基于LED的隧道智能照明技术方案研究

基于目前高速公路隧道照明耗费的电能巨大,特别是在中国的西部地区,隧道多、车流量不大,夜间更少,由此造成了大量的电能浪费。为此结合西部的实际情况,提出了一套新的公路隧道照明应用方案,采用LED灯结合分段控制技术,通过模拟隧道的实验实现了亮度智能控制、照明随车的移动而改变、最大限度节能的目的。     

科锐助力全国首个大规模高速公路LED照明工程

日前,全国首个大规模应用LED路灯的高速公路项目———深圳高速公路LED照明工程全部顺利竣工。该项目由勤上光电与科锐公司共同合作完成,包括深圳机荷高速、南光高速、龙大高速、盐坝高速以及大梅沙隧道在内共计120公里的LED路灯及隧道灯照明工程。     

大功率LED照明驱动以及智能调光的电路的研究设计

LED灯作为高效优质照明光源,能提供更环保、更节能、高效照明品质,发展前景广阔。本文通过分析LED灯结构特点、驱动要求及调光方式,分析了SMD802PWM控制器的驱动电路设计,最后阐述了大功率LED照明智能调光电路。     

四项LED照明技术新标准填补我国LED灯标准

正近日,半导体照明技术评价联盟、中国半导体照明/LED产业与应用联盟联合发布4项LED照明技术标准,填补了中国LED灯标准的空白。这4项标准分别是《普通照明用非定向自镇流LED灯规格分类》、《普通照明用非定向自镇流LED灯性能要求》、《双端LED灯安全要求》、《双端LED灯性能要求》。其中,《普通照明用非定向自镇流LED灯规格分类》作为半导体照明产业重要基础标准,已被权威国际标准组织国际电工委员会采纳。这个分类标准在国际上首次提出用表示照明效果     

中国半导体照明产品应用示范工程项目中标入围结果公示

2010年8月，中国国家发展改革委办公厅、住房城乡建设部办公厅及交通运输部办公厅联合发布了《关于组织申报半导体照明产品应用示范工程项目的通知》。近日，公示出招标入围名单，包括LED道路／隧道灯、LED筒灯、反射型自镇流LED灯三大类产品，涉及企业共28家。     

利尔达科技专题CATALYST系列(一) 大功率白光LED驱动解决方案

<正> 1.概述随着大功率 LED 应用领域的日趋多样化,大功率 LED 已在景观照明、交通指示灯、太阳能路灯、矿灯等照明领域中大展拳脚,并且在汽车车灯、室内装饰灯等新兴应用领域中快速发展,市场前景十分广阔。在广泛了解 LED 照明市场、研究现行几种常用大功率 LED 驱动方法的基础上,利尔达科技推出了以美国 CATA—LYST 公司的 CAT4201为主芯片的大功     

汽车尾灯和刹车灯控制器

长期用于消费类电子产品的发光二极管（LED）．最近也开始用于汽车照明领域．用来提供信号功能、日间行驶灯和车内照明。随着这项照明技术日益普及．制造商也在不断研究新的应用方式．以便充分发挥LED前大灯和尾灯时尚美观的优势。     

LED灯具的电视演播室应用

随着半导体技术的迅猛发展,LED灯具以其高光效、低能耗、多功能等技术优势在照明行业掀起了革命性浪潮：不仅在公共领域得到广泛应用,在影视专业也引起关注。结合演播室实际应用,本文对LED灯具的照度、色温、显色性等重要特性和运维情况、测试结果作一探讨,全面考量其在广播电视演播室专业照明领域的适用度。     

适用于MR16射灯应用的高效率高调光比LED驱动芯片PT4115

LED照明作为一种全新的照明技术,得到了全世界的关注,被誉为人类照明史上的第三次革命。相对传统的卤素低压照明,采用高亮度的LED作为室内装饰灯、景观照明、车载照明具有很多好处。高亮度LED能以更小的功率消耗提供更大的亮度,具有节能、环保、抗震、使用寿命长和快速接通的特点。     

高效率LED相位调光驱动器

近年来,LED（发光二极管）在性能改进方面取得了稳步发展。LED器件在一般照明方面技术日臻成熟,巨大的市场初露端倪。与现有的照明技术相比,LED照明的主要长处包括：节能,长寿命,易调光等。当然,实现这些优势需要全面优化LED灯设计,包括热、光、电各方面。灯泡的总体效率是所有不同方面效率的体现。就电路方面而言,需要考虑以下几个基本要点。     

多时段自同步变功率控制技术在太阳能路上的应用

应用本技术开发的智能化多时段自同步变功率太阳能路灯控制器,除延续采用以往技术,实现基本的充电控制、各种保护功能、以及正常的LED光源供电开关控制外,将根据目前运行的太阳能路灯出现的新状况和围绕提高道路整体照明时间,增加了数据存储模块、LED光源照明无级变功率和整条道路路灯间隔交替自同步照明功能,可以大大延长阴雨天的照明时间、优化路灯系统整体设计.     

LED道路照明与传统道路照明的比较

文章主要对LED道路照明与传统路灯在体积、反应速度、抗震性、使用寿命、使用电源适应性、成本等方面进行了一系列比较。就目前而言,LED路灯照明与传统路灯各具优势,而LED照明更先进且受期待、前景广阔。我国LED路灯开发走在国际前列,但也存在诸多问题,其中之一是针对投资建设成本高的问题。LED路灯是道路照明的发展方向,未来将有更大机遇。文章主要提出了以BOT投资方式来建设LED路灯照明。     

微功耗高灵敏度声光控制型LED照明灯的设计

利用MK6A11P的微功耗特性,设计了具有微功耗、声光控制、高灵敏度的LED照明灯。其具有＜0.1 W的待机功耗、灵敏度高,克服了现有声控灯灵敏度过低的问题。同时解决了声控灵敏度高时产生的常亮现象,可广泛应用于人群流动较为随机的公共场所,如走廊、电梯口、公共卫生间等。经实验证明,这种LED照明灯具有电路简单、工作稳定可靠、点亮时间可调等优点。     

基于单片机的太阳能LED路灯节能控制

要想做到有效的减排效果,就必须对LED路灯进行全方面的推广,这对环境的改造有着极其重要的意义.对LED光源的特性分析是我们要做的基础之一,并且在这个基础上设计出一种单片机控制的智能路灯驱动系统,详细介绍其工作的过程.在研究LED路灯的控制方法时,必须充分考虑到一些外在因素,比如:外部光照以及工作温度等等.做到以上这几点,就可以充分发挥出LED照明系统的优势与效果.     

LED道路照明装置在低温运行环境下的特殊技术要求

LED路灯作为道路照明的发展趋势已经得到普遍认同,但产品研发过程中却忽略了在寒地应用环境下的特殊技术要求。文章讨论了冷热冲击的温度变化可能引起LED器件的失效问题和LED驱动装置低温运行的可靠性保障,并依据大量实验和应用数据,总结了LED道路照明装置在低温运行环境推广应用的特殊技术要求和设计指导意见,并提供了详细的指导性规范准则。     

LED日光灯电源内置外卸整体创新设计思考

从技术和市场经济的角度对LED日光灯具的驱动电源设计技术进行分析,说明目前LED灯具长寿命的难点是铝电解电容器本身性能所致,建议革新结构、创新设计LED日光灯可方便内置外卸的驱动电源模块.     

一种模拟路灯控制系统设计

提出了一种模拟路灯控制系统,主要由道路模型、移动物体、LED照明灯支架及单元控制器、支路控制器等模块组成。整个模拟路灯控制系统电路主要由支路控制器和单元控制器组成。支路控制器可通过控制每个路灯下面的单元控制器来对路灯进行实时监测和控制。从而使整个系统便于以后改建和升级。     

基于LED光色动态可调的隧道照明控制系统研究

亮度调节是目前隧道照明控制系统兼顾安全性与节能性的主要应用方式。针对隧道照明控制系统光源调节方式单一、难以满足人眼视觉效应需求的问题,设计了一套基于LED光色动态可调的隧道照明控制系统。首先以暖白光、绿光、冷白光为三基色,推导出三通道PWM调光的光色动态调节模型;其次根据系统总体架构,对硬件电路进行具体设计与选型,同时完成上位机控制平台和下位机色温调节程序的开发;最后搭建控制系统实验平台对LED光色动态调节效果进行模拟验证。实验结果表明:上位机能准确输出控制指令控制LED光源实现隧道不同路段光色动态调节。     

Design of an efficient projector for LED flat lamp without light guide plate

An efficient LED projector is designed for the LED flat lamp without light guide plate （LGP）, in order to get high-efficiency lighting capablility and low cost of LED flat lamp. By employing refraction and total reflection, uni- form intensity distribution of the emergent light and high-efficiency lighting capablility are achieved. The simulation results show that the output efficiency and intensity distribution on LED flat lamp panel depend on the distance be- tween projector and output panel, the rotation angle of the projector and the gap between projector and LED. It per- forms well in both lighting efficiency and uniformity, while a distance of 5 mm, a rotation angle of 2° and a gap of 1.2 mm are used with the panel size of 240 mm×360 mm in the LED flat lamp without LGP. And 96.6% of optical uni- formity is achieved.