GPS在盐水沟隧道控制测量中的应用

为了提高隧道控制网的测量精度，保证隧道在施工当中正确贯通，在西气东输上游工程克拉2气田地面建设工程中，采用GPS对盐水沟隧道进行控制测量。在GPS测量成果计算以后，又采用了常规测量仪器进行检验，得到了可靠的控制点成果。最后，与施工复测结果再次比较，结果一致。采用GPS对隧道进行控制测量，利用了较少的时间，得到了可靠的控制成果。     

TSP203地质超前预报系统在中卫黄河隧道的应用

TSP203系统是新一代地质超前预报系统，由瑞士Amberg测量技术公司研发。TSP203系统可以对隧道掌子面前方100～250m的围岩情况进行准确预报，为隧道安全快速施工提供指导。以西气东输中卫黄河隧道施工中的TSP203系统应用及效果为例，具体阐述了TSP203系统的基本原理、数据采集、数据分析、解释结果和围岩实际开挖情况对比分析，确保了中卫黄河隧道的顺利贯通。对石油天然气管道采用隧道方式穿越大江大河和含水丰富的山体隧道的设计施工提供一定的参考价值。     

杭瑞高速鸡口山隧道全线贯通

2010年12月27日，杭瑞高速湖北通山段鸡口山隧道左洞顺利贯通。隧道位于通山县黄沙铺镇中通村和大畈镇鸡口山村境内，是杭瑞高速湖北段全线最长的隧道，设计为分离式隧道，左洞全长2969m，右洞全长2984．2m。右洞于2010年11月19日贯通，目前，工程进入施工收尾阶段。     

云南晋红高速公路刺桐关隧道群全部贯通

正2016年5月9日,晋红高速公路刺桐关2号隧道实现双向贯通,标志着继刺桐关1号、3号隧道贯通之后,刺桐关隧道群3条隧道开挖全部顺利完成。据悉,刺桐关隧道群由1号、2号、3号隧道组成,总长度约8 km。刺桐关隧道群是晋红高速公路隧道施工的重要节点,随着该隧道的顺利贯通,整个晋红高速公路的建设进程将加快。     

地压平衡法在粉细砂层盾构穿越贯通接收施工中的应用

为便于盾构机在粉细砂地层中安全出洞，利用向接收井内灌水至与长江水位同标高和注砂6In深的办法，来保持接收井内外地下水压的平衡，模拟盾构机在长江下掘进施工，避免隧道贯通时因封堵效果差而出现涌水涌砂现象。文章阐述了在安庆长江穿越工程中利用接收井内外地下水压平衡方法，进行盾构贯通接收时的施工原理、特点、工艺和操作细则、实施效果、原因分析以及技术措施。     

桂竹园隧道溶洞处理设计与施工

随着石油天然气长输管道采用隧道方式敷设山区管道的增多，管道隧道经常遇到溶洞，溶洞不仅关系着施工安全，同时也是制约隧道按期建成的关键因素，只有科学处理溶洞，才能确保管道隧道的顺利贯通和管道运行安全。结合某管道工程桂竹园隧道特大溶洞处理实例，介绍了结构设计采用管棚注浆、格栅钢架喷砼加二次现浇钢筋砼衬砌的复合式衬砌的方案，通过施工和监控量测，取得了较好的效果。强调了隧道采用超前地质预报系统科学预报溶洞并进行处理，为以后类似工程提供参考。     

南干线西段泸州长江隧道工程地质分析

以南干线西段泸州长江隧道为例，阐述了隧道的气象、水文、地质构造、地形地貌、地层岩性、岩石物理力学指标等特征，针对隧道的水文地质工程地质条件进行了洞口边坡稳定性、围岩分级、围岩稳定性等工程地质分析和评价，提出了超前探水、遇水注浆、堵排结合、控制爆破、锚喷支护等切实可行的岩土工程处理措施和施工手段。实践证明，合理的工程地质分析对隧道工程方案制订、结构设计、施工方法选择、施工安全、顺利贯通和正常营运等都具有重要的指导性意义。     

四川乐雅高速公路水口隧道左线顺利贯通

2011年10月26日，乐雅高速公路TJ11标段水口隧道左线顺利贯通，成为乐雅高速路雅安段最先贯通的隧道。     

楚大高速公路改扩建工程九顶山隧道右幅顺利贯通

正4月20日,历时62个月1800余天的紧张施工,楚大高速公路改扩建工程勘察试验段九顶山特长隧道右幅顺利贯通。至此,这座目前云南最长的3车道公路隧道顺利贯通,实现了云南公路隧道跨度、长度的新突破。九顶山隧道是楚雄(广通)至大理高速公路最重要的控制性工程,隧道投资约20亿元,左幅隧道全长7560 m,右幅隧道全长为7 597m。     

重庆渝怀铁路二线新金洞隧道贯通

<正>新金洞隧道位于黔江区境内,全长9 115 m,进口在阿蓬江镇,出口在金洞乡,为渝怀铁路二线重点控制性工程。该隧道经过48个月艰苦施工,克服瓦斯、突水等难题,于2019年9月15日顺利贯通。至此,渝怀铁路二线黔江区境内17座隧道已全部贯通,为渝怀     

贯通测量在矿山测绘中的应用

贯通测量属于矿山测绘技术的一种,贯通测量主要应用在矿井的作业中,在井下作业中按照相关的方案与设计对井下巷道进行测量打通,以更加高效的达到矿山生产的目标。贯通工程在井下巷道中的使用具有一定的重要性,且贯通测量需要专业性的人员进行相关的工作。文章对贯通测量进行了分析,通过对贯通测量误差的分析,找寻减少贯通测量误差存在的措施,为贯通测量在矿山测绘中的具体实施奠定基础。     

隧道施工测量及特殊地质条件下施工对策研究

在天然气长输管道隧道建设过程中,做好各项测量工作,以此规划合理施工方案,确保隧道各区域施工质量和安全性得以提升。是各天然气建设企业亟待探讨研究的课题。本文将以闽粤支干线南山隧道为例,首先概述隧道施工测量方法,之后阐述该隧道特殊地质条件下施工对策。严防隧道施工受到特殊地质影响,确保隧道各区域施工量惯性和整体施工质量有进一步提高。     

西三线东段首条超千米隧道贯通

2013年3月31日18时，西气东输三线工程东段驴子岭隧道顺利贯通。这是西三线东段贯通的首条超千米隧道工程。     

盐水沟隧道顺利贯通

中国石油集团工程设计有限责任公司西南分公司设计的克拉2气田地面建设工程外输管道盐水沟隧道,全长为1984 7m ,经过西南分公司精心设计和现场优质服务及技术支持,通过15 0余天的艰苦施工,于2 0 0 4年4月14日上午12∶0 0顺利贯通,比预定工期提前15天。盐水沟隧道作为“西气东输第一隧”,是西气东输上游主力气源克拉2气田地面建设工程中的控制性工程,也是目前我国石油天然气行业中最长的陆上隧道。其顺利贯通对于加快克拉2气田开发建设和确保西气东输按时向上海供气具有重大政治意义和社会意义盐水沟隧道顺利贯通@谢雅萍$中国石油集团工程设…     

四川成德南高速公路项目龙泉山高瓦斯特长隧道左洞提前贯通

2012年9月5日，成德南高速公路龙泉山高瓦斯特长隧道左洞顺利贯通，较原计划贯通时间提前了68d。 龙泉山高瓦斯特长隧道是成德南高速公路的主要控制性工程，左洞长3577m，右洞长3574m，     

武汉长江隧道双线贯通

4月19日，湖北武汉长江隧道实现了双线贯通，该隧道可望在年内建成通车。     

江习高速公路重庆段首个隧道贯通

<正>2015年10月28日,江习高速公路大湾隧道左幅顺利贯通,成为该项目自开工以来首个贯通的隧道,比预计工期提前了34 d。这是江习高速总承包部开展"大干150天"劳动竞赛交出的首份"答卷",也是江习高速建设取得的第一个阶段性胜利。江习高速重庆段全线约70 km,桥隧比超过66.9%,施工难度极大。大湾隧道位于重庆市江津区傅家镇复兴     

消息报道

西三线东段首条超千米隧道贯通2013年3月31日18时,西气东输三线工程东段驴子岭隧道顺利贯通。这是西三线东段贯通的首条超千米隧道工程。驴子岭隧道位于福建省龙岩市长汀县南山镇,全长1 013.3 m,由中铁隧道集团第二有限公司承建。隧道2012年9月25日开工建设。     

四川达陕高速公路狮子寨特长瓦斯隧道双洞顺利贯通

2011年5月10日17时,狮子寨特长瓦斯隧道实现了双洞安全贯通,为后续路面单位施工提供了便利通道,是达陕高速公路百日劳动竞赛的又一突破性进展。目前,D8合同段狮子寨隧道全部工程量已完成90%以上。     

西二线果子沟隧道群提前1个月全部贯通

国家重点工程——西气东输二线建设再传捷报：2009年2月27日10时10分，新疆天山果子沟一号隧道胜利贯通。至此，经过全体建设者17个月夜以继日的艰苦奋战，西气东输二线西段最大的控制性工程——果子沟隧道群7条隧道全部贯通，比计划提前一个月，为西气东输二线西段今年年底投产创造了有利条件。