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在厂房钢结构中,诸如重级工作制吊车梁的上翼缘与腹板、牛腿与柱子连接的T型接头的焊缝大都要求焊透。随着大型钢结构厂房的涌现,构件也在向大型化发展,构件的尺寸和板厚亦相应增加。如宝钢炼钢厂主厂房中,支承440t吊车,材质为SM50(相当于国产16Mn)的H型吊车梁,腹板厚达32mm;宝钢初轧厂H型运锭轨梁的翼板厚65mm,腹板厚40mm,均为焊透的T型接头。 相似文献
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在新建薄板坯连铸机厂房改造中,把拆除的旧焊接特重级吊车梁重新改制用于新厂房。对于新改制利旧的吊车梁进行了外观检查,上翼缘与腹板相连接的T型焊缝局部再进行超声波复查,均未发现疲劳裂纹;回顾了当时制造时存在的问题,并进行初浅的分析,为钢结构的制造以及钢结构规范的修订提供借鉴。 相似文献
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“H”型钢常用做钢结构中的龙骨,其制作技术高、难度大、工艺要求严格。制作合格的H型钢,需要多工种协作完成。介绍了热轧板公司板坯库钢结构厂房吊车梁、钢柱中起龙骨作用的主体结构——“H”型钢下料、组装、焊接、矫正等制作工艺。 相似文献
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使用3种焊丝ER 5183、ER 5356、ER 5554对6mm 5182-H111铝合金板材进行半自动MIG焊对接试验,通过对焊接接头进行力学性能试验、显微硬度测试及金相组织的观察,探究3种焊丝对5182-H111铝合金组织和性能的影响。结果表明,使用3种焊丝所焊接头中,ER 5183及ER 5356接头抗拉强度均大于ISO 15614-22005要求的焊缝接头系数(1.0),而ER 5554接头焊缝系数仅为0.949;3种焊丝所焊接头硬度均在焊缝区及热影响区有所降低,其中ER 5356所焊接头焊缝强度较其他两种焊丝焊缝区硬度高,为85.5HV;3种焊丝所焊接头组织形貌相近,均存在β(Mg2Al3)强化相,但由于ER 5183与ER 5356焊丝中含有更多的Mg,因此生成了更多的β(Mg2Al3)相,使得焊缝组织更加致密。 相似文献
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介绍了24 m钢梁的制作工艺.主要对钢梁的主板拼接、腹板起拱下料、工字钢的组装以及焊接方案等方面做了简略的叙述,该工艺经实施后,钢梁的外形尺寸、焊接质量以及起拱度都符合设计的要求. 相似文献
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《稀有金属》2017,(7)
采用激光焊接方法对2 mm厚喷射成形的7055铝合金进行了焊接实验。通过背散射电子衍射技术(EBSD)、扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)、透射电镜(TEM)、显微硬度和室温拉伸试验等测试方法对焊接接头的微观组织和力学性能进行了分析。结果表明:7055铝合金激光焊接头热影响区无明显的软化,焊缝显微硬度最低,约为母材的77%,接头的抗拉强度和伸长率分别约为母材的61%和4.1%。热影响区观察到发生了再结晶的等轴晶粒,但晶内可观察到弥散的η'相;熔合线附近形成了晶粒取向随机分布的细小的等轴非枝晶区;焊缝区靠近熔合线为柱状枝晶,靠近焊缝中心为胞状枝晶,晶内无弥散强化相。综上所述,这些区域的微观组织特征揭示了焊接接头的不均匀性,其综合机械性能较母材有所下降,焊缝成为接头的最薄弱环节。 相似文献
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H型钢钢结构是当今国际上新型钢结构的发展方向。它广泛用于厂房结构、电视塔、飞机库、地下铁道等建筑,本文详细介绍了我国第一条焊接H型钢生产线的工艺流程和专用设备的结构和特点,以及建成投产后在该厂所产生的经济效益。为我国描准国际市场,今后进一步发展焊接H型钢钢结构提供经验和依据。 相似文献