浅谈水陆两栖飞机模拟机数据包的开发技术研究

飞行模拟机是飞机投入运营不可或缺的培训设备,也是飞机适航取证阶段验证某些飞行任务和模式必需的设备.水陆两栖飞机的使用环境复杂,飞行训练科目繁多、风险科目也相对较多,更依赖于使用模拟机的进行培训训练.模拟机数据包是模拟机研制的核心内容,是验证模拟机的飞机构型、性能、操纵品质、系统功能等方面仿真度的关键要素.本文针对水陆两栖模拟机数据包开发技术进行分析,从水陆两栖飞机运行特点和模拟机数据包差异性、水陆两栖数据包规范、水陆两栖数据采集试飞和水陆两栖数据包仿真校验等方面进行研究,可为水陆两栖数据包的开发技术提供一定的参考.     

航天与航空

正ARJ21飞行模拟机获最高等级D级合格证ARJ21-700飞行模拟机通过中国民用航空局鉴定,获得了中国民航CCAR-60部最高等级D级鉴定合格证。这也是国产飞行模拟机首次获得该等级的鉴定合格证,是我国民机运行支持体系建设的标志性成果,为ARJ21飞机批量交付、培养合格的飞行员提供了重要保障。ARJ21-700飞行模拟机是由中国商用飞机有限责任公司客户服务中心和加拿大CAE公司联合研制的原型机模拟机,其工程和试飞数据包开发、故障模式仿真定义、综合     

直九型机舱门系统故障的分析及处理

飞机各舱门关闭是否正常,对驾驶员、乘员以及运送的物资的安全来说至关重要,因此对于舱门系统的故障问题,我们不能忽视.本文对此故障产生的原因及解决方法进行了介绍,对维护人员的使用手册,进行了相应的补充,以便于维护人员对此故障的理解与排除.     

基于双库结构的集成质量管理系统支撑平台研究

以飞机型号研制为背景,借鉴企业信息化实践中质量管理信息系统的设计和开发经验,针对飞机研制特点,研究了基于双库结构的集成质量管理系统支撑平台.对该平台的关键技术进行了分析和阐述,给出了一种以统计学原理为基础的质量规则库的维护方法,对质量知识采用实体属性表示,便于从质量数据库抽取知识,同时便于利用本体方法对知识进行集成.     

A320飞机一起ADIRU故障分析

ADIRU是飞机上的重要导航部件,该部件包含ADR和IR两个部分,分别提供飞机的大气数据基准和惯性基准.本文探讨了一例由于维护不当导致的假故障.     

模拟机运动系统及软件剖析

针对飞行模拟机运动载荷系统中平台质心处的线加速度的算法进行了剖析,并就液压伺服作动筒的伸缩长度与飞机特定力和飞机转动率之间的关系进行了分析。提出了运动方程建模的依据,探讨了模拟机六自由度运动系统在软硬件上的合成原理,为飞行模拟机液压伺服控制在运动系统过载保护性能方面的改善及研究打下了基础。     

一起PA-44-180飞机汽化器加温风门轴断裂故障分析

PA-44-180飞机采用浮子式汽化器,该飞机汽化器在高空时进气道容易形成燃油汽化、节气门和冲击结冰,汽化器加温系统可有效避免结冰的风险,同时,如果汽化器加温故障或操作不当,将会引起进气充填量减小发动机功率损失、发动机早燃和爆震等故障.本次加温风门轴故障梳理了加温系统的知识,着重于排故的思路流程,并同时提出了相应的维护措施,为提高飞机的安全可靠性提供一定的帮助.     

飞机空调热交换器运行分析

飞机空调热交换器的运行状况对飞机空调系统的性能产生直接的影响,以B737的空调热交换器为例,从结构、运行环境和故障问题对飞机空调热交换器运行过程进行全面的分析,并根据分析结果提出了相应的工程维护措施.     

浅谈飞行管理系统发展现状与趋势

本文开始介绍了国内飞行管理系统的现状,其目的在于优化管理飞机上的各种系统,展望飞行管理系统的发展前景,并设想了可行性.     

关于飞机装配质量管理系统关键技术的研究

为了适应全球经济化的发展形势,增强航空企业的竞争力,开发一款实用的飞机装配质量管理集成系统,对于提高飞机生产和制造效率具有重要的意义.本文将从飞机装配质量管理的业务流程分析、关键技术及设计来阐述如何实现飞机装配质量管理系统.     

基于嵌入式SNMP的光端机网管系统的设计

为了提高对网络光端机设备性能的管理,针对大型及超大型视频传输系统中多种设备的监控及管理,设计了一种基于以太网UDP传输标准的、能够跨地区、多平台、多用户管理的SNMP简单网络管理系统,并将该系统移植于嵌入式硬件平台。该网络设备管理系统方便建设、方便维护、方便扩展、便于设备的故障管理、配置管理和性能管理。     

浅析飞机三维数字化装配工艺设计与管理技术

文章重点阐述了飞机三维数字化装配工艺水平及管理技术的体制,对关键技术进行了全面分析,最终构建飞机三维数字化的装配工艺设计和管理系统,同PDM系统集成,以保证飞机装配工艺三维可视化数据集成管理,不断增强飞机三维数字化装配工艺设计和管理水平,为工程的实际应用提供有价值的依据.     

基于民用飞机备件需求量预测方法研究

在当前的交通运输领域当中,航空作为一种重要的交通方式,发挥着十分重要的作用和意义.飞机作为航空交通中的主要交通工具,具有很高的技术含量和复杂性,尤其是飞机当中应用的各种零件,更是十分复杂,并且具有较高的精密性和造价,因而难以大量储备飞机备件.为了更好的应对飞机可能发生的故障,并且确保良好的飞机维护经济性,对于民用飞机的备件需求量,应当采用科学有效的方法进行预测,从而更好的满足飞机维护检修的要求.     

空客A320污水指示故障排除解析

飞机维护工作中切记单凭经验施工,应注意细节,严格依据手册逐步执行,文中A320FAP污水指示故障反复间断出现,排故组根据TSM结合线路、施工手册分为气路、模拟、数字线路三条思路量线、换件,调节、测试,故障依旧,最终发现并非电气部分故障而是日常工卡极少维护的机械部分——厕所真空泵抽气管T形头处被堵死造成故障间断出现.该故障反映出厂家设计的缺陷,我们予以改进建议,同时此次排故为今后维护工作积累了宝贵经验.     

737NG飞机反推系统故障分析

在介绍737NG飞机反推工作原理的基础上,分析常见故障原因及排故方法,提出维护工作的注意事项,为快速彻底排除反推故障,提供了参考.     

A320系列飞机主飞行控制舵面伺服控制和铰链轴承状态及自由间隙检查

在航空公司航线运行维护的过程中A320系列飞机,尤其服役年限较长的飞机序列中,机组时常反映飞行操作过程中,驾驶舱、前舱及后舱明显感觉到机身、机翼有节奏的非正常振动、抖动.造成该故障的原因是多方面的,但结合航线维护故障统计和经验,多数是由于某主飞控舵面(副翼、方向舵、升降舵)引起,由于飞行控制舵面是气动高振动区域,不可避免地出现不同程度的伺服控制器内部以及安装铰链部分的磨损,从而导致以上情况的发生.在故障初期若不进行详细的维护检查和部件更换工作,随着磨损的日趋加剧,有可能造成严重事故.本文主要针对主飞控舵面导致机身振动方向提供排故指导和技术支持.     

关于航空发动机故障诊断的融合技术的分析

伴随着科技不断进步,新技术在航空发动机故障诊断中的应用广泛.故障诊断技术能够针对航空发动机的故障进行分析,根据实际情况制定故障维护方案,能够有效的降低航空发动机使用维护成本,提升航空飞机飞行安全性.关于航空发动机故障诊断的融合技术研究,为我国航空事业发展提供了技术支持.基于此,在本文中对航空发动机故障诊断的融合技术进行研究.     

某型运输机工程飞行仿真研究

国产某型运输机工程飞行模拟器是按美国联邦航空管理局(FAA)和中国民用航空局D级飞行模拟机的技术要求设计,在功能上既可以满足飞机工程设计仿真需要,也可以满足飞机飞行员模拟训练需要.对该模拟器在仿真座舱设备、视景系统仿真技术、飞行建模技术、六自由度电动平台技术等方面都进行了深入的研究.     

民机EWIS持续适航文件编制方法研究

1 前言 2011年11月颁布了中国民用航空规章第26部(CCAR-26)和中国民用航空规章第25部(CCAR-25-R4),其中CCAR-26规章B分部和CCAR-25-R4规章中新增的H分部及附录H专门对电气互联系统提出了详细要求.之所以提出这些要求,是由于近年来国外航空公司多次出现因导线老化或磨损造成飞机火灾的事故,而通过调查这些事故,发现原有的飞机持续适航文件中针对飞机电气线路方面的维护操作标准和相应程序的工作项目不全、检查要求不具体,造成了电气系统部件得不到有效的维护,进而出现失效或故障.因此,中国民用航空局决定对运输类飞机的审定和运行规章进行修订,对飞机电气线路系统的设计、安装和维护要求进行改进,以最大限度地提高所有运输类飞机电气线路系统的安全性.     

基于小波神经网络的油泵故障诊断

依据小波神经网络技术的各种优点,提出采用三层BP小波神经网络构造故障诊断模型,对油泵进行故障监测和诊断.该故障诊断方法对神经网络训练、故障特征参数提取和对应神经网络状态输出等均实现了数据库管理,对油泵多种常见故障取得了满意的诊断效果,不仅具有特征自动提取以及较强的自学习和自适应功能,而且操作维护简便.研究结果表明:信号的小波分析和神经网络识别的融合将为油泵状态监测与故障诊断系统的建立提供新的方法和更简便的途径;对油库安全维护与故障诊断具有重要意义.