特殊堆积体滑坡治理施工技术

以云南省昭通市大关县木杆镇中小学山体滑坡为研究实例,结合实地勘察数据,分析不同工况下滑坡的安全性,根据分析结果及实地工程概况,提出以下综合治理方案:抗滑桩+锚索格梁+锚杆格构+截排水,最终为古崩塌堆积体-特殊堆积体滑坡的治理技术提供参考.     

冰水堆积体滑坡治理工程措施研究

在西部高山高纬度地区,由于地形、地貌、地层条件及气候的复杂性和多变性,地质灾害也表现出不同寻常的特殊性、复杂性.特别是在雨季,大大小小的滑坡、崩塌、泥石流、落石等地质灾害频频发生,造成极为严重的经济损失和社会影响.其中,冰水堆积体滑坡的特性更是有别于其他堆积体滑坡,因此,其治理工程措施也与其他堆积体滑坡有差异.常用的治...     

风景区大型尾矿渣堆积体边坡滑坡治理技术

以南京牛首山景区大型尾矿渣堆积滑坡体治理为背景,分析了滑坡产生的原因、治理方案的确定,并对其采用的卸载、大直径预应力锚索抗滑桩、深层排水管、强夯、预应力锚索框格梁等永久性综合治理技术进行了阐述。工程结果表明,各测点数据变形率趋于稳定,治理思路和方法取得了良好的效果。     

山区公路选线方案设计与选线技术研究

论述了山区公路的特点,介绍了山区公路选线的原则,并根据多年工作经验提出了山区公路的选线方法、选线技术等,为以后山区公路选线设计提供参考。     

山区高速公路滑坡治理初探

根据滑坡产生的原因及水文地质条件，介绍了滑坡的类型，分析了造成山区高速公路滑坡的原因，总结了滑坡的防治措施，指出对于不同类型滑坡体，应视具体情况，综合治理才能达到治理效果。     

山区农村公路滑坡的治理

通过注浆钢管在滑坡治理工程中的实际应用,介绍了其施工工艺及有关要点,为该加固方法积累了工程经验,为处理类似的地质灾害提供了参考。     

山西某公路深路堑路段滑坡治理

现代化进程的不断加快对我国公路网的展布提出了更高的要求,随着我国公路网的不断扩大,修建公路引发的滑坡问题显得越来越突出,滑坡不仅会增加工程量、增加施工难度、影响工期,还会造成人员的重大伤亡,因此,对于滑坡的防治必须给予足够的重视。各新兴工业园相应配套的入园道路工程使得我国公路网进一步得到拓展,本文以山西省某工业园区入园道路工程深路堑路段滑坡为例,根据其工程地质条件和目前边坡情况,以"自上而下,分级开挖,逐级治理"的原则,结合定量分析方法对该深路堑滑坡提出"卸载+抗滑挡墙"的综合方案,对该滑坡路段进行整治,对其他地区滑坡治理有一定的借鉴意义。     

山区高边坡滑坡治理方案分析

山区高边坡滑坡情况较为普遍,对滑坡问题展开有效整治,是一项系统的综合性工程。以福州市永泰县境内省道S211某处滑坡为背景,从勘察方面对边坡稳定性进行了分析,通过对支护设计方案的确定及验算分析,提出了采取预应力锚索施工加固治理措施,以提升整个高边坡滑坡管控质量。     

山区公路滑坡治理措施分析

滑坡是山区公路的主要危害之一,破坏严重。本文结合笔者在实际工程中的滑坡治理实践,对各类滑坡处理措施进行了总结与分析。     

陕南山区公路边坡滑坡的原因及其治理方案

从地质构造、水文气候、人为因素等方面，对陕南山区公路边坡滑坡的原因进行了分析，对排水、减重和反压、支挡工程等提出了具体的治理方案，从而降低治理造价，提高整治效果。     

山体滑坡治理技术研究

本文对石壁滑坡体的产生原因进行了剖析,提出了临时防治措施,并提出了相应的治理方案,施工中采取滑坡动态设计,结合石壁滑坡对大型滑坡的产生原因进行了分析,对深路堑设计及施工提出几点看法。     

大型尾矿渣堆积体边坡滑坡治理及加固方案设计

某景区尾矿渣堆积体地势陡峭,地质灾害威胁较大,原治理措施难以满足滑坡在不同状态下的安全要求。对边坡稳定性计算分析与加固力进行计算,制订出滑坡总体加固治理方案,验证边坡加固后安全系数,均满足要求。     

某公路堆积体边坡滑坡稳定性分析及治理工程设计

路堑边坡的稳定性会对高速公路的施工及运营安全产生较大影响。文章以贵州地区某高速公路项目为实例,基于滑坡工程地质情况,对滑坡进行稳定性分析,并提出了具体的滑坡治理工程设计方案,希望能为相关工程提供借鉴。     

高位浅层堆积体滑坡残积体注水法治理实践

2020年10月28日,巴中海螺水泥矿山东侧界线外邻近区域高边坡中上部出现浅层堆积体滑坡,约1/3滑体顺坡而下,堵塞下部运矿道路,约2/3滑坡残积体仍堆积在滑坡坡脚,存在继续滑坡的风险,对下方道路矿石运输形成威胁,急需处治。基于现场调查,分析了滑坡的形态与失稳机制,判断滑坡属于滑面前缘平缓、后缘陡倾的推移式滑坡。采用极限平衡法及数值分析方法对滑坡残积体在自然状态及饱和状态下的稳定性进行了分析,结合现场施工条件,提出采用注水法进行滑坡残积体清理的治理方案。结果表明：在残积体上部连续注水,松散堆积体自重增大,滑坡土体的抗剪强度降低,在注水量达约800 m³时,滑坡残积体丧失了稳定,整体下滑,达到预期治理效果。     

龙华隧道穿越滑坡堆积体的施工技术

针对龙华隧道出口段55m滑坡堆积体地表、洞内及工期等因素,对本段的施工措施进行了探讨,并详细地介绍了主要的施工工艺及实施效果,可为以后类似的工程提供参考。     

山区高速公路高边坡滑坡稳定性分析及治理研究

以惠水至罗甸高速公路某高边坡为例,针对边坡的地形地貌、地层岩性及地质构造,分析了滑坡的形成机制,并对边坡的类型和稳定性进行了研究,提出了滑坡的治理方案,以有效提高边坡的安全性。     

柬埔寨某山区公路滑坡治理分析

山区公路易发生地质灾害,应根据病害的类型、规模、危害程度等采取合理、有效的治理方案,降低其危害性。以柬埔寨NR.55号公路改建工程K140+000～K140+620段为例,介绍了该路段发生滑坡后,针对其地质特点,对其采取的雨季应急抢险方案,以及永久防护方案的制订与比选过程。     

山区路段路堤填筑施工技术分析

在山区地段,由于其地势陡峭、起伏较大,路基施工往往难度较大.针对老挝人民共和国境内某单线铁路工程,提出了总体施工工艺,并从基底处理、设置土工格栅、低填浅挖段施工、基床以下路基填筑、过渡段路基填筑、路堤基床等方面详细分析了路堤填筑技术,设计了因地制宜且合乎规范的施工方法.采用厚壁镀锌钢管进行沉降监测,为施工顺利进行提供了有力保障.     

基于综合物探技术的大型堆积体滑坡勘察

位于川藏公路上的102滑坡为一大型堆积体滑坡,山高坡陡,常规的勘探技术很难实施。根据滑坡的地形、地质特征,同时选用直流对称四极电测深法、联合剖面法、浅层地震折射波等物探方法对滑坡的工程地质条件进行了探测。多种物探结果进行相互验证,得到了较准确的地质解释。说明地球物理综合勘探技术对堆积体滑坡的工程地质调查具有良好的效果。     

山区公路滑坡边坡稳定性分析及治理方法研究

我国山区地形陡峭,地势变化复杂,人员出行频繁,导致我国在山区修建公路时经常出现边坡失稳和滑坡的现象。论文针对这种现象进行了边坡稳定性分析方法和滑坡治理措施分析,结合工程实例论证了滑坡的危害性,提出了有效的治理方案。