浅述S模式二次雷达原理和优势

随着空中交通流量的不断增加,传统A/C模式单脉冲二次雷达已不能满足空中交通管制的要求,全国各大管制区已开始布设S模式二次雷达,文章重点介绍了S模式二次雷达的原理,之后通过对比分析传统A/C模式单脉冲二次雷达的不足,总结阐述了S模式二次雷达性能和应用的优势。     

S模式ADS-B系统性能分析

S模式ADS-B系统概念结合了自动相关监视和S模式信标雷达,是一种监视和数据链的综合系统,包括机载设备和地面设备,它是在S模式二次监视雷达的基础上发展起来的一种新型的空管监视系统,正逐步得到国际上的广泛应用。介绍了S模式ADS-B的原理及应用范围,并对其性能进行了详细的对比分析。     

基于自适应OBA表的单脉冲二次雷达角度测量方法

测角精度是单脉冲二次监视雷达的重要指标。本文主要介绍了单脉冲二次雷达角度测量原理和OBA表自适应生成方法。     

S模式地面二次监视雷达及其关键技术分析

介绍了S模式地面二次监视雷达的组成和工作原理,结合实际情况与工程经验提出了实现S模式二次监视雷达的关键技术,并逐一进行了论述,最后提出了我国空管监视技术从A/C模式过渡到S模式的建议.     

单脉冲二次监视雷达目标方位跳变的研究及解决方法

对飞行器目标的定向,是航管二次监视雷达的主要任务之一。我国空管系统现在装备了多套意大利Selex SIR-S型单脉冲二次监视雷达。湖北空管分局新装了该型二次雷达,在安装调试过程中遇到了飞行器目标左右跳变现象,厂家工程师花费两个多月时间对整个雷达系统进行排查之后终于解决了问题。文章将从单脉冲测角原理、现象产生的原因和最终解决方法这几个方面进行阐述。     

二次雷达S模式询问与应答研究

二次雷达是民航空管的重要监视设备,S模式询问与应答则是民航二次监视雷达技术的重点和难点。文章分析了二次雷达询问应答脉冲、S模式上行、下行链路数据格式,通过示波器捕捉信号详细解析了全呼、选呼询问和应答,对于技术人员维护维修S模式雷达以及自动化信号处理有积极的参考价值。     

单脉冲二次监视雷达精度的提高

测量精度是单脉冲二次监视雷达的关键指标,在空中交通日益繁忙的情况下如何提高测量精度是急需解决的问题。文中分析了单脉冲二次监视雷达测量误差的来源和构成,对影响雷达距离测量精度和方位测量精度的主要误差项进行了详细的计算。结合工程实践,给出了提高精度的具体方法。     

汤姆逊-CSF公司研制气球载雷达

法国汤姆逊-CSF公司的子公司LMT公司和西屋公司的子公司TCOM公司,已联合生产一种气球载的战埸监视雷达系统。气球用的是TCOM公司的“星”(Star)气球,长25米,容积为700立方米。为了部署方便,安装在绞车上。最大工作高度为750米。     

二次雷达与飞行器之间信息交换方法与应用

文章介绍了二次雷达与飞行器之间进行信息交换的方法及其应用。首先将二次雷达从基本型A/C模式升级到S模式,再利用S模式的信息交换功能,实现地面发起的信息交换和空中发起的信息交换功能。我们通过对信息交换流程的设计,实现了飞机识别符的获取与确认;通过信息交换实现了相邻地面雷达站之间的S模式协同监视。采用协同监视,降低询问频次,减少二次雷达的异步应答干扰,提高S模式目标监视的可靠性和连续性。     

一种新型多功能固态空中交通控制雷达系统

AN/TPS—73是一种移动式、全固态、集 S 波段一次监视/L 波段单脉冲二次监视于一体的雷达系数。为了架设方便迅速,系统安装在单一箱体里;该系统为满足美国海军和空军部队在有害的杂波和电子对抗环境中进行空中交通控制的要求(监视、检测、跟踪和识别)而设计和研制的。系统所具有的低峰值功率、编码波形的全波段脉间频率捷变发射提供了寂静雷达特性。这种特性是使系统在整个监视空间既保持高的目标可监视性又具有生存性所必需的。动目标检测的自适应精细处理和高的系统相干稳定性使自动有效地抑制时空变化的杂波成为可能。通过软失效和备用器件的巧妙结合,经济有效地使严重故障间隔平均时间达到5000小时,保证了在持续的敌对环境中有很高的可利用率。     

空管二次雷达S模式询问机目标捕获与监视实现方案

提出了一种空管二次雷达S模式询问机捕获与监视空中S模式目标的工程实现方案.方案既考虑了S模式询问机的具体使用条件,又完全符合国际民航组织附件10的相关规定.采用S模式与A/C模式的兼容组合技术实现了过渡时期对空域目标的全面监视,采用自适应随机捕获技术实现空域中S模式目标的捕获和锁定,采用S模式多目标询问时序编排技术实现对同一波束内多个S模式目标的选址询问和监视.该方案已经在实际二次雷达S模式询问机研制过程中得以应用和验证,效果良好.     

ARABEL多功能雷达

本文叙述了汤姆逊-CSF公司基于旋转电扫天线而设计的一种新型多功能雷达(ARABEL)。该雷达是用于陆用移动式结构(中程地砖空导弹系统)或海用结构中的多功能雷达。该雷达必须为末端主动制导的导弹提供保障,因此应完成立体监视、精确跟踪和综合的中段制导导弹数据传输。主要设计约束条件和系统要求体现在机动性和性能方面。对ARABEL功能的叙述集中在天线的设计和雷达的管理方面。雷达管理提供了对付难于预料的恶劣环境的灵活性。现在实尺工程模型正在国家试验靶场进行测定,以证实实际环境中ARABEL的基本原理。     

基于OBA表自适应生成方法的单脉冲二次雷达角度测量

测角精度是单脉冲二次监视雷达的重要指标偏离瞄准轴角(OBA)表反映了天线和差比与目标偏离瞄准轴角度间的关系,是单脉冲二次雷达能够正确测量目标角度的关键所在。针对实际工程中雷达原始OBA表数据无法直接获取,以及无法实际测量天线参数的情况,文中提出了基于OBA表自适应生成方法的单脉冲二次雷达角度测量方法,详细介绍了该方法的基本原理和工程实现步骤。二次雷达录取设备实际工程中的现场联试结果表明：通过误差统计的方法自适应生成的OBA表,为目标方位的提取提供了较精确的修正数据,大大地提高了目标的方位测量精度。     

《现代雷达》1987年总目录

期数页次 总体工程80年代和80年代以后的雷达—续篇短波超视距雷达机载战场监视与目标定位雷达系统基于发现概率的福尔康雷达系统反应时间多目标跟踪雷达一类具有近似理想距离—多卜勒模糊特性的检测波形研究执行多种监视任务的积木式机载侧视雷达英国预警雷达的发展概况雷达系统的发展一种低成本、高分辨率、近距离监视雷达的研制有限电扫雷达单脉冲二次监视雷达在实际环境中的理论和实验鉴定雷达目标识别的进展一种基于最大嫡谱估计原理的可编程雷达杂波模拟器防空用多基地雷达的概念检测空中入侵目标的多基地雷达用双基地雷达系统测定载…     

航管二次监视雷达地面询问编码器的FPGA设计

利用大规模集成电路技术和数字处理技术,设计出基于现场可编程门阵列(FPGA)的航管二次监视雷达地面询问编码器系统.对该编码系统的脉冲同步信号、常规模式和S模式中询问信号的原理进行了介绍,基于FPGA实现其功能,并对S模式的CRC编、解码算法进行了验证.仿真试验证实,该系统性能稳定,抗干扰能力强,体积小,便于调试,而且实现方式更具有成本低的优点;同时提出了"雷达显控界面+FPGA+MCU"的架构设计,更方便工程模拟.     

Thales RSM970S二次雷达雷击故障分析与排除

Thales RSM907S二次雷达遭到一次强雷击后导致多个部件故障,通过分析排除,总结出此次故障的检修思路和处理方法。     

单脉冲二次监视雷达在实际环境中的理论和实验鉴定

现代二次监视需达(SSR)采用单脉冲技术测量目标的方位位置。木文简要叙述了两种主要单脉冲接收机形式(幅度估计和相位估计)及其折衷选择的分析。在序言性的讨论了性能降低的主要原因之后,详细分析是以有关回答检测和编码确认的宴际现象的数学模型为基础进行的。数学模型用于塞莱尼亚公司的经考验过的单脉冲接收机,并以解析的形式和易于理解的图示给出了精度、分辨率、P_n和P_n的有关结果。二次监视雷达性能的实验鉴定以及同数学结果的比较将在会议上提供。     

Thales RSM970S二次雷达雷击故障分析与排除

Thales RSM907S二次雷达遭到一次强雷击后导致多个部件故障,通过分析排除,总结出此次故障的检修思路和处理方法.     

基于距离矩阵的二次雷达S模式询问器代码分配方法研究

S模式是一项可逐步取代传统A/C模式的二次雷达新技术。S模式雷达使用询问器代码作为与具有共同覆盖区域的相邻雷达进行区分的身份信息。当辖区内S模式雷达的位置关系及共同覆盖区域较复杂时,直接为每部雷达进行询问器代码赋值比较困难。阐述了S模式询问器代码的功能和类别。通过构造距离矩阵研究S模式二次雷达询问器代码的分布特性,提出了一种利用距离矩阵进行询问器代码分配的方法。该方法解决了复杂位置关系下的S模式雷达询问器代码分配较困难的问题,通过华东地区空管S模式雷达系统对该方法的可靠性进行了实例验证。     

一种分布式星载单脉冲雷达GMTI方法

 提出了一种基于分布式星载单脉冲雷达的地面动目标检测方法,该方法充分利用星载分布式雷达主瓣和栅瓣回波的空时二维分布特点,能够在一次扫描（一个相干处理间隔）中有效地检测和分辨不同栅瓣杂波中的地面低速动目标,因此该方法不仅具有比一般分布式星载雷达处理更大的区域覆盖率和广域监视能力,具有较高的GMTI性能,且处理简单,运算量低,适合于星上实时处理。