丁二烯螺杆压缩机国产化的研究

针对丁二烯压缩机无国产化的现象,根据丁二烯的生产工艺要求,从理论上分析了丁二烯螺杆压缩机制造的关键技术,分别是排气温度的控制和密封系统的设计;在此基础上进行空气试验和现场介质气试验,从而开展丁二烯螺杆压缩机国产化的研究。     

尾气螺杆压缩机轴端密封的选用

我公司10万吨/年苯乙烯装置的核心设备C-301尾气压缩机是引进日本KOBELCO公司生产的无油双螺杆压缩机,型号为:KS50LZ,螺杆直径为500mm。该机的主要作用是把反应系统中的烃化尾气及时输送出去,并且保证系统始终处在负压操作,因此它能否正常运行直接影响到整个苯乙烯装置的平稳运行。 螺杆压缩机的运行参数如下: 入口压力:0.028 MPa (A) 出口压力:0.163 MPa (A) 入口温度:38 ℃ 出口温度:84 ℃ 工作转速: 4253 rpm 1 密封介绍 因为是无油润滑的螺杆压缩机,所以压缩机需要选用四套轴端密封。在当时压缩机的轴端密封选型时,我们比较了多种密封形式,比如机械密封、浮环密封等等,由于机械密封结构复杂,其密封控制系统也比较复杂,使用维护都不是很方便,又由于压缩介质中含有苯乙烯,对于橡胶类的密封圈有很强的腐蚀性,所以机械密封不太适合此种压缩机。由于此压缩机工艺条件不是很复杂,出口压力不高,因此在比较了多种密封形式后,我们最后选择了这种简单的浮环阻塞密封。这种密封形式结构简单,整个密封主要由7道密封环组成,每道密封环后安装有弹簧片,保证密封环沿轴向有一定的浮动性;浮环采用石墨...     

螺杆压缩机转子的热膨胀

前言螺杆压缩机具有可靠性好、效率高、不用维修等优点,因此,不仅用作空气压缩机,而且还广泛地用作其它气体压缩机。螺杆压缩机的性能,在很大程度上决定于转子啮合时的密封间隙(转子间隙),但人们对实际运转状态的转子间隙尚不十分清楚。过去研究转子的热膨胀常采用下述方法,即在螺     

部分负荷工况下螺杆制冷压缩机特性试验研究

研究了采用不同工质时螺杆制冷压缩机在部分负荷工况下的性能特性。通过录取半封闭螺杆压缩机工作过程指示图(p-V图),获得了部分负荷下螺杆制冷压缩机的效率及其变化规律,并根据部分负荷下压缩机内容积比的变化,对这种变化规律进行了解释。随后对螺杆压缩机采用R22、R134a、R404A、R407C四种不同工质时,在部分负荷工况下的性能变化规律进行了分析比较。研究结果表明：随着负荷的降低,压缩机的绝热效率和绝热指示效率都会有明显的下降,但机组系统的性能系数PCO会有明显的上升;使用R22工质时机组的使用部分负荷值VAPL为最佳。     

压缩机杯形塑料阀密封的治理

压缩机气阀的气密性对压缩机排气量、容积比能、级间压力比以及排气温度都有重要的影响。压缩机排气过程中,气体经不密封的进气阀泄漏到压缩机外,或在进气过程中,气体经不密封的排气阀,由排气腔漏入气缸,都将使排气量降低,能耗增加;并加速杯形塑料阀片与阀座密封面的腐蚀及磨损。这种现象在实际检修中明显可见(见图1)。另外,排气阀泄漏可导致缸内气体温度及排气温度升高,气阀表面积炭,气体通流面积变小。     

BC—101丁二烯压缩机机械密封漏油分析

螺杆压缩机BC—101是丁二烯抽提装置的核心设备,由西德好望冶金厂(GHH)1979年制造,1986年6月在大庆石化总厂丁二烯装置投入生产运行,因长期漏油,严重困扰着丁二烯装置的生产。BC—101螺杆压缩机原用机械密封为GHH公司产品,结构及安装见图1,主要数据见表1。从1990年8月压缩机首次检修后,7年来虽做了很多工作,但机械密封漏油问题一直没有解决,为此进行了以下技术分析。     

干气密封在工艺螺杆压缩机中的应用

干气密封是一种新型的非接触式轴封,特别适用于大型离心式压缩机轴封,在工艺螺杆压缩机轴封领域也有着广泛的应用前景。文章介绍了干气密封及其系统各部件的工作原理、结构、作用及其在工艺螺杆压缩机中的应用情况。     

油气分离过滤器.工.作原理、制作及使用中常见问题的处理

0 前言 喷油螺杆压缩机,在压缩气体的同时,大量的油被喷入压缩机的齿间容积,起着润滑,密封,冷却,降低噪声的作用.这些油和被压缩气体形成的油气混合物,在经历相同的压缩和排气过程后,被排到机组的油气分离器中.油气分离器是喷油螺杆压缩机机组系统中的主要设备之一,为了降低机组排气中的含油量和循环使用机组中的润滑油(该润滑油比较昂贵),必须利用油气分离器把润滑油有效地从气体中分离出来,以利于润滑油的循环利用及减轻对大气的污染.     

螺杆压缩机用静压式干气密封国产化研究与应用

某苯乙烯装置无油螺杆压缩机轴端密封采用静压式干气密封,对该密封的结构、原理、优缺点进行了介绍。结合目前在用的进口密封及静压气体润滑理论设计密封各部尺寸,同时依据现有的操作工况和输送介质选用合适的材质,成功实现无油螺杆压缩机静压干气密封国产化。     

国产螺杆压缩机密封存在问题浅析

根据国产及进口螺杆压缩机的实际应用,分析了国产螺杆压缩机密封存在的问题,详细介绍了英国HI204型螺杆压缩机密封系统的结构及优点,提出了国产机密封改进方向。 压缩机是负压原油稳定装置的关键设备之一,许多油田都采用螺杆压缩机作为抽负压的设备。自1983年以来,我油田的负压原油稳定装置先后采用了天津冷气机厂生产的LG16-5/3.5,LG16—10/3.5湿式螺杆压缩机,及英国豪顿石油公司的HI204型干式螺杆压缩机。长期的现场应用表明,国产螺杆压缩机采用的迷宫式密封存在一些问题,笔者对此进行了简要分析,并提出了改进意见,以其在国产螺杆压缩机密封发展过程中起到抛砖引玉之作用。     

压缩机噪声

本文论述容积式压缩机中有代表性的螺杆式压缩机和往复式压缩机的噪声问题。 一、螺杆式压缩机噪声 1.螺杆式压缩机的行程容积 螺杆式压缩机是双轴回转式压缩机的一种当相互向相反方向扭转的转子啮合回转时,以机壳包围的齿槽的容积在脱离啮合一侧增加,在进入啮合一侧减少。转子有阴阳两种,齿的组合有3+4、4+5、4+6、6+8数种。 螺杆式压缩机图1所示阳转子齿槽A1及阴转子齿槽B1的面积乘以转子长度L的容积,阳转子每一转时只吸进半周的气量。因此行程容积是     

螺杆压缩机技术的新发展

为了能正确理解斯塔洛迈泽尔系统所提供的可能性,现从螺杆压缩机某些特有的特性谈起。螺杆压缩机与活塞式压缩机一样,有明显的吸气、压缩和排气过程,不同于透平压缩机。既然螺杆压缩机与活塞式压缩机一样,因此属于容积式压缩机的一种。螺杆压缩机在整个压缩范围内具有运行稳定的特点。从图1可以看出,由于压缩机压差的变化而引起排气量     

全封闭螺杆冷水机组

图1为美国Dunham-Bush公司近年研制出的全封闭螺杆冷水机组的外形,图2为全封闭螺杆制冷压缩机解剖(图中自左下角箭头起按顺时方向),其主要结构为:卸载活塞,滑阀,转子,吸入侧主轴承,油分离板,排出口,封闭电动机机身,吸入辅助阀,吸入口,油过滤器。这种全封闭螺杆制冷压缩机转速较     

圆弧顶面齿条的齿厚及齿槽跳动的测量

顶面成圆弧的套筒齿条(图1)的齿厚,因为很难用齿厚卡尺进行测量,所以有的在平板上用量柱通过测量M值间接测得。用此种方法多测几个齿槽,也能得出径向跳动值。但是这种测量方法所用元器件较多.测量操作麻烦,效率低。 我们设计了图2所示的测量工具,较满意地解决了圆弧顶面齿条的齿厚及齿槽跳动的测量。该测量工具的量柱转动测量砧2上的量柱(未画出)素线与测微螺杆3的测量面平行,并可在一个平面内任意转动,测量时量柱和测量面能分别与齿条的齿槽和测量基准面(线)保持良好的接触。 制造此测量工具时,首先根据M值和齿条的参数,选用适当规格的外…     

密封高压测试夹具

我们在测试冰箱压缩机电器密封接线柱(图1)时,原采用图2所示夹具,压紧螺杆3与夹具体1为螺纹连接,加压时会产生微量倾斜,工件与夹具体1的密封圈4不能密合。经改进将夹具体与工件接触部分的45°斜面,车出0.5mm高的等腰三角凸台(图3),并淬硬至HRC40～45。满足了18MPa的压力测试.     

喷油对变频螺杆压缩机性能影响的试验研究

对压缩机转速与喷油量对变频喷油螺杆压缩机热力性能的影响进行了试验研究。通过试验得到了排气温度、容积流量和比功率随压缩机转速、喷油量变化的一般规律。研究结果表明:在额定排气压力下喷油量与压缩机转速应该精确配合;压缩机低转速运行时,应该在保证转子密封前提下适当减少喷油量;当压缩机高转速运行时,应该合理的增大喷油量;试验用螺杆压缩机在低频运行时若喷油量过低,压缩机性能恶化;为使压缩机在不同转速下性能最佳,应该在压缩机油路系统安装油量调节装置。     

AфГM合成材料活塞环热处理中二硫化钼的作用

研究了一种由氟塑料、石墨和二硫化钼组成的AФГM新材料,用以制造压缩机活塞环。正如AФГM材料在试验室条件和无润滑压缩机运转条件下的磨损试验表明,该材料在干燥惰性气体介质中使用时,具有较高的耐磨性。压缩干燥空气和氧气时,这种材料的耐磨性有所降低。但是表示AФГM材料耐磨性的绝对值仍然是较小的,从而可将其成功地应用于压缩上述气体的压缩机中＊。研究过程中,对AФГM材料在所探讨介质中工作时耐磨性降低的原因的确定,也令人     

喷油螺杆式压缩机单向阀的改进

一、存在问題国产LGY20-10/7和LGYⅡ-10/7喷(?)螺杆压缩机的单向阀是在瑞典生产的螺杆式压缩机单向阀基础上设计生产的。该单向阀在气路系统中的位置和结构见图1、2。原单向阀在设计时是想通过单向阀两侧的压力差作用,使压缩机螺杆气室与储气筒之间     

螺杆压缩机的新齿形

西德可堡市(Coburg)Kaeser压缩机有限公司制成了一种具有新的螺杆转子端面齿形的喷油螺杆压缩机,这种螺杆压缩机具有一个不同于一般的端面齿形。Kaeser公司称为Sigma齿形,见图1。新齿形具有如下特点:阳转子5个齿,阴转子6个齿;阳阴转子直径不等,且相差较大;齿形为非对称。这样使在相同的轴功率情况下,比非对称齿形排气量提高了15％,因此,功率消耗也下降了15％。以轴     

火炬回收螺杆压缩机系统改造

介绍了某炼油厂火炬回收单元螺杆压缩机润滑油站跑油、单机试车时出现的两个问题。一个是润滑油站跑油时润滑油从轴承箱的呼吸帽喷出;另一个是单机试车时干气密封前置密封气压力随着压缩机出口压力的升高而升高。通过对压缩机轴承箱呼吸帽高度以及干气密封系统进行整改,确保了压缩机能够正常安全、平稳运行,满足了工艺的要求。