多链路出口负载均衡技术的研究及实现

随着计算机网络的普及和迅速发展,网络的数据流量迅速增长,网络访问服务中断或通讯中的关键数据丢失,成为网络发展中亟待解决的问题.文章针对网络通讯中能够有效的提高传输链路带宽,又能增强链路数据保护的负载均衡技术进行了研究.主要介绍了负载均衡技术的提出,实现原理,策略设计及实现.     

基于流量调度的多链路负载均衡算法

针对多重上联链路负载不均衡问题,提出CIAP算法。基于链路时延和剩余带宽的协方差值,对路由表进行二次调整,调用PBA算法将IP碎片映射到各个链路上,使多链路负载达到相对均衡。实验结果表明,在网络重载状况下,CIAP算法的优化性能较DTIA有较大提高。     

多链路负载均衡技术在校园网出口中的应用研究

在高校的校园网出口中,多链路接入已经是普遍现象.如何实现多条链路的负载均衡,是目前高校面临的重要课题.本文针对F5多链路负载均衡技术在校园网出口的应用做了研究和实践.     

多链路因特网接入网络出口路径选择研究

针对当前企事业单位广泛使用多链路因特网接入问题,选取链路成本和影响网络性能的路由跳数作为多链路因特网接入网络的研究对象,建立多链路出口路径选择优化模型,在链路成本满足不大于zC_min的约束条件下,将多链路出口路径选择转化为路由跳数优化问题,并提出一个自适应多链路出口路径选择算法,模拟结果表明,提出的算法能达到提高网络性能,降低网络链路成本的目的。     

多链路接入的流量控制及在校园网中的应用

校园网的出口是网络规划和建设中需要重点考虑的问题,它关系到校园网用户对Internet访问的速度,本文就校园网的多链路接入方法进行了分析,介绍了采用先进成熟的流量管理设备LinkProof实现多链路接入的解决方案,并和传统的多链路接入方案进行了分析对比。该方案充分整合了CERNET及本地ISP的优势资源,并作到多链路负载均衡,在高校校园网中进行了实际应用,是行之有效的校园网出口瓶颈及链路负载均衡的解决办法。     

多逻辑链路最大可用带宽比流量调度算法

针对多逻辑链路间流量调度不平衡问题,分析逻辑链路流量调度模型,给出逻辑链路可用带宽计算方法,提出＂可用带宽比＂指标,以更准确地刻画各链路负载状况,量化特定链路上调度流量的大小。仿真实验证明,该算法有较好的流量调度能力,能有效控制各链路的流量,改善多链路间负载均衡,提高链路利用率。     

基于策略路由的多链路负载均衡网关

随着Intemet的普及，许多学校和企业为了避免一条Intemet链路带来的单点故障和性能瓶颈。选择接入多个Intemet服务提供商。本文利用策略路由,在Linux系统上设计实现了一个多链路负载均衡系统，以保证网络的可靠性和速度。     

多链路负载均衡技术在气象业务网络中的应用

文章针对当前气象业务网络中多Internet链路接入的现状和存在问题,提出了利用多链路负载均衡技术的网络改造解决方案。链路负载均衡技术可以根据链路的状况在多条链路之间动态而透明地分配流量和负载,有效地实现了多链路的负载均衡和冗余备份。最后结合气象业务网络配置实例,分析了链路负载均衡技术的实现过程和实际应用效果。     

企业网络链路负载均衡设计

企业网络链路负载均衡服务能够平衡网络链路的通信负载,根据实时响应时间进行判断,将任务史由负载最轻的链路来处理.提出一个双链路分别连接不同ISP的设计方案,该方案能够实现真正的智能通信管理和最佳的网络性能,链路故障切换和多重冗余特性可以让通信绕过故障点,从而使网络通信始终保持运行和可访问性.     

一种基于多链路的服务器对外访问的设计

本文利用Linux下DNS服务器软件Bind的view功能和WEB服务器软件Apache的反向代理功能,提出了一种基于多ISP链路的服务器对外访问的设计方案,从而实现了内部服务器访问的链路负载均衡和冗余机制,并从整体上提高了服务器的可用性和可靠性。     

一种有效的网络多出口流量调度方案

在采用多跳通信方式的分簇无线传感器网络中,接近sink点的簇头负担较重,容易过早耗尽能量而失效,引起大量簇重组。针对该问题,基于完全图理论提出一种能量高效可靠分簇算法以均衡簇间负载,设计动态簇头轮换机制来实现快速簇头选举和故障处理。仿真结果表明,该算法能延长网络生命周期、节约网络能耗、提高网络可靠性。     

一种有效的网络多出口流量调度方案

针对基于Linux的多出口流量调度与负载不均衡问题,利用历史流量率和历史调度权值,提出一种自动按网络流量状态调整最优出口比例的自适应流量调度方案,给出方案的双出口校园网络完整配置过程和关键调度算法实现。仿真实验表明,该方案可有效调度网络多个出口的流量,保证网络多出口负载均衡。     

DHCP在IPv4/IPv6双协议栈校园网中的应用

IPv6和IPv4共存于同一网络是IPv4向IPv6过渡时期的现实问题。通过一个具体的IPv4/IPv6双协议栈校园网络的部署以及路由器的端口设置、IP地址分配和各路由器的配置等,实现了基于DH-CP协议的IPv6、IPv4地址的自动获取以及网络间的相互通信,为部署实际的IPv4I/Pv6双协议栈网络提供一种技术手段。     

小灵通话务网优的分析方法

PHS是目前国内用于组建“小灵通”网络的主要制式。早期PHS网络侧的组网方式基于V5接口接入，无线侧主要由功率10mW的基站组建，总体服务质量不理想；经过几年的技术改进后，PHS技术已逐渐发展为基于7号信令的网络方式，性能和灵活性明显提高，无线侧从10mW的基站逐渐替换为200mW和     

智能DNS在多出口校园网中的应用

根据重庆电力高等专科学校实际情况,提出在多出口网络环境中,通过智能DNS解析,按源请求地址解析出不同的服务器IP地址的方法,从而加快互联网和教育网用户对校园网资源的访问速度。     

基于网络编码的车载移动网络数据传输优化

车载网络系统已成为未来网络通信的重要发展趋势之一。通过车载网络系统,汽车与汽车间可以实时地分 享行车信息,以避免车祸的发生,同时可以通过点对点信息分享的技术来传输数字多媒体信息。通过网络编码的方式 来传递封包,针对汽车行进方向来分群组,并且通过结合ROMSGP的分组方法及改善VANETCODE的优先权设定 策略来改善车载网络系统的整体性能。最后,通过仿真实验验证了该算法的有效性,并与原VANETCODE算法进行 了性能对比。仿真结果表明:优化后的VANETCODE在性能上有了显著的改善。     

基于聚类的多层交通网络优化

为了缩短大规模交通网下次优路径选择计算时间,本文提出一个基于多目标遗传的聚类算法来优化该多层网络结构。在所提出的聚类算法中我们同时考虑最小化类内距离和最大化类间聚类这两个目标。通过实验比较,本文提出的方法在大规模路网中可以克服由于路网规模增加造成的次优路径选择时间效率降低的问题。     

多路径网络中流量均衡的优化算法

在向下一代互联网络演进的过程中,多路径网络已经成为提高网络性能及可靠性的有效手段.在网络中,可选用的多条路径提供了流量流向的通路,然而如何有效地均衡各条路径的流量,提高网络的性能,是多路径网络必须解决的一个重要问题.针对丢包率比较敏感的应用需求,如VOIP,将预测思想与最优化理论相结合,研究了在多路径网络环境下的流量均衡问题.流量均衡算法首先预测每条路径的丢包率,并以减少所有路径丢包率之和及达到最优的资源利用率为目标,将流量均衡问题转化为最优问题.理论分析及仿真实验表明,该算法能有效地降低网络丢包率,提高网络性能.     

网络流量自相似性影响因素的研究

网络流量特征是分析和研究网络性能、规划网络建设的基础。由于自相似模型能够更加真实地描述网络传输的特性,通过生成自相似性的流量进行仿真研究。提出将业务源流量自相似性与网络传输的TCP协议相结合进行研究的方法,探讨影响自相似流量的因素,分析网络行为随参数变化的情况。仿真结果表明业务源流量的自相似与网络状态无关,而网络传输的TCP协议自适应改变网络状态,从而间接改变网络流量的自相似性,但并不能消除业务源流量的自相似性。     

基于SDN的云计算大二层网络ARP流量优化研究

云计算大二层技术的提出是为了实现跨数据中心的虚拟机迁移,保障数据中心数据高可用性,但是传统二层网络的先天缺陷,导致二层的规模不能太大,否则会产生广播风暴,进一步降低网络性能,导致网络波动和延迟增高。笔者根据云数据中心的大二层、网络虚拟化、广播报文泛洪等特点,设计一种避免广播报文泛洪的处理机制,避免广播报文在网络中泛洪,有效降低了网络链路的带宽负载和通信时延。