苏-33与苏/俄航母

一般来说,航母上的舰载战斗机都是航母配套的,航母的战斗力通过舰载机表现出来,有什么样起飞甲板的航母就配相应起降方式的舰载机,如苏联/俄罗斯“莫斯科”级直升机航母与舰载直升机,“基辅”级垂直/短距起降飞机航母与雅克-38垂直/短距起降舰载机,     

舰载机飞行甲板作业流程优化研究

为充分利用航母上有限的甲板保障设施及资源,建立一种舰载机作业流程交通网模型.以俄航母舰载机起飞前甲板作业为研究原型,分析了飞行甲板保障战位舰载机作业及时序,对优化的舰载机作业时序进行拓扑化,得到舰载机作业流程图,并对该模型进行分析验证.验证结果证明:该模型能对人员及设施进行合理配置和调度,提高舰载机出动效率,可为舰载机飞行甲板作业流程的规划提供决策依据.     

航母舰载机是如何起飞的?

勿容置疑,航空母舰既可在战时迅速形成巨大的作战力量,又能于和平时期实施威慑以及制止危机。其中作为航母主要攻防武器的航母舰载机的作用尤为引人注目,它能否迅速、可靠地起降是保证航母战斗力的最主要的技术条件之一。在航母舰载机中,除垂直/短距起降飞机和直升机能垂直或短距起飞外,其余的固定翼舰载机均要经过适当距离的滑跑,达到一定的末速度,才能起飞离舰。有关资料表明,现役航母中最长的飞行甲板是美国海军“尼米兹”级航母的飞行甲板,总长为333米,其中用于起飞部     

基于自适应遗传算法的舰载机保障调度

为解决舰载机多机保障作业的调度问题,设计一种与之相适应的自适应遗传算法.分析舰载机进行保障的流程约束,得到单个舰载机的简化流程,以最小化保障时间为目标,建立问题的数学模型,根据舰载机保障调度作业的特点,采用自适应遗传算法进行求解,通过多机保障任务案例进行验证.结果表明:使用甘特图的方式,可直观地表示保障作业的计划流程,并验证了自适应遗传算法的有效性.     

舰载机两种起飞方式的比较

航母的威慑力量在于其搭载的舰载机,所以舰载机能否可靠、迅速地起飞是保证航母战斗力的最重要的技术条件。目前舰载机的起飞方式,除了垂直/短距起飞和使用火箭助推器起飞以外,还有弹射起飞和斜板跃飞两种方式,在我国目前的经济、技术条件下,这两种起飞方式哪一种更有利于我国航母的发展,值得探讨。     

在刀尖上跳舞 航母舰载机模拟训练

如何训练舰载机飞行员,是每一个发展航母的国家都必须面临的问题。一般来说,舰载机飞行员的训练大都从陆地模拟甲板开始,熟练后才能转到航母的甲板上进行实操训练。只有建成陆上模拟训练系统,才有源源不断地培训合格舰载机飞行员的基础,才能使航空母舰拥有真正的战斗力。为了加快战斗力生成,拥有大型航母的各海军强国,不约而同地在陆地上建造了仿真度极高的模拟训练设施,用于培训飞行员及航母操作人员。     

舰载机进近模型及优化算法研究

针对海上航母平台飞机着舰调度排序的问题,利用交叉熵法对舰载机进近排序进行研究。根据航母平台 单一跑道的情况建立舰载机进近排序模型,并采用交叉熵法求解舰载机进近排序序列,最后通过数据仿真的方式进 行模型算法的验证。仿真结果表明：该优化算法可在改变较少架次飞机及较少总延误时间的情况下完成对舰载机进 近的排序,能够减少飞机的延误时间,具有较强实用性。     

微观航母之拦阻装置

<正>拦阻装置的技术发展航母上的拦阻装置是实现舰载机在飞行甲板有限长度内安全着舰的特种重要设备。其"原理"就是在最短的时间和距离内吸收掉着舰舰载机的动能,使其迅速减速并在有限的航母斜角甲板的着舰区内安全停下来。航母上的拦阻装置分为拦阻索和拦阻网,前者在日常情况下使用,后者则是在舰载机油料不足无法复飞、尾钩故障断裂或无法放下、舰载机受伤等紧     

漫谈航母舰载机的作战使用

舰载机是航空母舰的威力之本，因此，充分发挥舰载机的作战潜力对于航空母舰具有特别重要的意义。为了达到这个目的，航母拥有者不仅使舰载机的性能不断提高，而且在航空母舰平台方面也不断改进和发展。在航空母舰平台方面是有很多工作可做的，例如如何加快飞机的放飞和回收，满足各种状态下舰载机作战使用的要求；确保飞机在各种环境条件下都能安全起降，尽量减少事故的发生等等。这一切关键在于如何有效地组织航空母舰平台的飞行活动和合理地安排飞行计划。     

微观航母之美国航母上的特种辅助车辆

正航母,为了支持其运转并发挥战力,不仅需要众多"彩虹服"来来往往的通力协作,还需要各种各样紧密交联的辅助设备。其中最重要的一大类就是专门针对航母工作环境而设计的特种辅助车辆,涵盖了牵引转运、失事救援、消防、后勤维护等多种用途。飞机牵引车飞机牵引车是最先上舰的航空地面保障车辆之一。二战期间,伴随着航母大发展,舰载机的性能也不断提高,载机数量和出动强度都迅速增加,也就有了对飞机牵引车的需求。早期的舰载机牵引车直接从岸基机场搬来,基本是陆军的吉普车或中型农用拖拉机。战后随着吨位载荷和外形尺寸更大的喷气式飞机和直升机的陆续上舰,作为运载平台的航母和两栖攻击     

子母弹对航空母舰的毁伤效果分析(Ⅰ)——航空母舰对舰载机的作战保障效能模型

在评估弹道导弹打击航空母舰的毁伤效果时，如何构造一个准确反映航空母舰对舰载机保障效能的模型是问题的关键．从航空母舰对舰载机作战保障的角度出发，分析了舰载机在航空母舰作业周期内的各个保障环节的内容及相应的保障设施．通过对各类子目标易损性及各自保障功能逻辑关系的分析，引入了保障度概念，构建了航空母舰对舰载机的作战保障效能模型，可为正确评估航空母舰保障系统中各要害部件受损后对整体保障功能的下降程度提供理论依据．     

考眼力

西汾阳读者李志飞：航母上的舰载机相比于一般的战斗机哪些特殊的要求？ 小编：舰载机相对于一般战斗机而言主要有三方面的特殊要求,一是要求舰载机能够在较低的起飞速度和着舰速度下在长度有限的肮母甲板上安全起降,这就要求舰载机应具有大推重比的发动机和能提供更大升力的气动外形,舰载机的起落架也应该更加结实;二是航母上空间有限.     

阻拦装置

<正>对于常规起降飞机而言,正常着陆时,通常要滑行上千米才能停止,但舰载机在航母上着舰时,从接触甲板到停止运动的滑行距离仅有大约107米。在这种情况下,舰载机在舰上降落时必须借助于飞机回收设备——阻拦装置的帮助。但并非所有航母上都装备有阻拦装置,这主要取决于舰载机的着舰方式。目前,采用常规起降方式的美国、法国和巴西航母,以及采用滑跃起飞阻拦降落的俄罗斯"库兹涅佐夫"号装备有阻拦装置,英国"无敌"级等装备垂直/短距起降战斗机的航母未装备阻拦装置。     

蒸汽弹射器

<正>说到美国航母舰载机的舰上起飞活动,人们最直观的印象应该是飞机在白雾中呼啸地冲出甲板升空的景象。而之所以会产生这种梦幻般的情境,主要原因在于,常规起降型舰载机要在航母甲板上有限的距离内达到起飞速度,必须借助于外力,即弹射装置的推动,由于现役大中型航空母舰普遍装备的是蒸汽弹射装置,借助蒸汽压力推动弹射机系统工作,实施弹射作业时会有蒸汽释放,于是也就有了甲板上雾气升腾的情形。     

微观航母之机库

正航母的机库,最基本的功能是停放舰载机,其次是舰载机日常检修维护以及飞行作业准备的重要航空舱室。这对保持舰载机技术状态和高出勤率都有着重要的保障作用。由此,围绕航母机库的功能来看机库的设计,为能够容纳规定数量的舰载机,机库就成为航母上空间最大的舱室,预设着相应的停机位置和锚链系留、牵引、升降机等配套装置。同时,为开展对舰载机的检测维护保障作业,机库内配设有一定数量的     

航母需要“大力士”——“瓦良格”号动力系统杂谈

航母对动力系统的要求，就是保证航母的机动性能，以在最大程度上发挥出其作战能力。航母是一种以舰载机为主要作战兵器的大型水面舰艇，航母的动力系统除保证航母本身具备优良的战役、战术机动能力外，还对舰载机的实际作战效能有不可忽视的影响。     

设计方案：旋-7舰载预警机猜想

相对于上期的奇思妙想，本期的奇思妙想是专门针对航母特种舰载机的，目前的特种舰载机，有固定翼飞机和直升机两种，例如固定翼预警机和固定翼反潜机，预警直升机和反潜直升机。拿预警机来说，固定翼预警机起飞重量大、航程远、预警范围广、作战能力强，但是没有弹射器很难起飞；预警直升机起飞降落方便，但在关系作战核心的航程、预警范围等方面却逊色于固定翼预警机，为此，本期的设计者吕志明结合了固定翼飞机和直升机的优势设计了旋-7舰载预警机，为即将装备航母的国家提供了一个全新的选择。     

微观航母之舰载机拦阻钩

<正>与一般印象不同,和拦阻索对应配套的拦阻钩(亦称"尾钩")并不是舰载机的专属。事实上,不只舰载机有短距离着舰的需求,陆基飞机尤其是前线机场部署的战斗机有时候也有着较短距离着陆的硬性需求。所以在西方空军的部分战斗机上我们也可以看到拦阻钩。拦阻钩与地面的应急拦阻装置配合使用,就可在数百米距离内拦停飞机。这是飞机上的任何一种刹车装置都无法达到的制动效果。不过陆基飞机上的拦阻钩与航母舰载机的使用要求是不可同日而语的。这主要是源于海军舰载机与陆基空军的战机在降落方式及结构强度上的差异。应急拦阻装置为了适应空军战机结构强度较弱的特点,采用了长达数百米的拦阻索,其     

舰载机发展问题探讨(上)——垂直起落战斗机

当一个国家考虑发展航空母舰时,必然要同时考虑舰载机的发展,因为这两者是互有影响的一个组合。对舰载机使用要求较低的是大型航母,但它太贵,1艘10万吨级大型航母的造价要30多亿美元,还未计及舰载机的购置费用。如果能象英国那样使用垂直起落战斗机,那么其航母的吨位只需要在2万吨以下,价格只有大型航母的     

舰载机为什么要大下滑角不拉平着舰？

在人们的意识中，舰载机降落到航母甲板上和陆基飞机降落到机场跑道上似乎没有本质上的差别，都是下滑进场，让机轮接触甲板或跑道。