浅谈在数控车床上车削大螺距螺纹的方法

通过对螺纹加工指令的研究,准确计算螺纹车削过程的相关参数,运用车螺纹指令G76、G92与子程序相结合的方法正确编程,合理选择刀具并按要求刃磨刀具,采用正确的对刀方法实现在数控车床上进行大螺距螺纹的车削.     

异形特殊螺纹数控车削加工

正异形螺纹一般指螺纹的牙型、外形轮廓等与普通螺纹不同的螺纹,如常见的圆弧螺纹。由于异形特殊螺纹形状特殊、工艺复杂,单纯利用传统的螺纹车削加工指令(如G32/G33/G92/G76/CYCLE97等)无法完成,需要结合利用参数化编程方法才能实现异形特殊螺纹类零件的数控车削加工。1加工工艺分析(1)刀具选用刀具选用的基本原则是尺寸和形状相适应,即刀具要和被加工对象的形状相似、尺寸匹配。以常     

在数控车床上快速车削蜗杆

在数控车床上用简单的指令如G32和G76很难车削较大导程的蜗杆、梯形螺纹和锯齿螺纹。为解决上述问题，我认为应从刀具材料、几何形状及角度和车削方法三个方面，以沈阳CAK3675v华中数控系统的车床来论述快速车削蜗杆的方法。     

基于FANUC系统G76指令对数控车蜗杆的研究

基于对G76指令斜进法车削螺纹的研究,以解决G76无40°角的缺陷为目的,完成数控车蜗杆从计算、刀具、技术分析到粗车和精车编程的分析研究。     

基于宏程序在异型螺纹加工中的应用

随着机械结构功能要求的不断提高,对一些零件的结构也提出了更高的要求。异型螺纹的加工就是其中典型的代表。G32、G92、G76等指令仅限于用成型刀加工螺纹,不能满足异型螺纹的车削。文中采用宏程序功能与螺纹加工指令相结合,完成了对异型螺纹的车削加工,并重点介绍了有关异型螺纹的加工方法及加工程序的应用。     

水系统45°锯齿形螺纹数控车削加工与编程的应用研究

本文采用进刀深度与加工循环起点配合变化的分层移刀车削法,使用通用车削刀具,利用宏程序功能指令进行数控编程,实现水系统45°锯齿形螺纹的数控车削加工,解决了常规螺纹数控车削加工与编程方法在锯齿形螺纹加工上的不适应性。     

在数控车床上车削无进刀槽左旋螺纹

我院实训中心承接了一种如图所示的双头螺栓,零件要求不车退刀槽（左旋部分实为进刀槽）。对于右旋螺纹部分,我们用G92指令可以轻松完成。具体程序如下（系统为FANUC0i）：问题出在图中右端的左旋螺纹部分。我们通常采用的是主轴正转,从左进刀、从右退刀的方法车制左旋螺纹。由于G92指令为单一循环,车螺纹时,刀具先从x方向进刀,再从z方向车螺纹,这样,会在螺纹的起始部位车出一个沟槽,导致零件报废。再看G76指令,为复合循环指令,其车削过程与G92指令基本相同。虽然我们可以改变这两个指令的进刀点,但在刚车入零件时的沟槽无法避负。     

数控车削梯形螺纹的两种编程方法

在数控车床上用简单的指令如G32、G82、G76很难一次性车削较大导程的梯形螺纹，加工梯形螺纹时，由于螺距过大进给切削力太大编程困难，所以，文中从编程方法方面讨论了两种车削梯形螺纹的方法。     

数控车削左旋螺纹最后半扣的新方法

数控车床车削螺纹是用螺纹切削(G32)或螺纹切削固定循环(G82)指令自动一次性完成加工的。螺纹切削属于成形车削，其牙形是靠刀具保证的，整个过程就是完成螺旋线走刀的循环。我公司产品常常需要加工有左旋螺纹的零件，而且均要求去掉半扣不完整牙型。由于数控机床在自动加工螺纹状态下无法用手动进给，机床本身也没有设置螺纹进刀同步点功能，以前的做法是先在数控卧式车床上车左旋螺纹，     

车削螺纹编程指令的应用

介绍FANUC数控车床车削螺纹指令G32、G92的指令格式及在加工编程中与宏指令结合使用的事项.解决了应用哪个指令加工螺纹,计算背吃刀量,计算量大,程序繁琐的问题,其举例说明了该程序的使用方法.     

提高数控车削螺纹精度的方法及措施

机械制造业中采用数控车削的方法加工螺纹是目前最常用的方法,保证车削精度是其加工重点,本文从螺纹加工进刀方式、刀具参数的选用、刀具的正确安装、程序的编制以及切削液等5个方面对螺纹加工精度的影响进行了详细阐述。     

正弦线螺纹的车削加工

针对最近几年数控技能大赛中出现的正弦线螺纹的车削加工,通过对训练题目中带有正弦线螺纹零件的分析,介绍了在FANUC0iMate-TC数控系统的数控车床上如何运用宏程序和G32指令,通过分层切削方法来实现正弦线螺纹的编程和加工。利用刀具的选择及宏程序,来完成零件的加工,缩短了加工时间,提高了加工质量。     

FANUC系统数控车削螺纹编程分析

数控车削螺纹是数控加工中较难操作的部分。文中介绍了内、外螺纹车削指令G32、G92和G76的指令用法,区别不同指令的选用情况,分析了内、外螺纹编程尺寸的计算方法,以实例讲解编程指令在内、外螺纹编程中的运用技巧,提高编程效率。     

数控车三种螺纹加工方法的分析和比较

车削螺纹是数控车加工的重要内容,就FANUC-0iTc系统数控车床螺纹车削中常用的三种加工指令G32、G92和G76的含义进行了说明,并对它们各自的切削路径、进刀方式、编程特点及适用场合进行了分析和比较。     

基于数控车床GSK980TDB系统的普通螺纹加工技巧

随着数控技术的日新月异,在数控车削加工中出现了很多的关于普通螺纹、梯形螺纹及异型螺纹的加工方法。以数控车床GSK980TDB系统的普通螺纹加工技巧进行阐述,对常用的编程指令G32、G92和G76进行剖析,并对其进刀方式、加工方法、编程方法等进行比较,于提高零件的加工精度。     

圆弧螺纹的车削加工

进入新世纪后,国家开始组织数控技能大赛,而且范围越来越广。针对最近几年数控技能大赛中出现的圆弧螺纹的车削加工,通过对技能大赛训练题目中的圆弧螺纹的分析,介绍了在FANUC0iMate—TC数控系统的数控车床上如何运用宏程序和G32指令,通过分层切削的方法来实现圆弧螺纹的编程和加工。利用刀具的选择,宏程序的加工来实现零件的编程加工,还缩短了加工时间,提高了加工质量。     

螺纹数控车削指令的比较与应用

介绍了螺纹数控车削三种加工指令G32、G92、G76使用方法,对三种指令作了详细的分析和比较,并就各自的加工特点及对工件加工精度所产生的影响作了阐述。文章同时举出具体的加工实例来说明指令如何应用。     

基于HNC-21T下的梯形螺纹变速车削方法与技巧

数控车床加工梯形螺纹可以通过宏指令的方式实现，也可采用G76指令和G82指令混合编程方式实现。加工过程中合理地改变主轴转速来避免梯形螺纹在车削过程中的乱牙现象，不仅可以提高梯形螺纹的加工精度和表面质量，还可以提高数控车床加工梯形螺纹的生产效率。     

基于Mastercam X的数控车(FANUC 0i-TB)螺纹车削循环指令

从Mastercam X软件的CAM功能着手,介绍了FANUC 0i-TB数控车削系统的螺纹车削循环指令的应用场合;分析和研究了利用Mastercam X软件的CAM功能实现与FANUC 0i-TB系统相匹配的螺纹车削循环指令;着重介绍Mastercam X中获得FANUC 0i-TB螺纹车削循环指令的相关参数的设置方法。     

基于Mastercam X的数控车(FANUC Oi-TB)螺纹车削循环指令

从MastercamX软件的CAM功能着手,介绍了FANUC 0i-TB数控车削系统的螺纹车削循环指令的应用场合;分析和研究了利 用MastercamX软件的CAM功能实现与FANUC 0i-TB系统相匹配的螺纹车削循环指令;着重介绍MastercamX中获得FANUC 0i-TB螺纹车削循环指令的相关参数的设置方法.