基于Pro／E参数化建模技术的凸轮轮廓线精确设计

凸轮机构实现推杆预期的运动规律要依赖于凸轮轮廓曲线,凸轮机构设计的主要任务是凸轮轮廓曲线的精确设计．利用Pro／E软件方便快捷地设计平面凸轮和三维凸轮轮廓曲线．并通过运动仿真的分析结果说明设计的凸轮机构能够满足预期的要求．     

高速织机中消极式开口凸轮的动力学设计

建立了高速织机中凸轮机构的动力学模型,并简化为单自由度弹性动力学模型;以凸轮轮廓曲线光滑无冲击为目标,构建凸轮开口机构动力学设计模型,进而推导出凸轮轮廓线设计方程.利用该方程对一个实例进行仿真设计,得出了凸轮轮廓设计曲线.得到的高次多项式曲线光滑而无冲击,满足凸轮高速运转时的动力学特性要求,验证了凸轮开口机构动力学设计模型的有效性和正确性.     

凸轮曲线优化设计

设计一种双停留对称凸轮曲线。给出有关该凸轮曲线的定理和设计计算。同变形梯形曲线相比，本曲线的各项特性指标均有改进。     

基于UG NX表达式的空间凸轮精确建模

在高速精密自动机械中凸轮机构凸轮轮廓曲线非常复杂,给凸轮三维精确建模带来了困难,且精度较低的凸轮轮廓曲线不能满足凸轮后续CAM和CAE的要求.凸轮轮廓曲线的设计原理是根据工作所要求的从动件运动规律,推导出从动件位移与凸轮转角之间的方程式,依据方程式绘出凸轮轮廓曲线,保证所得凸轮轮廓曲线的精确性.以直动从动件五次项运动规律的圆柱凸轮为例介绍了基于UG NX的圆柱凸轮参数化建模方法.     

用等压力角[α]设计凸轮轮廓曲线

在讨论了凸轮轮廓曲线与压力角的关系的基础上，探讨了等压力角凸轮机构轮廓曲线的设计方法，用改进型的欧拉公式经FORTRAN编程得出相应的轮廓曲线，并着重分析了凸轮机构中基圆半径、偏距和压力角各参数的变化对凸轮轮廓曲线的影响。该设计方法可以提高凸轮机构传动的平稳性，为凸轮机构的广泛应用提供了理论依据。     

双向多位高速凸轮驱动机构的CAD设计

分析了双向多位高速凸轮驱动机构的工作原理,以CAD绘图软件为设计平台,基于凸轮轮廓曲线反转法的设计原理,提出了一种设计凸轮轮廓曲线的方法。该方法不仅简单实用,而且缩短设计周期、提高设计质量和精度。     

凸轮活塞式发动机的凸轮轮廓曲线设计研究

凸轮活塞式发动机的核心部件为双面空间圆柱凸轮,其轮廓曲线将影响发动机的工作性能。设计过程中移动从动件运动规律以正弦加速度曲线为例,介绍此类发动机关键部件的设计思路,并采用极坐标法建立凸轮理论轮廓曲线方程和实际轮廓曲线方程之间的关系。     

基于MATLAB的力平衡式恒力吊关键零件的设计

对力平衡式恒力吊作机构分析,根据其工作原理建立其刀形凸轮的曲线微分方程,使用MATLAB程序求解凸轮曲线微分方程并绘制凸轮曲线。建立恒力吊主弹簧的优化设计数学模型,使用MATLAB遗传算法工具求解,实现主弹簧的优化设计。用这种方法设计力平衡式恒力吊,可以提高设计质量和设计效率。     

高效凸轮曲线模型计算

设计一含参数的双停留对凸轮曲线模型，用正交设计计算，得到三组不同参数，它们相应的凸轮曲线分别优于变形梯形曲线，变形正弦曲线和变形等速度曲线。     

CAD—832凸轮设计的绘图程序

本文介绍凸轮设计的计算机绘图程序。该程序需输入从动件和凸轮类型、该计算程序并绘出从动件位移曲线和凸轮轮廓曲线。本文内容包括:①程序简介、②数学公式、③程序设计、④使用方法。     

自行车接头对焊机工作凸轮的研制

自行车接头对焊机焊接过程的进行采用凸轮机构控制,焊接过程由凸轮的外廓形状所决定。常用的凸轮工作部分径向尺寸是变化的。本文通过对自行车接头的分析和试验,提出设计工作部分等半径凸轮的方案。使得凸轮的设计、加工和维修都大大简化。该对焊机所焊接的自行车接头质量超过国内某些名牌自行车所用的接头。     

燃油凸轮实测升程分析及其运动规律的计算

利用回弹法分析实测凸轮,应用电算拟合,给出一种由实测所得的升程表,从而得到确定凸面圆弧凸轮的参数及其运动规律的方法,并将此法应用于D 234油泵凸轮的国产化实例计算中,达到预期的效果.     

送布凸轮连杆机构凸轮设计的CAD

套结机类服装机械的凸轮,由于其传动机构复杂、精度要求高,在我国服装行业目前只能使用仿样测试的设计方法。本文采用集成凸轮设计与机构分析为一体的方法,实现并开发了这类凸轮机构凸轮设计的ＣＡＤ系统。系统中各模块采用图形和数据双重输入与输出形式,保证了系统界面的友好,各模块通过数据文件相互通信,保证了系统设计的正确性和可靠性。     

具有模型误差时卡尔曼滤波的一个定理

本文针对系统模型参数存在误差时,讨论卡尔曼滤波器的滤波收敛性问题,文中给出一些切实可行的判别收敛性的条件.     

基于ADAMS的凸轮机构分析与动态仿真

对凸轮机构进行理论分析,在ADAMS软件环境下建立凸轮机构仿真模型,并进行运动学仿真分析,揭示其机构运动规律和状态。通过仿真分析得出了凸轮机构的位移、速度、加速度和力随时间的变化规律曲线,为凸轮机构尺寸合理设计和结构参数的优化设计提供一种有效方法。使设计人员在物理样机建造之前能快速、直观分析其性能,提高了设计效率和质量,节省了时间和成本。     

对心平顶从动件圆弧拟合的盘形凸轮机构运动规律曲线的研究

利用已导出的对心平顶从动件圆弧拟合的盘形凸轮机构的运动规律公式，绘出运动规律曲线，并分析、比较拟合前后该传动副的运动特性。为评价用多段圆弧拟合、加工机械设计中的盘形凸轮轮廓曲线的优劣开辟了一条新途径。精确地计算出圆弧拟合的凸轮对应从动件的位移、速度、加速度及跃动度在各个位置时的数值，从而能准确地判断圆弧拟合的凸轮代替设计要求的凸轮将会给工作带来我大的性能影响，同时，为我们在拟合时控制该传动副的运动     

关于凸轮轮廓线动力学设计方法的研究

提出了一种新的凸轮轮廓线的设计方法，对推杆的运动规律和动力学性能进行了研究，并同目前常用的几种轮廓线做了比较，从理论上证明了其运动学性能和动力学性能比传统的轮廓线的有所提高。     

六角形钢丝圈成型机部件——凸轮曲线的设计

概述了由凸轮控制的排线轮六角形钢丝圈成型机的优点,以及国内外的使用情况。较详细地分析了凸轮曲线的原理,计算及凸轮设计。     

应用Euler—Savary方程求盘形凸轮廓线的曲率半径

应用Euler-savary方程导出直动滚子从动件盘形凸轮廓线上任意点曲率半径的公式,解决平面机构啮合理论在凸轮机构中应用的问题。该公式不仅先于凸轮廓线方程求出廓线的曲率半径,还显示了曲率半径和压力角之间的内在联系,从而直接把强度条件和传力性能结合起来考虑,有利于简化该种凸轮机构的优化设计。