非稳态油品蒸发的数值分析——I．数学模型的建立

针对油品储运、销售过程中油品蒸发损耗的特点，依据分子扩散及质量传递原理，建立了非稳态多变量系统数学模型，推导出相应的数值表达式。这些表达式可用来定性和定量地分析评价生产过程油品蒸发损耗，也可为储油容器设计、油气回收等相关领域提供基础依据。     

非稳态油品蒸发的数值分析Ⅱ.数值分析及应用实例

利用已建立的油品蒸发过程油气摩尔分数分布计算数学模型，在确定相关参数后，对储油容器进油及储油过程中油品蒸发和油气排放规律进行数值分析。结果表明，对于正常操作下以自然扩散为主的传质体系，计算值与实测值较吻合。     

油品蒸发损耗的分析及降低措施

详细介绍了引起油品蒸发损耗的原因及蒸发损耗造成的危害，并提出了降低损耗的几点措施。     

油品蒸发损耗问题亟待重视

分析未足够重视蒸发损耗的原因,阐述蒸发损耗的规律并指出内浮顶罐是减少蒸发损耗的有效措施。     

油品蒸发损耗及控制方法

阐述了油品蒸发损耗的成因，提出了减少油品蒸发损耗的控制方法，并对今后控制油品蒸发损耗的研究方向进行了展望。     

石化销售系统油品蒸发损耗的现状

针对石油销售过程中油品蒸发损耗的严重性,对装油过程的油气损耗规律进行了现场考察和实验室研究,结果表明:所用油罐未清洗的排放气体积分数率平均高达64.17％,是已清洗油罐的1.7倍;高位喷淋装油平均排放气的体积分数高达40.58％,比低位潜没装油高1.4倍,且排放出的油蒸气和空气的混合气夹带有油雾;已清洗油罐低位装油时的损耗率为0.37％,高位装油为0.8％。油品因轻质组分的蒸发排放使其质量降低,并污染环境。     

降低储罐油品蒸发损耗的措施

介绍了储罐油品蒸发损耗的类型,并针对产生油品蒸发损耗的原因,从技术和操作上阐述了应采取的相应降耗措施。     

降低油品的蒸发损耗

（1）油品的蒸发现象。油品储存存油罐中，由于昼夜大气温度的变化和太阳照射强度的变化，引起罐内气体空间温度和液面温度的变化，导致油品蒸汽压力、气体空间压力的升降。当油品表面温度和气体空间温度上升，罐内气体空间压力超过油罐的工作压力时，罐顶上的呼吸阀便自动打开，呼出气体，产生损耗。反之，油罐便吸入气体，这些被吸入的空气在温度上升时混合着油品蒸汽被呼出来。这样周而复始地呼气吸气便产生了油品蒸发损耗。石油和石油产品在任何温度和压力下，都存在着蒸发现象，只是温度高蒸发得快，压力高蒸发得慢而已。     

高效太阳热反射涂料降低油品蒸发损耗的研究

分析了高效太阳热反射涂料的隔热原理和油罐受太阳辐射热的传热特点。初步应用表明:高效太阳热反射涂料可大幅度降低油罐表面温度,改善罐内受热情况,其隔热效果明显好于"凉凉胶",可取代喷淋水降温,从而降低油品蒸发损耗。     

控制石化销售企业油品蒸发损耗的对策

针对石化销售企业存在着严重的油品蒸发损耗，详细介绍了各种降耗技术和措施，重点阐述装卸油过程的降耗工艺技术路线和效益，指出油气损耗的研究内容和发展方向，认为我国在短期内对这方面的研究开发能取得突破性成果。     

炼油厂储运系统油品蒸发损耗及计算

炼油厂储存轻质油品的储罐，几乎无一例外全用浮顶罐(或内浮顶罐)，蒸发损耗与20-30年前相比已相当小。本文仅对损耗估算方法做介绍对比，进而对厂内所有油罐区的油品蒸发损耗量的多少有个明确的概念。     

油品缘何莫名“蒸发”

近年来,在对加油站油品运、储、发等多个环节进行探访与调研时发现,部分加油站油品损耗严重,亏损居高不下。一般说来,大站高于小站,老站高于新站,夏季高于冬季,汽油高于柴油。而且,这些油品都是在预定的损耗范围外,莫名其妙的大量“蒸发”,特别是中国石油销售系统推行“升进升出”计量制度以来,不少加油站的油品损耗更加明显和突出,少数加油站对上级下达的油品损耗指标怨声载道。那么,这些亏损的油品究竟“耗“到哪儿去了,又如何防控这些漏洞呢?     

降低炼油厂油品储存蒸发损耗的措施

结合中国石化齐鲁分公司胜利炼油厂罐区实际情况,着重论述石油产品的储存过程中油品蒸发损耗的种类、特点及降低蒸发损耗的常用措施。     

浅议降低蒸发损耗措施

石油产品的易蒸发性决定了其在仓储管理中会发生蒸发损耗。蒸发损耗发生在油品储运的各个环节,它不仅造成油品数量上的损失,同时还使油品的质量下降。蒸发损耗是油品损耗(包括漏损、混油、蒸发三种损耗)中最大最常见的一种,但在仓储管理中往往未能引起人们足够的重视,其原因在于蒸发损耗的发生过程比     

氯碱厂蒸发工序的数学模型初探

文章用数值方法，在对一些数据进行处理的基础上，结合实际情况，在一些假设的前提下，导出了蒸发的数学模型。其模型在今后氯碱厂的投产中，可指导开车和试车，指导节能工作，为优化模型提供依据。     

油品分馏塔产品分离精确度的预测数学模型

采用实际操作数据，建立了油品分馏塔产品分离精确度的预测数学模型。该模型方程式形式简单，在预测计算中不用进行复杂的迭代计算和分馏塔的严格模拟计算，计算速度快。对于新算例，用比较少的原始数据(最少几组数据)，就可以回归出模型参数。对常压蒸馏塔，模型回归的算术平均误差只有3．6℃，对催化裂化主分馏塔，模型回归的算术平均误差只有3．4℃。因此该模型能够较好地适用于常压蒸馏塔、催化裂化主分馏塔产品分离精确度的计算和预测，也可适用于减压蒸馏塔、焦化主分馏塔、常减压蒸馏塔等其它类型的油品分馏塔塔顶产品ASTM数据的预测。     

油品蒸发及回收

介绍了油品在储运过程中蒸发损耗产生的方式和目前油气回收的主要方法：吸附法、吸收法、冷凝法和膜分离法，并对这四种方法的工艺流程、技术要点、优缺点和适用范围进行了分析，指出在不断完善油气回收技术的同时，应提高认识，大力开发新技术。     

降低轻质液体燃料在储运过程中蒸发损耗的措施

介绍了轻质液体燃料在储运过程中蒸发损耗的情况，说明了应采取减少罐内气体空间的温差、提高油罐的承压能力、减少罐内气体空间、做好油气回收和采用科学的操作方法等项降耗措施。