起始点坐标偏差对GPS基线精度的影响

主要讨论了起始点坐标偏差对GPS基线向量解算精度的影响,并由GPS静态相对定位的双差观测方程建立其影响的数学模型,通过数据模拟分析,得出了若干有益的结论,并给出了提高起算点精度的方法。     

GPS卫星轨道误差对GPS控制网解算的影响

介绍了GPS卫星轨道误差对基线解算和测站高程精度的影响,采用GAMIT软件解算GPS控制网基线,通过改变GAMIT软件中处理模式参数的设置来分析GPS卫星轨道误差对控制网基线解算的影响,通过5种GPS网平差方案的比较提出了提高测站Z坐标精度的方法。     

基于广播星历的BDS与GPS在大坝变形监测中的数据分析

以某水库大坝安全监测项目为例,使用多源GNSS接收机同时采集GPS与BDS静态定位数据,都使用广播星历解算基线,通过基线解算精度、环闭合差、基线向量残差、点位中误差和点坐标较差等数据处理和比对分析,验证基于广播星历的BDS定位技术用于监测大坝水平位移的可行性.     

似单差法对起算数据的精度要求

分析了首期观测提供的起算数据的误差对似单差法解算的GPS监测点变形量的影响规律。对于基准点精度 ,若监测距离在 10km以内 ,在取消SA政策后 ,利用单点定位结果即可满足要求。对于基线向量 ,从监测精度来看 ,需采用精密软件进行解算 ;从方法本身来看 ,要求其误差不超过10mm ,可采用商用软件进行解算。数值计算结果表明 ,采用似单差法进行GPS监测时 ,可以不考虑基准点是否存在变形。     

工程GPS网平差起算点坐标的误差分析

在进行工程GPS网约束平差前 ,对GPS控制网起算点坐标的误差进行分析是非常必要的。本文应用 5种GPS控制网起算点坐标误差的分析方法 ,分析了上海地铁二号线西延伸线工程GPS控制网的起算点坐标误差 ,成功地剔除了误差超限的起算点     

GAMIT、LGO在工程控制网基线解算中的应用及精度分析

GNSS静态相对定位技术长期以来在各类工程控制网测量中发挥了重要作用.针对工程控制网起算点分布不均的情况,结合实际工程案例,采用GAMIT、LGO软件进行了基线解算,并通过使用精密全站仪测边、相邻线路联测的方式对成果进行对比分析.结果表明,GAMIT、LGO软件均能满足工程控制网基线解算的需要,GAMIT软件对应成果整体更优,效率更高.对于类似情况下布测高等级工程控制网,使用GAMIT软件在一定程度上可以提高基线解算和控制网精度.     

基于TBC软件的GPS基线解算结果及分析

TBC(Trimble Business Center)3.10是天宝公司新一代的数据处理软件,可分别加载精密星历和广播星历进行基线解算。为探讨其加载广播星历和精密星历解算基线所得结果的精度,选用40个站的美国PBO(Plate Boundary Observation)全天候GPS监测数据解算基线,并用GAMIT/GLOBK解算结果作为参考值从基线精度、基线长度差异及基线各分量差异三方面进行比较分析。结果表明,在50km范围内,TBC加载广播星历和精密星历可以得到基本一致的基线结果;在500km范围内,TBC加载精密星历可以得到同GAMIT软件相当的结果,且96%以上的基线结果在X、Y、Z方向的差异及基线长度差异均小于10mm;2000km范围内,TBC加载精密星历与GAMIT所得结果中超过81%的基线其基线各分量差异及基线长度差异优于20mm。     

GAMIT与TBC混合基线平差的优化算法及精度分析

TBC作为天宝推出的商业基线解算软件,其在解算短基线方面效果良好;而GAMIT作为高精度基线处理软件,特别适合解算长距离基线,两者基线解算精度相差甚大,本文以青岛地铁8号线GNSS控制网为例,利用GAMIT解算长距离骨架网,用TBC解算短基线,提出一种基于分别定权、合并平差的优化算法。结果表明该方法形成的基线网内符合性更好,残差加权平方和、中误差等精度指标更高,闭合差分布更为集中,为某些工程GNSS控制网利用此两种软件混合解算平差提供了很好的借鉴。     

日照市C级GPS控制网的建立及精度分析

介绍了利用GPS技术建立日照市C级GPS控制网的过程和技术要求,并对基线解算、GPS网平差、起算点质量等进行了分析。     

应用于工程测量场的系统坐标解算方法与误差分析

为提高工程项目的测量效率与精准度,研究设计应用于工程测量场的系统坐标解算方法与误差分析计算方法。利用GPS局部定位系统,分析系统坐标的解算原理,为系统坐标的解算方法提供理论依据,构建系统坐标解算模型,应用最小二乘法求解,得到待测位置的坐标结果,进行误差分析计算,提高解算结果的精准性。为检测设计方法的可行性与精准性,设计仿真模拟实验,结果表明,文中设计的系统坐标解算方法,在三个方向的总误差的平均值均低于传统方法,满足三级网要求的最大误差标准范围内(Δx≤3 cm,Δy≤3 cm,Δz≤5 cm)。对于随机一处测量节点,各项误差均在规定误差精度标准范围内,表明该设计方法具有精准性与可行性,有效提高了工程相关项目的测量效率与测量的准确性。     

谈曲线上任一点坐标求法及在工程中的应用

着重阐述了缓和曲线和带有缓和曲线的圆贡线上任意点坐标求法及运用实例说明其在工程中的应用。介绍了具体的计算公式、计算思路及计算实例,计算出的点的坐标值与资料提供的已知值误差不超过1mm,完全可以满足施工要求,对实际工作有一定的指导作用。     

浅谈市政工程施工测量放线程序化

将道路工程平面上直线段 ,圆曲线段 ,缓和曲线段内任意一点的坐标和高程 ,同附近控制点 (测站点 )的坐标和高程编制成计算机操作程序 ,实现施工区域内任意一点测量放线程序化     

起始点坐标偏差对静态GPS测量结果的影响

进一步提高GPS定位精度是当前测量领域研究的重点课题,起始点坐标偏差对基线解算结果有着不容忽视的影响,本文根据目前单点定位精度对静态GPS测量中的起始点坐标偏差问题进行了分析探讨。     

隧道贯通误差及其预计方法研究

推导出了最佳贯通点和横向贯通误差的预计公式,并在此基础上给出了任意点的贯通误差预计公式及贯通误差曲线。通过贯通误差曲线,可方便、直观地得到横向贯通误差。     

起始点坐标偏差对静态GPS测量结果的影响

进一步提高GPS定位精度是当前测量领域研究的重点课题,起始点坐标偏差对基线解算结果有着不容忽视的影响,本文根据目前单点定位精度对静态GPS测量中的起始点坐标偏差问题进行了分析探讨。     

野外测量中交会法原理及精度分析

给出了前方交会和侧方交会的定义及计算坐标的公式,对交会法的精度进行了分析,推导出了与待求点的坐标精度有关的因素,以提高测量人员的技术水平,从而提高测量的准确度。     

地铁围护结构桩顶水平位移监测的精度分析

主要描述了西安地铁二号线车站基坑围护结构桩顶水平位移监测的技术方案,结合基准线法和测小角法测定水平位移,并对实际角度观测进行了误差分析,探讨了地铁围护结构桩顶水平位移监测的观测点坐标对中误差,推导出了采用不同精度的测角仪器观测水平角所需的测回数。     

线路测量RTK基准站误差影响分析与对策

本文从RTK技术特点出发,分析了RTK线路测量误差来源。详细探讨与基准站有关的误差影响特征与规律,分析了基准站已知坐标误差、载波相位及载波修改值误差影响特性。最后,提出了相应的技术措施与对策,展望了的RTK线路测量技术发展的未来。     

基于小波分析的GPS多路径效应研究

根据GPS多路径效应的在时间上的重复性,利用连续天多路径效应的强相关性,提出了基于相关系数最大法的小波分析多路径效应研究。本文在分析过程中,解决了以往小波分析的分解层数的确定性问题。通过算例分析,无论从坐标序列的均值还是中误差都验证了本方法的有效性。