厚砂土层下顶板关键块上的动态载荷传递规律

通过动态载荷传递相似模拟实验方法，得出了工作面顶板关键层动态载荷分布总体规律，揭示了厚砂土层下浅埋煤层顶板关键块上的动态载荷传递规律，为确定载荷传递因子和建立顶板动态结构理论奠定了基础。     

超重机吊装过程钢丝绳的动态分析

本文针对起重机吊装提升过程中，载荷的运动状态，分析了静载荷、惯性载荷、冲击载荷、风载荷四种状态下钢丝绳的受力特点及对钢丝绳的动态影响，提出了提升过程中避免安全事故发生的具体做法。     

蠕变地层套管载荷分析研究

研究了蠕变地层中套管载荷的分布规律。首先，件下蠕变地层中套管的载荷。其次，采用有限元方法，将套管看成弹性支撑，采用解析方法确定了均匀地应力条研究了非均匀地应力条件下蠕变地层中套管的载荷。不论是均匀地应力还是非均匀地应力条件，经过足够长的时间，套管载荷都将接近于完全弹性解。同时，通过数值计算，得出了非均匀地应力条件下与现有套管载荷分布规律相反的结论。     

角接触轴承轴向力计算分析

角接触轴承轴向载荷的计算是轴承章节中的难点，根据角接触轴承的结构特点，就圆锥磙子轴承“面对面”的安装方式，对该类轴承所受的轴向载荷进行了较为详尽的阐述，追溯了轴向载荷计算公式的根源，介绍了角接触轴承轴向载荷的计算方法。     

机械结构静强度可靠性设计中的载荷测试

本文从随机理论出发，提出了对样机进行载荷实测及数据处理并获得极值载荷主要概率特征的方法。首次对叉车门架进行了载荷和极值载荷统计处理，所得数据可直接用于叉车门架静强度可靠性设计。     

盾构滚刀载荷实时监测技术研究及应用

为实时监测滚刀载荷，及时发现异常损坏滚刀并指导工作人员更换，避免滚刀更换不及时造成的经济损失，本文通过C型块受力仿真分析与试验，证明了基于C型块滚刀受力监测方案的可行性。将C型块特制为滚刀载荷传感器，通过受力分析和实验室标定测试，确定了C型块传感器受力与滚刀受力对应关系，并针对实际工程设计了滚刀载荷监测系统，包括C型块传感器、数据采集传输模块、线缆防护装置、可视化软件等。重点介绍了盾构滚刀载荷实时监测系统的工业性搭载应用，上位机显示滚刀的实时载荷数据，并结合刀盘刀具及掘进参数绘制滚刀载荷动态分布图，实现了刀具异常状态诊断和基于载荷特征的掌子面地质评估。     

垫层载荷试验应注意的几个问题

介绍了垫层上载荷试验的类型，通过工程实例对不同类型垫层上的载荷试验应注意的问题进行了分析和探讨，这对通过载荷试验确定双层地基承载力具有一定的实际意义，可供同类工程参考借鉴。     

球磨机动态载荷谱的研究与测试

本文对球磨机所受连续分布载荷进行分析简化，推导出载荷与传递函数、响应之间的关系的表达式。由锤击法测取球靡机对应点的传传统递函数，经转换得球磨机的载荷谱，得到了对球磨机动载荷在频域中的能量分布情况。     

非标准板载荷试验对复合地基沉降的估算方法

复合地基检测一般采用单桩或多桩载荷试验方法，载荷板的面积为单桩或多桩承担的地基处理面积(此种情况本文称之标准板载荷试验)。由于实际工程中置换率变化较大给试验带来一定困难，试验荷载较大时更是如此。为此，本文通过理论推导并经实际观测证实了采用非标准承压板进行载荷试验，再用静刚度方法估算复合地基沉降的可行性，从而提高了复合地基载荷试验的适用范围、降低了试验难度，有一定的实用价值。     

机械型偏心式载荷力矩限制器

目前，塔式起重机普遍使用电子式载荷力矩限制器，由于塔机施工环境差，电子元器件受冷、热、潮、湿后不稳定，寿命短，返修率高，降低了载荷力矩限制器的可靠性。本文提出压杆式动臂起重机的机械型偏心式载荷力矩限制器的基本原理和设计计算，目的是为施工现场塔机提供价廉质优、安全可靠、维修保养方便的载荷力矩限制器。１　基本原理和设计计算起重机在一定的幅度Ａ只可起重一定的载重量Ｐ（图１），Ａ与Ｐ的乘积称为载荷力矩Ｍ，Ｍ为一常数。起重机吊钩在任何幅度位置，其起重量的载荷力矩都必须不超过设计的额定的载荷力矩，否则整个起…     

长螺旋钻管内泵压CFG桩复合地基的应用

结合具体工程实例，介绍了长螺旋钻管内泵压CFG桩复合地基的应用，根据其地质条件的分析，进行了复合地基静载荷试验和单桩静载荷试验，通过载荷试验分析，指出CFG桩大大提高了复合地基承载力，以利于长螺旋CFG压灌桩的推广使用。     

不同天气状况对桥梁疲劳损伤的影响

通过研究恶劣天气对桥梁构件疲劳累积的影响，利用基于米勒准则的疲劳损伤模式计算了台风载荷下和正常交通载荷下的疲劳累积率，分别比较了桥梁结构的关键构件在台风期间和正常天气下时域内和频域内的应变响应，指出台风载荷对疲劳损伤累积的影响远远超过了正常交通载荷的影响。     

液压缸临界载荷的近似计算公式

本文用能量法计算液压缸的临载荷，给出了一个简单，快捷的确定临界载荷的计算公式，算例表明其精度较高。     

全液压推土机行驶液压驱动系统压力波动研究

通过全液压推土机的载荷试验，分析了行驶液压驱动系统压力载荷波动情况，绘制了压力载荷的均值和幅值的频次分布直方图、概率密度分布曲线和功率谱函数曲线，研究了工作过程中的压力概率分布。对全液压推土机液压系统的设计和可靠性分析提供了依据。并且进一步研究了动态载荷对液压元件寿命的影响，提出了两种动载下延长液压系统工作寿命的措施：压力2／3降额匹配和设置蓄能器。     

基于有限元分析的混凝土泵车副车架优化设计

本文在分析混凝土泵车副车架受到常规的作业载荷外，提出了涉及行驶载荷的三种工况。利用有限元软件并结合多轴车辆的轴荷求解，作者对副车架分别在作业和行驶载荷作用下的情况进行了受力分析。对比结果证明，行驶状态下的极限工况对副车架造成的结构影响要大于作业载荷，因此不能被忽略。本文针对行驶工况，利用有限元软件进行了副车架结构的设计优化。     

双动载源下土质边坡的失稳机理

在丘陵地域和山区，铁路和公路共坡的区段时有出现。根据双动载源下(坡顶受公路载荷，坡底承受铁路载荷)土质边坡的受力状况，采用理论分析和计算机模拟的方法，分别就车辆载荷对边坡的传载方式以及边坡在各种载荷作用下土体单元的最大不平衡力变化情况进行了初步分析，同时，也对动载作用下单元的位移、速度、加速度等进行了比较系统的分析。分析结果表明，公路载荷对边坡稳定性的影响远远大于铁路载荷。对于缓倾斜边坡而言，位于坡底的铁路动载对边坡的破坏力可以不予考虑：由于公路载荷直接作用于坡顶，此类边坡上部的稳定性比下部弱，潜在滑移面大都出现在中上部：在频繁的公路载荷作用下，土体单元在滑移过程中有“位移滞回”现象，并且达到极限平衡状态之前表现得比较明显，由于“位移滞回”的随机性和不确定性，增加了边坡滑移体滑移迹线的复杂性，对此需要做进一步的研究。     

AP1000核电模块吊梁载荷试验

介绍了APl000核电模块用#型吊梁载荷试验方法、试验要求和载荷试验的过程控制。通过实际应用，充分验证了吊梁安全性，为核电工程中吊具的载荷试验实施提供一种思路和参考依据。     

冲击载荷下脆性材料损伤模型的研究进展

脆性材料在冲击载荷下的损伤模型在爆炸模拟、侵彻、高速碰撞等高加载率问题中有着重要应用，然而，用于描述脆性材料在冲击载荷作用下损伤模型的研究却困难重重。困难来自于两个方面：一是脆性材料在冲击载荷下响应的复杂性：二是模拟试验及监测难度较大。对冲击载荷下脆性材料损伤模型近20a来的研究现状和方法进行了总结，讨论所存在的问题及其发展趋势。损伤变量直接决定了所建立损伤模型的层次（宏观、细观、微观）及模型的基本方法，因而，通过损伤变量的不同，对现有的描述脆性材料对冲击载荷力学响应的损伤模型进行分类，并论述了脆性材料在冲击载荷下的损伤理论模型的发展趋势。     

用平台巴西圆盘试样确定脆性岩石的弹性模量、拉伸强度和断裂韧度——第二部分：试验结果

根据前文理论分析的结果，对平台巴西圆盘大理岩试样进行了平台压缩试验。试验结果表明，可以从一次有效的载荷．位移记录中同时确定脆性岩石的弹性模量E、拉伸强度σt和断裂韧度Kk。判断有效试验的标志是：(1)裂纹是从试样的中心部位引发的，并基本上沿着直径的方向扩展到临界点；(2)能够在试验中记录到最大载荷以后的破坏过程，即在达到最大载荷后，载荷先下降后又上升的过程，但载荷的上升不超过前面的最大载荷。基于内聚裂纹模型讨论了Kk的尺寸效应，利用Bazant的尺度律推出考虑断裂过程区影响修正后的断裂韧度Kk^m。     

建筑物地基静载荷试验的思考

载荷试验是用载荷板代表建筑物的基础，通过堆载后，经千斤顶逐级对地基施加压力。模拟建筑物的整体加压。载荷试验结果，关系着建筑物长期的使用安全。载荷试验应严格按照规范的要点去操作完成。