野战电缆故障检测仪的设计与实现

本文采用嵌入式设计方法,实现了电缆故障检测系统的自动化、集成化、便携化设计,能够完成绝缘阻值测量、电缆长度测量、回路电阻测量和故障定位等功能,可测试各种型号电缆上发生的短路、接地、接触不良等故障,用于实战有线通信和高频电缆的敷设与维护,可有效提高电缆线路故障的排除时间。     

输电线路杆塔接地状态在线监测技术研究

采用人工方式监测输电线路杆塔接地状态时,存在测量时间较长,无法及时监测故障点的弊端,因此研究一种输电线路杆塔接地状态在线监测方法。分析输电线路杆塔接地在线监测原理,获取故障发生时接地电位与入地电流,修正不同形状接地装置,利用平均电位求出输电线路杆塔接地电阻,再计算加入埋深与降阻剂的输电线路杆塔接地装置电阻,以及考虑4个基础接地电阻并联得到的最终接地电阻;故障检测器中设定电流数值,若通过该输电线路杆塔工频接地电流比设定电流大,则故障指示器提示故障,接地电流短路时,依据差动电路原理通过传感器确认故障杆塔位置。实验结果表明,该方法可准确检测出输电线路杆塔接地电阻与故障点准确位置,监测电阻误差均低于0.1Ω,监测效率高。     

城市轨道交通专用B1级环网电缆的研制

城市轨道交通牵引供电环网系统采用小电阻接地的运行方式,使得系统单相短路故障电流高达1000 A以上.为了确保地铁35 kV中压电缆的允许短路电流满足系统要求,对电缆原有的金属屏蔽结构进行了改进.地铁35 kV中压电缆用于牵引变电站供电,大部分敷设于区间隧道,为了确保供电系统的安全运行,对电缆原有的结构和燃烧性能进行了提...     

小电流接地系统之输配电线路故障在线监测系统的研发和应用

输配电线路故障在线监测系统采用先进的传感与量测技术、电子与电力技术、超导技术、控制决策技术、信息通信技术、数据建模技术等,实现了对中压线路的实时数据采集、数据分析、数据计算而建立起来的中压线路动态监测和分析系统.该系统实现对中压(10kV/35kV)线路的接地、短路故障进行准确及时定位指示,能够让相关人员及时的知道故障点的准确位置以及故障类型,并及时进行排除,提高供电可靠率,以提高电网管理水平和公司经济效益.     

基于光纤光栅温度传感器的导线负载检测系统

在电流回路中,当通过导线的电流过高时,会导致线路高温,严重时可能引起火灾。因此实时监测电流线路的温度,对预防线路过载以及火灾的发生具有重要的意义。在理论分析光纤光栅温度传感机理的基础上,设计了用于导线负载检测的传感系统。在0~5 A范围内,实验研究了光纤光栅温度传感器中心波长变化与导线负载之间的关系,验证了导线负载检测的可行性,为导线负载的实时监测,以及断路、短路故障的判断提供了一种新的方法。     

新型配电网故障指示器的设计

本文介绍了暂态零模电流相似性在单相接地故障定位中的应用,在此基础上设计了一种具有测量和通信功能的新型配电网故障指示器。该指示器不仅具有传统故障指示器的短路接地故障告警指示功能,还具有线路电流测量功能。测量数据以及故障告警信息通过无线射频方式传送给数据传输终端,数据传输终端通过GPRS将数据传送到配网自动化主站,从而实现配电线路的远程监测。     

10Kv多电源配网线路信息收集方法和对配网接地故障精确定位、实时配网潮流方向分布方式的研究

针对有多个电源和通过联络开关切换配网网络拓扑结构的10Kv配网线路故障定位出现的故障区段随电源侧变化而改变的情况,提出了一种对配网分支级别线路的载流状态分析方法,这种方法可以对配网支路级别的线路进行连续电流有效值录波,针对性的对配网支路提出日常运维建议;还可以根据分布在配网拓扑上的多个监测点设备反馈的电流信息和线路的基本电压信息,对配网拓扑上的多个监测点的功率方向进行监视检测,形成基于配网拓扑的动态潮流分布图;可以根据各个监测点采样到的波形信息,经过FFT取得谐波包,利用具体谐波数据对比得出线路接地或者短路故障发生次序和区段甚至精确定位。     

基于B／S架构的智能交通信息系统监控平台的设计

针对目前智能交通信息系统在维护和管理方面存在的突出问题,提出了一种基于B／S架构的智能交通信息系统监控平台的设计思想。与传统的基于C／S架构的监控系统相比,该平台采用监控代理与监控中心相结合的方式实现对远程应用系统的实时监控．监控代理采集被监控对象的运行数据,并通过TCP长连接实时地传递到监控中心。监控中心处理接收到的监控数据,并存八相应的数据库,通过Web页面实时显示被监控对象的运行状态信息．．该平台能够保障信息系统稳定运行,简化系统的维护和管理操作。通过实际运行,该监控平台能够及时发现被监控对象存在的问题,并通知运维人员及时处理．可节省运维成本70％。     

基于B/S架构的智能交通信息系统监控平台的设计

针对目前智能交通信息系统在维护和管理方面存在的突出问题,提出了一种基于B/S架构的智能交通信息系统监控平台的设计思想.与传统的基于C/S架构的监控系统相比,该平台采用监控代理与监控中心相结合的方式实现对远程应用系统的实时监控.监控代理采集被监控对象的运行数据,并通过TCP长连接实时地传递到监控中心.监控中心处理接收到的监控数据,并存入相应的数据库,通过Web页面实时显示被监控对象的运行状态信息.该平台能够保障信息系统稳定运行,简化系统的维护和管理操作.通过实际运行,该监控平台能够及时发现被监控对象存在的问题,并通知运维人员及时处理,可节省运维成本70%.     

区域电网光缆线路智能监测系统的数据传输技术研究

以区域电网光缆线路智能监测系统为研究对象,对其数据传输技术进行研究。采用数据库技术、计算机技术、GIS技术、网络通信技术、OTDR测试技术,对电网光缆线路智能监测系统的组成及功能、系统结构设计、系统关键模块OTDR光缆智能监测的实现、GIS光缆监测故障位置的判断、GIS光缆故障智能监测定位进行研究,系统通过对数据库存储的光缆线路地标信息的使用,经OTDR测试,可直接将故障信息显示在地标信息上,提供准确直观可视化故障信息给维护人员,使运维成本得到进一步降低,避免通信中断造成系统瘫痪引起的损失,这为今后应用区域电网光缆线路智能监测系统数据传输技术提供参考。     

智能型故障指示器在配网中的应用

随着社会发展和人们生活水平的不断提高,提高供电质量和供电可靠性是每个供电企业都面临的最实际和迫切的需求。由于县城配电网存在点多、线长、面广及接线方式复杂多变等特点,因此在线路故障时,要靠配电运行人员沿线查线,直到发现故障点,且故障查找困难,难以保障及时恢复供电。近年来,线路故障指示器在10 kV配电线路上得到了广泛应用,减轻了巡线人员的劳动强度,大大提高了工作效率,缩短了停电时间。文中介绍一种集短路、接地监测、远程通信为一体的智能型故障指示器在德清配网中的应用情况。     

10kV配网线路故障自动报警系统研发与应用

本文基于故障指示器技术、GSM通信技术和GIS(地理信息系统)技术,研发了一套应用于10kV配网线路故障自动报警及定位系统。该系统是一套具有远程传输能力的可分布监控、集中管理、即时通信的智能化故障管理系统。系统软件与现场故障检测和指示装置相配合,通过GSM通信技术将故障信息及时传输到主站系统,在线路故障发生后的几分钟内即可在控制中心通过与地理信息系统结合,自动显示报警信息,指出故障位置和故障时间等,帮助维修人员迅速赶赴现场,排除故障,恢复正常供电。该系统可以实现10kV配网线路相间短路、单相接地故障的检测和定位,对于快速处理线路事故,提升电网供电可靠性和用户满意度,提高供电公司10kV配网线路信息化管理水平具有重要意义。     

10kV配网线路改障自动报警系统研发与应用

本文基于故障指示器技术、GSM通信技术和GIS（地理信息系统）技术,研发了一套应用于10kV配网线路故障自动报警及定位系统。该系统是一套具有远程传输能力的可分布监控、集中管理、即时通信的智能化故障管理系统。系统软件与现场故障检测和指示装置相配合,通过GSM通信技术将故障信息及时传输到主站系统,在线路故障发生后的几分钟内即可在控制中心通过与地理信息系统结合,自动显示报警信息,指出故障位置和故障时间等,帮助维修人员迅速赶赴现场,排除故障,恢复正常供电。该系统可以实现10kv配网线路相间短路、单相接地故障的检测和定位,对于快速处理线路事故,提升电网供电可靠性和用户满意度,提高供电公司10kV配网线路信息化管理水平具有重要意义。     

中性点不接地系统单相接地故障分析与仿真

在小电流接地系统中,当出现单相接地故障的时候,因为它构不成短路回路,负荷电流比接地短路产生的电流大得多,而故障相的对地电压本身又小得多,所以故障相的对地电压以及非故障相的相电压均发生变化,前者降低、后者升高,但线电压却依然是对称的,所以用户依然能够不受影响地使用电能,在该系统下可维持运行1到2小时。因为单相接地是一种比较容易见到的故障类型,所以在该文中,采用Matlab仿真软件,模拟小电流接地系统(这里仅对中性点不接地系统进行分析)单相接地故障,建立仿真模型,通过设置电源、线路等参数以及仿真参数,模拟出了仿真结果及系统各个主要参数的波形图,最后根据仿真结果,得出重要结论。     

地面供电线路故障定位及负荷监测系统在矿井中的应用

文章通过对供电线路故障定位及负荷监测系统功能的介绍、故障定位系统在矿井供电中的重要性,现有的故障定位装置的局限性;重点介绍供电线路故障定位及负荷监测系统组成及在矿井中应用的优点、研究、试验方法和技术路线,实施应用效果。     

利用综合监测系统解决配电电缆线路运行监测及故障定位

随着供电网络的迅速发展,大量的电缆得到了使用,从而给电网事故的预防带来了一定的挑战.想要确保电网的稳定运行,还要利用综合监测系统加强配电电缆线路的运行监测和故障定位.基于这种认识,本文对配电电缆线路运行监测及故障定位问题展开了分析,然后对利用综合监测系统加强配电电缆管理的问题展开了探讨,以期为关注这一话题的人们提供参考.     

输电线路电压／电流的计算机保护设计与实现

输电线路电流保护和电压保护分别作为电力系统保护原理和手段之一,是十分重要的保护类型.该设计分别对电力线路的过压、欠压以及过流进行实时的监测与控制.同时采用相间短路的电流/电压保护和接地短路的零序电流/电压保护.这里利用计算机的高速处理能力性能,达到了对输电线路进行复杂多方式监测,复杂多方式控制与保护的目的.     

高压电力电缆配电线路故障在线检测方法研究

为了解决高压电力电缆配电线路供电过程发生接地故障时,配电线路无法正常供电的问题,提出一种基于行波故障测距原理的高精度、快速度的线路故障在线检测方法。检测已知故障行波速度、未知故障行波速度以及高压电力电缆配电线路故障发生位置,通过在高压电力电缆配电线路故障位置处安装电容器向故障回路放电,故障回路包括电容器、配电线路和故障点过渡串联电阻,通过该回路的特征频率和衰减系数故障位置线路两端的电阻,得到线路故障信息。仿真实验结果表明,该检测方法具有较高精度。     

一种新型的电气火灾监控报警系统应用探讨

电气设计时电源总进线处开关的剩余电流设定值较大,产生少量漏电时供电开关难以动作;而电路中绝缘破损有接地故障时产生的电弧限制了故障电流,使漏电保护器不能动作,但其产生的高温易引起电气火灾,类似的情况下就需要进行泄漏电流的监测和报警。电气火灾监控报警系统能实时监测回路的剩余电流值、箱体的温度,当电流值越限、温度超标时,系统能实现声光报警,并与消防火灾报警系统实现联动。本文网络版地址：http：//www.eepw.com.cn/article/274763.htm     

飞机电源配电线路故障在翼测试系统的设计研究

飞机电源系统的配电线路安全直接影响着飞机上电气设备的工作安全。飞机供电线路阻值以及故障保护时间是重要性能参数,反映了线路的导电性和可靠性。基于LabVIEW开发的飞机电源配电线路故障在翼测试系统实现了配电线路、跳开关和连接件等多种线路连接元素的总等效阻值测试,诊断回路导通性故障;并通过人机交互界面按需设置模拟飞机线路过载或短路故障,测试线路故障保护时间和I~2t保护曲线,获取跳开关性能状态。该测试系统在不影响飞机原有线路构型情况下模拟线路故障并实现在翼测试,可快速诊断线路导通性及保护器件性能状态,具备多通道拓展功能,对飞机电源系统故障诊断研究具有参考价值。