推力圆锥滚子轴承套圈滚道及挡边工序间尺寸的确定

建立推力圆锥滚子轴承带挡边套圈滚道、挡边数学模型,推导出推力圆锥滚子轴承带挡边套圈滚道、挡边车工尺寸公式,进而延伸推导出磨工工序间尺寸,从而方便地运用到CAPP计算机辅助工艺设计中,大大地提高了工作效率。     

2000型、32000型轴承滚道尺寸控制

２０００型、３２０００型轴承滚道尺寸控制瓦房店轴承厂（１１６３００）杨玉叙词：圆柱滚子轴承，滚道，尺寸公差２０００型圆柱滚子轴承外圈无挡边，内圈双挡边；３２０００型圆柱滚子轴承外圈双挡边，内圈无挡边。在加工这两种类型轴承内、外圈挡边时，按设计图纸要求...     

NJ系列圆柱滚子轴承双挡边超精工艺改进

介绍NJ系列圆柱滚子轴承外圈双挡边目前的加工方法,分析上、下挡边出现靠近滚道侧超精不到边原因,通过改变油石位置、接触形状,调整油石振荡幅度,保证了双挡边的超精质量。     

一胎双活磨削新工艺

一胎双活就是增加无心夹具的支点,做到一次装卡磨削两个工件。这种新工艺不仅可以用于磨削无挡边的圆柱外圈滚道,双挡边的圆柱外圈滚道,而且还可用于磨削圆锥外圈滚道。采用单极磁力无心夹具,它是通过空气形成磁回路,磁通密度大,可满足双支点支承吸住两个工件,如利用无心夹具双支点一次装卡两个无挡边的圆柱外圈,而后磨削成形。磨双挡边的圆柱外圈滚道与磨无挡边的一样,只是在两片砂轮中间增加一个垫圈,其厚度应是一个挡边宽度的二倍。还阐述了同时加工两个圆锥外圈滚道的方法。     

在内圆磨床上磨削滚道和挡边

我厂在批量生产如图 1所示轴承套圈的滚道、挡边时 ,无专用设备 ,若分步在其他设备上磨削 ,挡边宽度及其位置精度无法保证 ,且效率很低。在分析后决定将ＭＺ2 0 1 5内圆磨床进行改进 ,使其具备磨削滚道和挡边的基本条件。图 1( 1 )有较高的加工精度。( 2 )为保证挡边位置精度 ,砂轮工作台应有轴向定位 ,并能进行精密调节。( 3)精确地对砂轮宽度进行修整并能随时对砂轮外圆进行修整。( 4 )有大的磨削进给量 (大于挡边高度 +滚道磨削余量 )及适当的跳进量。内圆磨床可实现对内孔的快跳及粗、精、光三级磨削 ,加工精度高 ,磨削进给量 0 .7ｍｍ …     

圆柱滚子轴承无越程槽套图的磨加工

套圈无越程槽的圆柱滚子轴承 ,其套圈档边和滚道不能用常规的分步法磨削 ;采用初磨两端面→初磨外径→初磨档边→初磨滚道→附加回火→细磨两端面→细磨外径→细磨滚道→附加回火→终磨两端面→终磨外径→复合磨削滚道→挡边→超精滚道的工艺达到小批量生产合格产品的目的。     

基于轻量化的角接触球轴承套圈挡边尺寸设计

基于滚动轴承的轻量化设计原则,根据角接触球轴承套圈滚道和滚动体之间的接触几何关系,建立了套圈挡边高度的计算模型,并结合赫兹点接触理论和轴承内部位移-变形协调条件给出了求解方法。以某高速角接触球轴承为例进行了计算并分析了工况参数对套圈挡边尺寸设计的影响规律,结果表明工作在重载荷工况下的轴承必须将挡边高度增大,而工作在高转速工况下的轴承其外圈挡边高度可以适当减小。分析结果可为轴承优化设计和失效分析提供参考依据。     

滚子轴承套圈滚道凸度超精加工方法介绍

提出了一种针对滚子轴承套圈滚道必须带凸度的要求.根据套圈滚道凸度的特点,结合多年来轴承套圈超精技术设计的实践,开发设计滚子轴承套圈滚道超精研机,采用窄油石、大往复结合小振荡的方法,提高了轴承套圈滚道凸度的精度,适应了市场发展的需要.     

套圈磨床的进给机构

在毛主席革命路线的指引下,我厂近年来基本建立了外径(?)300毫米以下技术先进、风格独特的轴承套圈磨床新系列,由于轴承套圈磨加工部位的复杂性,分为内圈磨床(磨削孔径、外沟、外滚道、外挡边等)、外圈磨床(磨削内沟、内滚道等)、端面磨床(磨削内挡边、滚针套底面等)三类.已设计和制成的整套产品约二十种,其总布局虽不同,但这些产品的进给机构已结构典型化,都采用了杠杆——斜楔式进给机构,通用程度很高,其斜楔滑座部分已全部通用化.     

中大型圆柱滚子轴承柔性保持架动力学分析

基于多体动力学法和ADAMS建立了考虑柔性保持架的中大型圆柱滚子轴承刚柔耦合多体接触动力学模型,定义了滚子、保持架与套圈的动态接触关系,分析了载荷和转速对圆柱滚子轴承动态特性的影响。结果表明:随转速增大,滚子与内圈滚道和外圈挡边的接触力增大,保持架与套圈引导面的接触力增大,保持架打滑率减小;随径向载荷增大,滚子与内圈滚道的接触力增大,滚子与外圈挡边的接触力无变化规律,保持架打滑率减小。     

满装滚针轴承外圈滚道加工方法改进

针对满滚针轴承外圈挡边与滚道车削时采用两把车刀加工产生中间接缝、导致磨工留量增加等问题,采用一把车刀同时加工左右挡边及滚道,解决了以上存在的问题;同时轴承外圈淬火后采用车刀硬车其左右挡边,解决了磨削挡边烧伤现象。     

套圈两端面磨削量误差对后工序的影响

对圆锥滚子轴承和关节轴承套圈两端面磨削量不均对滚道及挡边的影响进行了分析计算,提出了在加工过程中的控制方法.     

圆锥套圈的双端面磨削和滚道超精研

介绍圆锥套圈双端面磨削的新方法 ,即采用工作表面断续的砂轮磨削圆锥套圈的两个端面 ,可使两端面的加工余量均匀 ,同时新的圆锥滚道超精研方法可均匀地切除整个滚道加工表面的加工余量 ,保证轴向截面内滚道表面的高精度。附图 3幅 ,参考文献 7篇     

套圈宽度偏差对特大型圆锥滚子轴承装配高的影响

众所周知,圆锥滚子轴承装配高的偏差与内、外滚道及滚子直径的偏差和内圈大挡边厚度的偏差有关。然而,在特大型圆锥滚子轴承的生产过程中,由于加工内、外滚道时定位基准和测量基准不同,套圈宽度的偏差也会间接地影响到装配高。本文对这种影响从几何关系上做了初步分析,以使对圆锥滚子轴承装配高造成影响的诸因素的分析更趋完善。附图4幅。     

双挡边圆柱滚子轴承套圈宽度尺寸公差的设计

双挡边圆柱滚子轴承套圈宽度尺寸公差设计的合理与否,直接影响它的加工工艺性和经济性。根据行业通用加工工艺和使用设备情况,分析了存在的问题;探讨了该形式套圈宽度尺寸公差的设计方法;提出了合理的工艺编制方法,它可以减少三道工序,并提高加工质量。     

双半外圈调心滚子轴承外滚道磨削方法的探索

双半外圈调心滚子轴承的外滚道由两片半外圈组合而成,在用辅助工具夹两片半外圈加工滚道其精度难达到质量要求的情况下,探索了新的加工方法:用电磁无心夹具一次加工两片外圈球面滚道,在严格控制单片套圈定位基准质量的条件下,得到了比较好的加工效果。     

双半套圈角接触球轴承沟道超精加工方法的研究

通过对现有加工设备及工艺方法的改进，使双半套圈角接触球轴承滚道精度达到了较高的水平。     

推力轴承锥面滚道逼近磨削法

在轴承行业中,对推力轴承锥面滚道的加工,通常是用砂轮圆柱面进行磨削。这种磨削方法,对砂轮要求修形,砂轮磨损后影响滚道精度,而且要求砂轮直径很小,否则与滚道挡边发生干涉而磨伤挡边。如图1所示,砂输在A、B两点与挡边发生干涉。砂轮寿命短,生产率低。     

圆锥滚子轴承内圈大挡边砂轮越程槽尺寸计算

分析了圆锥滚子轴承内圈滚道磨削中大挡边处出现留边现象的原因,建立了内圈车坯加工图上大挡边处砂轮越程槽尺寸计算的数学模型及m2′的验算关系式,实例计算表明,由计算模型和验算关系推出的车坯加工图上大挡边处的砂轮越程槽尺寸符合加工要求,避免了留边现象的出现。     

EC型圆柱滚子轴承套圈挡边的加工与测量

对EC型设计圆柱滚子轴承套圈挡边的加工与测量方法进行分析与论证,并探讨一种斜挡边高度的定量测量方法。