电动叉车的能量回收控制

结合液压传动技术和交流电机变频调速技术，设计出一种用于电动叉车的既能回收制动动能又能回收重物位能的液压系统简图和计算机控制系统。     

节流阀阀口结构与功能辨析

节流阀作为液压控制系统中的调速元件,其阀口结构形式及功能直接影响系统的工作稳定性。通过对细长孔、薄壁小孔及介于二者之间的短孔的结构与原理的分析,探索影响节流阀流量稳定性的因素,并由实际节流调速回路进行验证,为液压控制系统的设计提供了理论和实践依据。     

卧螺离心机的液压调速回路

采用行星传动差速器的卧螺离心机存在很多不足，提出了用液压方式驱动卧螺离心机的方法。设计了液压调速回路，建立起系统的数学模型并用Matlab提供的Simulink软件包对回路的控制系统进行了仿真，从仿真结果看可以满足离心机的实际需求。同时也给出进一步优化控制系统的方法，以便选择满足调速回路要求的控制参数。     

液黏调速变矩器液压回路分析及试验研究

液黏调速变矩器性能优异,不仅可以无级调节原动机输出转速,改变输入功率,还可以自适应复杂多变的工况,因此广泛应用于抓斗式挖泥船。液压控制系统主要负责调节摩擦片压紧油压及变矩器内压,系统比较复杂,许多挖泥船都是因为液压控制系统的原因不能正常工作。针对这种情况,对液黏调速变矩器液压控制系统进行了分析,介绍了系统中各个阀件的功能,并通过试验模拟了液黏调速变矩器的各种工作工况,分析了各工况中液压回路油压的变化规律。试验结果表明,对液黏调速变矩器液压控制系统的研究是正确的,为液黏调速变矩器的维护、维修提供了指导。     

防爆液压绞车电液控制系统建模与仿真研究

为了提高防爆液压绞车的调速精度和自动化程度,改善系统平稳性、响应特性和安全性,设计了防爆液压绞车电液控制系统,实现了液压绞车的速度闭环控制。建立了电液控制系统的数学模型,利用MATLAB Simulink仿真验证了数学模型的正确性。对电液系统进行了PI校正,提高了系统的动态特性,对系统进行了仿真分析。仿真结果符合预期,为后续防爆液压绞车的研究工作提供了可靠的理论基础。     

某机翼平板翻转装置液压控制系统的设计

论文针对某机翼平板翻转装置设计了一套液压控制系统,该设计成功的解决了翻转变载机构中普遍存在的两个问题,即负载超速下落和液压同步,试验结果表明,本系统采用平衡阀串联单向调速阀的设计能很好的满足上面两个要求。     

矿用搬运车液压系统设计及同步控制研究

在研究自移液压车辆行走机构液压系统工作原理的基础上,设计了行走机构双马达同步控制系统。采用变量泵-定量马达容积调速回路,应用了PID控制,并利用MATLAB仿真软件对液压控制系统进行动态仿真分析,结果表明,该方案对负载干扰具有较强的鲁棒性。采用独立泵源驱动双马达同步控制方案适用于工程机械行走系统。为自移液压动力车辆整机设计的合理性提供依据。     

变频调速技术在液压电梯速度控制中的应用

变频调速是一种新型的调速技术，在液压电梯速度控制系统中采用变频调速技术，构成一种新型的变频容积调速系统，结合了电气控制和液压传动控制两方面的优势，与传统的阀控液压电梯相比，具有控制性能优、节能等一系列优点，具有良好的发展前途。本文简要介绍了这种液压电梯的原理和技术特点。     

比例阀控液压马达速度控制系统的性能研究

在分析了液压马达速度控制系统的特点的基础上 ,提出了电液比例阀控液压马达速度控制系统的方案。静、动态特性分析和PID控制研究表明 ,该系统与普通泵控液压马达系统相比具有调速特性好、响应时间短的优点 ,与普通阀控液压马达系统相比具有效率较高的优点。     

浅谈大型翻转平台液压系统的设计开发

本文针对乐华欢乐世界大型翻转平台设计了一套液压控制系统,该设计解决了翻转平台三个主要问题,负载失速坠落、液压同步和事故检修问题,根据现场调试验证,本系统采用调速阀、液压锁、平衡阀、分流马达、溢流阀很好地解决了上述问题。     

双闭环直流调速系统的二次最优控制设计方法

利用MATLAB仿真工具,对线性二次型最优控制方法进行了研究,将之应用于双闭环直流调速系统的设计中,并给出了最优的速度环动态设计方法.仿真和实验结果表明,设计所得到的调速系统获得了良好的控制性能,对参数和扰动也不敏感,文中结合直流提升机调速系统的实际应用,给出了系统响应波形.     

变转速电液推进机构

电液推进机构用于大型构件的移位装船作业,由夹紧模块夹持钢轨以提供反力支撑,通过推进液压缸完成构件的移位。电液推进机构采用变转速泵控方式,微控制器发出脉宽调制控制信号,作为变频器的输入指令信号,改变定量液压泵驱动电机的转速,以调节定量液压泵的输出流量,进而控制构件的移位速度。工程应用表明变转速电液推进机构具有效率高、响应快等特点,能够满足构件移位的作业需求。     

PCL-818L数据采集卡在电液比例调速阀实验系统中的应用

介绍了研华PCL-818L数据采集卡在电液比例调速阀实验系统中的应用，以及在VB6．0环境下基于动态链接库的软件开发方法。介绍了电液比例调速阀数据采集系统的组成及实验结果。     

多泵多速马达传动系统简介

在阐述了多泵、多速马达元件工作原理的基础上,提出了多泵多速马达传动系统的概念。对其职能符号作出了规定,分析了单作用多速马达的连接方式,并简单介绍了单作用多泵双压节流调速回路系统。     

调速型液力偶合器在油田注水泵的调速控制系统中的应用探讨

分析了泵的偶合器调速运行节能原理及有关的调速范围,指出调速型液力偶合器固有非线性对系统的影响及相应的校正措施,讨论了系统的控制方案及实施路线,说明注水泵的液力偶合器调速为目前的一种简单、可靠、经济的调速运行控制方式,值得大力推广应用。     

变频调速驱动系统中常用现场总线综述

介绍了变频调速系统现场总线控制的一般规律,对变频调速系统中经常获得支持的一些现场总线的各种性能参数、总线结构做了大概介绍,对一些常用变频器和伺服系统按照支持的总线做了分类,最后给出了两个变频调速系统现场总线控制的实例.     

模型飞机微小型起落架液压系统设计#br#

起落架的正常工作是整个飞机安全的保障,根据某型模型飞机起落架收放和刹车功能要求,设计了一套微小型液压控制系统。对该起落架液压系统的工作原理进行分析,给出设计要求、系统设计方案及液压原理图,并详细介绍了液压部件的选型和设计,该微小型液压系统体积小、结构紧凑、性能稳定,在地面调试和空中飞行时起落架收放控制可靠,刹车控制可靠,飞行过程使用效果良好。     

内模控制方法在永磁直驱潮流发电系统中的应用研究

针对永磁直驱潮流发电控制系统设计的问题,对潮流流速模型、最大功率追踪策略、永磁电机矢量控制、并网逆变器控制等方面进行了研究,提出了一种基于内模控制的转速控制算法以及一种新型的并网逆变器模型。使用内模控制器代替了机侧转速外环PI控制器,同时使用并网逆变器小信号模型设计了较准确的并网逆变器的控制参数。最后,基于上述算法和模型,在Matlab软件平台中对潮流发电系统进行了仿真,并对比了传统PI控制和内模控制下潮流发电系统的输出波形。仿真结果显示,所提出的优化控制策略能够准确控制发电机输出的有功功率、并网有功功率并且能够实现无功功率独立调节以及高功率因数并网运行。     

基于PLC的铜线装载系统液压设计

针对现有铜线装载工序的复杂性缺陷,设计了一种基于PLC的铜线装载液压系统。根据用途分析了铜线装载的动作循环及工作原理,设计了铜线装载液压系统及PLC控制电路。该装载液压系统结构简单,运行平稳,精度满足工作要求,其液压系统和PLC控制系统简单可靠。     

同等方式的比例同步控制系统设计

针对现有的双液压缸比例阀液压同步实验系统控制回路单一且大多基于主从方式进行随动控制以及两液压缸运动过程中回路相互影响降低同步精度的现状,进行了基于最新的电液比例技术的双液压缸同等方式控制同步方案整体详细设计,系统可在比例调速阀同步回路和比例换向阀同步回路之间快速切换,且双缸在液压回路和控制模式两方面实现独立。完成了同步系统运行参数的计算、元器件的选型,设计了专门的液压源和负载加载系统以及同步控制电气回路。