盾构在紧凑空间两次分体始发施工技术研究

结合深圳地铁9号线向西村站～文锦路站区间30m始发结构段场地盾构分体始发施工案例,提出一种采用"两次分体始发、三次盾构组装"的盾构分体始发施工技术.解决了文锦路站始发场地狭小(仅30m),工期紧张的问题,确保了盾构的顺利始发.     

浅析合肥地铁盾构始发技术及常见问题的预防与处理

在城市地铁区间隧道工程施工过程中,盾构施工是最常用的施工方法,并具有非常多的优点,但也存在不少问题,尤其是在盾构始发过程出现问题概率很高,因此,切实做好盾构始发技术管理,是确保地铁隧道施工安全质量的关键措施。文章就合肥地铁合肥站～凤阳路站区间盾构始发作为主要研究对象,浅析盾构始发技术管理措施。     

300m小半径曲线隧道单工作井内盾构整体始发技术

大连市地铁二号线西安路站-交通大学站区间，其两端车站均没有盾构始发条件，盾构始发井设在距离西安路站约150m的区间隧道上，在300m的小半径曲线条件下采用割线始发模式，先施工盾构机后部70m矿山法隧道，在单工作井内采用盾构整体始发技术，提高了出渣和运输管片速度，缩短了施工工期，降低了施工成本。     

盾构始发中的玻璃纤维筋应用研究

盾构始发是盾构施工的关键环节之一,常规的盾构始发前必须破除盾构端头井钢筋混凝土桩,破除过程中存在较大的施工安全风险。采用玻璃纤维筋局部替代钢筋后,可用盾构机直接进行磨桩推进,有效地消除这个过程极易发生的涌水、塌方等事故,减少对周围环境的影响,降低了盾构进洞过程中的危险。在充分研究15号线关庄站盾构无障碍始发的基础上,探讨了始发参数、辅助措施,并进一步分析了无障碍始发的安全性、工期和经济性,以期能在北京获得更为广泛的应用。     

浅谈施工监理针对小曲率半径盾构拟合轴线始发的管控

基于上海轨道交通14号线7标土建工程中宁路站至真如站区间小曲率半径盾构始发(出洞)的经验,从盾构始发段掘进(出洞)轴线拟合设计到始发段掘进前准备工作,分析了盾构始发(出洞)段掘进的施工控制重点,提出了相应的监督管理措施。     

盾构法施工中的盾构始发技术

盾构始发在盾构法隧道施工中占有极其重要的位置,确保盾构以正确的姿态顺利始发,防止出现坍塌、漏水等事故是施工的重点.以中铁三局桥隧分公司广州、南京及天津等地项目盾构始发为例,对盾构始发施工提出具体措施和方案.     

盾构法施工中的盾构始发技术

盾构始发在盾构法隧道施工中占有极其重要的位置,确保盾构以正确的姿态顺利始发,防止出现坍塌、漏水等事故是施工的重点。以中铁三局桥隧分公司广州、南京及天津等地项目盾构始发为例,对盾构始发施工提出具体措施和方案。     

水平注浆在盾构始发端头加固中的应用

广州市珠江新城核心区旅客自动输送系统土建三标赤岗塔～广州歌剧院站区间,右线盾构因地质条件差而导致端头加固失败,始发过程中发生涌水涌砂事故,处理费用高且严重影响工期。左线盾构在始发端头地面加固的基础上,采用水平注浆加固措施,确保了盾构始发成功。文中对该次施工过程进行介绍,对盾构机在上软下硬地层中的始发端头水平注浆加固技术进行了研究,总结了一些成功经验为今后类似工程提供参考。     

土压平衡盾构始发掘进施工技术

结合沈阳市地铁一号线云沈（云峰北街站-沈阳站）盾构区间土压平衡盾构始发掘进施工技术,介绍了土压平衡盾构始发的技术要点,并归纳总结了盾构始发掘进常见问题的对策和预防措施,同时提出了新的想法和建议。     

黏土地层条件下盾构始发端头井加固技术

针对无锡地铁2号线14标工程荣巷站-张巷站区间范围内地质及管线影响情况,盾构始发端头井加固由三轴搅拌桩全断面法改为双管旋喷桩进入黏土层1m的弱加固法,确保了盾构成功始发,对盾构在良好地质情况下采取弱加固法施工提供一定的借鉴与参考。