浅谈DME故障维修

根据国际民航组织规定,各导航台需要使用DME这种近程导航设备提供航空器与地面测距仪台之间的斜距.而DME一旦出现故障,就会给机场的管理带来不便.基于这种认识,本文对DME工作原理展开了分析,然后对电源故障、数据显示故障、功率告警故障和通信故障等常见DME故障的维修问题展开了探讨,从而为关注这一话题的人们提供参考.     

浅谈THALES DVOR4000故障与维修

意大利THALES(泰勒斯)公司生产的DVOR4000全向信标发射机在我国民航系统中有着广泛的应用.DVOR4000全向信标发射机一旦发生故障会造成设备异常报警,导致定位出现失误,严重时可能造成重大的航空事故.本文简要分析了DVOR4000全向信标发射机的故障类型,并针对性的提出了维修技术,旨在为DVOR4000全向信标发射机的维修实践提供参考.     

THALES DVOR4000体系结构与常见故障分析

文章首先结合THALES DVOR4000系统结构图,对其功能展开简要的说明,而后进一步对其工作过程中常见的故障加以分析,重点考察了RAM电量耗尽的表现和重新配置.     

THALES DVOR432设备初装调试方法

意大利THALES公司生产的DVOR在我国民航导航系统中有极广泛的应用,DVOR432是目前最新型号的设备,在国内安装套数不多.本文主要介绍DVOR432在初装完成后的设备调试方法.     

民航DME常见干扰分析及排查

DME是Distance Measure Equitment的缩写，含义是测距仪，是民航重要的导航设备之一，为航空器提供相对测距仪台站的距离信息（斜距）。     

无人机组合导航系统信息融合方法研究

针对小型无人机通常采用的无线电导航,综合考虑无人机具体情况以及其它导航方式的特点,提出了一种将无线电导航系统(RP)、全球导航星系统(GN SS)、多普勒导航系统(DN S)、地形辅助导航系统(TAN)和景象匹配导航系统(SMN)组合起来,取长补短,构成基于联邦卡尔曼滤波器的DR/RP/GN SS/DN S/TAN/SMN组合导航系统。仿真结果表明,该方法完全可以满足导航精度的要求。     

电解液对锂硫电池性能的影响

锂硫电池充放电时产生的多硫化锂易溶于电解液,导致活性物质减少,电池的循环性能变差,容量衰减.本文通过使用不同成分的电解液,探索其对锂硫电池充放电性能的影响.并采用XRD对正极材料进行表征,在真空手套箱里面组装成电池,利用高精度电池性能分析测试仪对使用不同电解液组装的电池进行首次放电和循环性能分析.结果表明,C/S复合材料呈现出非晶态的结构.采用1mol/L的LiPF6的DME/DOL(体积1∶1)电解液组装的电池首次放电比容量达到了1 200 mAh/g,其充放电效率稳定在70％左右.     

网络虚拟光盘发布系统设计

网络虚拟光盘发布系统是由光盘数据管理、资源使用管理、光盘资源检索、随书网络光盘客户端等模块组成,重点是网络虚拟光盘客户端(V irtualD isk)的设计与开发.客户端由应用部分和核心部分组成,通过驱动程序和应用程序之间的通信以及驱动与驱动之间IRP通信,实现虚拟光盘设备驱动,最后通过修改注册表的方法实现客户端与网页交互,把C/S架构与B/S架构相结合实现网络虚拟光盘的发布.     

基于C/S模式的企业局域网监控系统

为了实现企业现场的设备诊断与维护,同时向制造设备网络监控服务系统(WeD-Moniservice)的远程监控服务中心提供有效的设备状态监测信号特征量,提出了Web-MoniService的子系统——基于C/S(client/server)模式的制造设备企业局域网监控系统的网络构架,建立了系统的功能结构模型,探讨了方案实现的技术策略,利用LabView快速搭建了原型系统并给出了系统的运行实例.运行测试结果表明,基于C/S模式的设备企业局域网监控系统实现了制造设备在生产过程中的状态监控,具有强大的分析、查询、诊断功能.     

卡尔曼滤波在四轴飞行器导航中的应用

针对制约四轴飞行器的导航控制精度的主要因素,提出了基于卡尔曼滤波的四轴飞行器组合导航方法,该方法将MIMU(微惯性测量组合)与GPS(全球定位系统)导航的数据融合,进行MIMU/GPS组合导航.仿真实验和实际应用结果表明,该方法能够提高导航定位精度,具有良好的容错性.     

直升机导航装置运用分析与研究

直升机是现代空运中的重要交通工具,可以用于民用、军用,其中民用可以有效的用与观光旅游、火灾救援、消防和医疗救助等具有较高的应用价值.其中直升机导航装置是保障直升机能够按照预定航线运行的设备.以下本文就直升机导航装置的运用展开探讨,并对常见的直升机导航装置进行分析,且详细的对组合导航系统进行分析和解读,旨在为相关技术人员提供参考,促使直升机导航装置的运用质量得到提升,提高直升机的导航水平,进一步推动相关工作效率和质量.     

采用静压轴承磨削工件的误差分析

我厂生产的水轮机主轴,长度一般为3500～4000 mm,L/d≥25,原在C_(W61100)车床上加工,质量很不稳定。我们根据现有设备条件,改在MQ_(1350A)外圆磨床上,利用机床自身的液压系统和液体静压轴承的原理,搞了一个专用液压中心架,使MQ_(1350A)磨削范围扩大了一倍。主轴在半精车加工后,由液压中心架支承,在磨床上磨削轴颈和其它配合面。经过两年多使用证明,这个液压中心架是比较成功的,主轴改为精磨加工后,质     

高空长航时无人机导航系统研究

以高空长航时无人机为研究背景,从我国国情出发,对捷联惯性导航系统(SlNS)、全球定位系统(GPS)、"北斗"卫星导航系统(BDSNS)和大气数据系统(ADS)在高空长航时无人机导航系统中应用的可行性进行了分析,在此基础上提出基于自适应联邦滤波的SINS/GPS/BDSNS/ADS组合导航系统方案,建立了组合导航系统的状态方程和量测方程,给出了自适应联邦滤波算法,并设计开发了组合导航仿真系统.通过对GPS被关闭或限制使用等典型情况的计算机仿真,表明该系统具有较高的导航精度和良好的可靠性.     

近程防空武器网络化跟踪系统初探

目的　研究多探测器航迹滤波与互联新技术与新方法 .方法　把数据融合的基本理论和计算机网络技术应用于近程防空武器的跟踪系统中 .结果　得到了近程防空武器网络化跟踪系统的框架 .结论　应用数据融合和计算机网络技术可以提高近程防空武器的使用效率     

TD-1S型定位导航通信一体机

由中国电子科技集团54所研制的TD—1S型定位导航通信一体机,是集通信和导航、定位、指挥控制等功能于一体的手持式保障设备。该设备采用GPS进行定位与导航,采用扩频体制进行通信,通过话音、短报文及数据形式进行信息交换和指挥控制。     

轻卡发动机燃用柴油/DME双燃料的改装与试验研究

在对锡柴4DW93-84E3轻卡发动机进行改装的基础上进行了柴油/DME双燃料试验研究.结果表明:通过增加一套混合燃料供给子系统和改造原机柴油供给子系统,可使轻卡发动机改为柴油/二甲醚双燃料发动机.柴油/DME混合燃料的配制应采取正确的方法,以免混合燃料罐中出现浓度不均.燃烧双燃料时发动机动力性有所下降,但可有效降低排放,碳烟相比原机大幅降低,DME掺烧比低于20％的混合燃料能有效提高经济性.     

INS/Vision相对导航系统在无人机上的应用

提出了一种考虑视觉导航设备输出时间延迟问题的INS/Vision相对导航方法,推导了长机与僚机之间的相对惯导方程.给出了长机与僚机之间相对视线矢量测量原理,僚机上设置若干特征光点,长机上的视觉导航设备通过对特征光点观测,得到相对视线矢量.应用扩展卡尔曼滤波融合相对惯导信息和相对视线矢量信息,估计出长机与僚机之间的相对姿态、相对速度和相对位置.针对视觉导航设备量测量存在时间延迟的问题,给出了延迟后量测量与惯导信息融合的方法,最后通过仿真研究证明了该相对导航方法的有效性.     

VRB-51D型DVOR边带故障分析

通过对连江导航台两次较为典型的边带故障实例进行分析,讲解各个边带组件间的信号走向及相互之间的关系,并对边带故障可能出现的现象进行分析,找出故障点,为VRB-51D型DVOR设备的边带故障排除提供一些参考.     

地球/恒星敏感器共焦面自主导航方法与系统设计

为满足空间变轨飞行器由低轨到高轨飞行过程中的自主导航的需求,采用地球/恒星敏感器共焦面复合自主导航方法,建立了基于地球临边探测和恒星观测的自主导航模型,阐述了地球临边图像处理过程和地心矢量求解方法,介绍了结合地心矢量方向信息和由星敏感器获取的姿态信息,计算飞行器位置的方法,对比并选择了地球临边的探测波段,完成了地球/恒星复合探测光学系统方案设计,开展了精度仿真分析,结果表明,地球/恒星敏感器复合自主导航定位精度优于4 km,满足4000～36000 km轨道高度的应用需求,验证了地球/恒星敏感器复合自主导航方法在不同轨高飞行器上应用的可行性.     

基于多线激光雷达的障碍检测与环境重建

针对越野环境中自主导航车(ALV)的导航问题，提出了基于卡尔曼滤波理论的障碍检测算法.通过分析多线激光雷达的扫描数据，依次进行候选障碍点提取、非障碍扫描点滤除和聚类分割获取障碍信息，使用卡尔曼滤波算法对目标障碍位置进行跟踪和滤波处理，并结合自主导航车上差分全球定位系统/惯性导航系统(DGPS/INS)的位置和姿态信息进行联合定位，对ALV途经的周围环境进行了三维地图重建.试验结果表明，该算法稳定可靠，跟踪的位置误差可以降低到10 cm以内，有效地解决了越野环境下的障碍检测问题，同时成功地完成了环境场景的重建.