绕制弹簧夹具

车床上绕制弹簧,传统的作法是将钢丝的一端穿过夹持在刀架上的胶木块上的小孔,固定在绕制的心轴上,随着刀架的移动,操作者手握钳子夹持钢丝的另一端,并不断地变换夹持钢丝的位置,直至弹簧绕制完毕。这种作法,不但劳动强度大,很难保证弹簧的绕制质量,而且工作效率低。 现介绍一种在车床上绕制弹簧的夹具。操作时,让钢丝穿过夹具,并露出适当长度,旋动与夹具体２滑动配合的调整螺套５,通过螺母９,压力弹簧７,推动压力套８,使夹持弹性爪６压向钢丝,调整夹紧力至合适大小后,再将调整螺母３紧固。移动溜板及中拖板至合适位置。…     

可控力绕弹簧夹具

车床上绕制弹簧,施加在输送弹簧钢丝上力的大小,对弹簧回弹量及弹簧质量有一定的影响,在刀架上用螺栓夹板压紧钢丝,不容易控制压紧力的大小,对要求较高精度的弹簧质量不易保证。为此,我们制作了可控制压紧力绕弹簧夹具,介绍如下:     

在普通车床上改装绕压力弹簧的装置

一般绕制压力弹簧,都是在车床上进行的。绕制的方法,是用一根心棒,在车床上夹牢,并在心棒上钻一个小孔,把钢丝的一端穿进去,依照节距挂好牙轮,开动车床,绕成很长的一根弹簧(如图1)。再将这弹簧按需要     

用C6136A车床改成半自动有芯绕簧机

前几年我厂利用C6136A型车床改造成一台半自动有芯绕簧机(图1),若不需绕簧可将绕簧机构拆下,仍可进行车削加工,效果较好。现简介如下: 利用车床刀架夹持钢丝支架,床子前面放置一个可以自由回转的钢丝圆盘支架,在床头箱主轴卡盘上夹有一根绕簧芯轴,床头箱的左边安装有图2所示的半自动绕簧机构。它通过交换齿轮与机床走刀箱连接,改变速比值,即可绕制所需螺距的弹簧。通过调整凸轮大、小半径所占的度数,可以控制弹簧的总圈数和并圈的圈数。 一、动作原理 绕簧机构的A轴是通过三星齿轮与床头箱主轴联接,而A轴的回转又经交换齿轮由D轴传入走刀…     

两用弹簧刀杆

我们在工作实践中,制造了可调螺旋角两用弹簧刀杆,其结构如图所示。这种弹黄刀杆可用于车螺纹及绕弹簧,车螺纹时,将所需刀头装入,紧固螺钉1,即可工作。绕弹簧时,在刀杆前端装入弹性套管2,再将钢丝由刀杆后面装入弹性套管2内,紧固螺钉1,刀架压紧,配以绕弹簧心轴,即可绕制弹簧。     

绕小弹簧用的简单工具

维修机床时,经常要制造一些小弹簧。这些弹簧多半是用手工绕制。现介绍一种简单工具,用这种工具绕制小弹簧比一般手工绕制可提高生产效率1倍。工具如附图所示。7是本体,用钢板制成。9是导套,装在本体7上。8是扳手。1是弹簧,用来压紧钢丝3,使钢丝绕紧在扳手上。钢丝3通过扳手8绕成弹簧,圈距由件6控制。件6用螺钉5固定在本体7的长槽内,厚度根据     

小直径弹簧的加工方法

我们为解决小直径弹簧的加工问题,研制了一套简便易行的胎具(如图)。在普通车床上绕制弹簧时,先把后尾座取掉。将支架和钢管分别固定在刀架上,再将弹性卡套夹在车床的三爪卡盘上。将芯轴(可用钢丝代)通过钢管的内孔插人弹性卡套的中心孔内夹紧。芯轴和钢管内孔的配合间隙为0.4～0.6mm。然后移动刀架手柄,使支架的头部R槽对正芯轴的中心线。再把制件原料钢丝通过支架上的孔,把钢丝头插入弹性卡套上旁边的小孔中。用手调整     

绕制圆柱螺旋弹簧的夹具

绕制圆柱螺旋弹簧是机械加工中经常遇到的一项工作,但要绕制精度高、尺寸稳定的弹簧确非易事,我厂生产的大、小内径千分尺上所用的圆柱螺旋弹簧就长期达不到工艺要求。 1.传统的弹簧绕制方法 传统的弹簧绕制方法是利用近似公式计算出芯杆的直径,将芯杆夹在卡盘上,然后用木板(或钢皮)将被绕簧丝夹在中间并卡在刀架上,再用试验的方法选出机床应拉的螺距,进行绕制。用这种方法绕制的弹簧缺点是直径和节距误差大,且不均匀,费工、费力、烦琐。     

绕簧机的保险装置

在绕簧机上绕制弹簧的材料是成盘钢丝。钢丝直径小于1mm,绕弹簧时极易产生“乱头”现象,钢丝出头被卡死,致使机器不能正常运转。当钢丝出现“乱头”时,架子钢丝盘架1上的钢丝头被卡死,而滚轮6仍在继续转动,钢丝盘架1与滚轮6之间的钢丝愈拉愈紧,传动部分的负载随之逐渐增     

基于车床绕制弹簧用芯轴直径的确定

在车床上绕制材料为冷拉碳素钢丝的弹簧时,由于绕制弹簧后的回弹和热处理后的变形等原因,采用芯轴绕制时的芯轴直径要小于弹簧内径,根据影响弹簧直径的因素,经过研究分析和大量的实验,总结出了绕制弹簧用芯轴直径的确定方法.