一种新型无杆气缸传送一模双件开卷落料模结构

介绍了一种开卷落料自动线双出料模具结构以及工艺方案,并分析了收集坯料的设计方法和设计思路,可为类似开卷落料模具设计提供参考。该模具结构方案可以提高模具生产效率,提升材料利用率。     

一种双出料模具结构设计

介绍了一种开卷落料自动线双出料模具结构以及工艺方案,并分析了采用不同方向收集产品坯料的设计方法和设计思路,可为类似开卷落料模具设计提供参考。该模具结构方案可以提高模具生产效率,提升材料利用率。     

新型浮动切刀在落料模上的研究与应用

由于汽车覆盖件零件尺寸较大,采用传统的排样工艺设计开卷落料模会导致模具尺寸超出开卷设备的工程能力范围。通过应用浮动切刀技术改进了传统的排样方式,能有效缩减落料模尺寸,并应用材料力学知识推导出最小浮动切刀修边长度,可保证板料边缘在废料刀和切断刀连接处不发生变形,通过改善上模切刀结构,解决了上模切刀侧壁摩擦板料边缘导致板料边缘变形的问题。     

汽车侧围开卷落料模设计

介绍了汽车整体侧围开卷落料模的设计,解决了侧围开卷落料模中存在废料滑出困难、板料撞击刃口、材料利用率低等问题,排样设计中将侧围废料用于前立柱下加强板和后地板孔盖板零件的生产,提高了板料的利用率。经生产实践验证,该模具对于类似零件的冲裁具有一定的参考作用。     

开卷落料模在汽车冲压生产中的应用

对汽车冲压生产中开卷落料模的应用进行了阐述,重点介绍了开卷落料模应用的意义,并从开卷落料模的排样、废料槽设计原则、托料机构形式和推料器等方面进行了详细的介绍。     

上门绞座冲孔弯曲落料级进模设计

介绍了上门铰座冲孔弯曲落料工艺的排样方案、模具结构及设计要点 ,将冲孔、弯曲、落料工位用1副模具完成 ,提高了生产效率     

汽车发动机盖类制件共用开卷落料模设计与应用

传统的一个冲压件使用一副模具的生产方式,导致模具开发成本及周期增加,生产过程中生产不同的冲压件需要更换相应的模具致使生产效率低下。针对汽车发动机盖内、外板冲压件及开卷落料模结构相似的特点,研发了可实现多车型共用的开卷落料模,分析了该模具的工装设计要点,并将制造加工出的模具工装成功应用于某企业多个项目中。该结构有效地降低了模具开发成本及周期,连续生产无需更换模具,节省了换模时间,进一步提高生产效率。     

拉钩式自动送料冲孔-落料级进模

论述了用在通用冲床上的拉钩式自动送料冲孔一落料级进模的结构形式和工作原理,设计了制件的排样图.该模具以上模下行为动力,采用斜楔一滑块机构和铰接于滑块上的拉料钩送料;模具上还设有条料止退机构,防止滑块和拉料钩右移复位时带动条料后退;模具在压力机一次行程中完成自动送料、冲孔、落料工序.模具结构紧凑,工作可靠,操作方便,生产...     

开卷线落料模结构设计

简述了开卷线的设备布置,详细介绍了开卷线落料模结构的设计方法及其注意事项,叙述了模具工作过程,可为类似制件的模具设计提供参考。     

开卷落料排样方法初探

通过实例说明开卷落料排样的重要性和排样方法,并对一些具体技术问题进行了探讨,希望与同行共勉.     

高强钢板零件落料冲孔连续模具设计

汽车后拖钩支架零件的材料为高强钢板DP600,是汽车轻量化过程中用量较多的一种材料。通过分析其零件特征,制定了连续模落料冲孔折弯成形翻边整形冲孔的冲压工艺。针对其中的连续模落料冲孔工序,设计了复合排样,使其材料利用率达到71.56%;并在连续模具中设计两个工位分别对零件进行冲孔落料;计算冲裁力、设计模具刃口尺寸及模架结构;选择机械压力机STD-300为冲压设备;设计了冲孔落料连续模的卸料装置、浮料装置和支撑结构,以便落料件和废料分别从模具两侧排出。在模具制造中,对主要工作部件采用镶块结构,便于模具的调试。试验结果表明,使用该模具生产的零件尺寸精度符合图纸要求,生产节拍大于30次·min-1。     

凹形弹簧夹内斜楔弯曲模设计

分析了凹形弹簧夹零件的弯曲工艺,计算了工件的展开长度、落料力及弯曲力,制订了排样图,设计了内斜楔弯曲模的模具结构,该模具不仅结构简单、制造容易、使用可靠,而且不影响弯曲尺寸,弯曲质量好。     

凹形弹簧夹内斜楔弯曲模设计

分析了凹形弹簧夹零件的弯曲工艺,计算了工件的展开长度、落料力及弯曲力,制订了排样图,设计了内斜楔弯曲模的模具结构,该模具不仅结构简单、制造容易、使用可靠,而且不影响弯曲尺寸,弯曲质量好。     

双折U形件聚氨酯橡胶弯曲模

本分析了双折U形件的弯曲工艺,计算了工件的展开长度、落料力、冲孔力及弯曲力,制订了排样图,设计了冲孔——落料倒装复合模及聚氨酯橡胶弯曲模的模具结构。     

三角板开卷落料模设计

介绍了三角板开卷落料模的设计要点,排样方法,固定送料机构,防止板料弯曲变形机构和正、侧双向出件方法等,与常规做法有所不同,特别适用于一个步距含2件的大步距落料模,可供同行参考。     

一种落料工艺改造方法及其应用

对某车型前门内板落料工艺及模具结构进行分析,得出将原开卷落料生产方式改造为定尺料落料方式,通过增加定位和切边刃口,实现定尺料经两次落料后得到最终坯料。并对模具的自动化生产进行调试匹配,使落料模满足批量生产要求。为了保证落料的尺寸精度,根据落料排样图以1∶1比例制作泡沫板,用于调试阶段与板料进行比对,判断落料状态是否满足后序生产。自动化调试完成后,对3批次量产进行跟踪,以验证落料模的稳定性,并对后序3批次冲压生产进行跟踪,以验证落料后坯料的稳定性。生产结果表明：经定尺料落料的坯料,成形状态稳定,产品质量满足要求;经工艺改造后的落料模,自动化生产状态稳定。此次改造节约了重制落料模的费用,降低了生产成本,也为同行业实施降本生产提供了思路和参考。     

罩壳拉伸翻孔多工位级进模设计

通过对罩壳的工艺分析及计算,提出了落料、冲孔、拉伸及翻孔等冲压工艺,介绍了连续拉伸模的排样设计、模具结构特点及微调设计等。经生产验证,该模具结构清晰、可靠、加工质量好,生产效率高,对此类制件的级进模设计有一定的参考价值。     

直线电机推料机构在开卷落料模上正出料“一出二”的应用

结合实际应用，介绍了直线电机推料机构在开卷落料模上正出料“一出二”的工艺结构，希望对同类模具的设计提供一定的借鉴作用。     

一种高生产效益垫片零件级进模具设计

针对精度要求不高、生产批量大的垫片类零件的级进模设计,传统的先冲孔后落料、一模一件的排样设计方法会使模具工作效率及材料利用率低下。本文介绍一种在满足零件使用要求的前提下,合理安排冲孔和落料顺序实现一模多件的排样设计方法,提高模具工作效率和材料利用率。文章并总结了同类零件模具设计方法,为模具设计者提供参考。     

汽车左右侧围外板共用落料模的研究与应用

通过对汽车左右侧围外板2种落料工艺的分析,确定了排样方案和模具结构,介绍了左右侧围外板落料模的整体结构和主要零部件,为保证由1副模具实现2种坯料的冲制,模具采用了切换装置来解决后车门落料的问题。通过实际生产验证,模具及切换装置实现了有或无后车门2种坯料同时冲制,提高了工作效率,降低了模具开发及生产成本。