聚四氟乙烯保持架加工方法的研究

聚四氟乙烯材料在切削力和切削热的作用下容易变形，用传统的加工工艺和工装加工聚四氟乙烯轴承保持架达不到成品设计的要求。介绍了聚四氟乙烯轴承保持架的加工方法，实践证明效果很好。     

纤维绕制轴承的寿命提高措施

纤维绕制的复合轴承常应用在带振动的高负荷和低转速下的控制装置和铰接枢轴联动机构中。这些轴承具有填充聚四氟乙烯轴瓦或网状聚四氟乙烯纤维轴瓦,这些轴承和轴瓦不需油润滑。这些轴承的寿命取决于其负荷、振荡角、循环速率、转轴材料、转轴表面精度和硬度等因素。     

塑料基滑动轴承的材料与设计简介

以塑料作为基材的自润滑轴承为塑料轴承，有滚动及滑动两种形式。目前塑料基滑动轴承占较大比例。塑料轴承质轻、制造成形方便、耐腐蚀，同时具有自润滑性和抗咬合性能，耐磨损并且有一定的承载能力，因此塑料轴承在许多场合下可以替代金属轴承制品。由于塑料的自润滑性和耐腐蚀性，可以在无油润滑状态或强腐蚀环境中发挥其独特的性能，满足使用要求。塑料轴承还有较大的弹性可以抗震及吸收声频，具有减少或消除噪声的作用。然而塑料的耐高温性能有限，在热及负荷的作用下极易发生形变，需要通过材料改性及结构改进弥补缺陷，这也是塑料轴承的研究及开发的重点领域。     

水轮发电机推力轴承弹性金属塑料瓦的超声波检测

弹性金属塑料瓦是传统使用的巴氏合金轴瓦和铜瓦的更新换代产品,是一种新型轴承材料,已在大中型水轮发电机推力轴承中得到广泛应用。为了提高弹性金属塑料瓦超声波检测的精度,采用从基体侧超声波纵波检测方法,以基体作为对比试块校验评定灵敏度,采用对比法判断塑料瓦结合质量。     

节约成本的方案——用纤维增强塑料制造的自润滑轴向滑动止推轴承

自润滑的塑料滑动轴承是专门为维修量小和无需维修的操作而研制的,它们将聚四氟乙烯(PTFE)很好的自润滑性能和非金属复合结构的硬度和稳定性结合起来。这种轴承特别适用于在轴的相对运动不足以使用润滑剂的充分循环的情况下使用。     

粘贴四氟乙烯塑料滑动轴承

为了提高摩擦副的减摩性,滑动轴承普遍采用有色金属及其合金。目前,聚合材料轴承以及用氟塑料、环氧树脂混合物作轴承内表面复盖者也越来越多。但是,这些轴承在工作时必须保持充足的滑润剂,某些特殊条件下还要求润滑材料具有良好的抗咬伤和抗震性。苏联国立罗斯托夫大学物理-有机化学研究所研制了一种自润性相当好的减摩材料——有机纤维塑料。这种有机纤维塑料含有聚四氟乙烯材料和聚乙烯醇、聚脂合成纤维、聚酰亚胺、棉花(或其他相类似     

塑料空气静压轴承浇铸工艺的研究

精密切削时 ,机床主轴必须具有较高的回转精度 ,为此 ,通常采用空气静压轴承。它主要由主轴和轴承组成 ,目前 ,主轴的精密加工较为容易 ,一般可在精密磨床上磨削而成 ,而轴承内表面的加工则比较困难。笔者用浇铸成形的方法制造塑料空气静压轴承 ,可使轴与轴承达到高精度的配合 ,经测试表明 ,主轴轴心漂移量可控制在亚微米级以下。１塑料空气静压轴承基础成分的配方优化要求实际应用的塑料空气静压轴承 ,不仅具有较高的形状精度、机械强度 ,还要求材料具有良好的热稳定性、防腐蚀、防老化等物理化学性能。（１）环氧树脂环氧树脂的品种繁多 ,…     

助力发电机轴承的高效生产

轴承滚道磨削过程中所要求的精度是至关重要的参数，旨在以最小的摩擦得到更长的零件寿命并降低能耗。在立式车磨复合机床上配置光学和磁编码器，以帮助风力发电机轴承的高精度生产。     

塑料导轨在磨床上的应用

M131W万能磨床经改装为塑料导轨后,工作台的低速平稳性大大改善,由于塑料导轨具有异物埋没的特性,能把铁屑、砂粒埋嵌入塑料内部,避免自身的磨损,可以防止拉毛和研伤对磨金属的表面,起到保护床身导轨的作用,对于当前为提高机床“完好率”、延长机床精度的保持周期,有着积极的意义。通过改装还可以提高机床的“易修性”,当聚四氟乙烯材料磨损后,可以更换,保持原尺寸链精度,便于维修和保养。因此,对于负荷均匀、工作条件较为理想的导轨副,可选用聚四氟乙烯(简称4F)对垫材料。     

6S塑料导轨软带用于机床维修改造

1.6S塑料导轨软带 随着工业生产技术的发展,对机械零件的加工精度要求不断提高,而机床导轨副的相对运动精度对机床的加工精度有直接的影响。目前大多数机床导轨仍然是铸铁对铸铁,摩擦系数较高,自润滑能力差,容易磨损及咬伤。同时,由于其动静摩擦系数相差较大,使运动部件产生爬行与定位不准,微量进给难以实现。另外,在修理中经常碰到的工作台或床身导轨尺寸磨损需要补偿修复的情况,6S塑料导轨软带的应用,为解决上述问题开辟了一条新的途径。 我厂在设备改造与大修理中应用了上海鑫龙公司的6S填充改性聚四氟乙烯导轨软带,它是以聚四氟乙烯为基填加适当添加剂,用粉末冶金的方法制成的高分子复合材料,具有耐磨、摩擦系数低、动静摩擦系数接近、承载力大、吸收振动等优良性能。在很多场合,可代替滚动及静压导轨使用。由于其加工性能尤其是刮削性能良好,能较为容易地达到所要求的精度。     

聚四氟乙烯材料的切削加工

吉林读者王志新来信说：工程塑料，特别是聚四氟乙烯的应用越来越多，生产中的加工问题也较多，特别是加工尺寸精度较难控制，希望介绍有关这方面的加工经验。聚四氟乙烯材料是一种耐腐蚀、绝缘、减摩自润性好，适用于－１８０～＋２５０℃温度范围的热塑性塑料，俗称“塑料王”，在化工，机械，电子等领域得到广泛应用。聚四氟乙烯材料的切削加工特点：切削力小，线膨胀系数大，约是钢膨胀系数１０倍，因为切削温度相对比金属材料切削温度低，切削力小等特点，而未引起人们对聚四氟乙烯材料切削加工技术的重视，造成产品加工尺寸精度难控制…     

聚四氟乙烯减摩涂层的制备及性能研究

以环氧树脂作为粘结剂,以聚四氟乙烯(PTFE)为润滑剂,添加适当的石墨、丙酮和分散剂FC- 400,制得以环氧树脂为基料的聚四氟乙烯减摩涂层.利用正交实验和极差分析,筛选出摩擦因数最佳的制备环氧树脂-聚四氟乙烯减摩涂层方案.对最佳方案的样品进行X射线、红外光谱、差热和电子显微镜分析,结果表明:环氧树脂-聚四氟乙烯涂层的抗摩擦磨损性能良好,可以明显改善金属基体的润滑特性,涂层与基体的结合良好,热稳定性强.     

弹性复合圆柱滚子轴承结构设计研究

根据组合创新原理,通过对圆柱滚子轴承的结构进行创新研究,提出了一种在空心圆柱滚动体中嵌入聚四氟乙烯(PTFE)材料的弹性复合圆柱滚子轴承新结构的设计方法。为确定弹性复合圆柱滚动体的结构尺寸,定义滚动体的填充度K=d/D(D为滚动体直径,d为材料填充直径),用ANSYS软件对弹性复合圆柱滚子轴承进行有限元建模,分析了重载工况下弹性复合圆柱滚子轴承的接触应力、von Mises应力、弯曲应力以及变形量对滚动体结构尺寸的影响。结果表明,在重载工况下,弹性复合圆柱滚子轴承滚动体填充度最优值为55%,并通过试验验证了分析结果的正确性。所得结果为弹性复合圆柱滚子轴承的设计提供了基础性数据。     

斜孔钻模加工

我厂生产的轴承体是汽车发动机用涡轮增压器的关键零部件之一，其结构复杂而且精度要求较高。在轴承体中间孔下方有两个斜的通孔，如图1所示的Φ1、Φ2。设计要求两孔的位置精度要求较高，而且由于轴承体和     

玻璃纤维增强PA66注塑工程塑料轴承材料特性分析与研究

工程塑料轴承因其优异的性能应用前景广阔,塑料轴承使用性能要求较高,玻璃纤维增强PA66复合材料具备代替金属的优异性能,且质轻高韧,注塑成型易于加工,广泛应用于制造工程塑料轴承保持架.本文分析研究PA66塑料加入一定比例玻璃纤维混合而成的复合塑料的各项性能,采用塑料模具注塑一次成型时,通过对其粘度、热特性、PVT特性和机...     

钢套贴塑轴瓦的研究

用填充剂改性的聚四氟乙烯塑料具有低摩擦、自润滑、抗磨损和抗老化性能,在苛刻条件下或无油润滑条件下使用能抗咬合,吸收振动,消除粘滑,运行平稳无噪音。但塑料本身导热性差,热膨胀大以及作为轴承在苛刻条件下极限强度比金属低。这些缺点可通过将其在钢背上制成薄衬里方法获得解决。     

单晶金刚石超精车削塑料

当前,各种塑料已被广泛地应用于各工业部门,对塑料零件的形状精度和表面粗糙度都有很高的要求。为此本文作者小林昭试制了一台试验用的超精车床,采用空气静压轴承为主轴结构,以单晶金刚石为旋转车刀,将塑料零件安装在真空吸盘上可作X及Y方向的进给,进行超精车削试验,见图1。空气静压轴承的结构见图2。主轴的后部为一个半径为35mm的球面体作为径向支承和轴向定位,主轴的前部为一般的圆柱体作为径向支承,但前轴承的     

精密机床轴承前景广阔

机床供需的结构差异为精密机床轴承提供了新的发展机会。机床工业技术发展的复合、高速、智能、精密、环保的趋势，对机床轴承的结构优化设计、制造精度、安装使用方式等都提出了新的要求。论述了近年来精密机床轴承的发展趋势。     

硅油内润滑热塑性塑料

以2～3%二甲基硅油改性热塑性塑料,其摩擦系数减至1/2～1/4,磨损量大幅度下降,极限PV值显著提高,比用15%聚四氟乙烯或5%二硫化钼改性的摩擦磨损性能好。廉价的通用塑料经硅油内润滑改性后,完全可以代替高价的自润滑工程塑料。本文还介绍了硅油、聚四氟乙烯共改性料的摩擦磨损特性。     

计算机辅助选配成对的双联轴承

在精密机械中,许多传动轴和主轴的支撑需采用成对双联轴承。对成对轴承的精度要求,除其本身精度等级外,主要是控制成对的两套轴承的内、外径尺寸公差带δd和δD,以保证轴承装配精度,同时加预负荷,提高整套组合轴承的刚性、旋转精度以及承载能力。 采用成对双联轴承,可以直接选用轴承厂提供的组合轴承,但每对价格要提高30～50%,而且轴承出厂时不标注实测尺寸误差,用户实测后所得成对轴承的尺寸差往往只能满足一般精度要求。为进一步提高精度,用户仍需自己选配。 人工选配成对轴承很复杂,要同时考虑δd和δD两个因素。当数量较多时,人们难以…