公交优先导向下的城市总体规划——构建公交都市的空间框架

公交优先要从源头做起。文章从规划原则、规划理念、规划重点和规划方案四个方面讨论了在城市总体规划中如何体现和落实公交优先。着重从规划理念和规划实务角度研究探讨了建立区域开放的公交体系,引导集聚节约的城镇体系;建立公交导向的城市空间形态结构,引导城市紧凑高效发展;完善城市用地功能配置,促进城市交通减量。     

从昆明公交专用道探讨公交站台的设置

通过调研昆明公交专用道和内侧式公交站台的现状,对比深圳等大城市公交站台,分析昆明的内侧式公交站台设置问题,并探讨公交专用道与之相适应的公交站台,以在公交优先的背景下体现以人为本。     

基于WebGIS的城市公交换乘查询系统的研究

公交是市民出行最为普遍的选择,为方便市民以公交方式出行,采用基于逻辑的搜索算法研发出基于WebGIS的城市公交换乘查询系统,市民出行前,在电子地图上选择起始点和目的点后,系统自动生成多种公交换乘方案供参考,包括换乘次数最少或费用最省等．介绍了公交换乘算法原理,给出了系统结构及各模块的实现,并分析了系统的性能;通过实际测试表明,系统方案可行,运行良好．     

吴江市城乡公交一体化线网规划研究

该文以吴江市城乡公共交通为例,对吴江市城乡公交一体化进程中的公交线网规划进行研究,提出构建功能明确、级配合理的三级公交网络解决方案,具有较强的实用性,为其他中小城市的城乡公交一体化规划提供可资借鉴参考的思路。     

城市公交服务瓶颈站点甄别及优化

在拥堵问题日益严重的情况下,通过分析城市公交的实时运行数据并结合城市公交路线设置特征,构建体系甄别出公交线路上的服务瓶颈站点并对其进行公交调度以至优化。验证表明,基于该体系能甄别出服务瓶颈站点,优化方法可行,可以为设置公交站点提供参考。     

宁波市中山东路公交专用道设置研究

实施公交优先是解决城市建成区交通拥挤的主要途径之一。通过建设模式、断面、隔离和适应性、交叉口进出口道以及停靠站的处理等方面介绍了宁波市中山东路公交专用道的设置,为中国其他城市类似断面道路改造设置公交专用道提供了经验。     

策略性公共交通客运需求预测

本文提出了策略性公交客运需求预测方法．该方法强调了公交需求预测应在城市公共交通的发展策略指导下进行，并引入了供应和需求相互作用、相互平衡的机制，从而体现了公共交通发展策略既引导又保证未来公交客运需求的思想．     

城市公交停靠站设置问题的探讨

完善的公交停靠站系统是优质公共交通体系的重要组成部分,新规范对公交停靠站的设置提出了新的标准。有必要对各种公交停靠站进行分析,设置人性化的公交停靠站。     

公交导向的城市道路网络规划方法与实践

在回顾国外公交导向路网规划方法的基础上,总结了公交导向路网规划的一般方法,并通过上海临港新城公交导向的路网规划实例进行了具体说明。     

曹安公路公交专用道改建工程设计

为落实公交优先政策,上海积极推进公交专用道建设。曹安公路公交专用道改建工程为上海2015年公交专用道实施项目之一,以该工程为例,对公交专用道形式选择、交叉口处理方式、公交停靠站布置、交通管理配套设施设计等问题进行研究分析。研究结果可为城市公交专用道的设计建设提供一些参考。     

对公交优先发展的一些想法

本文就如何将公交优先发展落实到实处,从转变运营机制、公交专用道的设计,以及相关的技术指标等方面谈了个人的想法。     

苏州市人民路公交专用车道设置研究

在苏州市交通管理规划研究中,提出了在城市交通干道人民路上利用非机动车道设置公交专用道的方案,并设计了非机动车交通分流方案和相应的工程配套措施。可为其他城市设置公交专用车道提供参考。     

太原市公交快速化分析

指出公交快速化组成要素为专用路或者专用车道、专用车站、专用车辆和智能信息系统,对其各要素特点进行了论述,提出各道路选择公交专用车道及公交站台位置的建议,及太原公交快速化改进的几点建议。     

我国城市快速公交发展策略研究

交通、环境与能源的巨大压力，使优先发展公共交通从理念逐步转变为政府的公共政策乃至具体行动。传统公交存在结构性缺陷，导致公交服务水平长期徘徊不前，已经成为持续提高公交分担率的瓶颈。积极稳妥地推进城市快速公交建设是全面提升公交服务品质，满足现代居民出行多元化、高质化需求、构建城市居民合理出行方式结构，应对城市交通、环境和能源危机，实现城市可持续发展的重要手段。系统地进行城市快速公交适应性研究，提出快速，公交规划建设指导标准，建设复合型的城市快速公交系统是我国城市快速公交发展的正确策略。     

基于SuperMap的城市公交信息查询系统研究及实现

采用SuperMap Deskpro桌面软件,以城市大比例尺地形图为背景底图,采集并建立了公交站点、公交线路以及线路拐点等城市公交专题信息数据库;利用超图平台提供的公交网络拓扑生成工具BusNetwokManager,自动了生成公交网络拓扑模型;基于城市公交网络模型,以SuperMap IS.NET 6.0为发布平台,采用Visual Studio 2008进行开发,实现了城市公交站点、公交线路、公交换乘查询及公交指引等功能,并成功应用到了第16届广州亚运会地图网站中。     

公交优先治理城市交通拥堵问题研究

针对目前众多城市交通压力大、拥堵严重的情况,提出"公交优先"的战略,结合城市发展特点分析了"公交优先"发展滞后的原因,并提出了优先发展公共交通系统的措施和建议,从而解决城市的交通拥堵问题。     

城市公共交通专用道的设置研究与应用

以常州市延陵西路公交专用道为设计实例,阐明了设置城市公交专用道的可行性和必要性。并结合常州市道路结构和交通特性,具体介绍了公交专用道及公交停靠站的设计方案,可供市政建设及交通管理相关人员参考。     

昆明公交专用道研究

该文介绍了昆明快速公交发展的历程和存在的问题,对其存在的问题进行分析和总结,并提出相应的对策;阐述了要建立一个高效的公共交通系统．必须实施“公交优先”战略,增添人性化的配套措施,并引进先进的公交运营机制。     

城市公交线路运行可靠度分析及优化

在拥堵问题日益严重的情况下,通过分析城市公交的实时运行数据和城市公交运行特征,对实际的公交线路分时段进行分析,构建公交运行可靠度评价指标体系,对运行可靠性低的公交线路进行优化。验证表明,该评价体系可以准确评价公交线路运行可靠性,为提高公交运行效率提供参考。