曲柄滑块机构教学装置的设计与制作

根据曲柄滑块工作原理,设计并制作了曲柄滑块机构教学装置,该装置能通过实物演示,帮助学生理解工作原理并提高设计能力。该装置设计主要包括总体结构设计、主要零件设计及计算、装置制作三部分。总体结构设计由曲柄滑块部分、固定支承二部分组成。分析了各部分结构和功能,给出了总装示意图和实物图。在主要零件设计及计算部分,主要分析了设计原理和方法,对其中滑块等一些主要零件进行了具体设计和计算,给出了零件图和设计计算示意图。装置制作部分包括了滑块等零件的加工工艺。该装置结构简单,操作方便,适合各类中职、高职学校教学和职工培训时作教具用。     

双偏心孔工件的专用夹具设计

对双偏心孔零件在数控车床上的加工装夹进行了分析,阐述了双偏心孔工件专用夹具的相互定位与夹紧方式,以及专用夹具的制作工艺要求。为了平衡离心力,设置了平衡块,并详细分析和计算了平衡块的参数尺寸与质心坐标。经检验,达到了良好的效果。该夹具造价低、加工效率高及加工精度好,为企业带来了良好的经济效益。     

箱体类零件车孔专用夹具设计

箱体类零件是大型机械的基础部件,主要由平面和各种用途的内孔组成。数控车床加工面广,适应性强,在内孔加工中有着不可替代的优势。本文以箱体类零件泵头和CKA6185数控车床为例,介绍车孔专用夹具的设计与制作,实践中积累了一些经验,供大家参考。     

车削内半圆球辅具

我厂车削半球体原采用成形刀具加工,用样板检测,质量差,效率低。为此我们制作了普通车床上使用的半圆球体辅具。辅具包括车刀夹具和尾座夹具两部分。加工时把工件夹紧在车床卡盘上,用钻头加工内孔,并留加工球R余量2～4mm,然后把车刀夹具3夹紧在刀架上,拆去尾座套筒及顶尖,装上尾座夹具     

数控车削圆球的加工方法

针对某球体零件的车削加工进行了系统的分析介绍,针对存在的问题,提出了采用数控车床加工球体零件的方法。通过辅助夹具设计与制作解决了球体零件在数控车削中的装夹难题,采用软件编程优化了手工编程在实际加工中空走刀多的问题,提高生产效率,降低生产成本,介绍了圆弧车刀在数控车削的应用。     

提高加工效率的数控车床夹具设计

针对数控车床加工中有许多批量生产的小零件,由于工件较小,但工序复杂,加工中需要频繁换刀、进刀,降低了生产效率,为此,设计出一种数控车床专用多刀位夹具,根据数控车床加工特点,采用一个阶梯式刀座,在侧面开设四个刀位孔,并排安放不同的刀具,顶面有攻丝螺钉孔,用于固定各种车刀,实现一次装夹完成多个工序的加工。多刀位夹具装夹便捷,对刀、加工中都无需换刀,只利用同一刀位的不同刀补号调用不同刀具,大大提高了数控生产效率。夹具已多次运用在批量小零件的生产实践中,实用性和安全性均得到验证,对同类产品的加工设计也有很好的借鉴价值。     

液压阀体主阀孔车削加工夹具设计应用

山西奥凯液压机械有限公司承接了一批液压阀体零件加工任务,由于该零件外形架构复杂,其主阀孔尺寸和位置精度要求高,需要车削加工完成,公司现有CDE6140A车床通用夹具无法满足生产加工要求。针对以上问题设计了一款液压阀体主阀孔车削加工专用夹具。本文主要对阀体主阀孔车削加工夹具的设计方案进行了详细说明,并详细阐述了定位机构、夹紧机构已经夹具的使用方法。该夹具设计原理对不规则复杂形体零件孔的车削夹具设计有重要的借鉴意义。     

六点定位原理在加工尺寸调整中的应用

机床夹具是机械制造业中不可或缺的重要工艺装备,所有机床定位装置的设计都是基于六点定位原理。气缸体作为典型的箱体类零件,其加工过程中的定位主要是采用一面两销定位。运用六点定位原理,分析机床夹具的失效模式对工件加工尺寸的影响,对工件加工尺寸的调整非常重要。     

交叉接头加工夹具设计

根据在四方块上加工十字交叉孔比较困难的问题,设计了一种能和数控车床方便的结合在一起,同时又能有效保证主轴轴线和被加工零件的轴线重合的夹具。该夹具帮助实现工件旋转而刀具不动,保证了刀具的刚性。生产实践证明,该夹具可有效保证加工精度,提高生产效率。     

某航空发动机吊架零件球孔加工工艺优化

介绍了某航空发动机吊架零件球孔加工工艺的优化过程。由于该吊架零件的材质是镍基高温合金,并且球孔尺寸要求和位置度要求高,导致加工困难、加工时间长。为缩短加工工时,分别从切削用量、刀具、机床和加工方法几个方面进行讨论和实验研究。结果显示,仅优化切削用量只能小幅度提高加工速度,使用成型刀具能提高加工速度,但不能保证加工质量;而采用车削的方法能够很好的解决问题,理论上可以将该零件的3个球孔加工工时由原来的13 h缩减到1.5 h之内。同时指出车加工工艺的关键是车夹具并给出了夹具的设计结果,用所设计夹具进行实际加工,证明工艺改进达到预期效果。     

推削双头螺旋套筒的刀具和夹具

我厂生产的产品中有一主要零件如图1所示。该零件推削加工前的尺寸如图2所示。其内孔双头螺旋线的加工成为关键工序。该零件从毛坯内孔加工至成品尺寸其切削余量高达3.7mm。如果分成几次加工难免螺旋线会不符合加工要求。我们经再三考虑设计了一把推刀和推刀用的夹具。将零件放置于Y41—10B机床上加工,取得了满意的效果。一、推刀由于受机床的限制和考虑到推刀本身的刚性及工艺性,我们设计了如图3所示的推刀。推刀前导部的长为26mm。第一齿到前导部分的距离为5mm。推刀的     

CA6140杠杆加工工艺及夹具设计

设计了CA6140杠杆零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具。CA6140杠杆零件的主要加工表面是平面及孔,一般来说,保证平面的加工精度要比保证孔的加工精度容易,因此设计遵循先面后孔的原则,并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证孔的加工精度。基准的选择以杠杆d45外圆面作为粗基准,以D25孔及其下表面作为精基准,先将底面加工出来,然后作为定位基准,再以底面作为精基准加工孔。整个加工过程选用组合机床,在夹具方面选用专用夹具,考虑到零件的结构尺寸简单,夹紧方式多采用手动夹紧,夹紧简单,机构设计简单,且能满足实际应用要求。     

锡林盘加工多用夹具

阐述了锡林盘金切加工多用夹具的结构、原理及其使用方法。锡林盘是起毛机的主要零件之一,它是由内盘、外盘两个零件相配合而成的。内外盘的加工精度和位置精度要求都很高,为了保证零件精度的要求和提高工作效率,专门设计制作锡林盘加工多用夹具。该夹具结构紧凑,一具多用,使用该夹具进行锡林盘的加工既保证了被加工件的尺寸精度和位置精度的要求,又便于操作,提高工作效率。     

同步器锥环销孔加工夹具的设计

通过分析零件加工工艺,详细阐述了销孔加工夹具结构的设计、夹具组成以及工作原理。分度板和对定机构是该夹具结构的新颖之处,实践证明,该夹具结构设计合理,加工效果好,是经济实用的工艺装备。     

曲柄板回转式分度钻床夹具设计

主要介绍了在立式钻床上加工曲柄板均匀分布圆柱形沉孔的钻床夹具。着重阐述了夹具的工作原理、零件的制作工艺方法以及夹具的工作过程。夹具重点解决了零件加工时快速、准确的分度定位,有效地提高了零件的加工精度和生产效率。     

圆形六孔垫片的夹具设计

随着科技与生产的发展,各类产品层出不穷,形状各异,其中,孔类零件就是一个典型的例子。在普通车床或者数控车床上加工带孔零件时存在生产效率低、孔深尺寸同一性差、要求工人技术水平较高这三个问题,为了解决问题,设计了一种相对易行的专用夹具,使在普车、数车上加工带孔零件时能顺利加工出来,同时保证了加工效率。     

加工薄壁零件的弹性芯轴

最近要加工一批薄壁零件，如图１所示，外圆与内孔的同轴度要求较高。原工艺为：夹外圆，车端面和内孔，然后用反三爪撑内孔，加工外圆和沟槽。但经过实际操作，由于反三爪与机床主轴轴线的同轴度不能严格保证，并且由于工件壁薄，撑内孔后，易变形，造成工件的外圆与内孔的同轴度超差。因此，参阅有关资料，设计了一种弹性专用芯轴，定心精度高，结构简单，成本低。经实践证明，该夹具夹紧可靠，使用灵活、方便。夹具结构和原理该夹具主要由夹具体１、夹紧螺钉３组成，如图２所示。其中夹具体１的一端呈圆锥形，它的尺寸、锥度要与所联接车…     

复杂零件斜面斜孔加工的夹具设计

针对复杂零件的斜面斜孔加工,以四轴卧式加工中心加工的壳体零件为对象,分析了该零件的工艺要求和夹具设计要求,设计和制作了一款专用夹具,同时分析和计算了该夹具的定位误差,最后利用该夹具进行了加工分析,证明该方法简单实用,达到了零件设计所要求的加工精度,降低了加工成本,具有较强的实用性。     

自动装卸料的双V形块杠杆夹具

双Ｖ形块杠杆夹紧机构是一种典型的机床夹具结构。具有时中作用，定位误差小、结构简单，在机床夹具设计小得到广泛应用。介绍了一种用于圆形棒料零件的自动装卸料双Ｖ形块杠杆夹紧夹具工作原理及有关设计计算。     

数控车床零件加工中尺寸精度的保证方法

在孔轴类零件加工中,我们要求最终加工出来的孔与轴都能达到设计中的配合精度,零件才是合格的产品。而对配合精度影响最大的,就是孔与轴的尺寸精度。在实际加工中,由于刀具磨损、测量误差、机床精度和工件材料等的影响,往往实际加工的尺寸与理论尺寸有偏离。本文以广州数控车床系统980TA为例,阐述了三种保证零件加工中尺寸精度的方法。