某产品振动夹具的设计及结构优化

振动夹具是用于在振动台上固定被试件的关键结构件,首先应满足被试件的安装要求,其次为了能在试验频率范围内对被试件开展振动试验,其结构模态应有尽量高的固有频率,并避免与试件发生共振耦合。针对某产品的试验要求,设计了具有三自由度的振动夹具,在设计夹具的基础上,分析其前十阶的固有模态,并根据其固有频率的高低改进了夹具结构,使得模态符合试验要求。     

汽车前大灯振动试验夹具设计

振动试验夹具在振动试验中起到连接试件与振动台的作用,能否平稳地将振动台的载荷传递到试件上,对试验结果的准确性起决定性作用。针对某汽车前大灯,根据振动试验规范要求,通过对材料、结构和制造方式的选择,设计了用于在试验中固汽车前定大灯的夹具。在设计过程中运用Hyperworks软件对设计的夹具进行拓扑优化以及模态仿真分析来优化设计结果,最终通过试验,验证了所设计的夹具满足试验要求,保证了试验过程的稳定性和试验结果的可靠性。     

振动试验夹具设计及模态分析

夹具是连接试件与振动台的连接器,振动夹具的一阶固有频率是衡量夹具设计可靠性的重要参数之一,也是振动试验可靠性的关键因素之一.在设计出某产品的夹具后,通过Dunkerley方程理论估算该夹具的一阶固有频率,并对其结构进行改进,以满足试验要求.     

航空发动机叶片掉角故障疲劳机理试验方法研究

针对航空发动机叶片掉角故障,提出了一种采用叶片模拟试件进行高阶弯扭复合共振开展疲劳机理试验研究的方法。通过有限元模态分析,优化设计了一种方形平板叶片模拟试件,开展了高阶弯扭复合共振疲劳试验研究,验证了试件模拟叶片掉角故障的可行性。结果表明:模拟试件在"双扭弯曲复合"振型下进行共振试验可模拟引起掉角故障的高阶弯扭复合振型。在开展共振疲劳试验时,发现试件存在复杂的非线性振动特性,该特性对进行共振疲劳试验有重要影响。制定的疲劳裂纹判定方法可准确有效获得共振疲劳试验数据。     

高频谐振疲劳机载荷测量误差建模分析及试验夹具优化设计

电磁谐振式疲劳裂纹扩展试验过程中,对动态载荷的高精度测量和控制是保证试验结果准确性和系统工作稳定性的重要前提,夹具作为夹持试件和传递载荷的重要机构,对其进行结构优化显得尤为重要。建立了紧凑拉伸(CT)试件连接刚度模型和三自由度有阻尼振动系统动力学模型,得到了动态载荷测量误差理论表达式;分析了夹具刚度对动态载荷测量误差的影响,设计了不同结构刚度的试件夹具,并通过有限元方法计算其刚度,得到了不同结构夹具对动态载荷测量误差的影响结果;实验验证了优化夹具设计的合理性。     

柔性夹具动态特性对随机振动试验的影响

大型试件的振动试验通常采用的是柔性夹具。本文计算了柔性夹具对试件加速度响应的影响。分析结果表明,在振动控制试验谱满足容差要求的前提下,即使将控制点选取在柔性夹具与试件的接界面连上,如果控制点与连接界面上非控制点间刚性较弱,则试件上的响应也可能与理想值存在较大差异。     

某雷达模块的振动试验夹具设计

某雷达模块在雷达的运输、安装及使用过程中,需承受各种环境带来的振动。模块承受振动的性能需通过实际的振动试验来测试,振动试验夹具起到将试件固定到振动试验台上和传递振动能量的作用。振动夹具设计的优劣影响到振动试验的正确进行,雷达模块需要设计专用的满足要求的振动试验夹具。根据模块的尺寸和实际振动试验对夹具的要求,设计出夹具的三维模型,通过有限元软件对夹具进行仿真分析,找出夹具的薄弱点进行优化,得到了满足要求的夹具。     

某星载设备的振动夹具设计

为了设计满足某星载设备振动试验需求的振动夹具,文中根据被试件与振动台的接口、试验环境条件、夹具外形与质量静态分析结果以及动强度设计仿真分析结果,设计出了一种合理、易于制备的振动夹具。通过锤击法测定夹具实物的固有频率,验证了本夹具设计的合理性。振动夹具设计需考虑各项约束条件,可通过选择比刚度高的材料减小夹具质量,通过仿真分析可快速完成对夹具的评估,可通过锤击法验证仿真可行度。分析表明本文设计的振动夹具是符合试验要求的,可为以后的振动夹具设计提供参考。     

基于单齿脉动加载的齿轮弯曲疲劳试验专用夹具设计

专用夹具的设计在齿轮弯曲疲劳强度试验中尤为重要。针对单齿脉动加载的齿轮弯曲试验,论述了专用夹具的设计过程,主要包括加载点的确定、压头的设计、齿轮支撑架的设计以及夹具的装配。运用Simulation对夹具的受力情况进行了仿真,通过仿真结果中齿根的受力情况与理论计算结果相比较,验证了仿真的正确性,在此基础上进一步分析了夹具的受力情况,结果显示夹具的受力情况良好。在实际试验过程中制造的夹具与试验机的共振情况良好,没有出现明显的颤振现象。加载点位置与预期一致,夹具试验情况良好。     

一种新型双层拉伸夹具结构设计及分析

为快捷并准确测量新型复合材料的力学性能，设计了一种能够定位试件的新型双层拉伸夹具，具有双夹层与楔形结构，可以满足拉伸试验对试件加持力的要求，避免试验中试件出现滑移的情况，并能在竖向和水平两个方向对试件定位，保证拉伸试验的顺利进行以及试验数据的精准度。在此基础上，采用SolidWorks和Ansys Workbench联合仿真技术，对夹具结构模型进行了静力学分析，根据仿真分析结果，对拉伸夹具的结构和尺寸进行了改良设计并验证了改良设计的有效性和可行性。     

飞机外挂物新型振动试验夹具研究

振动试验是考察飞机外挂物是否满足挂飞条件的重要试验项目,有科学合理的试验夹具才能准确模拟外挂物的实际挂飞状态。针对国内现有振动试验方法的不足,文中提出了一种新型试验夹具,并采用该夹具和传统刚性夹具对吊舱进行了随机振动仿真分析,最后将仿真结果与挂飞实测结果进行了对比分析。结果表明,新型夹具模拟出的振动环境更加逼近真实挂飞情况。该新型振动夹具弥补了国内现有试验夹具的不足,为行业内振动夹具乃至试验方法的改进探索出了一种新的可行方案。     

某大型振动试验工装研究

机载雷达振动试验是机载雷达研制过程中不可缺少的过程之一,而振动工装设计的合理性决定了振动试验的真实性和可靠性。传统工装设计忽略了振动正交耦合的影响,使雷达天线单元处于过试验状态,严重时会毁坏雷达天线单元。文中通过有限元仿真和试验分析了某机载雷达天线单元振动工装的振动特性。结果表明,该振动试验工装的固有频率和振动传递率均满足设计和试验要求,但正交耦合现象较为明显。最后对该工装提出了设计改进措施,可为今后类似振动工装的设计和研究提供有益的参考。     

弹载设备振动夹具设计与改进

在弹载设备的研制和交付过程中,振动试验是其环境与可靠性试验最关键的内容之一。振动夹具在振动试验中起着重要的作用,其设计的好坏决定振动试验成功与否。文中全面分析了弹载设备夹具设计的各种要求,设计出了一种符合要求的振动夹具,利用UG NX6软件中高级仿真模块对夹具进行了仿真分析,并对振动夹具进行了测试和结构改进。此文是对弹载设备振动夹具设计的经验总结,可供弹载设备振动夹具设计参考。     

电子机柜振动夹具的动态结构设计

在电子机柜振动台夹具的动态结构设计中,提出以振型来分割子结构的方法,将夹具分割为靠背和底盘两大子结构。应用I—DEAS有限元软件仿真为手段,分析了夹具各个子结构的动态性能。并根据分析的结果,在夹具中增加了角板子结构。最后,完成了该夹具的分析和设计。该夹具测试结果表明能够满足电子机柜振动实验使用要求。     

Sensitivity analysis of anti-resonance frequency for vibration test control of a fixture

The test specimen in environmental vibration test is connected to the fixture through several attachment points. The forces generated by the shaker must be transmitted equally to all attachment points. The forces transmitted to attachment points, however, are different because of the flexural vibration of the fixture. The variations of the transmitted force cause the undertest, especially at anti-resonance frequencies, in vibration test control. Anti-resonance frequencies at the attachment points of the fixture must be same in order to avoid the under-test in vibration test control. The structural modification of the fixture is needed so that anti-resonance frequencies at attachment points have the same value. In this paper, the method to calculate the anti-resonance frequencies and those sensitivities is presented. This sensitivity analysis is applied to the structural modification of the fixture excited at multi-points by the shaker. The antiresonance frequencies at the attachment points of the fixture can have the same value after structural modification, and the under-test in the vibration test control can be removed. Several computer simulations show that the proposed method can remove the under-tests, which are not removed in conventional vibration test control.     

电子设备机柜振动试验夹具设计

电子设备在振动试验中需要夹具转接,夹具的性能直接影响到设备的可靠性,夹具设计是振动试验中的一个重要环节.文中介绍了一种振动试验夹具的设计,并采用有限单元法对其进行了模态分析.结果表明该夹具动态特性可满足设计要求,可用于多种型号的机柜振动试验,并可节省试验费用.     

某海用振动试验夹具设计及分析

夹具是将振动台的激励力不失真地传递给受试设备的传力构件,在以前大多数有关夹具设计及模态分析的论文中,把夹具与基础的连接简化为刚性连接,再通过有限元分析给出了夹具的前几阶模态,但在实际使用时,夹具的实测共振频率与主模态理论值有较大的偏差。文中以某海用电子设备的振动试验夹具为例,证明了该夹具的计算模态与实测模态确实存在较大差别,根据夹具的实际使用情况,建立了相应的力学模型,通过分析说明了实际使用时夹具与振动台面的螺栓连接的非刚性连接特性,提出了在中大型海用设备夹具设计时,夹具与振动台面连接刚度的简易分析方法,以供参考。     

某型导弹前舱振动夹具设计

文中对整体制造方式和螺栓连接方式的两种某型导弹前舱振动夹具分别进行了数值模态分析与试验模态分析,得出整体制造夹具基频比螺接方式高出约28％,可通过增强连接刚度提高夹具一阶固有频率,振动试验验证了改进设计的夹具具有较好的适用性.     

某雷达模块的振动夹具设计

随着电子产品环境适应性要求的提高,特别是振动性能要求的不断提高,振动试验在电子产品环境试验中的作用日益显著。振动试验通过模拟产品在运输、安装及使用过程中所遇到的各种振动环境影响,来确定产品是否能承受各种环境振动,从而判断其能否达到实际使用要求。同时,振动夹具在振动试验中起着重要的作用,其设计的好坏决定着振动试验的成功与否。文中首先对振动夹具的设计进行了理论分析,然后通过某雷达模块振动夹具的设计过程,提出了利用软件仿真并进行逐步优化的设计方法,总结了设计振动夹具的心得,为以后的振动夹具设计提供参考。