共查询到10条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
为了充分认识螺杆泵的密封特性与举升性能,采用数值仿真软件对平面螺杆泵进行接触非线性分析,研究不同腔室压力下压差与接触应力的关系,并结合密封准则求出不同腔室压力下的临界密封压力,绘制出两者间的关系曲线,然后,研究了过盈量和橡胶硬度与临界密封压力之间的关系,给出了不同过盈量和橡胶硬度下的临界密封压力曲线,并采用多项式拟合方法给出临界密封压力与腔室压力之间的关系式。紧接着根据螺杆泵压力传递规律,分析了过盈量和橡胶硬度与螺杆泵扬程之间的定量关系,并研究了举升压力随密封腔数的变化规律。研究结果表明:接触应力随压差的增大而增大,随腔室压力的增大而减小;腔室之间的临界密封压力随腔室压力的增大而较小,且减小的速度逐渐变快,但此规律不受过盈量和橡胶硬度大小的影响;在相同腔室压力下,过盈量和橡胶硬度越大,临界密封压力就越大,螺杆泵的密封性能就越好;螺杆泵的扬程随过盈量的增大而呈线性增大,随橡胶硬度的增大而呈非线性增大;螺杆泵的举升压力随密封腔数的增加而增大,但增速逐渐变缓,最终达到一个最大值,这个最大值就是螺杆泵所能达到的最大举升压力,然后通过螺杆泵水力特性试验验证了结果的合理性。研究结果可为螺杆泵的研发... 相似文献
2.
介绍了单螺杆泵腔室内压力产生的原理,提出了单螺杆泵正常工作过程中的密封原则,即相邻腔室压力大于定转子之间的接触压力时,定转子被油液压力撑开,为泄漏状态。同时利用有限元分析软件模拟了螺杆泵正常工作的几个基本过程:油液的吸入,油液的推移,油液的排出。伴随着液面高度的增加,从排出端开始相邻腔室的内部压力差在不断地变大,找出各基本过程中腔室内压力与接触压力的变化关系,得到了举升700m时无杆抽油螺杆泵采油系统各泵腔内的压力分布。 相似文献
3.
4.
5.
螺杆泵定子与转子间接触压力对其使用寿命至关重要,而定子与转子间过盈量和工作压力对螺杆泵定子与转子间接触压力有重要影响。建立螺杆泵的三维模型,采用有限元方法研究螺杆泵装配条件下不同过盈量(0.4~0.7 mm)和工作压力(0.03、0.06、0.09 MPa)对螺杆泵定子与转子接触压力的影响。结果表明:随着过盈量的增大,定子与转子的接触压力增大,定子与转子的接触面积也随之增大,且接触压力的最大值出现在密封线吸入端的螺旋段部分;但随着过盈量的增加,接触压力的增大趋势变缓;定子与转子的接触压力随着工作压力的提高而增大,工作压力导致螺杆泵的最大接触压力向排出端偏移,接触压力的最大值出现在靠近介质排出端的螺旋段上。 相似文献
6.
水下采油树油管悬挂器密封性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以水下采油树油管悬挂器密封结构为研究对象,建立金属密封圈凸缘处的接触面为半圆形接触面(密封Ⅰ)和倾斜接触面(密封Ⅱ)2种形式的力学模型,利用ABAQUS软件建立其有限元模型,分析过盈量、压力和温度对金属密封圈最大Mises应力和最大接触应力的影响及不同过盈量时接触应力在接触宽度上的分布。结果表明:密封Ⅰ的最大Mises应力和最大接触应力都随着过盈量、工作压力和温度的增加而增加,而密封Ⅱ的最大Mises应力和最大接触应力呈现不同的变化趋势;密封Ⅰ能够提供较大的接触应力,具有很强的密封能力,但密封宽度相对较小;一定的过盈量时,密封Ⅱ能达到较大接触宽度,保证良好的密封性能。 相似文献
7.
8.
Kalsi型密封结构及其密封接触压力研究 总被引:1,自引:1,他引:1
Kalsi型密封是一种新型动压密封,主要用于多磨砺、高压、高频冲击及振动等密封环境。在对标准Kalsi密封结构研究的基础上,运用大型有限元软件Solidworks及与之配套的COSMOSFloW orks对其进行有限元计算,获得了内接触面压力分布规律。结果表明:Kalsi密封结构的“唇部”构造,使密封具备密封压力高、磨损低、扭矩稳定和润滑好等特点;Kalsi密封内接触面从流体动力密封边界一端向外缘,轴向压力呈递增趋势,在“唇部”的波峰(谷)位置应力发生突变至最大值,说明“唇部”动压密封是Kalsi密封的主要表现形式;在相同工况下,Kalsi密封最大密封压力是普通O形密封压力的1.88倍,并具有较强的抗变形能力和优越的物理性能。 相似文献
9.
10.
为研究采油螺杆泵的容积效率,建立螺杆泵有限元仿真模型,使用流固耦合方法分析单级压差对定子橡胶的变形规律,推导了对螺杆泵定子密封和泄漏影响较大XY方向变形量的计算式。根据定子橡胶变形量和初始过盈量,得到螺杆泵泄漏量,计算出容积效率,并对其进行试验验证;利用该方法,分析了螺杆泵定子导程、初始过盈量、偏心距等结构参数和单级压差、转速、流体黏度等工作参数对容积效率的影响规律,结果表明:容积效率随定子导程的增加而降低,在压差为0.6 MPa下容积效率由47%降至30%;随着初始过盈量的增加而升高,在压差为0.6 MPa下容积效率由31%增至71%;随着单级压差的增加而降低,在过盈量为0.28 mm下容积效率由98%降至16%;随着转速的增加而升高,在过盈量为0.178 mm下容积效率由8%增至69%;随着流体黏度的增大而升高,在过盈量为0.178 mm下容积效率由38%增至85%;随偏心距的增大变化不大,容积效率由96%降至94%。 相似文献