辊压机动态建模与仿真

基于对辊压机动态特性的分析,建立了辊压机的动态数学模型,并对辊压机进行了动态仿真研究,为辊压机的优化设计奠定了理论基础。     

基于AMESim和Simulink的液压伺服系统动态仿真

提出了基于AMESim和Simulink的液压伺服系统进行动态仿真的方法。以阀控液压缸为例,建立液压系统的动态数学模型,给出了仿真模型,详细介绍了如何利用AMESim和Simulink对液压系统动态特性进行仿真,同时分析了影响液压系统动态特性的主要因数。     

功率键合图和Matlab/Simulink在液压系统动态仿真分析中的应用

设计了地下管线液压换管机夹持拧卸液压系统,对其动态特性进行研究。运用功率键合图法,建立了系统的数学模型,并结合MATLAB中的动态仿真工具Simulink软件包对液压系统进行动态仿真。仿真结果为夹持拧卸液压系统的性能分析及优化设计提供了理论依据。     

高速液压缸缓冲装置及其动态特性的研究

介绍了一种高速液压缸的平板节流缸内缓冲装置的结构原理，建立了其动态数学模型，利用MATLAB中的SIMULINK构建了仿真模型，并对其动态特性进行了仿真研究；通过试验得到了液压缸缓冲过程的实测位移试验曲线。对比分析可以看出仿真结果与实验结论基本吻合，这论证了动态数学模型的正确性，同时表明这种节流缓冲结构的合理性和有效性。     

安全阀动态特性数字仿真与优化研究

借助于功率键合图技术建立支架立柱用安全阀的动态数学模型,给出必要的约束条件,在SIMU-LINK环境下实现其动态特性的数字仿真,并确定对安全阀动态特性影响较大的参数,在仿真环境下实现仿真与优化有机结合,得到使安全阀动态特性稳定的优化参数组合。     

基于MATLAB/Simulink的液压马达低速稳定性仿真研究

采用电液相似原理建立了液压马达系统的数学模型, 应用MATLAB动态仿真工具Simulink软件包对液压马达的动态特性进行仿真分析, 研究了摩擦扭矩、泄漏量、油液压缩性等因素对液压马达的低速稳定性的影响, 并提出了改善液压马达低速稳定性的措施。     

浮选流程的计算机动态仿真

本文对浮选流程的动态特性进行了计算机仿真研究。为此在IBM—PC/XT微型机上建立了浮选流程动态仿真器CSUDYNFLOT。本文详细叙述了仿真器的数学模型和程序结构。根据浮选流程的特点建立了6种子模块,使仿真器能面向流程结构。最后给出了动态仿真的应用实例。     

不同曲柄滑块机构参数对内燃机动态性能的影响

建立了用以评价内燃机动态特性的运动学与动力学数学模型,根据用matlib数学软件进行计算和仿真所得的数据资料,分析并对比了在不同杆长参数曲柄滑块机构下内燃机的动态特性。计算和仿真结果表明,活塞偏置布置和增大活塞偏置距离有利于改善内燃机的动态性能。     

先导式纯水溢流阀的动态特性仿真

建立了直动式纯水溢流阀动态特性的数学模型,利用Matlab软件仿真分析了其动态性能,得到了影响其动态性能的主要参数。仿真结果表明直动式纯水溢流阀的动态性能良好,满足实用要求,在解决腐蚀等问题的基础上,能够代替油压溢流阀。     

液黏软启动装置控制系统的动态特性研究

分析了液黏软启动装置的工作原理,针对该装置的传动控制方法,建立了比例压力控制系统的数学模型。使用Matlab软件中的Simulink工具箱根据建立的数学模型对动态响应特性进行了仿真,通过实验证明了仿真结果的正确性。     

铰接式无轨胶轮车车架动态特性研究

建立某铰接式无轨胶轮车整车动力学模型,通过虚拟样机仿真提取了坑道路况下车架与各部件连接处的动态载荷,并将其最大值加载至相应工况下的车架有限元模型,计算得到车架的应力分布规律,以验证和评价车架在瞬间动态载荷下的强度特性;通过约束模态分析,获得车架的固有频率及振型、并描述车架结构系统的动态特性。     

Dynamic modeling and simulation of cone crushing circuits

As a common practice, steady-state models are used for simulation and process dimensioning of crushing circuits. However, intended circuit performance is rarely achieved due to constantly fluctuating feed-material size and characteristics. This gap between theoretical and realized performance has the potential for process control.Little scientific attention has been paid to the analytic control system design of crushing circuits. The current lack of suitable dynamic process models for the task is direct evidence of this. Therefore, it is not surprising that currently existing control applications are biased towards heuristic, model-free, non-analytic approaches.This paper presents an effective way to produce dynamic process models from established steady-state models. The resulting simulator makes it possible to develop control methods that fully utilize the capacity potential of crushers and facilitates efforts for energy-efficient operation of crushing circuits.     

机械式矿用挖掘机提升机构性能仿真研究

利用动力学仿真分析软件ADAMS,将矿用挖掘机提升机构中提升钢丝绳离散为多段刚性圆柱体,在刚性圆柱体之间施加柔性连接来模拟钢丝绳,并结合UG NX软件建立工作装置虚拟样机模型,通过对工作装置提升机构的仿真分析,得到了卷筒轴轴向受力的主要影响因素,为卷筒轴及整个工作装置的设计提供了依据。     

基于剪切弹簧非线性模型的振动弛张筛动力学分析

振动弛张筛可有效解决潮湿细粒煤炭的干法筛分问题,且剪切弹簧的动态特性对其动力学响应以及筛分效果具有重要的影响。为了深入研究振动弛张筛剪切弹簧动态特性与振幅和频率的相关性,建立了基于非线性弹性力、摩擦力和分数导数力的剪切弹簧非线性模型,其中非线性弹性力用来描述剪切弹簧静态非线性弹性,摩擦力和分数导数力分别用来表示剪切弹簧动态特性的振幅相关性和频率相关性。将剪切弹簧动态测试实验结果与所提出模型的理论计算值进行比较分析,结果显示,在描述剪切弹簧动态特性振幅相关性时,剪切弹簧动刚度及滞后角的理论计算值与实验测试值的平均方差分别仅为0.525和0.007,平均误差分别为0.323%和5.580%;在描述剪切弹簧动态特性频率相关性时,剪切弹簧动刚度及滞后角的理论计算值与实验测试值的平均方差分别仅为0.041和0.011,平均误差分别为0.107%和5.260%,该数据表明,建立的模型可较好的描述剪切弹簧的动态特性。将该模型应用于振动弛张筛动力学分析系统中,利用Newmark算法计算了振动弛张筛在不同系统参数条件下的动力学响应,结果表明,由于剪切弹簧动态特性具有振幅和频率相关性,在二阶共振区内,随着剪切弹簧阻尼的增加,系统共振峰值减小且共振频率增加,随着激振力的增加,系统共振峰值增加且共振频率减小,故在研究振动弛张筛动力学响应时,应考虑剪切弹簧动态特性对系统的影响。     

成庄煤矿区域瓦斯地质及瓦斯涌出特征与突出危险关系研究

为深入研究区域瓦斯地质背景条件下瓦斯涌出特征与突出危险之间的关系,采用定性分析、实验分析、数值模拟的手段,本着瓦斯涌出特征在井下采掘空间、实验室环境下、数值模拟等工况下的相似表征,在宏观层面上统计分析成庄煤矿区域瓦斯动力灾害特征,分析区域瓦斯地质规律,得到了影响成庄煤矿区区域瓦斯动力灾害的两个主控因素是煤体结构和瓦斯赋存,然后通过现场采取煤样实验分析的手段研究了煤体结构、吸附平衡压力对瓦斯解吸特征的影响,最后通过改变软分层厚度、瓦斯压力模拟分析了其余瓦斯涌出量特征之间的关系,进而得到了与突出危险之间的关系。研究思路与结果能够对成庄煤矿井下日常瓦斯灾害隐患及灾害防控起到积极作用,更能够对采用瓦斯涌出特征进行突出危险性预测预报的研究起到指导作用。     

基于AMESim的带式输送机输送带的动态特性仿真

利用AMEISim软件,建立了带式输送机输送带的动态仿真模型。对满载可控启动工况下的带式输送机进行了动态仿真。通过仿真,得出了靠近驱动滚筒机头输送带与机尾输送带处的张力变化规律。通过对4种不同启动时间下输送带的张力仿真结果的对比,发现输送带动态特性随启动时间增长的非线性变化规律。结果表明,AMESIM作为一种拥有图形化的开发环境的软件,对输送机的动态分析结果与实际情况较符合,可以为输送机系统优化设计提供新的手段和方法。     

5000 m地质岩心钻机卡钻工况下瞬态动力学仿真

本文对5000 m地质岩心钻机卡钻状态的井架载荷进行了瞬态动力学仿真分析,首先分析了井架的结构特点,然后分析了井架在卡钻情况下受到的瞬态载荷,并对井架在这种特殊工况下的瞬态动力学响应进行了有限元仿真。根据仿真结果,得出了井架在卡钻这种特殊瞬态载荷作用下的危险点,对井架的结构设计及结构优化具有一定的指导意义。     

耐高压大行程高速开关电磁铁的动态特性

由于传统以磁路计算为基础的动态特性计算精度较低,基于有限元方法建立了电磁铁的动态数学模型,并通过实验进行了验证,电流误差<4%,响应误差<6%,证明模型是可信的。在此基础上,对耐高压大行程高速开关电磁铁进行动态仿真,分析探讨了盆形极靴的结构参数对动态特性的影响规律。研究结果表明：为使电磁铁动态特性最优,盆口高、导套厚度、隔磁角和隔磁环长度有最佳值,径向间隙应尽可能小;考虑到耐压强度和成本,导套厚度和径向间隙均不能过小。结合实际设计要求,采用优化后的结构参数研制的耐高压大行程高速开关电磁铁在4 mm行程时的响应时间为2495 ms。