新城市主义理论在我国古镇设计中的应用——以古滇文化旅游名城·古滇民族部落项目为例

新城市主义是20世纪80年代美国城市设计领域的重要理论,新城市主义提倡可持续发展与紧凑的规划设计,鼓励公共交通和步行,减少对小汽车的依赖,主张混合功能布局以及混合收入阶层人群的聚居。文章分析新城市主义传入我国的背景,以古滇民族部落项目为例,从城市设计、建筑风格、业态特征与自然互动等方面入手,对新城市主义理论在中国古镇设计的应用进行系统的辨析。     

新城市主义对小城镇规划的借鉴及实例研究

概述了新城市主义的发展背景与开发模式,面对我国大规模快速城镇化的趋势,借鉴了新城市主义理论与实践中的限制边界紧凑布局的理念,公共交通与步行交通主导的模式,强调集聚与功能混合的公共空间、人性及生态的环境设计等一系列的设计方法,并结合实例进行研究,对我国小城镇建设的发展方式起到一定引导作用。     

浅析新城市主义在可持续发展中的作用

新城市主义理论和实践已初见成效,其先进的理念与思路推动了社会的可持续发展。文章首先明确了新城市主义和可持续发展的概念及其对城市发展建设的关注点,总结了新城市主义理论规划设计原则,最后提出新城市主义在可持续发展中所起的积极作用。     

基于新城市主义理念和生态型城市内涵的城市设计探索——以宜昌市东站片区为例

基于新城市主义理念和生态型城市内涵,城市设计应遵循紧凑性、适直步行、多样性等原则,应从生态视角、生态策略、生态技术三个方面设计城市空间.宜昌市东站片区城市设计探索了新城市主义的设计思路和手法,综合考虑了生态型城市的具体要求,构建多重网络体系,参照细胞体组织形式营建新的邻里关系,构建绿色交通体系,倡导新的生活方式,利用生...     

人本交通视角下伦敦可步行街道营造经验与启示

功能主义城市倡导的机动车交通主导下的城市发展模式将城市居民的步行行为边缘化。倡导人本街道设计、让城市回归街道生活的声音日益强烈。本文通过分析人本视角下伦敦城市步行交通的发展理念,归纳伦敦受欢迎和不受欢迎的步行区特征,解读伦敦可步行性街道空间营造经验:修建和管理步行性街道、步行规划设计和步行与公共交通相结合,并从交通发展观念、步行街道管理和步行环境设计三个方面提出我国步行街道营造的优化建议,以期为我国城市步行空间构建提供借鉴。     

“新城市主义”的理论与实践在我国的创新

21世纪以来,我国的城市规划与建设进入快速发展时期,对于西方新城市主义的经验,我国应当结合国情去学习、借鉴,去创造我国自己新城市主义的新思想、新概念。作者认为其重点在于城市与区域协调发展的综合思维观念;着重于人居环境优化结构的发展主题;同时注意发扬传统文化与现代城市紧密结合的新观念,要用新的理念去规划设计新城。     

基于新城市主义的城乡发展规划拟合研究

新城市主义是20世纪后期美国逐渐兴起的城市规划理念。本文旨在通过汲取新城市主义中的积极要素，并在此基础上探讨我国城乡发展中所面临的规划拟合问题及解决策略。认为可以采用城市边界有序拓展、公众参与规划、构建“人文舒悦”型城乡环境体系和有效推动城乡双边互动发展的模式，来实现城乡共同发展的目的。     

新城市主义对我国城市社区发展的启示

分析了新城市主义兴起的背景，介绍了新城市主义的设计理念，论述了新城市主义对我国社区发展的启示，指出应结合我国国情，吸取新城市主义中干我有利的内容，促进我国城市社区的健康发展。     

“新城市主义”理念在大型地下空间控制性规划设计中的应用——以珠海市唐家湾滨海科技新城科创海岸工程为例

城市规划的理念不断地推陈出新,"新城市主义"理念在城市规划设计时更注重城市功能复合性,更多地鼓励人们步行以改变城市的交通模式,使环境更加宜居。传统的城市规划主要关注的是地面上的城市空间在水平方向上的扩展,这必然导致城市用地的不断延伸,规模的不断扩大。20世纪后半叶以来,地面空间、上部空间和下部空间均成为了城市空间规划的重要部分。本文从珠海市唐家湾滨海科技新城科创海岸的地下空间这一特定区域入手,对该项目地下空间的需求与规划理念进行了分析,诠释了"新城市主义"理念与应用。     

地域主义理念下理想社区的现实性运作策略探讨

人们从来没有放弃过理想生活环境的追求,并提出了许多开创性的设计理论,新城市主义就是其中一个.文章试图在城市设计的理论背景以及地域主义理念的基础之上,通过运用新城市主义的思想方法,在宏观、中观、微观三个层面上来探讨它的现实性策略,以实现对我国社区建设的借鉴和指导意义.     

Measuring the built environment of green transit-oriented development: A factor-cluster analysis of rail station areas in Singapore

Green transit-oriented development (TOD) is an evolution of the TOD theory, influenced by sustainable development and green urbanism. This advancement expands the environmental and ecological dimensions of conventional TOD. However, relevant research has only just started, particularly in combination with high-density cities in Asia. This study measures the built environment of Green TOD and identifies the key factors and characteristics of the Green TOD built environment. An evaluation method for the Green TOD built environment is developed on the basis of the 5D (density, diversity, design, destination, and distance) built environment framework and combined with green urbanism theories. Data from 23 rail station areas in Singapore were collected and analyzed using factor and cluster analysis. Five factors, namely, neighborhood spatial form factor, facility completeness factor, open space factor, high-density mixed land-use factor, and walking amenity factor, are extracted. Twenty-three station areas are classified into five clusters. The characteristics and optimization strategies of each cluster are analyzed on the basis of the statistical and graphical analyses. This research displays the characteristics and typology of the Green TOD built environment in an empirical way and offers a foundation for further research in diverse urban contexts.     

DPZ的新城市主义及借鉴

简要介绍了美国的新城市主义先锋、奠基人DPZ夫妇的CHARRETTE工作方法,并从营建"传统"的新社区,提倡健康、邻里和谐的生活方式,提高公众对城市规划的参与性几方面,阐述了DPZ的新城市主义思想,希望能对我国城市设计提供借鉴。     

新城市主义的生态思想及其分析

20世纪 80年代以后产生并盛行的“新城市主义”对当代城市规划的理论与实践有着深刻的影响。“新城市主义”有着较丰富的思想内涵 ,其中一个重要的方面即是其生态学思想及理念。本文分析了“新城市主义”的设计思想、设计原则中的生态学内涵     

都市里的栖居——一种城市人居的探索

通过一个城市住区的设计工作,探索了"可持续发展"及"新都市主义"在城市住区规划设计中的应用,提出"多层次景观空间"对城市人居的积极意义。     

可持续性与城市:一种景观规划的方法

介绍了2项城市规划设计的国际性实践操作案例.通过2项案例探讨了景观规划、景观都市主义以及可持续性和可具弹性方面之新举措,对这些内容背后存在的理论体系进行了回顾和揭示.在此基础上,针对实现具有可持续性和弹性的社会城市化过程所面临的巨大挑战,提出了规划和设计上新的理论方法以及新的实践操作范式.     

困境与共生——动物包容性城市设计策略述评与应用启示

现有的城市生物多样性保护策略大多关注城市建成环境中遗留的自然地域或特定物种的保护,对于与城市设计策略相结合的生物多样性保护关注程度有限.动物包容性城市设计兼顾动物和人类发展需求,并将其融入设计策略,为城市生物多样性保护提供了空间规划与设计视角下的创新型路径.通过文献分析对动物包容性城市设计的核心理念、设计策略与应用现状...     

Claiming participation – a comparative analysis of DIY urbanism in Denmark

The article discuss the conflicts, potentials and possible alliances of do-it-yourself (DIY) urbanism when it takes the form of spontaneous place appropriations, when it is performed as participatory urban design and when it is integrated strategically in planning. DIY urbanism and experimentation with participation are currently strong influential factors in Danish planning. The article explores the use of participatory DIY urban design in two cases: the relocation of beer drinkers in Enghave Square and the Carlsberg City development in Copenhagen, Denmark. Carlsberg City is the most thorough Danish example of how DIY urban design is employed as an investment and planning tool. It discusses the implications of DIY urbanism in terms of how it can be understood in the context of the struggles over ‘the right to the city’, how it applies different activist tactics for the appropriation of space, and how it is integrated in planning and the development logic.     

新城市主义的兴起与发展

简要介绍了新城市主义19世纪下半叶在美国产生以及在城市的无限蔓延中出现的诸多问题中发展、成熟的背景,并阐述了新城市主义形成的一套城市规划、设计的理论以及规划方法和手段,以更好地发挥新城市主义的作用.     

基于景观都市主义的城市新区设计方法初探——以重庆梁平县双桂湖片区城市设计为例

本文以中国目前大规模的析区扩张建设为研究对象,通过对传统城市理论在指导城市建设中所带来的问题及存在的不足进行分析,试图将“景观都市主义”这一新型理论与城市设计结合起来,探索出一套更为科学和系统的城市设计方法,用以指导我国新城建设。并以重庆市梁平县双桂湖片区城市设计为例,通过对城市新区城市设计问题及要点进行分析概括,对基于景观都市主义理论的城市新区城市设计新策略进行了探讨与总结。     

New urbanism developments in Canada: a survey

In the summer of 2006, researchers surveyed Canadian “new urbanism” projects by reviewing literature and websites, examining municipal and government documentation, and contacting local authorities. The study found that many of the projects that began as “new urbanist” changed during development, eventually becoming more conventional in character. Only one development project reached build‐out as a complete new urbanism community by its targeted date. Although new urbanism principles are increasingly integrated into planning principles across Canada, full‐fledged new urbanism developments prove surprisingly rare in the market. The survey indicated that new urbanism projects cluster in particular parts of the country: generally the areas growing most quickly around Toronto, Vancouver, and Calgary. New urbanism communities have been successful in achieving a mix of housing types, high design standards, attractive open space systems, and a walkable environment. They have had less success in establishing viable commercial districts, increasing urban densities, providing affordable housing, or reducing reliance on automobiles. While new urbanism and smart growth principles are affecting planning ideology, development practice may prove resistant to transformation.