for Windows为开发平台，研制开发了圆体成形车刀参数化CAD系统，设计各功能子模块，完成了图形用户界面设计、参数计算程序设计，建立了自定义函数库、数据管理系统和图形系统。该系统能够准确、快捷地完成圆体成形车刀的设计计算并生成工程图。     

基于UG平台的保护头盔外壳参数化逆向设计

在详细论述保护头盔研发现状的基础上,提出在UG中基于人体头部尺寸参数来逆向生成保护头盔外壳的方法,并对头盔外壳的参数化设计过程进行深入的探讨,利用UG提供的二次开发工具UG/Open定制了头盔设计模块,实现保护头盔外壳的全参数化设计,为UG二次开发及其他类似产品的研发过程提供借鉴.     

圆体成形车刀参数化CAD系统设计

针对成形车刀设计周期长、工作量大、设计精度较低等特点 ,采用VisualC ++6 .0对AutoCAD进行二次开发 ,可实现圆体成形车刀的计算机辅助设计。用户只需交互式地输入必要的数据就可设计出符合要求的棱体成形车刀 ,并输出符合国标要求的工程图     

斜置τ角加工内表面的圆体成形车刀精确设计

提出了一种斜置τ角加工内表面的圆体成形车刀廓形的精确设计方法，按该方法设计的刀具能有效地解决某些小尺寸内表面的成形加工难题。     

斜齿轮参数化设计系统开发

采用UG自带的二次开发工具UG/Open,结合标准斜齿轮的设计流程,开发了一种基于程序的斜齿轮参数化设计系统。首先运用Visual C++中的MFC类库设计系统数据库的界面,使用COM组件完成访问和修改数据库中的设计参数,并通过UG/Open API将得到的参数回传给主程序,然后调用UG/Open Grip编写的斜齿轮参数化设计程序,最终实现了标准渐开线斜齿轮的精确建模;该系统实现了知识重用,提高了斜齿轮三维数字模型的造型精度和设计效率,创建的模型能够很好的满足后续的CAE分析的要求。     

面向汽车覆盖件工艺设计的UG系统开发研究

详细地论述了UG系统的二次开发工具UG/Open API和具体开发步骤,以及其中要做的必要设置.并且以通用的UG软件为平台,利用VC 来对UG做二次开发,开发了一个内嵌于UG系统的专用汽车覆盖件拉延成形工艺设计的软件功能模块.     

基于UG的轿车差速器直锥齿轮专用CAD/CAM系统

以轿车差速器直齿圆锥齿轮为研究对象,借助UG的二次开发工具UG/OPEN中的API,UIStyler,MenuScript和集成开发环境Visual C++6.0,开发出基于UG的汽车差速器直齿圆锥齿轮CAD/CAM系统.该系统利用参数化建模技术实现了齿轮的三维参数化造型,提高了设计质量和设计效率;采用UG WAVE技术实现了部件间关联建模;使用数据库技术体现了加工参数数值的稳定性;同时使加工性能得到保证;运用UG内部调用DLL(动态链接库)功能实现和UG界面的无缝集成;最后的数控加工模块对齿轮凹模进行模拟加工并生成刀具加工的轨迹G代码.     

基于UG-CAM的轴类零件车削加工的研究与应用

通过一个典型复杂工件的加工,阐述了利用UG8.5软件进行数控车削编程的一般方法和过程。将自动生成的程序导入数控车床上,完成该轴的车削加工。测量结果表明加工精度符合图样要求,基于UG的自动编程不仅可以提高NC程序的正确性和安全性,还能提高工作效率。     

基于UG的冲裁模标准件库的开发

通过对UG软件提供的各种二次开发工具的研究。综合运用UG/OpenMenuScript、UG/OpenUIStyler、UG/OpenAPI和Vi-sualC 6.0等UG二次开发工具,建立了一套冲裁模标准件库。该标准件库与UG的集成环境有机地结合在一起,界面友好,具有良好的可扩充性和可移植性。     

三次样条曲线回转面的自动编程与加工

以三次样条曲线回转面的数控车削加工为例,介绍了基于UG车削加工三次样条曲线回转面的自动编程方法,阐述了针对不同数控系统的数控车床,如何创建后置处理器。UG自动编程的步骤包括：首先使用UG NX6.0的建模功能完成三次样条曲线回转面的三维模型;然后进入车削加工模板,根据加工工艺生成所有工序的车削刀路,再根据车削刀路进行仿真模拟;最后进行后置处理得到车削加工程序。结果表明加工精度符合图纸要求,基于UC的自动编程可以提高NC程序的正确性和安全性,同时还能提高工作效率。     

基于UG NX的直齿圆柱齿轮减速器参数化系统研究

主要介绍了利用UG/Open API开发单级直齿圆柱齿轮减速器参数化系统的方法。通过UG建立减速器参数化模型,然后建立部分标准零件参数的数据库系统,最后利用UG提供的二次开发工具开发接口程序,最终实现减速器参数化系统。     

基于UG平台轮毂参数化设计及管理系统研究

轮毂参数化设计及管理系统的开发实现可以大大提升轮毂的设计方法,缩短设计开发周期。论文以轮毂产品为基础,以UG为开发平台,深入研究了轮毂参数化设计,以及UG平台上模型库管理系统的实现方法,利用UG/Open、MFC和ODBC技术,开发出内嵌于UG平台的轮毂参数化设计及管理系统。