DG0040四位微型机控制的速差仪

所谓速差显示仪,是纸机分部传动中相邻各分部之间运行速度相对差值检测显示仪的简称。随着纸机的大型化、高速化,对速差调节的要求也愈来愈迫切。纸机的稳定运行,在某种程度上决定于各分部速差的稳定性。为了能及时了解各分部的运行速度和分部之间的相对速度差并进行调节,必须有一台速差检测、显示装置。本文所阐述的以DG0040系列国产四位微型计算机作为中心     

造纸机不可缺少车速监测

纸机的车速,尤其对于采用分部传动的纸机,在抄纸过程中,车速是一项十分重要的参数。在连续生产中,车速不可避免地会出现下列问题:整机车速波动或漂移}某一分部或几个分部速度波动;相邻分部之间的逮差及整机的总速差心中无数;传动装置运行状况存在“软”毛病或“硬”毛病等。由于目前大多数纸机都不具备车速的测量和显示,这给生产和操作,甚至对于     

速度链在纸机传动中的设计与分析

速度链是分部传动造纸机中连接各分部所需速度给定的一个关键控制单元,速度链的控制方式在实践过程中有了部分修改,使速度链更加容易地在纸机传动控制中实现.     

造纸机交流变频调速控制系统

随着交流变频控制技术的发展，交流变频调速控制系统以其稳速精度和可靠性高、调节特性好等优点，在电气调速领域中得以广泛应用。本文介绍了造纸机的特点以及交流变频调速控制系统在造纸厂的两种典型应用。随着系统从压榨部开始，和后续的分部通过纸而连成一个整体，各分部的速度必须保持一定的比例关系。它要求：(1)尽量减少速度受电源、负载、环境等外界干扰的影响，以免破坏各分部间的速度协调。(2)速度给定值变化时，实际速度应尽快跟上给定的变化。纸机既要求各分部速度稳定性好，又强调多分部协调的动态指标。随着从纸机的负载类型来…     

我厂~#4纸机电控系统的介绍与分析

一、~#4纸机改造电气传动概况 我厂~#4纸机原是浆板机,1987年下半年改造为生产瓦楞纸的纸机并于1988年6月试机投产。抄宽2870mm,设计车速150米/分,爬行车速25米/分,设计能力为日产瓦楞芯纸50吨。原来的传动是交流电动机单速总轴传动,改为瓦楞芯纸机后,需要无级平滑调速。但究竟采用直流分部传动还是选用直流总轴传动,经过对比研究后确定采用较先进可控硅直流电机分部传动。主要是考虑到:     

1760纸机传动控制系统的改造实践

一、改造前后概况 我厂1760纸机1985年建成投产后,其电气传动控制系统即可控硅自动控制系统是采用上海整流器厂1975年定型设计生产的KGS型可控硅调速设备。由于当时国内电子元器件制造工艺水平低,因此由KGS型可控硅调速设备组成的纸机传动自动控制系统,在纸机的实际运行中,各分部的车速一直不能稳定,系统存在精度     

ZSY—2型纸机线速综合测试仪系统的应用

ZSY—2型纸机综合测试仪是专门用于造纸厂抄纸车间的长网纸机各分部的线速度、速差、累计8小时卷纸长度、断纸时间的测量。根据测量结果及时对各分部的纸速、速差更好的调节,达到更好稳定车速减少断纸,达到节能和提高产量的重要途径之一,并能定时自动打印记录提供管理数据。此外,在断纸时能自动打印记录数据,及时分析是否因车速造成故障,得到及时排除故     

光洋PLC在纸机分部传动电控系统中的应用

介绍了光洋PLC在造纸机分部传动电控系统中的应用。PLC通过RS422串行通讯方式控制所有SSD591全数字直流调速装置,实现了PLC对纸机各分部传动装置的速度给定、起动/停止控制信号的发送和速度、电流及故障状态信号的采集。整个系统控制精度高,实时性好,使用效果好。     

3150造纸机可控硅分部传动系统维护的回顾

３１５０造纸机可控硅分部传动系统维护的回顾广州造纸厂谭一心，唐文林我厂第四抄纸车间＃６、＃７纸机是国产７０年代末新３１５０ｍｍ长网造纸机，日产５０吨新闻纸，车速３００ｍ／ｍｉｎ。各分部由Ｚ２系列直流电动机拖动，采用上海整流器厂的ＫＧＳＦ（０３）系列可...     

长网纸机可控硅滑差机分部传动总结

我厂是担负出口任务和毛著用纸的厂子,外国朋友要求我们不断创新,增加新品种,满足国际市场的要求,为了适应这种新形势,广大工人、干部、技术人员,想为国家之所想,急为国家之所急,依靠自力更生,大胆创新扩建一台可控硅滑差机分部传动纸机,去年元月,我们用滑差机传动,将纸机抄速由原来的100M/分降到1.7M/分,成功地试制了国防用6901防化纸,今年五月用滑差机分部传动2~#长网机上试制成功了皱纹洋葱纸。现将情况汇报如下:     

长网造纸机传动改进的体会

我厂一车间两台1680mm长网纸机均系1958年制造的长网多缸薄型纸机，传动方式为总轴双层地轴传动分部调速，传动级数多，十分复杂，该机经几十年的运行，故障率越来越高，维修量越来越大，产量逐年下降，能耗也很高。1998年我厂对其中1台纸机的总轴分部调速传动改为分部传动交流变频调速（变频器采用日本富士GgS系列变频器），取得了十分理想的效果。现将改进的情况和体会分述于后。1主要Xi作参数设计车速150m／min，工作车速120m／min，抄造定量25～4og／m’，产量Z000t／a。2交流电机传动控制系统的主要特征（l）控制方式：采用总马定串…     

Controllogix控制系统应用于纸机改造

山东太阳纸业股份有限公司抄五车间的长网纸机,幅宽1760mm,是1991年建成并投运,纸机设计车速为200m/min,实际运行车速80～180m/min,传动形式为总轴变速强力尼龙皮带分部微调,总轴传动直流电动机1台.     

基于PLC控制的纸板机全数字变频调速系统

1 纸板机对电气传动的要求（1） 引纸速度 3～5m／min ,最高运行速度 50m／min 。（2） 从引纸速度升到工作车速的加速过程应平稳并按匀加速变化。（3） 在纸板生产过程中应保持每个分部的速度同步,保持卷取过程的张力恒定。2 控制系统根据纸板机对电气传动的要求,其控制系统框图可用图 1 表示。纸板机控制系统采用 PLC 对 SCD（全数字同步器）进行速度同步控制,通过 PLC 的控制,可使每个变频传动点的速度实现微调,从而保持整个纸板机生产线的速度同步。2.1 速度同步控制速度同步控制原理如图 2 所示。5个分部传动系统（网部、烘 …     

采用速度链集中控制的纸机变频调速系统

本文介绍了在纸机分部传动中,采用速度链集中控制的交流变频调速系统。     

3150纸机网部流送系统的改进

我厂#7机系70年代生产的3150长网纸机，于1983年投入生产，日产新闻纸60t，车速为320In／min。为了提高产品质量，使纸页得到更好的匀度、平滑度和减小横幅定量差，并为纸机传动改造提高纸机车速做好准备，于1992年从波兰BELOIT－FAMPA公司引进部分关键设备，对”7机网部浆料流进系统、网案、卷取部和复卷机进行了技术改进。现将浆料上网系统改进情况介绍如下．1改进后上网系统流程的特点1·1增设了机外白水池，减小了网部白水进入网坑的冲击力，泡沫减少。1．2引进软片流浆箱，减少了纸页横幅定量差。1·3采用了进口可调速的上浆泵，…     

纸机低幅提速电气改造概况

１概述我公司现有２３６２ｍｍ和２６４０ｍｍ长网造纸机各１台，采用分部传动直流拖动，调速系统由可控硅整流的调压调速柜供电，由速度和电流双闭环调速系统构成。其中，２６４０ｍｍ纸机由西安维美德造纸机械有限公司生产，设计车速１９０ｍ／ｍｉｎ。可控硅系统为该厂...     

发挥电气传动设备潜力提高纸机车速

南平造纸厂两台新安装投产的3150新闻纸机自1983年投产以来,逐步提高车速,1984年下半年达到设计车速——330米/分。对应此车速的分部传动直流电动机的运行数据(平均值)如表1。     

3150纸机分部传动数控系统简介

３１５０纸机分部传动数控系统简介广州造纸厂何文雄，唐文林以前，我厂＃６、＃７纸机的电气传动是采用上海整流器厂生产的可控硅模拟直流分部传动设备。１９９２年底，我厂对＃６纸机进行了全面的技术改造，电气传动使用了ＳＩＥ－ＭＥＮＳ（西门子）公司的数字直流传动...     

D型反向脱水成形器简介

辽阳工业纸板股份有限公司于1997年建成了一条年产3．4万吨封面纸板生产线，该生产线包括日产170t的废纸处理系统，日产120t的封面纸板机、复合机、切纸机及相应的传动控制系统和QCS系统。封面纸板机设计车速150m／min，工作车速30～120m／min，生产定量200～11009／m2的纸板，净纸宽2400mm，传动方式为交流变频分部传动。该纸板机网部结构复杂，有从国外引进的敞开式“O”型流浆箱、复合辊、反向脱水成形器；有外包不锈钢板的网案台架及相应的脱水元件组成的三长网机；芯网上方配置有D型反向脱水成形器（DOO－former），是一种很好的纸…     

分部传动交流变频调速在圆网纸机上的运用

本文通过对总轴传动与分部传动的比较,交、直流传动的对比,并分析交流变频调速的特点及其在纸机上的运用实践,认为对于速度相对较低的圆网纸机采用交流变频调速分部传动适应好,效果明显,使用前景广阔。