船舶建造工艺与船厂工程工艺的关联性

我国船舶建造工业中,造船技术和造船厂是相互关联且密不可分的,本文通过分析这两者之间的关联性和相互影响性,来归纳总结船舶建造和船厂工程工艺在实际造船业中的运用。     

薄板施工工艺优化

薄板焊接一直都是船舶建造中的难点。研究薄板焊接工艺,有利于提升船舶建造的质量。通过实际生产中使用不同类型的焊接设备,采用设计、试验和检验等方法,摸索出一套完整的薄板焊接工艺。通过创新薄板制作工艺,有效控制上层建筑外板变形,大幅提升上层建筑的外观平整度,对船舶建造有较好的指导意义。     

中国船舶工业集团公司第十一研究所

焊接工程是船舶制造中的关键技术之一,近年来中国的造船能力和市场份额有明显的增长,并将成为世界造船格局演变的重要推动力量。我国造船业在技术水平、船舶类型、建造质量以及建造周期等方面都取得了长足的进步,具备了一定的国际竞争力。这其中船舶高效焊接技术的进步贡献尤为突出,并取得了较好的经济效益。     

船舶工业呼唤数控技术快速发展

船舶工业的发展与数控技术的提高密切相关。数控机床具有高效、柔性、精密和自动化等特点．适于加工形状复杂的零件．是现代先进制造技术重要的基础装备和世界机床市场的主流产品。目前．随着船舶科技迅速发展和海洋经济的崛起．给传统造船业注入了新的生机和活力．大批旧船尤其是油轮面临退役．需要更新补充：国际社会和组织对海洋生态保护日趋重视．对船舶装载方式和海洋生态保护提出了更高的要求．许多船舶将提前报废．世界造船业总体上是稳步发展的趋势．设计和建造高质量的船舶需要数控技术的快速发展。     

浅谈船舶薄板焊接变形问题与控制对策

焊接是材料加工与成形工艺的重要技术方法,在机械制造、石油化工、航空航天、交通与建筑领域得到了普遍应用。在船舶制造中,常常采用薄板焊接结构。薄板在焊接过程中会出现不同程度的变形,对船舶的整体外观和安全性能带来了不利影响。结合工艺主管工作经验,深入研究船舶薄板焊接变形的原因,提出有效控制船舶薄板焊接变形的工艺措施,旨在提升船舶薄板焊接的质量,增强船舶的安全性能。     

绿色制造技术在船舶工业的应用与发展前景

文章提出了符合现代社会发展对环保的要求和符合我国造船业走可持续发展之路的船舶绿色制造技术的概念,并论述了绿色设计、绿色生产和绿色管理在船舶工业中的应用,展望船舶绿色制造技术的发展前景。     

目标型船舶建造标准,我国造船工业的新挑战

近几年来,伴随着航运业和造船业的高速发展,船舶污染事件和船舶海难时有发生;同时,世界各国对人命重视程度日益增大和环境保护意识的逐渐增强,世界海事国际海事组织IMO作为联合国海事主管机构备受压力,导致新公约及法规频出。文中基于即将生效的《国际散货船和油船目标型船舶建造标准》(GBS),介绍了GBS的内容及由来,分析了GBS对我国造船业带来的挑战,并提出应对措施和建议。     

船舶制造工艺现状及改进对策研究

随着现代造船业的快速发展和全球分工合作的加速,造船业的发展呈现出新的趋势和方向.要想在竞争激烈的市场中生存,在未来的发展中不被淘汰,就必须顺应这一发展趋势,不断创新和发展工艺.基于这一现实,本文讨论了船舶制造工艺的发展现状和改进方法,希望为我国船舶制造技术的发展做出贡献.     

船舶涂装工艺的发展方向探析

现如今，壳舾涂一体化是现代造船业主要应用的造船模式，船舶涂装工艺作为三大流程之一，它的发展与进步至关重要。在本文中，笔者将对我国船舶涂装的现状进行概述分析，在此基础之上，探究船舶涂装工艺的发展方向，以推进造船业的现代化进程。     

中国造船业三大指标全球第一 韩国形势严峻

正韩国产业研究院2014年7月30日发布的《中国造船业的快速发展与启示》显示,中国2012~2013年船舶订单量、建造量和未交付订单量的世界市场占有率等三大指标均排名世界第一。中国造船业已赶超韩国,在国际市场上站稳脚跟,而韩国造船业形势不容乐观。据报告,中国在建造拥有附加价值的钻探船等海洋设备领域也对韩国构成了威胁。2013年,韩国新订单业绩为188亿美元,低于中国的245亿美元。就2014年首季度订单业绩,中国也以56亿美元完胜韩国。     

数字化造船技术的现状与展望

在经济全球化的今天,国际造船业已发展成为全球一体化市场．世界各国造船企业在全球范围内展开了技术、性能、质量和服务等全方位的角逐。随着全球船舶市场占有率的竞争日趋激烈,世界造船业在技术、体制上发生了重大改革,其中造船技术的发展尤为突出,从最初的焊接技术到大型生产流水线等新技术的成功应用,到现阶段信息集成系统、并行工程、敏捷造船、     

浅谈船舶建造技术现状及管理方法

船舶建造产业是一种技术密集型、资源密集型产业,这一产业对于推动国民经济发展以及提升国防实力都具有重要意义。在现代科学技术迅猛发展的背景下,船舶建造产业也面临着更多的发展机遇和更为激烈的竞争,为此,对船舶建造技术及管理方法做出研究与探讨,对于船舶建造产业的发展具有重要的现实意义。本文在对船舶建造技术发展现状做出论述的基础上,围绕CIMS在船舶建造管理工作中的实施,对船舶建造管理工作的优化进行了研究与探讨。     

项目管理技术在船舶建造进度控制中的应用

随着我国现代化经济的快速发展,尤其是在"一带一路"战略的部署和提出之后,我国的海上航行贸易得到了快速的发展,船舶作为海上航行贸易的重要性交通工具,在当前的海上航行中具有着重要的位置。因此,这种背景下我国的船舶制造行业得到了快速发展,在船舶行业的发展中,船舶建造进度的控制对于提升整体的船舶制造行业发展速速而言具有重要性研究意义。鉴于此,本文针对项目管理技术在船舶建造进度控制中的应用进行了分析,主要从两个大的方面做出了阐述,一是项目管理技术控制进度的方法分析,二是项目管理技术在生产进度控制中存在偏差的原因分析。希望通过本文的分析,能够为我国船舶建造进度的控制提供参考性建议。     

船舶焊接中的缺陷与防治措施

对于现代造船业,焊接技术已成为核心技术,焊接的质量对船舶质量影响巨大。近年来随着科技日新月异,船舶焊接技术也不断优化,如何控制焊接中的常见缺陷,已成为目前造船业最重要的研究课题。文章中对船舶焊接中的常见缺陷做了分析和研究,结合理论和实践一一剖析了缺陷形成的原因,并提出了一些防治措施。     

散货船顶边总段无常规吊车覆盖的总组实施方案

船舶建造的主流程是物流,船舶上千万个零件如何有序、有效、有节拍的组装,是造船业需要不断研究和探索的主方向。文章以57000DWT散货船的实际建造为例,介绍了造船主流程中一个非常重要环节——总组。在常规吊车覆盖下总组面积相对船台面积不足而无法形成节拍式生产的情况下,如何有效的拓展总组场地从而保证船台（或者船坞）建造周期。经实践检验,该方案高效、简单、易行,有效缩短了船台的建造周期。     

船舶焊接技术的迅速提升成为我国造船总量快速增长的助推器

在构思本期“船舶焊接技术特别策划专辑”之初，面对快速发展的中国船舶制造业，面对从南、北两大造船集团到沿江、沿海的省份都在筹建新的造船基地，船舶工业正步入新一轮的高速增长期的大好局面，我们在深刻地思考一个问题，那就是——我国加入WTO后使造船业更深入地投入到国际竞争中去，使造船业走向世界变成了现实。那么在现代船舶行业中焊接作为造船中最关键的技术之一，能否满足我国造船总量快速增长的需求？能否为我国船舶工业的快速发展做出新的贡献？     

面向船舶制造企业的虚拟企业知识管理平台模型研究

首先指出现代制造业的发展方向和中国造船业在世界造船业中的地位以及面临的历史机遇,结合中国船舶制造业的现状和发展趋势分析知识管理对构建面向船舶制造虚拟企业的重要性,研究了船舶制造虚拟企业中知识管理的内涵,构建了基于统一建模语言的船舶制造虚拟企业知识管理平台的需求模型、静态模型、动态模型和体系架构模型,通过该平台为船舶制造企业所拥有的知识资源进行共享和利用提供了一个具有参考价值的框架.     

210,000载重吨散货船货舱区结构三维有限元计算

2006年4月1日,船舶结构共同规范(Common Structural Rules,简称CSR)作为船舶建造行业的最高"法律"被颁布,并要求所有相关单位严格执行。CSR作为纲领性文件,指引着船舶设计、建造、维修和保养等方面技术。在共同规范中,大量目前船舶科学发展最先进的技术、材料和理念被加以应用。与过去的评估领域相比,CSR对船舶强度的评估领域得到了更大的扩充,比较先进的思想被带入到船舶的设计之中。     

面向船舶制造企业的虚拟企业知识管理平台模型研究

首先指出现代制造业的发展方向和中国造船业在世界造船业中的地位以及面临的历史机遇，结合中国船舶制造业的现状和发展趋势分析知识管理对构建面向船舶制造虚拟企业的重要性，研究了船舶制造虚拟企业中知识管理的内涵，构建了基于统一建模语言的船舶制造虚拟企业知识管理平台的需求模型、静态模型、动态模型和体系架构模型，通过该平台为船舶制造企业所拥有的知识资源进行共享和利用提供了一个具有参考价值的框架。     

船舶焊接中的缺陷与防治措施

焊接技术已成为现代造船业核心技术,焊接的质量对船舶质量影响巨大。如何控制焊接中的常见缺陷,已成为目前造船业最重要的研究课题。对船舶焊接中的常见缺陷做了分析和研究,结合理论和实践一一剖析了缺陷形成的原因,并提出了一些防治措施。