缸孔平台珩磨工艺及常见问题的解决

珩磨是机械加工中常用的一种精加工工艺,通过珩磨可获得很高的尺寸精度和表面质量.在发动机制造行业,珩磨工艺主要用于缸体的缸孔和连杆孔的加工.本文主要讨论发动机缸体的缸孔珩磨加工.     

发动机缸体顶面缸孔曲轴孔精加工工艺技术

以发动机缸体作为研究对象,主要从缸体顶面、缸孔、曲轴孔3个方面精加工尺寸进行论述。通过选用顶配进口加工中心及珩磨机,采用定制夹具及辅助支撑,并配以先进的刀具、优化CNC加工程序及机床加工精度,保证了产品的精加工尺寸要求,包括尺寸公差、形位公差、粗糙度、珩磨网纹等。该加工工艺技术可为相关机械厂在提高缸体顶面、缸孔、曲轴孔精加工精度方面提供借鉴。     

一种有效提升汽车发动机关键件精加工工艺水平的新方法

以发动机气缸体缸孔为例,指出了工件表面的微观结构对产品工艺性能的重要意义,以及现用的传统珩磨工艺所存在的局限性,然后对激光造型这～能明显提升汽车发动机关键件精加工工艺水平的新方法的工作原理做了简述。着重介绍了这一新工艺在缸孔和连杆大头孔最终精加工时的应用,及其所反映出来的鲜明特点和显示的优越性。     

缸孔精镗工艺的优化

发动机缸孔的加工是缸体加工中的关键环节,精镗为其中的中心环节,其加工节拍长、加工内容多、加工质量要求严格。以某发动机缸体生产线缸孔加工中精镗工艺为例,结合实际生产中遇到的问题,就缸孔精镗加工工艺的优化进行浅要的解析。     

珩磨缸孔工艺的优化改进

珩磨是指用镶嵌在珩磨头上的砂条对精加工面进行精整的加工工艺。为保证发动机整机燃油经济性、耐久性等关键指标,缸体机加工均会对缸孔进行珩磨处理。结合生产实际,探讨了如何通过优化加工参数、降低夹紧压力等措施,提升珩磨缸孔表面粗糙度。     

基于柴油发动机缸体缸孔精加工工艺的试验研究

缸体精加工对改善柴油发动机性能有显著影响,本文以缸孔底孔为例,介绍了一种半精镗-精镗复合镗刀工艺,可缩短调到时间、自动修正磨损、自动补偿误差,让缸孔底孔加工精度进一步提升.使用该工艺进行产品加工,缸孔直径满足设计要求;选择产品样件开展台架实验,结果表明缸套变形量在缸套磨损量范围之内,说明使用复合镗刀工艺进行缸体缸孔精加...     

发动机缸孔珩磨加工原理及质量控制研究

珩磨是一种金属切削工艺,发动机工厂缸体生产线珩磨机的作用为加工缸体的缸孔和曲轴孔到需求尺寸,是缸体线最关键的加工设备。由于其加工方式复杂特殊、加工精度和稳定性要求高,因此了解珩磨的加工控制步骤及原理,以及如何实现发动机质量的有效控制非常重要。通过研究珩磨机加工缸孔的基本过程原理以及影响珩磨机加工缸孔加工质量稳定性的各种因素,找出相应质量控制的措施。     

柴油机缸体缸孔底孔精加工工艺实验研究

本文是在研究柴油发动机缸体缸孔底孔加工工艺试验过程中,对取消珩磨加工底孔工艺可行性进行研究。传统缸孔底孔加工工艺为:粗镗→半精镗→精镗→珩磨,经过实际数据采集与分析,样件的试生产及样件整机的台架实验,验证了采用精镗缸孔底孔工艺的可行性,为后续样件整机路试和样件在生产线上小批试生产提供了基础和依据。论文以B系列六缸缸体为例,分别从缸孔底孔不珩磨样件的机加工和缸孔底孔不珩磨样件整车台架实验两方面对缸体缸孔底孔取消珩磨的可行性进行了论证,最终得出底孔不珩磨样件整机在台架实验阶段能够满足发动机整体性能要求。     

发动机缸孔变形试验及工艺分析

汽车发动机缸体缸孔的加工质量直接影响发动机整机的性能,在工艺安排上,一直也是整个缸体加工工艺的重点。活塞在缸孔内高速往复运动,需要缸孔与活塞之间配合间隙合理。配合间隙太大,会引起密封不良（漏气、窜油）、动力下降;配合间隙太小则会使活塞裙部没有膨胀的余地,接触压力超过活塞和气缸之间的油膜所能承受的挤压强度（一般为4.9～9.8MPa）,润滑油膜将被破坏,引起黏着磨损（拉缸）故障。     

汽车发动机汽缸体缸孔双轴精镗加工工艺

针对某汽车发动机缸体缸孔加工设备与工艺要求,对国内外缸孔镗削加工中心与专用机床发展情况进行了对比,分析了应用最广泛的两种缸体加工生产线的优劣,选择了汽车企业与机床厂商均优先考虑的“混合型柔性自动线”,设计了缸孔加工专用镗床、专用夹具及工艺.通过机床的试制与缸孔加工实验,测得缸孔各项精度均达到了设计指标,最终在某企业得以投产.     

WD618内燃机气缸体总成样式工艺分析

1　引言气缸体总成是由气缸体和曲轴箱组成的关键组件 ,它不仅是内燃机各机构、系统的装配基体 ,其本身的许多部位又是曲轴连杆机构、配气机构、供给系统、冷却系统和润滑系统的组成部分。气缸体总成上各孔、各面及相互之间均有较高的尺寸、形状和位置公差要求 ,其加工难度很大。气缸体总成的样式加工均使用通用工艺设备 ,加工工艺过程可分为气缸体和曲轴箱零件的粗加工、半精加工和气缸体总成组件的精加工、关键部位的细加工四个阶段。整个工艺过程的关键环节是各加工阶段工艺基准的选择、关键部位 (主轴孔、缸孔、凸轮轴孔 )的加工和重要…     

浅谈线镗刀在缸体曲轴孔加工的应用

发动机缸体作为发动机核心部件之一,缸体的加工质量直接影响着发动机的性能。而缸体曲轴孔的加工是缸体加工中极为重要的一个环节。介绍了线镗刀的基本结构、工作原理及工艺过程,对曲轴孔位置度的影响,以及三种线镗刀应用故障和解决方法。     

利用工件自导向精镗大型柴油机气缸体曲轴孔、凸轮孔工艺

介绍了一种利用大型镗杆解决大型柴油机气缸体主轴孔精加工的应急加工工艺,这种镗杆采用新型材料替代常用材料设计和制造,充分利用通用卧式加工中心、卧式镗床等设备进行加工,实现低成本、快速生产目标;满足大型发动机试制样机快速开发、适应瞬息万变的市场需求.     

平台珩磨加工参数对缸孔表面粗糙度的影响

平台珩磨是目前被广泛应用的一种发动机缸孔精加工工艺,珩磨后缸孔的表面粗糙度直接影响缸孔的摩擦磨损性能。针对某型发动机缸孔的平台珩磨工艺,采用正交试验的方法研究平台珩磨转速、粗珩进给率、精珩时间对缸孔表面粗糙度的Abbott参数(波峰平均高度Rpk、波谷平均深度Rvk)和加工效率的影响规律。研究结果表明:珩磨转速对Rpk、Rvk的影响最大,其次为精珩时间,粗珩进给率对其影响很小;而通过提高粗珩进给率,能够在不显著改变缸孔表面粗糙度的条件下,大幅度提升平台珩磨加工效率。     

柴油机气缸体精加工新技术的国产化应用

气缸体是柴油发动机的重要零件之一，气缸体生产的关键加工部位有曲轴孔、凸轮孔、顶面、气缸孔和缸孔止口等，这些关键加工部位的加工精度将直接影响柴油机的性能。进入21世纪后，柴油机产品升级换代速度加快，随着大功率、长寿命、低油耗、低排放和低噪声等产品技术要求的不断提升     

发动机缸体曲轴孔加工专用镗床设计

对发动机缸体曲轴孔加工工艺进行了分析,并对专用机床整体方案以及专用夹具结构、刀具结构、主运动传动等机床关键设计技术进行了介绍.发动机缸体曲轴孔精加工专用机床的成功研制并投入使用,为企业带来显著的经济效益,也为同类专用机床的研发提供了良好借鉴.     

提升缸体曲轴孔位置度加工能力浅析

以某4缸铸铁缸体的加工为例,介绍了缸体加工曲轴孔的常见工艺和设备,通过解决缸体线曲轴孔加工能力低的问题,分析了缸体曲轴孔加工中的常见问题和关键加工参数,为缸体曲轴孔的加工提供参考经验。     

缸孔加工多刀夹展开式刀具的稳定性研究

在发动机的缸体大批量生产过程中,能够提升切削效率并可实现直径可调整的展开式刀具应用越来越广泛。作为精度要求高的缸孔也不例外,近些年以MAPAL、KENNAMETAL等为代表的刀具厂家不断推出多刀夹缸孔精加工刀具,显著提升了加工效率,但同时也由于本身复杂结构导致了加工的不稳定。通过优化一种7刀夹展开式刀具的回缩量,为今后的缸孔加工相关刀具的问题解决提供一种思路和解决方法。     

气缸体缸孔精镗刀架及镗刀的改进

2009年,我公司引进两台大连产气缸体缸孔精镗床,主要用于承担L系列所有型号柴油机气缸体止口孔、缸孔精镗及缸孔孔口倒角关键工序加工。前期小批试切过程中,常出现刀架碎裂、镗刀磨损过快等异常现象,导致气缸体缸孔加工质量不易保证,并且部分柴油机气缸体不能兼顾生产,设备利用率低下。1.存在问题通过系统分析发现,原设备所带止口孔、缸孔刀架、镗刀主要存在以下几方面问题：（1）原缸孔精镗刀总成如图1所示,     

发动机缸体曲轴孔铰珩加工设备及加工工艺分析

发动机缸体作为发动机核心的部件之一,直接影响着发动机的性能。发动机曲轴通过轴瓦支撑,安装在缸体曲轴孔上。缸体曲轴孔支撑整个发动机曲轴,是发动机的动力输出的核心的部位之一。因此,缸体曲轴孔需要通过铰珩加工来保证加工精度,确保整个发动机的性能。