降凝剂对高蜡稠油的改性效果及机理研究

实验研究了工业品原油降凝剂WHP改善含蜡56.9%、其中96.6%为正构烷烃的胜利郑王庄稠油流动性的效果。WHP含乙烯/醋酸乙烯/乙烯醇嵌段聚醚三元共聚物30%-35%。在60℃将WHP加入稠油中,测定其凝点和32℃、0-42.6 s^-1范围5个剪切速率下的黏度,均随WHP加量的增加（50-300 mg/L）而降低,200 mg/L为最佳加量,在该加量下0.32 s^-1黏度由34.16 Pa·s降至79.2 mPa·s,凝点（℃）、屈服值（Pa）、稠度系数（Pa·s^n）分别由49.0、32.42、31.57降至39.5、0.1297、0.02142,流型指数由0.1176升至0.9790。由黏温曲线求出,加入200mg/L WHP使该稠油析蜡点由65℃降至58℃,反常点由70℃降至50℃。根据空白和加剂原油扫描电镜照片显示的蜡晶形态,利用共晶机理分析讨论了WHP这种高分子表面活性剂的降凝、降黏、改善流动性的作用。图3表3参5。     

一种新型原油降凝剂的研究

由乙烯、醋酸乙烯酯和乙烯醇聚醚组成的三元共聚物(WHP)是一种新型高分子表面活性剂型原油降凝剂.这种原油降凝剂既具有聚合物的特点,又有一定的表面活性,与某些常用的降凝剂,如EVA、聚丙烯酸高碳醇酯等相比,这种降凝剂无论对含高碳蜡(C₃₇-C₆₃)的吐哈原油和新疆混合原油,还是含一般蜡的江汉原油、鲁宁线原油和中洛线原油均表现出良好的降凝效果.例如,对吐哈原油在加药量为50mg/l时,一般原油降凝剂没有降凝效果,而WHP可以将原油凝固点从17℃降至10℃;而对新疆混合原油,当加药量为20mg/l时,WHP可以将原油凝固点从11℃降至-15℃而一般最好的降凝剂只能降至-8℃,即使对凝固点比较高的江汉原油,当加药量为100mg/l时,一般降凝剂只能将原油凝固点从34℃降至22℃,而WHP则可降至14℃.此外,WHP对鲁宁线原油还有一定的降粘效果,在加药量为40mg/l时,在30℃测定的降粘幅度为25.2%,而一般降凝剂最大的降粘幅度为14%.在室内模拟鲁宁线原油流动的情况下,原油加入WHP后依次经过多次慢速(80r/min)和快速(1500r/min)搅拌剪切后,原油凝固点回升幅度有较大的降低,且粘度的回升幅度也有所改善.     

渤西油田群三大组块整体吊装的回顾

回顾渤西油田群ＡＰＰ，ＷＨＰ１，ＷＨＰ２平台三大组块整体吊装设计，施工中的重量控制，起重船选择，吊点设计及材料选择，井口套装管内容，以期对海上大型结构整体设计及安装工程的发展有所帮助。     

海洋平台水源井水处理流程及控制实现

某油田WHP是个简易的井口平台,由于空间及费用的限制,该平台没有生产水污水处理装置．也没有其它相邻油田处理合格的注水井水源输入,而本平台又是个注水开发的油田,所以开发水源井就是一个较为合理的方案。     

环保型喷砂油管净化处理生产线设计

设计了环保型油管喷砂净化处理生产线,包括生产线的整体方案设计、喷砂方式及喷嘴的选择、工艺流程及主要参数的设计、除尘系统设计、电气控制系统及程序设计。生产线实现了钢管内外表面的半自动化喷砂净化处理,有利于提高产品质量,改善工作环境,为企业带来明显的经济和社会效益。     

大型导管架双层保温立管预制及安装方法研究

在海上油气田中,由许多不同功能种类的海洋平台(DPP钻采平台、CEP中央处理平台、WHP井口平台等)来共同完成油气开采、处理及运输工作。各平台之间,需铺设海底管道和海底电缆进行连接,而海底管道和海洋平台之间,则用导管架立管进行连接。本文以东海某油田中央处理平台导管架立管为例,介绍导管架立管与海底管线和海洋平台之间的连接方式、防腐方法及预制安装方法。     

油管在线漏磁检测的关键问题分析

对涉及油管在线漏磁检测的油管磁化、检测传感器及调理电路、检测探头、提离效应、分析软件等关键问题做了较为深入的分析,认为选择永磁体对油管进行磁化,以A3515型霍尔元件及二级调理电路对油管缺陷信号进行拾取与放大、设计浮动式整体探头、以计算机为核心来设计油管在线漏磁检测系统是合适的.同时指出提离距离对检测结果有影响,选择合...     

利用丛式井技术 整体开发沈阳油田

本文介绍辽河油田首次系统地利用丛式钻井技术整体开发沈阳油田(高凝油藏)的做法,并着重总结选择丛式井组的原则、设计及钻井工艺技术。在此基础上对丛式井中所遇到的技术问题提出了解决办法。用丛式井组整体开发沈阳油田的成功经验,在国内还是首创,供同行一阅。     

几套制氢装置换热流程对比及优化

本文对比国内几套大型制氢装置工艺技术的不同,分析制氢装置不同原料的选择依据,从转化炉炉型选择建议、原料气预热、转化炉烟气对流段换热和中变气冷却三方面分别说明制氢装置换热流程设计中应该注意的问题及建议,旨在提高整体装置的能量利用效率,降低能耗。     

塔里木沙漠公路堤式横断面的设计研究

沙漠地区公路的破坏形式主要有路基整体稳定性破坏、沙埋破坏和风蚀破坏,因此其设计思想是选择合理的道路横断面形式,使得路基本身强度、整体稳定性得到保证,同时避免各种形式的沙害,保证沙漠公路的正常运营.文章通过研究沙粒蠕移运动的特点及规律,建立了沙粒在一定条件下的物理运动模型,从而推导出塔里木沙漠公路堤式横断面的理论坡度,并从路堤自身的整体稳定性方面和防风固沙工程实践的角度论证了沙漠公路堤式断面理论坡度的可行性,为塔里木沙漠公路的横断面设计提供了一些理论依据,也为其他沙漠公路的横断面设计提供参考.     

渣油加氢装置大型反应器吊装方案研究

以某2.0 Mt/a渣油加氢装置中反应器的吊装为例,针对渣油加氢装置中大型反应器的吊装工作,从吊装工艺的选择、吊装平面及立面布置、场地处理、吊索具设计、有限元强度校核以及吊装的适用性、安全性和经济性等方面进行了研究比较,说明了如何确定和编制大型反应器的吊装方案,并对质量为2 000 t以上的反应器吊装工艺的选择提出了设想,提供了一种与之相配套的吊盖设计。最后指出大型反应器的吊装策划应纳入到项目的初步设计阶段,大型反应器吊装强度校核宜采用数值分析有限元法。大型反应器的吊盖尽可能做到系列化、标准化以避免重复制造,并能降低成本。     

500t起重桅杆的结构与使用性能

应用５００ｔ特大型起重桅杆,已经成功完成了大庆油田化工总厂８０万ｔ／ａ催化裂解装置主体设备的吊装施工,主持设计这一国内吊装能力最大的起重桅杆的作者,通过结合该桅杆的设计思路和载荷试验、施工中吊装作业情况的分析,对特大型起重桅杆的结构特点和吊装使用性能进行了深入系统的探讨。     

浮托法安装的发展及其关键技术

浮托法是一种新型的大型组块海上安装的方法,它具有成本低、作业时间短、起重能力大、适用范围广、操作方便安全等特点。本文系统介绍了浮托法安装的历史与发展现状、作业施工的一般流程、相关的核心技术以及未来的发展趋势等,并与其他海上安装方法进行比较,列出浮托法显著的优点。浮托法关键技术包括：驳船的设计与选型、定位与缓冲技术、荷载转移技术、模拟预报技术等,其中预报方法有数值模拟方法、模型试验方法和现场实测预报方法。     

百米火炬“塔筒互用”吊装施工技术

百米火炬的“塔筒互用、正装倒装结合”施工方法不需要大型吊装设备，施工用地少。费用低，是一种利用火炬塔架来倒装排气筒，反过来利用火炬排气筒正装塔架的施工新方法。该文详细介绍施工程序及120m火炬工程的应用效果。     

新型组块吊点的设计和应用

在海上平台组块吊点设计制造中,焊缝收缩往往导致主吊点板和立柱管壁出现层间裂缝。提出了盖板式吊点结构设计方案,可以消除传统吊点由于制造原因产生的缺陷。盖板式吊点已成功应用于多座平台组块的设计和安装。     

液压举升快速返排系统安装装置的设计

为满足大排量、高效率的试油排液需求,研制出一种液压举升快速排液装置。然而该装置的举升液压缸利用普通油管滑车及支架进行安装容易发生液压缸活塞杆损坏、油缸侧翻的问题。通过分析举升液压缸在安装过程中的运动特点,对油管滑车轨道系统的滑车、车轮、滑车轨道和轨道支架等部件进行了针对性改进,设计出适合液压举升快速返排系统安装时使用的安装装置。改进后的安置装置提升了系统操作安全性,满足现场需求。     

连续重整催化剂循环系统磨损原因分析及对策

针对中国石油化工股份有限公司洛阳分公司0.7 Mt/a连续重整装置多次出现催化剂循环系统提升管线减薄泄漏导致装置停工的原因进行了分析,认为装置改造后提升管线布局不合理、管线老化、弯头多、管线安装质量较差、内壁光滑度不够等是造成管线磨损泄漏的主要原因。催化剂提升管磨损减薄的主要部位集中在流速高、变径、弯头等部位,其原因为气固相流体对催化剂管线内壁的持续冲刷。采取了贴板、局部管线更换等方法解决了目前出现的问题,同时从设计、管理及操作等方面提出了优化措施,解决了提升管的磨损问题,保证了催化剂提升循环系统和整个连续重整装置的稳定运行。     

平湖油气田钻采平台海上安装

平湖油气田钻采平台是我国东海海域的第1座平台。在中国海洋石油总公司平湖工程项目组的组织管理下,海上安装承包商HEEREMA成功地完成了海上安装工作。该海上安装突破了常规的下水驳船安装导管架的模式,采用了一系列海上安装先进技术,如大型导管架吊装,垂直裙桩,水下液压锤连续打桩,甲板整块安装等,有效地提高了海上安装的效率。整个平台的海上安装仅用了两周时间,而全部裙桩的打桩作业仅用了3d。     

蒸汽辅助重力泄油有杆泵举升系统优化设计

在传统举升系统设计的基础上,设计了适合于蒸汽辅助重力泄油开采方式的有杆泵举升系统。选取系统效率为举升系统优化的目标函数,并确定了约束条件及目标函数的求解方法。确定了下泵深度的设计依据和抽汲参数的选取原则,以及抽油泵和抽油机的选型范围。根据有杆泵举升系统设计理论编制了蒸汽辅助重力泄油有杆泵举升系统优化设计软件,并进行了实例设计。设计结果表明,设计的举升系统举升能力大幅提高,日产液量可提高24 t,经济效益显著。     

定向井钻柱提升载荷系数的探讨

文章对定向斜井井深曲线不同井段内钻柱的提升力，计算方法进行了分析，从钻机设计和选用角度综合考虑，对钻柱自重为基数的提升载荷系数及其对钻柱提升力的影响进行了探讨，得出了简化计算公式,其结论对钻机设计和选用具有一定的实用价值。