名词解释北大核心

标准公差国家标准GB/T1800.3-1998极限与配合制中,所规定任何一公差,它确定了公差的大小。字母IT为"国际公差"的符号。配合基本尺寸相同的,相互结合的孔、轴公差之间的关系。间隙在孔与轴的配合中,孔的尺寸大于轴的尺寸。过盈:孔小于轴。过渡配合可能具有间隙或过盈的配合。配合公差指组成配合的孔、轴公差值和。配合制同一极限制的孔和轴组成配合的一种制度。     

“转化支承法”在夹具设计中的应用

目前,目内对于工件以圆柱孔,在间隙配合的轴(销)上定位时,其定位误差的分析计算方法很值得商榷。现介绍一种新方法——“转化支承法”,仅供参考。一、轴(销)孔间隙配合定位误差分析国内很多资料,在分析轴(销)孔间隙配合定位误差时,以轴(销)放置位置的不同,把轴(销)与孔的接触情况分为两类。一类是当轴(销)水平放置时的固定单边接触;另一类是垂直放置时的任意边接     

以轴心为基准的膨胀式无间隙配合夹具结构与研究

对于以轴心为基准的夹具设计,国内的企业基本上采取刚性的轴与孔配合。对零部件而言,一般以内孔为定位基准,工艺对定位孔精度是按被加工齿轮精度提高一个精度等级要求;对夹具而言,一般以配合外圆面为定位基准,其精度公差是按零部件内孔精度的公差的1/3要求。这种精度的选取和结构方式就形成了零部件制造精度提升瓶颈,因为无限提高配合精度都无法完全消除配合间隙,只要存在配合间隙就无法消除定位的不确定性。针对上述问题,研究采用均匀膨胀式夹具结构设计,通过定位面均匀膨胀,实现与齿坯定位内孔无间隙配合。     

钢球自定心制齿夹具及检具

我厂生产的银—51手扶拖拉机和太—12拖拉机变速箱里的圆孔齿轮,原制齿夹具采用芯轴式定位,见图1.装夹后的齿坯基准孔与制齿芯轴有间隙.制出的齿相对于基准孔产生几何偏心,影响齿轮传动的平稳性.针对上述情况,我们设计制造了一套制齿新夹具及检具,见图2.其滚齿工作原理为:先将夹具紧固于底座上,后将底座装在机床工作台上,找正芯轴上下两点,使芯轴相对于机床回转中心的跳动不大于0.015mm,工件装入芯轴后,转动夹紧小螺母2,使定心锥度滑套4、8向下运动,此时两排12个钢球露     

一种新的孔轴公差与配合设计方法

将孔、轴配合中的作用极限间隙（或过盈）、孔、轴尺寸公差、轴形状公差视为一个系统，同时以成本最低为目标，提出了一种新的孔、轴公差与配合的设计方法。     

多元误差耦合下的法兰孔与轴配合间隙分析

法兰孔与轴的配合状态及法兰轴在孔中的位置误差对精密产品的装配精度有着重要的影响,针对现有研究成果中对孔与轴的配合研究大多忽略三维圆柱度误差的问题,提出一种接触算法,利用相等向量判断准则,有效的计算考虑三维圆柱度误差时的孔与轴实际配合间隙,分析了圆柱度误差和凸角数目对孔与轴实际配合间隙的影响,结果表明,三维圆柱度误差在孔与轴配合间隙分析中不可忽略。根据误差叠加和湮灭原理,综合考虑尺寸误差、三维圆柱度误差和垂直度误差多元误差耦合下法兰孔与轴的配合间隙,在产品装配之前,对法兰轴在法兰孔中的定位精度进行预分析,为后续的装配工艺提供指导,从而提高精密产品的装配效率与装配精度。     

滚齿夹具的设计改进与应用

一、弹性套在滚齿中的应用传统的滚齿心轴大都采用实心轴。但是这种心轴的最大缺点是齿坯孔径与心轴之间安装间隙不易控制。由齿轮加工误差理论分析可知,几何偏心是造成齿轮运动误差的主要来源之一。在以内孔定心加工齿轮时,齿坯内孔与心轴之间的安装间隙又是引起几何偏心的主要原因。众所周知,齿轮齿固的径向跳动仅与几何偏心有关。剃齿工艺不但不能修正齿轮的公法终变动量,且部分地将径向跳动量转化到公法线变动量上来。因此,提高齿轮内孔与心轴的定位精度,减     

蝶阀阀轴铜套内径缩量的计算

蝶阀阀轴铜套内径缩量的计算江苏省阜宁县第一机械厂金日中蝶阀阀轴铜套和阀体孔座一般采用过盈配合，铜套压入孔座后，其内径缩小。为使蝶阀装配后铜套与轴为间隙配合，通常采用铜套内孔留出加工余量，待镶入孔座后再镗削或刮研铜套内孔的方法。这样加工费时费力，需要改...     

铜瓦内孔增大量标注的新方法

我厂引进日本生产的600t小松压力机，其中偏心套内的铜瓦（见图1）外圆与偏心会内孔为过盈配合，故在加工铜瓦时需要给出内孔增大量，其数值根据铜瓦尺寸及配合等级而定。因增大量误差较大，铜瓦冷装到偏心套内孔后，其内孔尺寸变化较大，满足不了孔与轴的配合间隙要求，造成铜瓦返修甚至报废。为此，对铜瓦内孔增大显的标注及测量基准进行了研究及改进。一、铜瓦冷装尺寸变化分析在生产中多次出现铜瓦冷装到孔内后，其内孔与轴配合间隙过小或过大。通过统计分析，可找出冷装尺寸的变化规律。冷装铜瓦时，其外圆和内孔的尺寸将同时收缩变小…     

剃齿心轴的改进

在齿轮加工中,剃齿作为一种常用工艺使用较普遍,常见的剃齿心轴为一轴与齿坯孔间隙配合,齿坯的两端面用垫圈及螺母夹紧。这样的心轴在实际使用中存在两个缺点;一是剃齿精度不易保证,由于心轴与齿坯孔的配合间隙,对精度要求较高的齿轮(7级以上),加工时往往会产生齿圈径向跳动和公法线变动超差;二是工作效率低,为减少心轴与工件的间隙误差,     

无间隙心轴

测量或在滚齿机和磨齿机上加工齿轮类零件时,其测量(制造)精度大多与被测量(制造)零件在心轴上的定位精度有关。由于齿轮内孔与心轴之间总会存在一定偏差(其直径偏差在制造公差允许范围内),为了消除齿轮内孔和心轴之间的间隙对定位精度的影响,高精度齿轮须按内孔单独配磨心轴,或将心轴做成具有较小的锥度。然而,这些方法都不能保证高的定心精度。因为,当心轴和齿轮上的配合孔无间隙时,就无法使它们获得理想的滑动配合连接;若将零件装到锥     

激光熔覆后叶轮强度的数值模拟分析

某型核电站用辅助泵叶轮与轴内孔拆卸过程中配合面拉伤,对此进行了受损表面分析,并制定了处理方案。由于此型辅助泵为高转速泵,叶轮与轴配合为高精度间隙配合,对轴外圆与叶轮内孔的拉伤部位缺陷消除并对轴缺陷处尺寸微量车削后,确保轴强度满足使用要求,在此前提下,为了保证叶轮与轴的良好配合,故对叶轮内孔按配合尺寸进行激光熔覆处理。本文通过数值模拟的方式对激光熔覆工艺后的叶轮进行了强度分析,并与要求强度值进行了对比。结果表明叶轮内孔激光熔覆后强度满足要求,可以交付使用。     

可换芯套式齿形加工夹具

滚齿机、插齿机上加工齿轮齿形时，常采用以齿坯内孔和端面定位的安装方式，即依靠齿坯内孔与夹具芯轴之间的配合决定中心位置，再以一端面作为定位     

滚齿心轴尺寸设计

滚齿加工中使用的心轴,目前采用两种方法设计,第一种方法是采用滚齿心轴比齿坯基准孔高一级公差等级的间隙配合,如H8/h7、H7/h6、H6/h5,但会因为齿坯基准孔与滚齿心轴间配合间隙x而产生几何偏心e,滚齿后会产生齿圈径向跳动F_r=2e=2x,有一部分工件会超出规定值。第二种方法是采用无间隙定心滚齿心轴,虽能稳定保证F_r值,但制造困难。为此,我们     

机械零部件测绘中公差及配合的选定

在机械零部件测绘中,经常遇到确定孔、轴公差与配合的问题;而在实际测量时,只能测出孔、轴的实际尺寸以及配合件间的实际间隙与过盈的大小,公差与配合代号无法直接确定;本文提出解决这个实际问题的一种方法。     

镗铣轴配磨间隙的探讨

镗轴与铣轴内孔的配磨间隙大小根据什么来确定?如何测定配磨后的间隙值?这是我们在生产中遇到的两个实际问题。本文根据生产实践,谈一下我们的看法。 一、镗铣轴间隙统计1.几种产品配合间隙统计(见表1)(1)镗铣轴配磨间隙频数统计(见表3)(2)配磨间隙分布曲线(见下图) 从频数统计表得知,配磨间隙在12～17μm约占85%。 二、如何确定镗铣轴配磨间隙 1.影响镗铣轴配磨间隙大小的因素 ①镗轴直线度允差δ1=10μm; ②铣轴前后孔同轴度允差6:一45p。l ③铣轴装上轴承、齿轮等零件后内孔产生微量收缩变形。 按照或然率理论,①、②两项独立随机误差之…     

配合概率极限间隙和概率极限过盈的计算

介绍了采用大批量生产方式生产的孔、轴实际尺寸的分布规律及由这些孔、轴组成配合后,其配合间隙和过盈的分布规律.定义了概率极限间隙和概率极限过盈,并推导出了它们的计算方法.另外,通过示例介绍了概率极限间隙和概率极限过盈在配合选择中的应用.     

用尺寸链理论确定分组尺寸

在零件装配过程中,对于精密配合零件,要求有一定的配合间隙(过盈)。为了保证配合间隙(过盈),降低制造成本,在实际工作中,常常采用分组装配法。装配间隙(过盈)与相关零件的配合尺寸有关。因此,当配合间隙(过盈)确定后,装配前零件的孔、轴的分组尺寸就至关重要。本文介绍怎样利用尺寸链理论来确定装配前零件的孔、轴分组尺寸。     

选择公差等级和基本偏差的计算法

选择公差等级和基本偏差的方法有计算法和类比法。在使用范围（即间隙或过盈范围）给定的情况下，采用计算法能获得准确的答案。常用尺寸孔、轴的配合，通常采用基准制。这就要求组成配合代号的四个参数（两个公差等级、两个基本偏差）应符合标准公差系列和基本偏差系列，并使选择的结果，在满足使用要求的前提下，能获得更佳的效益。笔者提出了用计算法解题的步骤和应注意的事项。题目中孔、输的基本尺寸是给定的，并通常给定了使用范围，即允许配合最松时的间隙Xmax（或过盈Ymin）和配合最紧时的间隙Xmin（或过盈Ymax）。要求确定孔、轴…     

液压装拆刚性联轴器装配标准的制订

OK-HB刚性联轴器是德国SKW75皮尔格冷轧管机组上的一种新颖的联轴器,它由两个高强度钢制造的套筒组成,内套的外表面和外套的内表面采用1:80的圆锥面配合.内套的孔与轴为间隙配合.装配时利用液压力迫使内、外套产生相对移动楔紧,内套孔被压缩与轴形成过盈配合而使两轴联接.这种联轴器结构简单,装拆方便.但在装配时必须使其过盈量保持在一个合适的范围才能可靠联接.