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随着近年来我国经济快速发展,城市化进程不断加快,我国的高层建筑逐渐成为建筑行业中的主流,且人们对于工程质量的要求也越来越高。诞生于20世纪60年代的铝合金模板(以下简称铝模)凭借其自身的独特性和强大的优势弥补了传统模板的缺陷,不但提升了工作效率,简化了操作步骤,降低了安装成本,并且还具有重复利用、节能环保的功能,不仅在国外众多国家中应用广泛,近年来在我国的发展前景也愈发广阔。因此,本文通过对铝模自身特性探讨,分析铝模在高层住宅中的技术、经济、社会方面的应用价值,并就铝模发展中的问题提出相应对策。 相似文献
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从铜导体、铝导体及铝合金导体性能的比较、应用情况及使用现状,分析铝合金导体在民用建筑中的应用,在民用建筑允许场合可以铝节铜,达到节能减排、保护环境的目的。 相似文献
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世界各地经常发生船舶与桥梁相撞的事故.这些事故不仅造成了较大人员伤亡,而且还造成了巨大经济损失.我国在长江等航运繁忙河流上计划修建大量桥梁,因此,解决船撞桥问题已成为摆在我国桥梁工作者面前的一个重要任务.基于性能的船撞桥设计成为桥梁设计中的新课题.阐述了基于性能的船撞桥设计的基本思想与基本内容;针对桥梁设计中各船撞桥指标难以精确计算的特点,提出了基于性能的船撞桥设计模糊决策方法.通过层次分析法和模糊数学理论,确定各因素的权重,对基于性能的船撞桥设计进行模糊决策.针对模糊决策中可能出现的决策失效的情况,采用系数伸缩变换法消除了决策中的失效.另外还给出了该决策方法的应用实例. 相似文献
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悬臂灌注法作为一种重要的桥梁施工技术,在预应力混凝土连续桥建设中被越来越多的应用。本文介绍该技术在实际施工中的应用。 相似文献
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在简述铝合金材料性能的基础上,回顾了铝合金在桥梁工程中应用的历史。通过对钢桥和铝桥的技术性和经济性的比较,指出了铝合金用于桥梁工程中的前景和存在的问题及对策。 相似文献
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随着我国经济的高速发展,桥梁施工技术的不断进步与完善,桥梁不仅在结构型式上表现出更大的多样性,以及桥梁跨度也越来越大,变截面预应力混凝土箱梁桥施工技术及使用所存在的优势,已经得到了广泛的应用。尤其是大跨径变截面预应力混凝土箱梁桥的出现,在很大程度上解决了结构性能的发挥及施工的繁琐性,但近些年来,一些预应力混凝土箱梁桥在使用过程中逐步显露出一些病害问题,像腹板裂缝、跨中下挠等,它们在无形中对桥梁的耐久性与可靠性产生了不利影响,究其原因,这些病害的产生与大跨径变截面预应力混凝土箱梁桥设计中的有关问题是具有一定联系的。本文从桥梁工程专业角度切入,针对实际使用中大跨径变截面预应力混凝土箱梁存在的病害,从纵向预应力、竖向预应力等方面对预应力混凝土箱梁桥设计进行探讨与研究,对于大跨径变截面预应力混凝土箱梁桥的合理设计,有效消除箱梁后期使用中病害的产生,具有一定的借鉴价值。 相似文献
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某连续梁桥荷载试验与评定 总被引:1,自引:0,他引:1
对某连续梁桥进行了现场静力和动力荷栽试验,详细介绍了荷载试验的全过程,通过现场荷载试验,测试了该桥的各种力学性能指标,并将试验结果与理论分析结果进行对比分析,为评定该桥的整体受力性能提供了可靠依据,同时也为同类桥梁的设计与施工积累经验. 相似文献
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重要的公共建筑中铜芯低烟无卤电缆得以大量使用,本文介绍了国外铝合金电缆的应用情况,比较了铜芯电缆、铝芯电缆、铝合金电缆的电气、机械和连接性能,对公共建筑电缆选型提出了建议。 相似文献
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《Planning》2014,(7)
现代桥梁除满足功能需求外,人们对其外观与舒适度的要求也越来越高,如桥梁的线型不合理会严重影响人的舒适感和桥梁的美观。因此在钢箱桥制作过程中,通过设置合适的预拱度,控制桥梁的线型显得尤为重要。现以成都二环路钢箱桥制作过程的预拱度为例,浅析钢箱桥预拱度的设置。 相似文献
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为了降低桥梁结构的高度,1995年在哈尔滨修建了第一座预应力宽钢箱梁桥,随着车辆荷载和流量的增加,该桥的桥面等部位出现了较为严重的损伤。为评定预应力宽箱梁桥的工作性能,我们于2006年对该桥进行了静载试验。通过两种工况的跨中加载、测试和理论分析,证明该桥工作性能良好,能够满足设计承载力的要求,同时也验证了预应力宽形钢箱梁在大跨桥梁结构应用的可行。 相似文献
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钢-混凝土组合桥梁研究及应用新进展 总被引:10,自引:0,他引:10
钢-混凝土组合结构具有良好的力学性能和施工性能,采用组合技术建造桥梁能够产生很高的综合经济效益,近年来国内外的有关研究和工程应用越来越多。本文对钢-混凝土组合桥梁的研究及应用现状进行了简要介绍,其中包括控制混凝土开裂的技术措施、钢管混凝土在桥梁中的应用以及常用组合梁桥的典型构造形式等。最后,介绍了组合桥梁的部分技术创新成果和最新发展趋势。 相似文献
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直接暴露在自然环境中的铝合金桥面板,对其耐久性能特别是耐磨性能和耐腐蚀性能的要求很高,目前国内尚未见到相关的试验研究。本文通过对天津海河蚌埠桥铝合金桥面板进行耐磨试验研究,总结提出了一套可行的试验方法,并对其耐磨寿命进行了评估。铝合金桥面板耐磨试验采用材料磨损试验标准试件进行线摩擦,寿命评估是通过本文建立的评估模型计算得到桥面板防滑棱的耐磨寿命。试验结果表明,天津海河蚌埠桥铝合金桥面板的耐磨性能良好,耐磨寿命满足工程要求。本文提出的耐磨试验方法对今后的工程研究有一定的指导意义,试验结论也有利于促进铝合金材料在桥梁结构中更广泛的应用。 相似文献