混凝土施工配合比的设计

针对混凝土施工配合比的设计,从配合比设计前的准备工作、混凝土配制强度的评定、施工配合比的调整等方面展开论述,说明了混凝土施工配合比设计中应注意的几个问题。     

人工砂SMA配合比设计方法及试验研究

探讨了SMA应用于低纬度、高温、多雨的沿海地区配合比设计，解决了SMA配合比设计过程中材料的选择和配合比的设计与检验，尤其对人工砂在SMA配合比设计中的应用进行了试验研究，施工实践证明，滨海大道采用人工砂的SMA配合比方法是成功的．     

SMA-13沥青混合料配合比设计

SMA是近年来使用较多的性能优越的沥青混合料,但其施工工艺要求较高,配合比设计标准及方法也与普通的热拌沥青混合料有较大不同.结合工程实例,介绍SMA沥青混合料配合比设计标准及方法,并从材料选择、技术指标、设计配合比和生产配合比实施等方面加以分析,有利于SMA沥青路面的正确施工.     

基于成本考虑的混凝土配合比优化研究

采用最大堆积密度法得到骨料最佳级配,并以粉煤灰、矿渣等量替代部分水泥试配得到的C30和C50两组基础配合比;然后以混凝土成本配合比为优化目标,配置了多组混凝土配合比,对它们的坍落度、容重、扩展度、强度进行测试。在保证混凝土强度、坍落度等性能要求下,对C30组的配合比采用降低水泥标号、调整粉煤灰及水泥掺量的措施,而C50组采用调整粉煤灰、矿渣及水泥的掺量的措施。将试配得到新混凝土配合比和基础的混凝土配合比进行成本比较,C30单方造价可节省7.96元,C50单方造价节省高达21.40元。     

普通混凝土扩大强度范围配合比的设计

本文提出了扩大强度范围配合比单位用水量、调整水灰比和砂率等参数的设计原则及方法,进而从理论上推导出以水泥和砂等体积代换设计扩大强度范围配合比的方法。该法不但克服了以往设计扩大强度范围配合比时,由于所选择的调整水灰比、水泥用量具有局限性,可能使混凝土耐久性下降,以及不按水灰比与砂率之间的客观规律确定砂率值,而使基准配合比与扩大强度范围配合比和易性不能同步等弊端。而且此法简单、容易掌握、便于应用、理论性强,使混凝土混合料各组成材料之间更为合理。     

混凝土配合比的优化设计

混凝土配合比的传统设计方法需要根据经验进行配合比设计,其设计结果受到设计的经验和判断力的影响．笔旨在利用优化理论对混凝土的配合比设计方法进行探讨,建立了以经济效益为目标函数,将强度、稠度和耐久性作为约束条件的混凝土配合比优化设计数学模型,并在此基础上给出了混凝土优化设计的计算方法．     

混凝土施工中配合比的调整

普通混凝土的强度与水灰比的大小成线性关系．在混凝土施工中，实验室出具的配合比为理论配合比，即砂、石在干燥状态下的配合比；但是，实际施工中，砂、石的含水量是随气候的变化而变化的．如何控制好水灰比,保证混凝土施工质量?章介绍了施工中混凝土配合比的调整方法，以期确保混凝土在施工中的质量．     

大伙房水库输水工程钢纤维、聚丙烯纤维喷射砼配合比试验研究

大伙房水库输水工程在东北首次使用TBM隧洞掘进机进行洞挖工程施工,与之配套进行衬砌支护的喷射砼特性及配合比设计就显得非常重要.通过钢纤维、聚丙烯纤维喷射砼配合比设计与试验研究,提出了适合本地区、本工程的喷射砼配合比.     

浅议《普通混凝土配合比设计技术规定》

本文叙述了对普通砼配合比设计技术规定的改进意见，并对中、低强度砼配合比设计提出简化建议。     

高强钢纤维混凝土配合比设计方法及其影响因素研究

为了得到高强钢纤维混凝土最优配合比,采用探索试验研究分析高强混凝土配合比,利用正交试验方法研究原材料对高强混凝土的流动性和强度性能的影响规律,通过掺入不同体积率钢纤维得到了符合设计和施工要求的最优高强钢纤维混凝土配合比.结果表明:水胶比、高效减水剂、硅灰、钢纤维对高强混凝土抗压强度影响显著,粉煤灰对其强度影响不显著.研究成果可应用于超高强混凝土配合比设计及影响因素研究分析.     

高性能混凝土配合比设计

介绍了多种典型的国内外高性能混凝土配合比设计方法。在综合考虑混凝土的强度、耐久性和工作性的情况下，提出了高性能混凝土配合比设计思路，讨论了原材料的选择、配比参数的合理确定以及配比设计步骤。     

以抗弯拉强度为控制指标的道路混凝土配合比设计

作为刚性路面的水泥砼路面,水泥砼的抗弯拉强度远小于抗压强度,因此,决定水泥砼板强度的指标是抗弯拉应力。在道路砼配合比设计时,应以抗弯拉强度为设计指标的计算方法进行。阐述了以抗弯拉强度为设计指标的道路砼的配合比设计方法,结合昆明市高新开发区管网道路路面砼配合比设计及实际使用效果,说明以抗弯拉强度为控制指标来配制道路混凝土是可行且必要的。     

钢纤维混凝土拌合物工作性能试验研究

采用二元叠加配合比设计方法配制强度等级为CF40—CF60的钢纤维混凝土,测试了钢纤维混凝土拌合物的坍落度,并观察了拌合物的和易性和黏聚性.试验结果表明:钢纤维混凝土拌合物的坍落度呈现出随钢纤维体积分数增大而降低、随纤维裹浆厚度增加而提高的变化规律;其工作性能良好,满足流动性混凝土的浇筑要求.     

部分预应力砼构件按两类极限状态的直接设计

本文提出了部分预应力砼构件基于两类极限状态直接控制的设计方法,并给出了具体的设计公式和设计步骤。同时,还对预应力砼超静定结构中的部分预应力砼构件的设计方法进行了说明。本文方法基本属一次性设计且具有较为经济的特点。     

水工钢筋混凝土结构构件可靠度分析

本文采用一次二阶矩的近似概率法,对现行《水工钢筋混凝土结构设计规范(SDJ20—78)》中的构件强度可靠度进行了校准计算和分析,提出了水工混凝土结构设计目标可靠指标的取值建议,可供《水利水电工程结构可靠度设计统一标准》的编制和《水工混凝土结构设计规范》修订时参考。     

高性能自密实混凝土的配合比设计

传统的高性能混凝土（HPC）配合比设计是以经验为基础的半定量设计,这种方法已经相对落后。目前,一种先进的HPC配合比设计方法－－全计算法正趋于成熟并开始运用。本文以高性能自密实混凝土配合比设计为例,介绍全计算法的应用。     

密实系数法混凝土配合比设计

目的以混凝土材料的理论化设计为目标。提出了一种新的混凝土配合比设计方法一密实系数法．方法以已有的1432组工程数据为基础。运用密实系数的概念，统计出了混凝土的粗细骨料密实系数es和eG的数值，并通过试验对其适用性进行了验证．结果以该方法设计的混凝土不仅减少了混凝土的每立方米水泥用量。而且增强了混凝土的流动性和强度．该方法使混凝土配比中骨料粒径确定情况下。包裹层厚度最小，从而减少水泥用量．本设计中mw：mC：ms：mG=195：375：661：1184的混凝土配合比较以JGJ55-2000《普通混凝土设计规程》方法设计的混凝土每立方米节省水泥用量13kg．结论密实系数法实现了优化混凝土中砂浆和混凝土组分与性能的目标．是一种既具有理论研究价值。又具有工程适用性的混凝土配合比设计方法．     

型钢混凝土结构设计规程对比分析(Ⅰ)

首先对日本和欧美等国外有关型钢混凝土结构的设计规程进行了介绍，并结合我国现有的关于型钢混凝土结构的两部规程《钢骨混凝土结构设计规程》（YB9082—97）及《型钢混凝土组合结构技术规程》（JGJ138-2001／J130-2001）的编制背景和依据，对其进行了详细的比较分析。重点对两部规程中有关型钢混凝土梁的正截面抗弯、斜截面抗剪承载能力的计算理论和计算方法进行了比较。通过型钢混凝土梁承载能力的计算实例，对两部规程的应用方法、计算步骤和计算结果作了比较分析。可为两部型钢混凝土结构设计规程工程应用提供参考。     

浅析混凝土楼屋面板裂缝

混凝土裂缝是工程中的常见病 .我们要根据裂缝产生的原因 ,加强重点部位防范设计 ,综合考虑混凝土的性能及施工技术 ,这样才会有较好的效果.     

混凝土防渗墙施工新技术及应用

混凝土防渗墙是病危水库坝基防渗处理的一种比较常见、有效的方法.笔者在施工实践中,对施工中的导墙设计、特殊地层钻孔技术、卡钻处理等提出了改进意见,提高了施工效率,节省了工程成本,在实际应用中取得了良好的经济效益和社会效益.