城市轨道车辆定频空调机组与变频空调机组对比分析

目前城市轨道既有车辆空调既有定频空调也有变频空调,变频空调的节能效果如何,有何优点,有何缺点,本文通过对定频空调机组与交流变频空调机组对比分析阐述了自己的见解,为城市轨道车辆业主选择空调机组提供了一定的参考。     

轨道车辆变频空调节能试验及舒适性研究

在轨道车辆上安装变频空调,与既有定频空调进行运营对比试验。试验结果表明变频空调全年节能率达到27.58%。安装变频空调的客室内温度控制精度高,温度波动范围小,舒适性提高。变频空调机组在轨道车辆上具有良好的经济效益和应用前景。     

混合动力低地板车冷却风机降噪试验研究

混合动力低地板车采用氢燃料电池为清洁能源,冷却风机是确保其正常工作的关键部件之一。冷却风机噪声作为混合动力低地板车静置乃至低速运行时的主导声源,其减振降噪是混合动力低地板车噪声控制的关键所在。为探寻其低噪声设计方法或高效降噪措施方案,基于试验测试研究,系统研究和对比分析冷却风机在不同运行工况(转速、风机数量、栅格影响)和减振降噪控制措施(不同降噪处理方案)下的辐射噪声响应特性。结果表明:冷却风机噪声呈现为显著的纯音加宽中频频谱特性,纯音成分由旋转基频在内的前3阶旋转频率主导,宽中频噪声由风机气动和箱体振动声辐射噪声组合而成;随着风机转速增加,旋转基频和A计权总声压级线性增长。在保证冷却效果的前提下,尽量降低风机转速是控制其噪声响应的有效手段。风机数量减半,辐射噪声仅下降2 d B(A),说明箱体振动声辐射对总辐射噪声影响显著;栅格对辐射噪声影响很小,去掉栅格,辐射噪声仅降低0.4 d B(A);最佳的降噪方案为在底板、侧板和边板粘贴降噪和吸声材料,可降低噪声2.6 d B(A)。相关测试分析结果对冷却风机噪声和车外噪声控制具有一定的参考价值。     

低地板车结构传声及车内噪声特性

对我国某100 %低地板车辆在60 km/h速度下进行振动噪声试验,获得了低地板车动车、拖车,车内及转向架噪声特性。结果表明,车内噪声主要能量集中在400 Hz～1250 Hz,其中400 Hz频谱能量最大。动车比拖车车内噪声高3 dB,这是由于转向架动力源激励400 Hz中心频段结构传声和空气传声所致。控制电机振动,能从源头上有效控制车内400 Hz中心频率结构传声。此外,也需要从路径上控制电机激励结构传声,即控制横向减振器和二系空簧的结构传声。相关分析结果可为低地板车振动噪声控制和低噪声设计提供参考。     

均载组合式小轮径货车转向架车轮型面优化设计研究

小轮径转向架技术是驼背运输车辆的关键技术,小轮径低地板驮背车车轮型面磨耗问题严重,对其动力学性能造成严重影响,为了进一步提升其服役性能,对小轮径低地板驮背车车轮型面进行优化设计。首先建立小轮径低地板驮背车动力学模型,然后利用轮径差反向设计方法对车轮型面进行优化,最后利用车辆动力学模型对优化后型面的车辆动力学性能和磨耗特性进行验证分析。结果表明,优化后型面进一步降低了车轮等效锥度,同时减小了轮轨法向接触应力。通过对比优化前后动力学特性,优化后车轮型面有效提升了空重车状态下的临界速度,空车临界速度较LM踏面提高23.3%,重车临界速度较LM踏面增大17.54%。同时优化后型面有效提升了车辆的平稳性和曲线通过性能,最后利用车轮磨耗模型计算了直线段和曲线段的车轮磨耗,优化后曲线外侧车轮磨耗最大深度减小54.8%,曲线内侧车轮磨耗最大深度减小48.13%,型面优化可以有效减小小轮径低地板驮背车直线段和曲线段的车轮磨耗,为抑制车轮磨耗,提升服役性能具有重要作用。     

如何选购变频空调

目前市场上的空调器种类繁多,消费者在选择变频空调时往往犹豫不决,不知道哪种变频空调是最好的。据介绍,变频空调的优点表现在以下几个方面:温度波动小、舒适性强;能快速达到设定温度;节能效果明显。较之定速空调,变频空调噪音低5～6分贝,寿命长5～8年,是空调市场的发展方向。     

城轨车辆变频空调控制器设计

针对变频空调技术在城市轨道车辆领域的应用,提出并设计一种适用于城轨车辆变频空调机组的控制器,详细介绍控制器的各个组成部分和主要功能,同时对适用于城轨车辆的智能可调新风、变频运行控制策略和主要的变频运行保护方法进行阐述,并介绍控制器的扩展应用。     

浸渍纸层压木质地板生产线机组平行度测试方法与安装

针对进口浸渍纸层压木质地板生产线大型加工设备机组的平行度技术要求,对设备结构和外形进行分析,提出一种测试涮整方法.利用经纬仪建立基准线,通过调整测量各机组垂直度,分析计算得出平行度误差.测试调整安装方案已付诸实施,达到了预期效果.     

支撑地板对高速列车模型风洞气动噪声试验影响

采用数值模拟的方法从定常和非定常流动及气动噪声的角度,分析了高速列车模型在声学风洞中进行气动噪声试验时其支撑地板对测量的影响及其产生的原因,在此基础上提出了改善地板设计的方法,并对其优劣进行了评估。研究表明：支撑地板的存在使头车来流的方向发生偏转,形成鼻尖位置开始气流的上下流量分配发生变化,影响了头尾车鼻尖位置、转向架位置的流动,使其噪声特性发生变化;加长地板的措施使头车来流方向得以改善,其流动特性和气动噪声特性更接近于无支撑地板的情况,说明该措施可以改善地板对模型气动噪声试验测量的影响。     

空气源户式机组地板采暖系统应用研究

为了研究空气源热泵冷热水机组作为地板采暖的热源的运行特性,以一围护结构保温良好的房间为研究对象,分别测试了热泵机组采用低水温进行供暖运行时的能效、在高低温的运行环境下供暖房间内温度的变化。结果表明,在保温性能良好的建筑,采用热泵机组以35℃的低供水温配合高效地暖盘管进行地板供暖,既能保证室内的舒适性,又具有良好的节能效果。得出用于地板采暖的空气源热泵机组,其控制开停机的温差需要比传统的空气源热泵机组大,在低温环境下,机组性能衰减的特性对室内达到相同供暖效果所需的时间影响不大,为设备、工程设计提供参考。     

内饰车身地板振动性能优化分析

在某SUV车型工程设计阶段,运用有限元法进行内饰车身地板响应点振动传递函数分析。与参考车型振动曲线对比,发现车身地板测点峰值大幅超出。通过模态贡献量及模态分析,诊断出振动传递函数峰值大幅超出是由地板局部模态引起。为提高地板局部刚度,以地板振动传递函数为目标函数进行形貌优化,设计出新的地板结构以降低测点振动峰值。制造样车后,对地板振动传递函数进行实车测试,验证仿真分析结果的有效性。研究结果表明,在车型工程设计阶段,基于形貌优化的振动传递函数分析可以有效应用于内饰车身地板减振结构设计中,降低后期实车抖动风险。     

风机盘管机组与地板辐射联合系统供冷能力影响因素分析

针对风机盘管机组与地板辐射联合系统的供冷能力建立数学模型,通过模拟计算得到地板辐射盘管间距、地板材料及辐射盘管内供回水平均温度对地板温度的影响,进而得到风机盘管机组不同冷冻水供水温度、供回水温差条件下供冷量变化规律,为风机盘管机组与木地板辐射联合系统的设计应用提供依据。模拟结果显示,对于木地板表面,辐射盘管间距为200 mm时,风机盘管机组冷冻水供回水温差由5℃增大到10℃,其供冷量下降了32.29%;当风机盘管机组冷冻水供回水温差为7℃时,辐射盘管间距由100 mm增大到300 mm,导致供冷量下降了6.76%,而在150 mm的辐射盘管间距条件下,风机盘管机组冷冻水供水温度3℃时的供冷量相比供水温度8℃时的供冷量增大了约58.19%。     

自动盘车装置在刘家峡水电厂悬吊式机组中的应用

在引进自动盘车装置前,刘家峡水电厂悬吊式机组采用的是桥机牵引和人工推车的方式进行盘车,费时费力、停点不准确、干扰因素多、安全性低。自动盘车装置能有效提高工作效率、降低劳动强度、提升数据准确性、消除安全隐患。通过研究自动盘车装置的工作原理和结构,从装配结构、扭矩传动和盘车工艺等方面进行分析,将自动盘车装置融合应用到工作之中;同时设计制造出转接装置,使一套盘车装置能够实现在同悬吊式机组结构的实际应用。     

转向架构架工作模态及其对车下振动传递影响初探

为进一步了解运行过程中转向架构架的真实动态特性,对实际线路运行的某高速列车进行工作模态测试,获取构架响应点之间的互谱信号并进行模态参数识别。模态参数识别方法采用最小二乘复频域法。根据其识别结果,剔除由轴箱传至构架且引起构架显著峰值的虚假模态,获得构架真实工作模态参数。结合轴箱、车体外地板振动实测频谱,找到车体外地板显著振动频率来源,进而分析转向架工作模态对车体外地板振动显著峰值的影响。本文的相关实测结果为了解运行过程中转向架构架真实动力学行为、研究车体外地板振动显著频率的产生、传递机理提供依据;同时,测试及模态参数识别方法为车体运行部件工作模态试验提供参考。     

全线无网有轨电车储能系统设计方案

现代有轨电车使用纯电力驱动,其具有便捷、环保、舒适、高效的特征,是目前广受欢迎的新型城市轨道交通产品。但由于供电的架空网在一些特定的环境或区段,给景观带来不良影响,给线路规划带来一定的困难。随着新型储能技术的发展,研发全线无触网低地板有轨电车,是适应目前市场迫切需求的技术研发方向。该文将介绍基于超级电容的全线无网有轨电车储能系统设计方案,并通过牵引计算和实车安装试验,验证了该方案的可行性及先进性。     

教你如何辨别真假变频空调

正山东王先生:天气越来越热,想换个空调,听说变频的好用又省电,但听说这种空调有冒牌货,选购的时候应该怎样区分呢?小编解答:变频空调也有真假?是的,这是说的真假变频空调并不是指商家的假冒伪劣产品,而是在变频空调的一些技术控制上往往容易转空子,让你买了变频空调,却不一定能享受到变频空调的真正使用效果。下面正品鉴别网就来教你如何区分真假变频空调。变频空调舒适性极佳,是定频空调所不具备的。相对十定频空调而言,变频空调的舒适性主要体现在精确温度、合理湿度、     

超低温型风冷热泵机组的更新设计

风冷热泵机组由于环保节能、安装简便等优势而得到越来越广泛的应用,但受气候条件的限制其在华北地区的应用受到制约。本文介绍了风冷热泵机组低温制热运行系统的设计改进方案。本方案通过在风冷热泵机组系统中加入CPCE能量调节器、油冷却器以及经济器拓宽了机组的运行范围,并采用旁通除霜提高了机组的运行效率,在一定程度上克服了我国北方冬季环境温度低对风冷热泵机组应用的诸多限制。     

由声激励引起的结构振动对车载机组舱降噪性能的影响

作者利用ANSYS软件提供的声—结构耦合分析平台，对军用野战通信车车载动力电源机组舱声场进行了数值模拟，分析了由其声激励引起的结构振动对机组舱降噪性能的影响，并提出了相应的控制方案，这对于提高车载机组舱的降噪性能有着重要的意义。     

100％低地板轻轨车车体模态分析

本文采用有限元方法对100％低地板轻轨车车体模态进行了研究,预测车体在某一频域内各阶模态振型及其频率,评定其动态特性能否满足设计要求,进而为铝合金车体结构的合理设计提供依据。本文分析了四种工况下的振型,证明数据计算的合理性并且满足标准。     

移动电源小车的开发设计

移动电源车就是填补电力供应缺口,并且面对多种灾害供电专门设计的车载式移动电站,主要特点就是灵活、机动。移动电源车市场对于移动电源车产品的要求是多层次、全方位的,移动电源车系列产品在开发过程中要基于市场需求。移动电源小车通过机组间和工作间构成,机组间横向具有2台低温启动系统电缆、机组和电缆盘,工作间具备工作台、控制柜、工具柜和输出板。该文基于移动电源车市场,分析了移动电源小车设计的结构,以此实现移动电源小车的开发。