面向产品可持续设计的关键功能模块识别方法

为实现可持续产品的快速开发,提出了面向产品可持续设计的关键模块识别方法。将传统的顾客需求扩展为面向可持续的环境,经济,社会需求,基于质量功能配置的展开过程,将产品的可持续需求依次转换为产品的技术特性和功能模块,并确定面向产品可持续设计的关键功能模块。基于全生命周期分析,通过需求调研,获得质量功能配置的可持续环境需求输入,环境需求的权重根据生命周期阶段与环境要求标准和环境评价指标的敏感度及相关性分析,得到不同生命周期阶段对环境影响的贡献大小,并综合调研获取的重要度得到;经济和社会需求及其权重则是通过调研并集成层次性分析法、KANO模型获得。以带材纠偏控制系统的关键模块识别过程为例,验证了所提方法的可行性及合理性。     

汽车整车逆向设计内容总结及正向设计流程探讨

分析了逆向设计与正向设计的差异,给出了逆向设计的一般流程,并结合汽车设计特点,论述了汽车逆向设计对于企业积累设计知识、明确产品定位、实现快速开发的重要性,在此基础上,将汽车逆向设计工作按内容不同细分为几个阶段,并概括总结了汽车逆向设计各阶段的主要内容。分析指出了如果汽车设计开发中逆向和正向设计之间流程设置不当,将不可避免地会给汽车正向设计带来隐患,并给出了融合汽车正向设计与标杆车逆向设计的流程建议。     

基于压力-状态-响应框架的产品可持续设计指标体系研究

为规范可持续设计便于系统化操作和使用,准确全面地实现产品的可持续设计,对设计指标进行分析,构建面向产品生命周期的多维度可持续设计指标体系,以可持续设计的环境性、经济性、社会性和技术性为目标层,以产品生命周期的5个阶段为时间层,对压力-状态-响应(Pressure-State-Response, PSR)3方面进行逻辑分析,获得产品可持续设计指标,并依据可持续设计在环境、经济、社会和技术4个维度分类,从而构建多维度可持续设计指标体系。PSR框架思想与产品生命周期有效结合,为可持续设计指标体系的科学构建提供了依据,根据该设计指标体系进行产品开发而得到的方案可在全生命周期各阶段的4个维度上具有可持续性,从而实现产品的可持续设计。以某咖啡机为例,对可持续设计指标的实际应用效果进行了验证。     

基于模块化设计的机床可持续设计指数研究

机床模块化设计是实现机床可持续设计的方法之一。探讨了现代机床模块化设计及其评价方法,提出基于模块化设计的机床可持续设计指数的概念,对机床的设计方案进行可持续设计的定量评价和定性分析。针对机床可持续设计的自然、经济、社会、科技四方面属性,选取环境、能源、成本、安全、模块度、复杂度、轻量化七个指标参数进行分析,得出其计算公式;综合应用层次分析法和熵权系数法确定各指标权重值,并最终得到机床可持续设计指数计算公式。采用Matlab GUI编程语言将模型实现,并选取机床设计实例进行实际设计计算验证。     

Web的多学科协同设计与仿真平台及其关键技术

虚拟样机多学科协同设计与仿真平台是虚拟样机支撑环境的重要组成部分，在航空、航天、造船、汽车等复杂产品虚拟样机开发中有着广泛的应用。通过对虚拟样机开发环境中多领域建模与仿真技术的需求分析，研究了协同设计与仿真平台的系统构成、关键技术和实现方案，支持跨平台和网络环境下对各设计与仿真工具之间的数据共享和各类工具的应用集成，并开发了基于Web的原型系统。通过初步应用实践，表明该系统能有效地支持复杂产品虚拟样机的协同开发。     

基于TRIZ理论的产品可持续设计研究

可持续设计是可持续发展思想和循环经济理论在产品设计领域内的反映,是一种全新的设计理念。总结了可持续设计的概念和特点,并对可持续设计的实施策略和TRIZ理论的诸多工具在可持续设计方面的应用进行了探讨。     

基于品牌形象的液压挖掘机造型设计

为了解决工业设计中产品造型的品牌特色问题,提出基于品牌形象的产品造型设计方法,探讨企业品牌形象与产品造型设计的关联性。以液压挖掘机为研究对象开展造型设计研究,根据品牌形象特征定位产品造型意象,开发具有品牌形象特征的产品造型,实现了品牌文化下产品造型设计的可持续创新,并进一步提升产品的市场竞争力和品牌识别性,验证了基于企业品牌形象的产品造型设计方法。     

PDM环境下产品变型设计的支持技术应用研究

变型设计最关键的是资源库的建立和获取,通过分析产品数据管理(PDM)环境下的变型设计流程,根据PDM对资源的有效控制和良好的人机协作环境,提出基于PDM环境下产品变型设计支持技术。通过对支持关键技术研究和系统总体架构设计,开发基于PDM的变型设计支持系统。实践证明,通过PDM的应用程序接口(API)所开发的变型设计支持系统能提高企业对资源的利用程度,缩短产品的研发周期。     

基于拟实制造的面向装配设计工具

描述了拟实制造技术的内涵及其应用意义,叙述了基于拟实制造的面向装配设计工具的结构及其组成,分析了面向装配设计工具的关键技术,对产品结构、装配部件进给、定位与插入、连接进行了详细的分析,并说明了其分析规则。用汽车转向器实例说明了系统所具有的功能及系统开发的过程、系统的硬件是基于微型计算机环境、系统的软件是基于Ｓｏｌｉｄ Ｗｏｒｋｓ 软件、系统适用于中小型企业新产品的设计与开发。     

基于CAID的机床产品族造型设计研究

通过对计算机辅助工业设计技术和产品族设计理论的研究,以系列数控机床设计为例,提出了统一数据流的多软件协同和产品族设计方法相结合的机床产品造型设计流程,最终达到提高设计开发效率的目的,为我国机床制造企业研发高附加值产品提供参考和借鉴.     

汽车隔音产品的行业现状、市场需求与发展分析

汽车隔音产品是汽车零部件的一个重要组成部分,是减小车内噪声提高驾乘品质的重要手段。汽车隔音产品行业与汽车工业一道,正在经历一个快速发展崛起的时期。对我国汽车隔音产品行业的发展现状、发展趋势、市场前景等进行了详细的分析,以期为相关企业的发展规划提供参考和借鉴。     

过程方法在汽车零部件采购活动中的应用研究

在经济全球化的背景下,汽车行业已经成为全球采购、销售的巨大市场.随着市场竞争不断加剧,有效控制产品质量则成为竞争取胜的重要因素.整车质量在很大程度上取决于零部件质量的高低,而汽车整车企业大部分零部件又以采购为主,因此完善的采购流程,有效的采购质量控制,成为汽车整车企业的核心竞争力.基于IS09001:2008质量管理体系中的过程方法,研究汽车零部件采购过程中的质量控制问题,重点介绍采购过程的策划(P)和PDCA循环的应用.     

三气车零部件产业供应链探讨

汽车零部件行业上下游产业的合作关系一直是汽车行‘业关注的焦点．处理好上述关系也是提升我国汽车零部件乃至汽车产业竞争力的关键。为此,今年的汽车零部件行业年会主题定为”合作、共赢、产业链”会议重点探讨汽车产业供应链的现状与问题,邀请国内外知名企业、机构畅谈提升我国汽车供应链竞争力的经验和观点,交流汽车零部件及相关产业的发展状况。     

汽车零部件企业技术联盟ODMF框架和协同机制研究

从汽车零部件企业之间技术联盟的必要性出发,设计了适合于汽车零配件中小企业技术联盟的"开放式设计管理框架"(Open Design Managemen Framework),简称ODMF.通过这种体系组织企业群,来完成新产品的设计、生产和销售.建立了可以协调企业群技术联盟中的知识互动、权益分配、文化关系等三维关系的协同机...     

机器人超声波焊接和气动铣削一体机的研究与开发

提出了一种机器人超声波焊接和气动铣削一体机的方案,为解决多品种、小批量塑料内饰件的多工位、多工种(超声波焊接和切割)生产问题提供了新的思路,并成功应用于3种轿车仪表板、中控台、门板和门板装饰条总成的生产实践中。     

双料注塑微发泡工艺

随着汽车工业的发展,汽车内饰的品质、外观及生产工艺都在不断地提升和进步,消费者在购买汽车的同时也越来越注重汽车内饰的整体效果,这给汽车内饰零部件的设计、制造带来了新的挑战。针对一种使汽车内饰零部件达到更高外观品质的双料注塑微发泡工艺进行了分析及说明,希望能对汽车内饰零部件的设计及制造起到一定的参考作用。     

一种实用型机械设计管理系统的研究与实践

介绍机械设计管理系统的工作环境、功能模块和系统开发过程,并以机械产品材料消耗定额自动计算模块为例, 阐述本系统在企业中的成功应用,为小批量、多品种机械制造企业实现信息集成和过程集成提供了一种实用型的机械设 计管理系统。     

潜在利润蕴藏着发展空间——专访中国汽车零部件电子电器发展中心理事长 田亚梅

十一五期间,我国汽车电子电器工业取得了长足进步和高速发展,培育了一批具有国际优势的零部件生产企业,得以进入国际汽车零部件采购体系,并使我国成为世界汽车零部件的重要供应基地.一系列举措为支持汽车工业,尤其是自主品牌的整车和零部件企业的发展,作出了重要贡献.十二五期间,全球化发展步伐加快.海外并购、贸易争端、技术壁垒频现,汽车电子电器行业将迎来前所未有的机遇和挑战.在中国汽车零部件电子电器发展中心2012年年会召开之际,中国汽车零部件电子电器发展中心(如下简称电子电器发展中心)理事长田亚梅畅谈电子电器行业热点;并介绍了一直致力于服务中国电子电器行业的行业组织——电子电器发展中心.     

重型汽车钢板弹簧切边模改进设计

汽车钢板弹簧是各种载重汽车、机车上的重要零部件,一般在冲击、振动或长期均匀的周期改变应力的环境下工作。本文针对传统重型汽车钢板弹簧切边模存在的不足,在分析板簧切边工艺的基础上,提出了改进措施,给出了模具的总体结构,并对其主要零部件作了设计说明,最后对所设计的模具进行了试模。试模结果表明,该模具可提高钢板弹簧切边精度,模具自身寿命也得到大幅提高。     

Development of a Knowledge-Based Process Planning System for an Auto Panel

Challenges and pressures from the growing globalisation of markets have made automotive enterprises shorten the product development cycle time and reduce costs through the increasing use of mathematics-based tools and processes. In order to bridge the gap between experience-based design and science-based engineering, this paper establishes a knowledge-based process planning system to fully support auto panel die development and design automation. The framework of this novel system is proposed, and key issues, such as knowledge acquisition, knowledge representation and knowledge-based design are described in detail. The function model of the system is proposed to illustrate the architecture and functionality of the system. The system provides users with just-in-time access to the appropriate knowledge and information to reduce the search burden. A practical example is used to show the great advantage of the knowledge-based process planning system.