密相CO_2输送管道的裂纹扩展推动力计算研究

CO_2的密相状态是指其压力高于临界值、温度小于临界值的状态。为了研究密相CO_2输送管道的裂纹扩展推动力变化规律,根据Maxey裂尖气体局部压力—裂纹扩展速度关系式、声速与裂纹扩展速度关联式、BWRS状态方程,建立并求解了密相CO_2输送管道裂纹扩展推动力计算模型。模拟了不同输送温度下,CO_2和N2混合物密相输送管道的裂纹扩展推动力变化规律。结果表明:在相同输送温度下,介质中的CO_2浓度越高,管道的裂纹扩展推动力越小;当介质中的CO_2浓度相同时,输送温度越高,管道的裂纹扩展推动力越高。在不发生相变的前提下,应尽量降低管道的输送温度,减少输送介质中的杂质含量,从而减小密相CO_2输送管道发生裂纹扩展的可能性。     

氢气长距离管输技术现状与探讨

氢气输送是氢能产业链的重要环节,管道是实现氢气大规模、长距离输运的重要经济方式.从氢能基础设施规划、材料与设备、运行安全保障和标准体系建设4个方面,对国内外氢气长距离管输技术进行调研分析与总结,并针对我国氢能产业发展实际,梳理出供氢网络布局、管道材料、管输工艺与安全、标准体系等方面的技术方向.结合我国氢气长距离管输与国...     

CO_2管道工程经济估算模型研究

为了减少温室气体的排放,国际上掀起了CO_2捕捉与封存技术的研究热潮。针对大规模CO_2捕捉与封存工程,采用CO_2管道输送将是比较经济合理的输送方式。国外在CO_2管道工程经济估算方面积累了丰富的经验,但我国CO_2管道设计与建设研究尚处于起步阶段,缺乏相应的工程经济估算经验与模型。通过分析CO_2管道与常规天然气管道工程经济之间的差异,指出了CO_2管道工程经济估算的非常规特性。从管道建设投资、站场费用、运行管理费用以及能耗费用等4个方面,较为系统地研究了国外CO_2管道工程经济估算模型,并对我国CO_2管道工程经济估算模型的建立提出了相应的建议。     

气送混凝土的流态分析与仿真

运用Fluent对混凝土在输料管中的流态进行仿真.根据混凝土料群在输料管中的压力、速度分布特点、运动轨迹,探究出混凝土料群在输送管道中以“稀薄流”方式输送的最佳输送参数范围,为后续混凝土湿喷机的合理设计、结构优化、性能分析提供重要的理论依据.     

氢气与天然气长输管道线路设计ASME标准对比分析

对ASME B31.12—2014与ASME B31.8—2014关于埋地长输管道线路设计部分中管材选择、管道设计、管道焊接及无损检测、管道试压、管道阀室、埋深、间距等方面进行了对比分析,得出:与天然气长输管道设计相比,氢气长输管道用钢管选材存在一定限制条件,其直管段钢管设计公式中考虑了材料性能系数的影响,热煨弯管设计方法不同,强度试压介质及试压压力值存在差别,在钢管焊前预热及焊后热处理、埋地管道最小覆土厚度、与地下其他管道和建构筑物间距及穿越公(铁)路套管要求等方面要求更严格。氢气与天然气长输管道对冷弯弯管、环焊缝无损检测、阀室设置以及严密性试压的相关要求是一致的。所以,应用现有天然气管网设施输送氢气及天然气管道转变为氢气管道时需要进行全面分析、论证,确保管道安全可靠。     

气体长输管线泄漏检测技术

长输管线泄漏检测技术是管道输送业正常、高效运行的保证,由于气体具有可压缩性、摩阻小、管输压力高、流速快等特点,致使气体长输管线的泄漏检测技术相对液体管线难度要大一些。本文首先介绍几种适合于气体管线的泄漏检测技术及其工作原理,然后结合我国气体长输管线的实际情况,提出了实际实施过程中应该注意的若干问题及相应对策。     

埋地管线压力检测手段及经济方案的比较

压力是长输管道中最常见、最重要的参数。在长输管道上,介质在管线输送中的压力是有严格要求的,只有压力符合要求才能保证生产效率和安全。本文针对埋地管线压力检测现状及目前存在的问题进行了阐述及探讨,并对埋地管线压力检测现存问题,提出了解决方案。     

长输管道施工焊工培训与考试

随着全球工业化、信息化进程的加快,以及能源需求的日趋紧张,国内石油石化工程加快了建设步伐,迎来了长输管道建设的高峰期。管道输送距离的增大和输送压力的提高,管道工程也朝着大口径、高钢级、高强度和厚管壁的方向发展,相应地对管道施工技术和工程质量也提出了越来越高的要求。     

管道专用焊机A410—400自保护药芯焊丝半自动焊机的研制

1.概述 “西气东输”是我国正在建设的重点天然气管道工程。在未来几年内,我国将建成14条油气输送管道,形成“两纵、两横、四枢纽、五气库”,总长超过万公里的油气管输格局。为配合我国油气管道建设,设计、研制管道专用焊机是焊机制造商的责任。 焊接是管道铺设的关键环节,焊接质量在很大程度上决定工程质量,而焊接设备是影响焊接质量     

西气东输二线STT气体保护焊根焊工艺

正1.概述西气东输二线是继西气东输之后我国的又一项特大型国家重点工程,是目前国内输送距离最长、设计压力最大、年输量最多、投资最大,以及经过省份最多的天然气输送管道。西气东输二线(某段)线路长度约567km,管径1 219mm,设计压力10MPa,设计输气能力3 0 0亿m3/a。沿线经过1 8个(县)市,地貌以低山、丘陵、     

天然气长输管道的节能降耗

随着社会经济的迅速发展,不仅长距离输送管道建设有了很大的发展,并且长输管道的施工技术也得到了快速的提高。本文主要对天然气长输管道节能降耗相关问题进行了简要分析。     

西气东输二线X80管线钢焊接应用技术

西气东输二线干线管道工程应用钢管强度等级、管径、壁厚、设计压力、输送量、输送长度和施工周期等综合技术代表了中国管道建设的最高水平。本文分析X80钢的焊接性,并综合考虑西二线的施工特点,制定了西二线的焊接工艺,确保了管道顺利开工和按期投产。     

超临界CO2放空特性分析与装置设计

基于超临界CO_2放空理论分析和试验验证,研究了放空管道内介质压力和温度、泄放区域温度变化规律,结果表明:在超临界CO_2放空过程中,放空管道内的压力在阀门开启后快速上升,上升幅度则随着与放空口距离变小而降低;同时放空管上所有测点温度开始下降,越接近放空口则温降更明显。放空区域内温度在放空开始后急剧下降,达到最低温度后开始逐渐上升;距离放空口越近,温度值降低越低。基于研究结果,提供了合理的超临界CO_2放空装置设计方案,为放空装置设计的工艺、材质和结构选择等提供依据。     

国内某成品油管道混油计算及处理方案

采用当量管长法对变管径、变输量成品油顺序输送管道末端混油量计算方法进行了推导,确定当量管长计算公式,结合国内某在建成品油管道,对不同的混油下载方案混油量进行核算,并通过经济比选确定最终混油处理方案。     

大功率风冷自润滑轴承部件的研制与应用

原油输送泵是长输管道上的心脏设备,它提供原油以压力能使原油顺利输送到终点,是保证顺利完成原油和成品油输送任务的关键设备,是保证管道不间歇地输送油品和实现油品输送自动化的基础;管道输油具有运量大、密闭性好、成本低和安全系数高等特点。原油输送泵的安全可靠、稳定性运行对输油管道起到关键性作用,所以需要研制适用于原油输送泵的大功率风冷自润滑轴承部件。     

煤气管线采用通球清管器实践

我公司管辖人工煤气输气管线总长达 2 4 7km,管径为 Φ6 3 0 mm和 Φ72 0 mm两种。一般 ,新管道投入运行前 ,必须认真清扫管道 ,做到管内无异物 ,达到设计要求。但在输气运行中的管线 ,由于煤气中可能夹杂有粉尘、水分和硫化物等杂质 ;加上管道维修和改造中因管道运输、布管、对口、焊接、下沟和试压等施工过程中都有可能有异物进入。这些管道异物将导致输送的人工煤气不纯、气体流量降低 ,甚至堵塞管道。因此 ,必须对其进行不停产清管维护 ,以保证管道输送的煤气气质清洁、具有相应的输送流量以及延长管道使用寿命。图 1　输气管道清管器示…     

科技保证能源输送安全

<正>我国幅员辽阔,各种能源资源在地域分布上都具有不同程度的不平衡性,如水资源东多西少、南多北少,石油天然气等东少西多……为满足各地的能源需求,就有了西气东输这样的能源输送工程。管道作为现代五大运输方式之一,承担着我国能源输送的重要任务,70%的原油、99%的天然气需要依靠管道运输,因而石油天然气管道被称为能源输送的"命脉"。我国现已有规模较大、跨国境和跨区域的输油气干线管网,对     

基于气力输送技术的袜坯输送设备研制

针对丝袜生产过程中袜坯输送自动化程度低的问题,借鉴气力输送的物料输送模式,对丝袜的输送方式进行了研究。基于风机功率公式,考虑袜坯质量、空气流速、风压、管道截面积与管道长度等关键工艺参数,建立了袜坯输送效率与风机功率、输送管道长度的理论模型;设计了丝袜输送实验,分析了袜坯运动速度、风压等参数与输袜管长度之间的关系,实现了模型参数的优化;提出了一种基于三菱FX系列可编程控制器以及欧姆龙3G3MV系列变频器的全自动丝袜输送技术,研制了实验样机,将所建模型应用于实际生产过程中;通过记录单次操作耗时,并将其与人工操作耗时对比的方式对该项技术进行了测试。研究结果表明:该技术缩短了袜坯的输送时间,能够实现袜坯的自动换向以及不良品的自动报废。     

气力输送Y型分支管网流动阻力特性的研究

在水平Y型分支管道中采用压缩空气作为动力,粒径为2mm的小米为输送物料进行气力输送试验.对气固两相分支管道各自的压力损失及两分支管间压力损失差值的变化规律进行了研究.试验表明,当气体表观速度下降时,两分支管的压力损失值减小;当气体表观速度低于沉积速度后,继续降低气速,各支管单位长度压力损失将增大,但两分支管上压力损失变化不同步.当两分支管与主管中轴线夹角的差值变大时,两分支管压力损失曲线及两分支管压力损失差曲线在气体高速区远离,在低速区靠近.同时,利用主成分分析法得出了影响两支管单位长度压损差值的主要因素是变动支与主管中轴线夹角、气体表观速度.     

用于机器人自动钻铆的自动供钉系统试验研究

为了解决飞机数字化装配中自动钻铆机铆钉输送困难的问题,介绍了一套可以为机器人自动钻铆终端执行器输送铆钉的自动供钉系统。铆钉从供钉装置输送到插钉机构采用气管输送,在输送过程铆钉由于气压、弯曲半径等原因容易卡在输钉管中,为此运用结构分析、受力分析以及运动状态分析的方法,并结合流体力学知识对管中的铆钉进行了分析计算,得出了满足铆钉顺利输送的最小弯曲半径和最小输送气压等必要条件。实验计算结果验证了自动供钉系统铆钉管道气动输送的可行性。