大跨度连续箱梁边跨现浇段支架施工技术

以沙特朱拜尔TS-8大跨度连续箱梁边跨施工为工程背景,结合工程特点采用碗扣式满堂支架进行边跨现浇,提出以地基处理、支架及底模搭设、边跨现浇段模板工程、支座安装、支架预压和混凝土浇筑为主的边跨现浇段施工方案,并对桥梁边跨立杆稳定性与地基承载力进行计算分析,顺利完成大跨度连续箱梁边跨现浇段施工。     

变截面连续箱梁支架法施工技术

以塘汉快速路互通式立交桥梁变截面连续箱梁工程为背景,施工过程中整体运用了满堂支架现浇工艺,提出以支架地基处理、支架搭设、支座安装、铺设底模、支架预压、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑及养护、预应力施工、支架拆除为主的连续箱梁支架现浇施工关键技术。该技术成功应用于变截面连续箱梁支架法施工过程中,可为以后类似项目提供技术支持。     

桥梁现浇箱梁满堂支架方案研究

结合工程实例，对某等截面预应力混凝土连续现浇箱梁采用满堂支架进行施工。对满堂支架方案布设情况进行了总结，通过建立满堂支架有限元模型，对支架系统的应力位移进行分析，并对支架系统的沉降进行监控。结果表明：此桥梁现浇箱梁满堂支架方案合理，支架系统的应力位移在合理的范围内，可为类型项目提供借鉴和参考。     

地铁区间高架连续梁施工技术

连续梁结构可利用连续梁支点的负弯矩抵消跨中正弯矩,增大桥梁的跨越能力,且具有结构刚度好、变形小、行车平顺舒适等优势,能够较好地满足地铁通行需求。以宁和城际轨道交通一期工程的地铁区间高架连续梁施工为例,分析总结了连续梁的支架基础处理、支架搭设、支架体系预压、支座安装、预应力管道安装及真空压浆等关键技术,以期为类似工程施工提供借鉴。     

对高岭头水库特大桥主梁0#块支架受力性能的研究

以高岭头水库特大桥工程为依托,该工程0#块距离地面超过80m,其主塔为花瓶形结构复杂.本文探讨了主梁0#块支架搭设方案,构建了有限元模型对4种不同工况下支架的受力特性和挠度变化进行了探讨,揭示了不同荷载作用下0#支架的受力性能,确保了该工程的安全施工.     

铁路桥梁建设中的悬臂现浇连续梁施工工艺

连续梁桥工程建设领域,悬臂现浇施工工艺具有举足轻重的地位,其应用水平与工程质量息息相关。基于此,以某新建铁路为背景,从0#块施工及悬臂施工两方面探讨悬臂现浇施工工艺,并对其中应用要点进行具体论述,旨在为类似工程提供参考。     

不良地质条件下铁路支架现浇施工技术

很多水体密集区域的土质不利于建设施工，为保证铁路支架的施工安全与施工质量，需设计不良地质条件下铁路支架现浇施工技术。结合实际工程，设计铁路支架现浇施工的基本流程，在底板的辅助下，安置组合钢内模，将钢筋与底板联系在一起，在固定的配合比下进行现场浇筑施工。养护一段时间后，分别拆除内膜与侧膜。实验结果显示，荷载等级越大，应变值和挠度变化越大。在不同等级的荷载作用下，端点部位挠度和应变值最小，越接近中间部位，挠度和应变值越大。当荷载卸载一段时间以后，铁路支架会有一定程度的恢复。综合应力变化趋势以及支架挠度可知，所设计的现浇施工技术质量较好。     

大跨度框架墩上跨京雄城际铁路支架现浇施工方法

随着我国铁路建设的快速发展,大跨度框架墩支架梁的吊装施工技术水平越来越高,而采取合理的施工方案则对于控制工程质量具有重要的作用.本文以大跨度框架墩上跨京雄城际铁路支架现浇施工为例,对该施工技术进行了详细的论述,希望能够为类似工程的顺利开展提供技术参考.     

生物凝胶微孔挤出胀大的有限元模拟与三维打印成形

由于挤出胀大现象的存在,在室温条件下通过三维打印技术(Three-dimensional printing,3DP)成形的凝胶组织工程支架与输入的目标支架原始模型相比,内部微观孔隙结构精度与孔隙率明显降低。针对这一问题,采用流体计算软件Polyflow对明胶-海藻酸钠共混体系交联形成的生物凝胶材料在挤出成形过程中通过喷头直径过渡段时流线的收缩与离开喷头后的挤出胀大现象进行有限元模拟,着重分析凝胶黏度与供料压力对挤出胀大的影响规律,并通过试验验证模拟的合理性。提出将挤出胀大引起的尺寸变形误差引入支架模型的设计过程。通过数值模拟与试验结果的对比,合理调整模型中纤维间距,利用得到的最佳工艺参数进行凝胶组织工程支架的三维打印成形。结果表明,支架内部的微观孔隙结构精度和孔隙率与理想支架要求近似吻合。通过对生物凝胶挤出胀大的模拟分析,可为凝胶组织工程支架的精确打印成形提供理论依据和技术指导。     

流溪河特大桥菱形挂篮结构设计及有限元计算

流溪河特大桥现浇预应力混凝土施工采用菱形挂篮结构,通过分析工程实际情况,选用了三种最不利工况进行有限元分析。结果表明,挂篮结构的受力特性良好,结构的相关设计参数合理,同时,竖向位移数据可作为立模标高的依据,也可为挂篮施工预压和线型控制提供了科学的数据,具有很好的现实意义。     

跨铁桥梁转体施工技术要点分析

公路与铁路干线交叉施工时,如果直接在铁路周围进行施工,则会造成铁路线路停运,影响铁路运行等问题。基于此,通过开展跨铁桥梁转体施工技术要点分析研究,从施工组成机构及资源配置、跨铁桥梁满堂支架构造工艺、钢筋结构安装工程、跨铁桥梁涂装施工要求等方面,全面分析跨铁桥梁转体施工中的关键技术,以期为桥梁建筑施工企业的可持续发展提供帮助。     

跨铁路大桥门式墩钢盖梁安装施工技术

以某高速铁路大桥3#、4#门式墩钢盖梁施工为工程背景,介绍了大桥门式墩施工空间小、跨径长、钢梁跨度大、质量大等一系列施工重难点。结合工程实际特点,选择出合适的吊装机械设备,并对工程范围内地基承载力提出具体要求。以门式墩承台作为钢管柱支墩基础,对跨既有铁路门式墩钢盖梁施工的总体方案及相关关键技术进行了简要总结。     

新型跨线桥现浇箱梁施工技术

为解决传统跨线桥现浇箱梁施工轴力较低的问题,研究新型跨线桥现浇箱梁施工技术。通过分析现浇箱梁受力与位移,指导现浇箱梁钢结构现场吊运、钢柱施工垂直度校正、梁钢梁与钢柱焊接、混凝土浇筑等,完成跨线桥现浇箱梁施工。工程实践表明,采用新型施工技术得到的施工轴力最高为437.514kN,约为采用传统施工工艺时的2.5倍,有效解决了轴力低的问题。     

球囊扩张式冠脉支架扩张变形机理数值模拟方法

研究支架耦合扩张过程三维数值分析的弹塑性大变形基本理论和耦合接触处理算法,采用更新拉格朗日方法,基于动力虚功率原理,给出支架耦合扩张变形的动力显式算法有限元列式和求解步骤.研究支架耦合扩张过程数值模拟关键技术,提出适合支架耦合扩张的有限元建模方法,重点研究支架压握收缩、自由扩张和与血管接触的耦合扩张全过程有限元模拟中的几何建模、材料模型选取、网格划分、边界条件、载荷定义、接触处理等关键技术.阐述冠脉支架样件在试验测试平台上进行实物扩张试验过程,并将试验测试数据与支架扩张数值模拟获得的数据进行分析比较,结果表明支架数值模拟与实物扩张试验之间的误差在许可范围之内,从而证明所建立的支架耦合扩张过程三维数值分析方法是合理的.为支架的优化设计及其扩张过程的有限元模拟提供有力的支持.     

浅析大跨径钢箱梁采用浮吊船进行悬臂拼装的施工方法

济宁市内环高架及连接线项目-西外环(金宇路至济宁大道段)快速路十标段京杭运河桥是重要的节点工程。主桥上部结构采用(61+110+61)m变高连续钢箱梁结构,经过分析论证确定箱梁安装方法:边跨钢箱梁采用支架拼装法施工,主跨钢箱梁采用浮吊船悬拼法施工。实践应用效果良好,为水上大跨径钢梁悬臂拼装施工积累了丰富的经验。     

浅谈沉管暗埋段钢端壳安装工艺

人工岛岛隧工程中隧道段间的止水是决定工程质量的关键,而首节隧道往往采用现浇形式加大现场施工精度控制的难度,为了防止漏水事故发生必须采取合理有效的措施保证端部钢结构的精度。文章结合南方某岛隧工程施工实例,在施工前期采用Solidworks中的Simulation模块对辅助支架进行了设计和受力变形分析,完工后钢端壳空间姿态数据进行了对比,数据偏差较小,证明该方法可有效地解决钢结构变形不可控问题,为以后解决类似高精度钢结构或钢模板工程提供参考。     

大跨度连续梁悬臂浇筑连体挂篮设计及应用

上海市富长路练祁河桥连体挂篮工程,主桥0#块、1#块由于受现场场地限制,节段设计长度较短,施工完毕后无法安装普通挂篮进行施工。结合以上实际施工情况,探索悬臂梁连体挂篮施工技术的具体应用方法和方案选择,为今后类似工程施工提供一些可借鉴的经验。     

特大桥连续梁悬臂挂篮施工技术要点

结合某特大桥工程,围绕其连续梁悬臂挂篮施工工艺展开探讨,首先对0#块施工技术要点进行分析,并阐述挂篮整体设计,具体体现在结构及系统组成等方面内容,最后总结悬臂段及合拢段施工流程及工艺,旨在为类似工程提供参考。     

近距离煤层下位放顶煤工作面支架阻力的确定

为确定近距离煤层下位放顶煤工作面支架阻力,以某矿近距离煤层5302综放工作面为研究背景,采用理论分析建立了极近距离煤层层间无基本顶支架阻力计算模型,通过数值模拟软件模拟了5号煤开采过程中支架受力情况,从模拟结果可以看出立柱液压最大值为30.7 MPa,而工作阻力为5101 kN.通过工程试件验证了所选支架的合理性,为类似条件下的放顶煤开采提供了实践经验.     

上跨铁路营业线桥梁施工方案研究

以新建铁路牡丹江至佳木斯客运专线工程大杨木背河特大桥为研究对象,在分析新建桥梁与既有线相对位置关系的基础上,运用层次分析法对比挂篮施工和支架现浇法施工方案,提出“棚洞防护+挂篮施工”的施工技术。