汽车变速器性能试验台自动控制

目的实现汽车变速器性能试验台自动控制,方法采用了润滑油油温自动恒温控制技术,微机控制变速器自动换档、动力电机无级调速、加载电涡流测功机变载、试验数据的自动采集与实时处理技术,结果润滑油油温控制在设定温度±２℃;自动换档简单、可靠、准确;无级调速调载快速准确,加载转矩偏差为±１Ｎ．ｍ,输入转速偏差为±５ｒ／ｍｉｎ,结论将上述技术应用于汽车变速器性能试验台,利用该试验台对某型变速器进行了微机程控性能试验,效果良好。     

自动变速器性能试验台的初步设计

自动变速器是现代汽车的一个主要装备,其性能直接影响到汽车的动力性、燃油经济性及驾驶性能等.研究自动变速器与发动机的联合工作特性,需要对自动变速器的性能进行台架试验,自动变速器的维修需要进行换挡控制试验、油压控制试验、变矩器控制实验、时滞试验及失速试验等.所设计的自动变速器性能试验台能够为自动变速器的性能或故障诊断提供参考数据.     

电控自动变速器的换档规律分析和控制程序设计

叙述了电控自动变速器基本换档模式特点,对两种基本的换档模式的设计原则进行了探讨.介绍了自行开发的电控自动变速器试验台换档规律控制软件的设计方法.     

KWZBR—0／90型自动稳速变速器的实验研究

本文以ＫＷＺＢＲ－０／９０型变速器型式试验为对象，设计了Ｚ２－７２型传动机械负载试验台；对变速器进行了全面实验研究，提供了变速器的试验数据和图表。     

汽车变速器试验台自动控制系统的开发

介绍了一种汽车变速器疲劳试验台控制系统的硬件及软件结构,该系统是以工业控制计算机为核心,基于M icrosoftW indow s 2000系统开发的,可根据试验参数的设置,利用同一试验台进行多种型号汽车变速器的试验,试验效率和精度高,并利用电液比例技术实现试验转矩的平稳加载,能实现试验过程的自动控制和故障报警。实际运行结果表明,该系统确保了整个试验台的稳定运行,具有良好的安全性和稳定性。     

机械式自动变速器换挡性能测控试验系统

从机械式自动变速器(AMT)选换挡执行机构运动原理出发,推导出选换挡电机电流与换挡阻力的关系;分析了换挡时间、选换挡电机电流、换挡位移对AMT换挡性能的影响,并以此为AMT换挡性能的检测指标,开发了AMT换挡性能试验台及其测控系统;进行了AMT换挡性能试验。结果表明:该试验台较好地满足了换挡性能测试的要求。     

电驱动机械变速器及其测试台架开发

动力耦合系统作为混合动力系统的关键技术之一,是研究热点,但因国内缺少自动变速器研究的基础而使研究少有突破.为此,提出了电驱动主动同步机械式自动变速器通过电机和变速器集成技术,利用电机快速精准调速性能很好地解决了并联混合动力系统动力耦合的难题.按照电驱动机械变速器系统特点,对比目前测功实验台的优缺点,提出了高效、节能、简单实用的电驱动机械变速器系统对拖实验台,结合该测试台架系统自身即是电驱动系统的特点,提出了2套电驱动机械变速器系统对拖动试验方式.实验数据表明,电机的快速精准调速功能使得变速器的换档时间可以缩短到0.4 s,接近DCT的换档时间.该测试台架突出了主动同步的优点,有助于解决传统自动变速器的动力中断时间长的难题.     

汽车自动变速器故障诊断专家系统的研究

汽车自动变速器是集机、电、液于一体的系统,其故障诊断难度大,故障诊断专家系统是目前汽车自动变速器故障诊断技术的发展方向。利用产生式规则和框架表示法构建知识库,建立自动变速器工作异常故障树并应用正向推理机制对专家系统进行了设计,以Visual Basic 6.0、Microsoft Access 2003为编程语言开发了自动变速器故障诊断专家系统。     

现代汽车自动变速器的使用与维护技巧

基于常用自动变速器的结构和工作原理，就自动变速器车辆的正确使用、维护方法和技巧做了几点探讨，指出了正确地使用自动变速器的挡位、驾驶和维护自动变速器的方式方法。     

新能源汽车变速器试验台测控系统设计

当前市场上的新能源汽车几乎不配备变速器,而从近年来研究和实践来看,部分纯电动车型在配备合适的变速器后能进一步改善车辆性能,纯电动汽车变速器成为人们关注和研究的重点。以某款纯电动商用汽车的干摩擦式两挡自动变速器为试验对象,根据汽车行业关于变速器的试验方法和标准,确定了待测试验参数和试验方案。以PC为上位机,PLC为下位机,建立了试验台整体测控系统,完成了系统通讯模块、控制模块和数据采集模块的设计和实现。     

计算机控制传动轴静扭试验台

论述了采用PC工控机作为控制核心,通过数据采集A/D卡,实现在本试验台上对汽车传动轴进行60000 N.m以下传动轴的静扭转强度试验的工作原理和测试方法;并详细介绍了该试验台的机械结构、自动控制设计及软件设计。该试验台是集机、电、计算机等多种技术于一体的机电一体化设备,它的研制成功使汽车传动轴的测试水平提高到一个新的水平。     

基于单片机的数据采集系统设计

介绍一种以AT89S52单片机和TLC1543A/D转换器为核心的单片机数据采集系统,并进行了单片机和A/D芯片的接口电路和软件程序的设计.该系统具有结构紧凑、工作稳定可靠、可扩展性强等特点.     

汽车排温数据采集系统的设计

利用STC89C54RC单片机、外部看门狗芯片MAX813L,单片K型热电偶放大器与数字转换器MAX6675、512Kbit串行EEPEOM存储器AT24C512和5V与RS232电平转换器MAX232组成了汽车排温数据采集系统,实现了在剧烈振动的恶劣环境条件下的数据自动采集和保存。PC机通过VB6.0将AT24C512中储存的数据读出并保存到记事本文件中,在利用绘图软件origin画出实验曲线。实际效果表明:数据采集系统成本低,非常适合在无人监管情况下实现数据的自动采集。     

基于AT89C52单片机的心率采集和无线传送系统

基于AT89C52的心率采集和无线传送系统以AT89C52单片机为核心,采用无线射频芯片nRF905,实现了对于人体心率信号的采集、处理、无线发送和显示、储存等功能.在体积、重量等方面都有较大的突破,同时通过无线装置解决了传统心率仪数据无法远程传递的问题.     

材料试验机多通道全数字控制系统

介绍了材料试验机多通道全数字控制系统丰富的软、硬件资源及其功能。该系统适用于各类液压伺服材料试验机。最多可以同时控制4个通道。使用该系统能大幅度地提高试验机的试验能力,并提高试验精度、自动化程度和延长试验机的使用寿命,很适合于试验机的模拟控制系统升级。     

自主式水下机器人试验平台研制与实验研究

为了进行自主式水下机器人智能行为的研究,自行研制了“海狸”水下机器人试验平台．介绍了“海狸”水下机器人的系统结构,在分析推进器性能的基础上,通过数字罗盘、加速度计以及深度计等传感器获得的运行速度、角速度等位姿信息,建立了水下机器人前向运动模型,进行了水下机器人运动控制与状态监测系统的实验研究．水池实验结果表明,“海狸”水下机器人可实现自主式水下机器人的基本运动控制,所建立的水下机器人前向运动模型能够描述水下机器人试验平台的动态行为,状态监测算法能够识别水下机器人的典型故障,从而验证了所提算法的有效性,同时也验证了作为水下机器人智能行为研究载体的试验平台的有效性和可行性．     

基于AT89C52的远程温度数据采集系统设计

本文提出一种利用DS18820数字式温度传感器作为温度采集工具,利用单片机AT89C52对它进行控制,并且通过RS-485总线做远程传送将采集到的数据通过RS-232接口送入PC机测温系统的设计方法。     

基于逻辑的乳腺癌诊断与治疗专家系统

本系统收集了天津市领域专家的经验,由编译性人工智能语言TurboProlog实现,共由七个模块-知识率、推理机构、解释机构、半自动人工知识获取、知识库管理、动态数据库和人机接口组成。本系统利用产生式规则表达知识,知识库中有多达1242条规则。在推理机构中,采用两类策略:启发式正向和反向推理方法,并利用黑板结构作为公共动态数据区。。提供了半自动人工知识获取以能获取新知识、丰富和更新知识库。在黑板上保留的推理进程是解释机构的素材。总系统共占用118KB内存,在IBM PC AT微机上运行正常,起到了总结和推广领域专家诊断与治疗乳腺癌经验的作用。     

VB在散热器性能标准试验台中的应用

散热器性能标准试验台的核心问题是提高控制和检测系统的精度和准确度 ,测试小室室内温度的稳定控制以及温度、流量的准确测量对于这一问题起着关键作用。结合某试验台的改造 ,重新开发了试验台的硬件系统和软件系统。应用VB开发的软件系统拥有方便的人机交流可视化界面 ,结合硬件系统自动实现温度测量、稳态判断、流量采集和数据处理等功能 ;轻松实现数据库操作和通讯操作 ;结合模入模出接口板 ,实现自动测试的所有功能 ,提高测试的精度和准确度 ,减少因人员因素而造成的测量误差。