大型板材零件在折压机上的可调整模具

<正> 在冲压生产中,经常遇到大尺寸的零件冲孔问题,因其平面尺寸较大,设计冲压模具时往往因为设备的结构限制而不能实现,给生产带来了一定的困难,因此需要多次冲孔,设计多套冲模,才能满足其工艺要求。例如,图1所示之工件。     

电冰箱温控器外罩级进模

<正> 一、零件概况 零件如图1所示,材料为1Cr18Ni9Ti,厚0.6mm。由于温控器中所有的零件均不用紧固件相联,而是靠零件本身的结构来保证其装配关系,故对外罩的结构设计要求很高。该零件外形复杂,异形小孔多,弯曲部位多,有的部位还有45°斜面要求,各尺寸精度及孔位置精度要求都很高。     

导引传爆管复合模设计

<正> 导引传爆管零件(见图1)的特点是尺寸小,部分球形,轴向与径向尺寸均有要求;铜材,料厚只有0.2mm,给模具设计造成了一定的困难。原设计的模具,零件凸缘顶部产生开裂现象,质量不能保证。经改进,设计了一个比较理想的模具,用于生产,产品质量得到保证。     

无底矩形件的成型

<正> 一般来说,带底的矩形件都是采用引伸的方法成型。但如图1所示,此矩形件为不带底的,其高度按设计要求有几种尺寸;最长为86mm,最短为67nlm。材料Ly—12,此种零件如果采用弓伸的方法制造,必需经     

插脚连续模的改进

<正> 零件插脚,如图1所示。■该零件尺寸大小，工艺性较差，有比材料厚度窄的长槽，有要求步距高的倒角，并且     

螺母落料、翻边、成形、冲孔级进模

<正> 一、概 述 图1所示零件是交流接触器上的螺母。材料为:冷轧钢板B1。零件有尺寸精度要求,且各尺寸较小。加工该零件需经下条料、冲孔、翻边、落料、成形和攻丝等六道工序。如果按以上六道工序各设计模具和夹具将对零件的尺寸精度有影响,增加操作者的困难。     

高精度多型腔压胶模的制造工艺分析

<正> 一、零件及模具工艺性分析 1.零件较小,精度要求很高、(零件形状见图1)因此模具尺寸精度要求很高。 2.零件不允许有横向飞边,纵向飞边也要求很小(最好没有),因此模具必须采用图2所示结构,模具层次多,加之一模需压20件,所以层与层之间的位置精度要求很高。     

盖帽零件的双动再拉深模

<正> 盖帽零件(图1b)是我厂生产的自动装填机构上的一个主要冲压零件,材料为LF_2-M。工艺要求以落料拉深所得的半成品(图1a)为毛坯件,在同一模具中一次拉深成形。由于零件的最大外径与毛坯件外径相差不大,如果采用整体形凸、凹模进行拉延,在φ41尺寸部位势必出现由于多余金属     

矩形盒类零件的实用拉深系数

<正> 几年来围绕着研制产品,先后为矩形外壳类零件设计了二十多副拉深模。零件的尺寸各异,技术要求也不尽相同。拉深的外壳材料有1J85、1Cr18Ni9Ti、B1J95、     

磁分路精密多工位级进模的设计

1　零件技术分析图 1所示磁分路是电度表上的冲压件。零件的材料为纯铁ＤＴ4 ,由于其在表上的特殊特性 ,该件的设计特点是压窝 12 0°后 ,平面度要求高 ,底孔不能变形且尺寸精度高。该件原工艺采用单工序冲裁———压 12 0°锥窝分开加工 ,结果零件外形胀 ,尺寸超差大 ,卸料困难 , 3孔与 5孔不对称且生产效率低。基于以上问题 ,我们决定用级进模 ,采用冲孔—导正—压窝—修孔—空位—落外形兼校形工序 ,这样既可保证零件质量 ,又提高了生产效率。图 1　磁分路产品图2　模具结构设计模具结构如图 2 ,如何保证零件平面度要求和尺寸精度是关键…     

成形件的卷耳模设计

<正> 在箱盖类的成形件上进行卷耳,较普通铰链卷耳,不但工艺和模具结构上较复杂,而且要求模具工作十分可靠,避免因卷耳出现问题造成整个零件报废。因此在设计这类模具时,除遵循一般卷耳模的设计原则外还必须注意以下几方面: (1)通常卷耳中心,对成形件的某个基面都有一定的尺寸要求,卷耳的接缝要求吻合,因此卷耳部分的展开长度要精确计     

尺寸链在拉深模设计中的应用

<正> 图1所示零件,在r和R允许的情况下,可一次拉深成形,其模具结构也比较简单。但要获得符合高度4.2~(-0.12)要求的零件,则在模具设计时,对其有关的零件尺寸及公差需进行详细的计算,确定模具的有关尺寸及制造公差,不然将事倍功半;或者是采用一般工厂习用的模具配合加工法来配作才行。现就图1零件的分析计算列后。图2为该零件     

汽车轴承碗磁粉探伤夹具

1 汽车轴承碗的探伤要求轴承碗尺寸规格范围如图1所示,外径(?)17～50mm,内径(?)13～30mm,高度h_111.8～31.5mm,h_29.9～27.8mm,在磁粉探伤时,要求设计夹具三副,两件装夹,一人操作,一人装夹零件,探伤工作节拍;2件/7s(不包括退磁及观察零件裂纹时间)。2 汽车轴承碗探伤情况我们根据零件形状大小,仔细分析后为用户设计     

坐标转换在汽车覆盖件模具设计中的应用

<正> 汽车覆盖件的尺寸标注采用的是坐标图,而且汽车覆盖件的零件往往是由几个曲面组成的。零件的装配位置往往与冲压方向相差一个、二个或三个角度,如图1所示     

引深件垂直切边模

<正> 对尺寸较大的引深件成型后在冲床上切边时,可用浮动式或胀切式水平切边模。当零件尺寸较小时用这种结构是不适宜的,为此我们设计了一副垂直切边模,如图1所示(省略了了导柱、导套)。     

扣片跳步模设计要点

用户要求生产的;中压零件如图1所示,该零件为大批量生产,材料为08F,厚度1．5mm,未注尺寸公差按IT14级。面对这样的冲压件,首先我们要做的是进行;中件工艺性分析。从图1的尺寸公差要求来看．     

汽车制动器底板拉深成形工艺的改进

<正> 一、工艺方案的制定 图1所示零件是日本五十铃公司载货汽车中的制动器底板。该件形状复杂,阶梯层次多,尺寸精度要求高,形状误差严,异形底部圆角半径小,比国内同类产品的冲压难度大。 (一)工艺计算 1.毛坯尺寸的确定D。 根据拉延件变形前后表面积不变的原则(即F毛坯=F工件),首先计算毛坯尺寸。由于该件最大外径为Φ336mm,中间异形部     

橡胶模具设计中的几个问题

<正> 橡胶模具主要应满足橡胶制品件的技术要求,同时要便于操作,容易脱模,因此在模具设计结构上,应慎重考虑。下面浅谈自己的几点体会。 一、模具型腔尺寸计算 模具成形零件尺寸在计算时必须准确地选择橡胶的收缩率,这是保证橡胶制品件尺     

C形弯曲件级进模设计

为方便模具调整与保证零件成形尺寸精度,设计了1副锰铜合金横排材料C形系列零件的级进模,模具通过布置多个可选的工位、在线凸模调整结构和更换镶件,可生产多种厚度规格和纵向尺寸精度要求高的零件,满足合金零件的电阻值要求。该模具结构紧凑,节约成本,适应性广,方便操作和管理,在生产实践中能保证零件成形质量,达到精确、高效的目的。     

立式单边卷圆模结构的改进

<正> 由于各厂采用不同的工艺和模具生产卷圆零件,故该零件的质量高低也各不相同,本文就我厂使用两种不同的模具结构生产单边卷圆件的情况,介绍一下两种立式卷圆模对卷圆件质量的影响。同时为这类零件的生产提供一种适用的自动退料机构。 一、卷圆件工艺方案的确定 图1是我厂生产的某一卷圆件的工艺过程。根据零件的实际使用情况及尺寸精度要求,可采用:落料——弯曲——卷圆三工序生产。