往复式变频压缩机在CNG子站系统中的应用

对定频、变频与液压3种往复活塞式压缩机在CNG子站系统中应用进行了对比分析。模拟了压缩机排气量、轴功率随吸排气压力的变化关系,得到了性能变化的曲线图。数值模拟结果与压缩机的实际运行特性表明,CNG子站用变频往复活塞式压缩机在排气量、能耗、运行时间和智能化等性能指标方面更具竞争性。     

机械液压无级传动变速器液压系统设计与分析

机械液压无级传动变速器是一种新型变速器,具有无级调速和效率高等特点。针对一套新型机械液压无级传动变速器,进行液压控制系统设计,通过对开式液压回路和闭式液压回路的分析,结合变速器的实际控制需求,选择闭式液压回路更适合该无级传动变速器。利用AMESim软件,分别进行液压系统建模仿真,通过分析开式回路和闭式回路中泵-马达系统的压力流量特性曲线、系统功率分流以及系统效率特性,验证了闭式回路的合理性。     

往复活塞式压缩机节能降耗技术探究

本文介绍了往复活塞式压缩机功率的计算方式,对往复活塞式压缩机节能降耗中需要重点考虑的气体性质和工作参数进行分析,结合往复活塞式压缩机的功率公式和实际运作状况,提出切实有效的降低能耗、提升工作效率的措施。对提高往复活塞式压缩机运作的经济效益和保护国家环境都有着积极的意义。     

往复压缩机气量调节控制失稳自愈调控方法研究

针对往复压缩机无级气量调节常见的调控失稳故障，构建包含压缩机、管道、缓冲罐、执行机构等部件的无级气量调节多系统耦合控制模型，仿真往复压缩机无级气量调节动态特性。以控制系统输出的脉宽调制控制信号作为输入，以压缩机各级排气压力作为输出，研究执行机构动态响应和控制系统调控参数对气量调节结果影响的规律；进一步针对执行机构性能参数变化导致气量调节控制失稳的问题，利用BP神经网络构建多参数负荷动态反馈模型实现调控失稳故障诊断和故障类型识别。基于故障异常类型识别结果提出一种调控参数自适应优化补偿的自愈调控方法。试验结果表明，提出的自愈调控方法可在失稳故障发生后主动施加调控参数补偿量，使得气量调节系统恢复到正常状态，实现故障在线自愈。     

活塞式压缩机节能研究概述

重点介绍了活塞式压缩机流量调节和节能控制的原理与方法，以及进气压力变化对活塞式压缩机效能的影响。     

无级气量调节系统在连续重整工艺中的应用

无级气量调节是往复压缩机流量调节的一种方式,在满足工艺需求的同时能最大限度的节约能源,它与先进的过程控制有机的结合是能在实际应用中成功的关键。叙述了Hydro COM无级气量调节系统的结构组成及原理,重点阐述了再接触系统的控制过程和Hydro COM无级气量调节系统与DCS结合完成其对再接触系统控制的具体实践,对运行中的问题提出合理的建议。     

高压气动减压阀在液压系统中的特性研究

液压系统中常使用减压阀控制出口压力,节流阀和调速阀控制出口流量,但常规减压阀最小可控压力通常在0.35 MPa以上,节流阀和调速阀最小可控流量在0.2 L/min以上,然而控制压力范围在0.1～0.35MPa、流量范围0.05～0.2 L/min的常规阀并不多见。以一种二通高压活塞式气动减压阀结构形式为研究基础,将其应用在液压系统中,作为0.05 L/min低流量稳定调速阀使用。通过结构形式分析,建立活塞式气动阀数学模型,并利用AMESim软件搭建仿真模型,对其关键结构参数在液压系统中调速特性的影响进行研究。同时对比气体与液体介质,对此类阀流量压力等特性的影响。可指导此结构形式阀在液压系统应用研制。     

往复压缩机变工况下吸气阀运动及冲击特性研究

基于局部行程压开进气阀的往复压缩机无级气量调节系统采用液压系统驱动机械执行机构控制吸气阀的开启时间实现气量调节。本文通过建立气量调节工况下往复压缩机工作循环的数学模型与吸气阀阀片运动的数学模型,模拟了不同负荷下气缸内动态压力,分析执行机构外力瞬间撤销下吸气阀阀片自由关闭时的运动规律;利用AMESim软件对复位弹簧在不同的弹簧刚度下执行机构运动规律进行研究;通过实验与仿真结果对比分析,确定了气量调节工况下吸气阀运动规律和气量调节工况下缸体振动冲击的来源;为往复压缩机无级气量调节系统的研发和气量调节工况下往复压缩机吸气阀故障诊断提供理论依据。     

无级气量调节系统在加氢装置往复压缩机的应用

介绍了往复压缩机无级气量调节系统的工作原理和组成,详细叙述了某加氢装置往复机设置无级气量调节系统的必要性和具体运行情况,对无级气量调节系统的应用效果和节能价值进行了整体评价。     

无级气量调节工况耦合气阀故障对压缩机工作影响分析及试验验证北大核心CSCD

针对往复压缩机在安装顶开吸气阀无级气量调节系统后易出现卸荷压叉动作延迟、吸气阀破损泄漏等问题,对压缩机传统工作模型进行改进,增加卸荷压叉运动速度、吸气阀泄漏面积等参数,构建了无级气量调节工况耦合压叉故障、吸气阀泄漏故障的压缩机工作模型,实现故障仿真模拟。采用试验数据验证了模型的正确性,仿真数据综合偏差低于10%;进一步通过数值仿真获得无级气量调节工况下不同故障对应的动态压力数据,优选示功图面积、最终排气体积、单位排气体积消耗功作为故障特征指标进行计算分析,得到了不同故障对无级气量调节效果的影响规律,为变负荷工况下往复压缩机故障诊断奠定了基础。     

往复活塞式压缩机余隙无级调节气量节能技术的应用进展

往复活塞式压缩机在许多生产领域中应用广泛,属于高耗能的关键设备.余隙无级调节气量节能技术的研究与应用对于提高往复压缩机的能源利用效率,对于国家降低二氧化碳排放目标具有重要意义.作者总结了余隙无级调节气量节能技术在国内近十余年的应用现状,阐述了该项技术的发展历史,分析了在多型号、多台套往复压缩机上进行技术改造的应用情况,...     

HydroCOM无级气量调节系统在往复压缩机上的应用

研究分析了应用于中国石油乌鲁木齐石化加氢裂化压缩机上的HydroCOM无级气量调节系统的工作原理和控制逻辑,该系统基于部分行程顶开进气阀调节理论,核心部件是液压执行机构和电磁阀,通过压叉强制顶开进气阀片控制进气阀的打开时间,从而只压缩工艺所需要的气量。计算比较了该系统在压缩机组中实际使用中的节能效果,该系统调节下的往复压缩机轴功率与排气量成正比,实现了连续无级气量调节,并对该系统执行机构密封室出现的填料损坏问题的原因进行了探讨和分析,发现工况恶劣与装配不合适是引发密封填料损坏的主要原因。HydroCOM系统对于往复压缩机的控制快速而精准,节能效果明显,避免了起动、停机过程中较大的压力波动,同时也能够使压缩机的各项运行参数更稳定。     

融合动态压力角域特征与多源信号的压缩机气阀故障诊断方法

针对不同故障下往复压缩机气缸动态压力数据特征非线性变化的特性，提出一种基于动态压力角域特征与多源信号的气阀故障诊断方法，构建了气缸动态压力仿真模型，基于气缸、气阀实际参数完成不同工况动态压力数据仿真，对实测与仿真数据进行归一化处理，提取整周期角域特征；进一步，提取振动、位移、管道温度等多源信号特征，采用径向基神经网络完成数据训练与故障诊断；应用实际往复压缩机气阀故障案例数据进行了测试验证。     

高速电液执行器的仿真研究

依据实际工况下的参数,对应用于阀配流式活塞式压缩机中的高速电液执行器进行了数学仿真,分析了其动态特性。针对流量不足的问题,提出了双高速开关阀并联驱动的解决方案,并进行了仿真验证,得到其满足实际工况要求的结论。     

DidroCom气量无级调节系统的控制信号线性化处理

分析和阐述了国产DidroCom无级气量调节系统的负荷信号输出和压缩机实际负荷的对应关系,采用线性回归分析法总结了控制信号线性化处理的基本方法。往复压缩机的气量无级调节系统的节能原理可以通过p-V示功图定性的观察,但是对于具体的压缩机,气体回流阶段的时长与最终排气量之间的关系是非线性的,在实际使用中,可以近似的用线性化线段来表示。     

往复压缩机流量调节装置不同运动规律下三维流场仿真研究

针对流量调节装置改变吸气阀阀片运动规律,进而造成往复压缩机内部流场复杂多变的问题,采用基于CFD的流体分析软件FLUENT对往复压缩机三维模型在不同流量调节装置背压、复位弹簧刚度工况下进行内部流场仿真模拟,从而得到运动部件运动规律、压缩机内部动态压力及压缩机示功图等.研究结果表明,不同流量调节装置影响往复压缩机吸气阀撤...     

R22地源热泵机组单螺杆压缩机循环性能研究

针对天津市一实际地下耦合地源热泵示范工程，在对所采用的地源热泵机组中的单螺杆压缩机产品样本数据分析的基础上，具体拟合出了单螺杆压缩机运行的输气系数和绝热效率与压缩比之间的关系式，并与往复活塞式压缩机相比较，结果表明单螺杆压缩机可获得较高的输气系数；同时分析了不同工作温度对单螺杆压缩机循环性能的影响，所得结论为单螺杆热泵系统数值模拟和运行特性分析提供了基础数据。     

HydroCOM系统在加氢裂化装置新氢压缩机上的应用

主要介绍了往复压缩机气量无级调节HydroCOM系统的工作原理,以及在加氢裂化装置2台新氢压缩机上的成功运用经验。     

50MPa星型空气压缩机的研发

为保障高压空气气源站用气源压缩机的高压化、小型化、轻量化,经计算与分析采用主副连杆形式研发出六星型往复压缩机结构,经三维模拟设计、轻质材料应用、型式试验验证,最终完成50 MPa星型空气压缩机的自主研制,本文总结的研制经验,对主副连杆结构在往复活塞式压缩机的实际应用具有重要指导意义。     

往复压缩机流量无级调节系统动态特性研究

基于主动控制吸气阀原理的流量调节系统具备调节范围宽、速度快、稳定可靠等优点,在大型工艺往复压缩机中具有较大优势,调节系统动态特性是衡量调节性能的重要指标。建立了耦合控制系统、液压系统、执行机构等组件的数学模型,分析了排气储罐内气体压力、阀片位移、缸内气体压力、控制角度等特性参数的变化规律。结果表明：调节工况下阀片打开过程早于执行机构,随后共同复位,且复位过程中存在微小碰撞。利用排气储罐内气体压力间接控制压缩机排气量的方法存在调节滞后性,造成罐内压力脉动增大,低流量时更加明显。调节过程中阀片位移与缸内气体压力均具有周期性变化规律,PID参数的欠优化导致调节过程中多次出现最小控制角度,降低了调节系统的稳定性。