车载修井机技术改进措施

本文分析了常规车载修井机作业中存在的问题,其主要包括工作效率低下、危险性高和转运性异常三种,所以,必须采取改进措施进行车载修井机技术的干预,应用双绳绞车、油缸式井架和主滚筒安全刹车系统等开展技术改进,对配置进行优化,以促进车载修井机作业效率的提升,保障车载修井机作业的安全性能,提升转运效率,本文就车载修井机技术改进措施进行了论述分析。     

海洋钻修井机绞车滚筒有限元分析及优化设计

针对海洋钻修井机绞车轻量化的要求,利用Ansys软件对某海洋钻修井机滚筒体和滚筒轴进行了有限元分析,得到了最大位移及应力分布。结果表明,最大钩载工况下其强度和刚度满足要求。通过Ansys软件对滚筒结构尺寸进行优化,得到符合绞车工作要求的最优的滚筒尺寸,结果表明优化的结构也满足强度及刚度要求。文中提出的滚筒结构优化方案可用于指导生产实际。     

石油钻机绞车的机械密封结构改进与应用

随着石油钻机作业环保要求的增高,石油钻机绞车的渗漏问题也亟待解决。主要介绍了石油钻机绞车几种常用的密封形式,并对可能导致渗漏的密封结构进行分析改造,尽可能减少绞车的渗漏问题,满足现场的环保要求。     

有限元分析法在计算电动修井机车架承载能力上的应用

修井机是油田特种车辆,在移运过程中,车架要承受由各部件质量引起的冲击和交变载荷;在修井机起放井架和正常作业过程中,会承受井架起落引起的较大载荷;再加上油田作业环境恶劣,道路级别较低,这些因素都要求修井机车架应具有较高的强度和刚度。为保证车架在极端情况下不会产生塑性变形而失效,满足极限条件下安全使用,对修井机的主副车架进行静态分析,有限元分析法被用于修井机底盘承载能力计算是科学有效的分析方法。     

180 t海洋修井机底座结构设计与优化

海洋修井机底座承载着海洋修井机上部各种设备的重量和工作载荷;并同时要承担双向水平移动的任务。是海洋修井机提升系统中结构最复杂、承载能力最大的部分。另外,因修井机特性,它还需要满足小模块化、高度集成化、标准化、轻量化等要求。本文从中海油的实际需求出发,为旅大16-3CEPA平台设计了一种180T海洋修井机底座,并采用SAFI软件对该底座各井位的工况进行了计算分析和结构优化,使之在满足结构安全可靠的前提下尽量满足客户对轻量化设计的要求。     

矸石山绞车智能化无人值守技术的研究

新屯矿矸石山绞车房位于该矿工业广场内,原绞车于1992年安装,绞车型号为JK-2/20型,绞车生产厂家为洛阳矿山机械厂,提升容器为自制箕斗,容量为3m3。电控系统为二相限变频器控制,日运行时间长达20h/d。矸石山绞车长期开勾紧张,日运行勾数73～85勾。2019年对矸石山绞车进行升级改造,主电机功率280kW,进行了自动化无人值守改造工作。系统进行改造完成后,绞车实现了自动化无人值守运行,绞车的提升能力得到提高。现绞车安装有智能化自动控制系统,斜坡人防装置,闸瓦在线监测装置,斜坡全方位监控设备,设备健康管理软件系统等设施,能极大地提高绞车的自动化水平,实现绞车的自动化无人值守运行功能。     

多段式液压机械无级变速器方案设计与特性分析

针对目前拖拉机多挡有级变速器换挡过程中存在的传动比不连续问题,设计了一种新型多段式液压机械无级变速器。以东方红1302R拖拉机为对象,分析了其无级调速特性、平稳换段条件、转矩特性、液压功率分流比、效率特性及牵引特性。分析研究表明,所设计的液压机械无级变速器具有变速范围宽、传递功率大、效率高、传动平稳等优点,可较好地满足拖拉机复杂多变的作业工况要求。     

海洋修井机辅助刹车与循环水泵控制系统改造

通过对在役的海洋修井机辅助刹车操作方式现状的分析,找到了辅助刹车密封和摩擦片频繁损坏的根源,提出了经济实用的技术改造方案,在辅助刹车系统与循环水泵之间建立了一种自触发的联动机构,完成了设计与改造。通过现场试验与使用表明,改造后的修井机辅助刹车系统性能良好,完全能满足现场所有修井工况的要求。     

曳纲绞车液压系统的设计及控制研究

曳纲绞车作为拖网渔船捕捞作业绞车中最为重要的绞车,其在保证拖网网口扩张、调整网口形状等方面有着重要作用.该研究设计了一套拖网渔船曳纲绞车液压系统,并建模分析系统在不同拖网工况下的速度控制、张力控制性能.结果表明所设计的拖网渔船曳纲绞车液压系统能够满足在不同拖网工况对曳纲速度及张力的控制要求.     

调度绞车提速技术改造在井下斜巷提升中的应用

简要阐述了JD-4型调度绞车的结构及其工作原理,并对煤矿井下斜巷提升调度绞车进行提速技术改造及对改造后的注意事项进行了分析。对调度绞车进行提速技术改造,不仅可以提升矿井斜巷作业效率,而且可以增强矿井生产与工作人员的安全性。     

半潜式钻井平台锚链机驱动系统升级改造探析

液压驱动锚链机起锚速度直接影响半潜式钻井平台作业时效,通过围绕加大液压站功率和加强机械传动系统的改造、提升液压系统输出功率从而达到系统能力提升的目的,并校核其他设备的安全可靠性,满足平台作业需求。该系统的成功应用对海上所有移动式平台均有参考价值。     

增大传动比提高上料能力

针对某厂上料卷扬机由于设计配套不合理,严重影响生产的正常运行的问题,阐述了改造上料卷扬机传动比,提高上料能力,达到理想效果的设计经验.     

增大传动比 提高上料能力

针地某厂上料卷扬机由于设计配套不合理，严重影响生产的正常运行的问题，阐述了改造上料卷扬机传动比，提高上料能力，达到理想效果的设计经验。     

功率回收型液压修井机的设计研究

研究设计了一种功率回收型液压修井机，该功率回收型液压修井机使动力机装机功率仅为常规修井机的1／3，而且可以回收油管柱下放释放出来的重力势能，节能效果显著。     

修井机与带压作业装置集成化改造与应用研究

目前使用的修井带压作业多为修井机与带压作业装置配合施工,普遍存在起下速度慢、施工效率低、作业成本高、安全隐患大的问题。针对现有设备,对其动力系统、操作系统、执行机构等进行集成化升级改造,以达到缩短作业周期、提高施工效率、节能降耗、提高作业安全性的目的。本文以XJ1600修井机与BYJ18-21/35型带压作业装置集成化改造为例,对集成化改造方法进行介绍。经现场应用证明,集成化改造后的带压作业设备,综合施工效率可提高16.9%以上,具有良好的经济效益和社会效益。     

井下斜巷提升中调度绞车提速技术改造与应用

针对某矿井斜巷JD-4调度绞车提速慢的问题,根据JD-4调度绞车结构和工作特点,重点就提速技术改造内容及其使用注意事项进行探讨。实践证明,提速改造后的调度绞车作业效率大大的提升,同时在保障生产和工作人员的安全性方面也有大幅度的改观。     

应用AOVAT铲运机传动递系统动力特性分析

变速箱是液力机械传动式铲运机动力传递系统的重要单元,对整车动力性具有重要影响.基于挡位选择理论和传动比分配方法,对变速器的挡位数和传动比进行分析设计;在此基础上,对传动系统的牵引性能、爬坡性能、加速性能进行分析;基于工程车辆性能仿真软件AOVAT 3.0,对设计的方案进行性能分析,基于对牵引性能、加速性能、爬坡性能等的判断,判断档位和传动比设计是否可行.结果可知:所研究的变速箱共设计4个档位,传动比分别为4.48、2.48、1.37、0.67,车辆的最大牵引力大小满足车辆的设计要求,各挡位能实现的车速较理想,车辆的加速性能相对较好,车辆的爬坡能力满足使用要求;综合分析结果表明对比车辆的设计要求,变速箱的档位和传动比设计满足要求,可以作为实际设计的参考.     

修井机人机工效评价体系与评价方法研究

修井机是保障石油与天然气正常勘探开发的重要设备。以作业舒适度为核心构建修井机人机工效评价体系,针对其人机工效评价的多层次、多因素、难以量化等特点,应用层次分析法确定各评价指标的权重集,通过灰色评估模型得到评价矩阵,进而求解出评价对象的量化评估结果。最后,以某型号XJ70修井机操作舱布局设计为例,实际验证了该评价体系的合理性。研究表明,灰色层次分析法对修井机人机工效定量评价适用性良好。     

XXJ300／500液压蓄能修井机液压系统设计分析

该文对XXJ300／500液压蓄能修井机液压系统进行了设计分析。该系统采用一种特殊的组合液压缸进行起下管柱作业,利用1个大型蓄能器大大减少了动力机装机功率,可以回收管柱下放时释放出来的重力势能,节能效果显著。     

XXJ300/600液压蓄能修井机的技术改进

分析XXJ300/600液压蓄能修井机技术改进前、后的特点与现场使用的节能效果,整机具有配备设计功率小和下放油管柱刹车控制灵活的主要优点,是一种理想的环保、节能石油作业设备。